Autoblog Podcast #S2E01: Volvo EX60 + weigerende Tesla
Annotations will appear as you listen
0:00
52:47
Car
Fiat UNO
The Fiat UNO is a small car made by the Italian company Fiat. It’s known for being affordable and easy to drive, which makes it a good choice for city driving.
Brand
AMG
AMG is a special division of Mercedes-Benz that makes faster and more powerful versions of their cars. They add features that improve speed and handling.
Car
BMW Z4
The BMW Z4 is a small sports car that is fun to drive and looks great. It has been made in different versions since 2002, and it comes with different engine options.
Term
S-Drive 35i
The S-Drive 35i is a version of the BMW Z4 that has rear-wheel drive and a powerful engine. It's designed for better handling and speed.
Term
lekke band
A 'lekke band' means a flat tire, which happens when a tire gets a hole and loses air. You usually need to fix or change it to drive safely.
Term
olie gedaan
'Olie gedaan' means they changed the oil in the car, which is important to keep the engine running well. It's a regular maintenance task.
Car
Porsche Carrera 2
The Porsche Carrera 2 is a type of sports car that is part of the Porsche 911 family. It's designed for both fun driving and daily use, making it a popular choice among car enthusiasts.
Car
Porsche Carrera S
The Porsche Carrera S is a sportier version of the Carrera model, providing better performance and features. It's designed for those who want a more thrilling driving experience.
Car
Volvo EX60
The Volvo EX60 is a new electric car from Volvo. It's an SUV that focuses on being safe and environmentally friendly, part of a trend where car companies are making more electric vehicles.
Car
BMW 650i Cabrio
The BMW 650i Cabrio is a fancy convertible car that is known for being fast and stylish. It's great for enjoying the outdoors while driving.
Car
BMW 650I
The BMW 6 Series is a fancy car that is designed for both comfort and speed. People like it because it drives really well and has a lot of luxurious features.
Term
achtcilinder
An 'achtcilinder' is an engine with eight cylinders. It usually means the car can go faster and drive smoother than cars with fewer cylinders.
Car
BMW M5
The BMW M5 is a fast and powerful car that is part of the BMW 5 Series. It's designed for people who love driving and want a mix of luxury and speed.
Car
BMW F10
The BMW 5 Series is a nice, mid-sized luxury car that is comfortable and fun to drive. It's popular among people who want a stylish car that also works well for everyday use.
Term
SUV
An SUV, or Sport Utility Vehicle, is a big car that can carry many people and has space for luggage. They are often used for driving in different types of weather and on rough roads.
Car
Volvo XC90
The Volvo XC90 is a large, family-friendly SUV that can carry up to seven people. It's known for being safe and comfortable.
Car
Volvo V60
The Volvo V60 is a smaller car that looks good and is useful for carrying things. It's a comfortable car for driving around.
Car
Volvo V90
The Volvo V90 is a fancy station wagon that has a lot of space inside and is very safe to drive.
Car
Volvo EX90
The Volvo EX90 is a new electric SUV from Volvo that focuses on being environmentally friendly while still being spacious and comfortable.
Term
seven-seater
A seven-seater is a car that can fit seven people inside. It's great for families or groups who need more room.
Term
Thor's hammer headlights
Thor's hammer headlights are a special design of headlights used in Volvo cars that look unique and help you see better at night.
Term
EX
'EX' means that the car is fully electric, which means it runs on electricity instead of gasoline. This is part of Volvo's effort to make more environmentally friendly cars.
Concept
aandrijflijnen
'Aandrijflijnen' means the different ways a car can send power to its wheels. This affects how the car drives and handles on the road.
Term
pk
'pk' means 'horsepower' in Dutch, which tells you how powerful an engine is. More horsepower usually means a car can go faster.
Term
4-wielaandrijven
4-wielaandrijven means that all four wheels of the car get power from the engine. This helps the car grip the road better, especially when it's slippery.
Term
kWh
kWh is a way to measure how much energy a battery can hold. A higher kWh means the car can drive further before needing to be charged.
Car
Mercedes-Benz GLC
The Mercedes-Benz GLC is a stylish and comfortable SUV that provides a luxurious driving experience. It's designed for those who appreciate quality and performance in their vehicles.
Car
Bmw X3
The BMW X3 is a luxury SUV that is known for its good performance and comfort. It's a great option for those who want a stylish vehicle with plenty of space.
Term
800 volt technology
800 volt technology is a type of electrical system in electric cars that helps them charge faster. It's like having a stronger power source that can fill up the car's battery more quickly.
Term
370 kW fast charging
370 kW fast charging means that an electric car can get a lot of power quickly, so it can charge its battery faster than usual. This is great for people who need to charge their cars quickly.
Car
P12
The McLaren P12 is a very fast car that uses both a gas engine and an electric motor to make it powerful. It's designed for high performance and is one of the top supercars.
Term
4-wheel drive
4-wheel drive means that all four wheels of the car can move at the same time, which helps the car grip the road better, especially in bad weather or rough terrain.
Car
Ford Mustang
The Ford Mustang is a famous sports car from America that many people love for its speed and cool looks. It has been around for a long time and is often talked about because of its exciting history and performance.
Car
Audi A6
The Audi A6 is a nice, mid-sized car that is comfortable and has a lot of cool features. People talk about it because it's a good choice for those who want a stylish and smooth-driving car.
Car
Audi Q7
The Audi Q7 is a big, fancy SUV that has lots of room for passengers and their stuff. It's known for being comfortable and having cool technology, making it a good choice for families.
Car
Volkswagen Golf
The Volkswagen Golf is a small car that many people like because it's easy to drive and good on gas. It's been around for a long time and is often mentioned when talking about cars that are great for everyday use.
Car
Ferrari Testarossa
The Ferrari Testarossa is a famous sports car from the 1980s that many people recognize because of its unique look. It's known for being very fast and luxurious, making it a dream car for many.
Car
Tesla Model
The Tesla Model Y is an electric SUV that can drive without using gas. It's popular because it has a long battery life, lots of space inside, and cool technology features.
Car
Porsche Macan
The Porsche Macan is a small luxury SUV that drives like a sports car. People like it because it has a nice interior and is fun to drive while still being practical for everyday use.
Car
Volvo XC60
The Volvo XC60 is a small luxury SUV that focuses on keeping you safe while driving. It's popular because it looks good and has a lot of features that help protect you and your family.
Car
Skoda Octavia
The Skoda Octavia is a small car that is known for being practical and affordable. It's a good choice for people who want a reliable car that has plenty of space inside.
Car
Land Rover Range Rover
The Range Rover is a fancy SUV that can go off-road and drive on tough terrain. People like it because it looks nice inside and out, and it's great for both city driving and adventures.
Car
Land Defenders
The Land Rover Defender is a tough vehicle made for driving on rough roads and off the beaten path. It's known for being very strong and is often used by people who love outdoor adventures.
Car
Jaguar Etype
The Jaguar E-Type is a classic sports car from the 1960s that many people think is very beautiful. It's famous for how it looks and how well it drives, making it a favorite among car lovers.
Car
BMW 325I
The BMW 3 Series is a small luxury car that is known for being fun to drive and having a lot of nice features. It's a popular choice for people who want a sporty car that still feels comfortable.
LIVE
Ik heb de danser een beetje gemist hoor, oh ja.
Wouter, je bent niks veranderd in die laatste, wat is, drie maanden ofzo.
In november hebben we elkaar voor het laatst gesproken, althans, in de podcast.
Het is weken, maar gelukkig niet maanden geleden, want het is nog niet twee maanden vol, dus wij zeggen iets meer dan een maand.
Wat een vakantie.
Wat een vakantie, druk.
We doen het nu ook op een andere manier, zoals je ziet, want in de studio was er ook een gewikkeld, moeilijk, volgebookt.
Ja, ik was druk, ik was druk, tot z'n eind rijden.
Maar nu zitten we, autoblog, podcast nummer 129.
Weet je wat we ook kunnen doen, bedenken ik me net, als we nu seizoen 2 gaan doen en dan gewoon weer bij nummer 1 beginnen.
Het is totaal niet logisch, maar het is misschien wel grappig, want dan zitten er al een seizoen 4 of zo.
Wie is dit? Ben ik dat?
Wat, goeie...
Dat ben ik, ik ga er zelftjes ondertussen, pats, zet ik alles uit.
Zo, seizoen 2, aflevering 1, vind ik leuk.
Aflevering 1, noem maar de UNO.
Ja, en dan is het natuurlijk de vraag, wat is een UNO?
Fiat?
Fiat.
Ja, of een AMG.
AMG 1.
Ja, die heb je ook.
Ja, en je hebt het in m'n kleur een F1, maar goed, er staat dan weer een letter voor.
En de Air Force?
De wat?
De Air Force 1, dat is vliegtuig.
Oh ja, Air Force 1.
De Donald Trump.
Donald.
Nou, hey.
Als je hem zo noemt Donald, dan neem ik hem nog minder serieus dan ik hem op sommige andere moment ook omneemt.
Nee, het is toch gek, hè, want dan denk ik Donald Duck.
Ah, maar eent, ja.
Hij veelt dezelfde kleur als een snafel van Donald Duck, maar dat geheel toch zijde.
Goed, podcast, seizoen 2, aflevering 1.
Ik ga eens even weer op een knopje drukken.
Kijk of dat allemaal nog werkt.
Ja.
De week van Wouter en Nicola.
Zo, nou.
De weeken, wat heb je allemaal gedaan, Nicola?
Ik ben verhuist in de tussentijd.
Ja, daar moet je daarop gooien dat de damesseizoen 2 is, gewoon jou onder de bus.
Precies.
Heb je windband op je auto?
Nee, ik heb wel even een paar keer stil gestaan.
Ik ben ingegraven in een laag sneeuw van een centimeter of drie.
Dat was maar twee keer.
En verder heb ik eigenlijk bijna niet gereden in die sneeuw of met het autootje van mijn vriendin die heeft ons gezien,
dus dat ging wel.
Ja, dus.
Want de Z4 is natuurlijk nog steeds even voor de luisterers die denken van waar is die jongen gebleven met zijn auto.
De Z4, wat heult dat ook weer?
S-Drive 35i.
Ja, doet het nog steeds?
Ik heb er in een lekke band gehad, maar die is gewoon nog gefext.
Ik ook trouwens.
Ja, kut.
En ik ben gewoon bij mijn vrienden van de engineers geweest, die hebben ook weer van alles gefext, olie gedaan.
En hij rijdt nog steeds tevreden over het wagentje.
Hij zat één keer dichtgevroren en toen ben ik er wat hebben ik op RTL gezien.
Dan moet je met je kont er tegenaan en dan gaat hij open.
Nou, dat klopt.
Is het serieus?
Ja.
Ik heb eroverheen zei ik als het jouw auto was om je te helpen.
Op mijn auto?
Ja, dat is niet het.
Ja, leuk.
Wat een fijne collega, Wouter.
Ja, ik denk graag mee.
Ik zou er ook gewoon...
Wacht even, Nikola, ik loop even naar binnen, even een paar koffietjes.
Wacht jij maar even bij je auto?
Hoeveel je weet gaat het ontdaan open.
Even en dan hap ik hem nog.
Dat heb ik niet gehad vastgevoerd.
Ik heb wel...
Oh, ik bergen aan sneeuw.
Ik heb volgens mij vier, vijf, zes keer een auto uit moeten graven zijn auto gegeven.
Maar wel dat er echt gewoon 30 centimeter sneeuw zo op lag.
Echt bizar.
Echt niet normaal.
Ik heb trouwens een nieuwe auto gekocht, maar ik zeg niet welke.
Dat is vooral serieus.
Ja.
Wie hier?
Ja.
Ik ga naast de tweede hand.
Ik kan daar niks over zeggen.
Oké, lekker dan.
Ja.
Het is een grote auto.
Een grote auto.
Een grote auto.
Een grote auto.
Oh.
Ja, oké.
Het is echt een tierslaar aflevering twee.
Ja, misgezellig.
Gezoem twee aflevering twee.
Of geven we dan nog niet in.
Daar gaan we dan verder meer draan.
Dat is ook lastig.
Dat is echt tot seizoen drie aflevering zesdien en dat ik het dan pas zeg.
Maar ik onderbrak je volgens mij heel erg.
Wat heb jij allemaal gedaan in die maanden?
Twee, anderhalve maand.
Anderhalve maand.
Ja, kerstdag vier.
Nee, ik heb dus wel winterbanden op de poorsje.
Oh ja.
Echt.
Nee, geweldig.
Ja?
Dat is zo leuk.
Carrera 2, hè?
Dat is alleen achter de aflevering.
Ja, Carrera S.
Ja.
Met speer, want het ook Zeekr leuker maakt.
Want dan gaat hij over twee wielen spinnen.
En die hebben echt meer tractie.
Dat scheelt echt.
En je kan er best leuk mee driften in de sneeuw.
Ik heb er zo en zo mee vermaakt.
Ik had ook wat foto's via Instagram gestuurd.
In het begin dacht ik dat het wel Zeekr de enige keer dat hij in de sneeuw was.
Zeekr niet.
Gewoon ieder ritje.
Alles wat hij moest doen.
Nou, ik ga wel even met de poorsje.
Maar ik ben een boodschappie.
Ja, waar is het goed?
Kinderen van school?
Kinderen op paletje?
Ja, met zomerbanden.
Dan is het gewoon niet eens leuk meer.
Want je krijgt hem ook gewoon niet eens in een drift als je gas rijdt.
Nee, nee.
Het gewoon staat te pompen.
En dit zit.
Dus, ja.
Ik zat er nog aan te denken om het te doen.
En toen denk ik, ja, weet je, het is een week.
En ik heb vrij.
En ik heb er nog een andere auto staan.
Dus ik denk dat doe ik nog even niet.
Ja, misschien wel.
Ja, snap ik.
Ja, snap ik.
Oké, maar dat heb je gedaan.
Ben je nog veel in mooie buitenlanden geweest?
Voor auto introducties of andere leuke dingen?
Nee, weinig.
In Goetheborg.
Maar dan gaan we het zo hebben bij het heetste auto blog nieuws.
Een van de heetste dingen is namelijk iets in Goetheborg.
Het is echt net op de website.
Je hebt hem misschien net nog niet gezien.
Je hebt wel de Volvo EX60.
Verklapt het nou niet.
Mensen moeten blijven hangen.
Oh, ja.
Dan gaan we het zo altijd vertellen.
Nee, maar daarvoor in Goetheborg geweest.
Wie volg het nou mee?
Zoveel jaar was het leuk.
Ik zeg nou, ja, ik was in een studio.
En ik heb naar een Volvo gekeken.
Dat heb ik gefilmd.
En toen ging ik in de shuttlebus weer naar Goetheborgen Airport.
Het is leuker dan in zoete meer in de file staan.
Maar het is niet zo dat je dan denkt, oh wow.
Dit was echt een geweldig.
Nee, het was prima.
Gewoon heel functioneel.
Het is gewoon werk.
Dat maakt het ook niet uit.
Maar mensen denken, oh, leuk.
Je ging naar Zweden.
Ja.
Ja, ik was wel in Zweden.
Niet dat je dan denkt, oh, ik ben e-lander gaan spotten of zo.
Nee, dat is gewoon in de industrie terrein in Goetheborgen.
Ik ben al in Spanje geweest.
En daar heb ik met een BMW iets van ding.
Een 650i cabrio geregeld.
Van het eerste model.
Dat is wel leuk.
Die vind ik ook wel leuk.
Fijnaastelinder.
Ja, deze is echt, die is van de oom van mijn vriendinnen.
Die is helemaal perfect.
Die heeft hem nieuw gekocht.
En daar is er wel ontzettend zuinig op.
En hij heeft hem laten we voor ontzettend veel geld helemaal perfect laten maken.
Dus eigenlijk als in een nieuwe stad.
En dat klinkt wel lekker over die achtcilinder.
Die achtcilinder eigenlijk is de 45 en de 50i.
Die klinkt het beste.
Ja.
Je hebt dan de M5 en zo.
En je hebt dan natuurlijk weer andere inlaatereerks en andere krukken als zo.
En dan klinkt gewoon minder leuk.
Het is gewoon echt vet.
Ja, van de nieuwe.
De M5, want die heeft er nu 10 zin in natuurlijk.
Ook de F10.
Ja.
Die klinkt ook niet zo leuk.
Nee, dit klinkt echt beter.
Nou ja, dat.
En België ben ik ook geweest.
En waarom ben je er?
Waarom ben ik daar geweest eigenlijk?
Firework.
Nee, geen firework afgestoken.
Oké, nou, ik denk dat we misschien maar gewoon verder voort moeten gaan.
Denk je ook niet?
Ja, en doe jij dat andere jingle-tje is.
Het allerhétste autoblognews.
Ja.
Over het gesproken.
Ja, elektrische auto's exploderen.
Die mis alleen een woordje.
De verkoop van elektrische auto's, die explodeert.
Ja.
Nou ja, dat is wel grappig.
We hebben natuurlijk best kritiek.
Wij ook.
Op de site van joh, elektrisch, het is het Zeekr niet.
Allemaal.
We hebben nadelen, etc.
Maar als je dan ziet dat het toch gewoon blijft groeien.
En dan moet ik in ieder geval stimulansen worden.
In 2025, wereldwijd, 20,7 miljoen EV's verkocht.
Het best veel.
Het busje van 20 procent.
Nou, als je de normaal bij een bedrijf 20 procent plus dan krijg je je bonus wel.
Nee, ik vond dat wel inspirerend.
Overigens vond ik inderdaad fiquel.
Dat is ook de peps op de ene van de middenjormee neemt.
De plug-in-harbit en elektrische busjes.
Dat is overigens.
De peps vind ik niet zo eerlijk.
Die bus is prima.
Maar die plug-in-hybrid electric vehicles, dat hoeft ook.
Ja, dat is wat lastiger.
Maar wat je ziet, is dat er ook in China,
dan hebben ze natuurlijk over die new energy vehicles.
Dat zijn plug-in-harbit of extender-drench electric vehicles.
Die mogen niet maar 20 kilometer elektrisch rijden,
maar moeten gewoon aan een tandje verder komen.
En dan tellen ze mee op de ene van de middenjormee.
Maar goed, in ieder geval auto's met een stekker.
Dus als je stekkers fabriceert, dan gaat het misschien heel goed met je.
Ik heb vandaag een berichtje geschreven.
Over drie minuten komt dat online.
Heel handig, want je luistert het toch niet nu.
Dat gaat over het feit dat Tesla niet meer de bestverkochte elektrische auto in Europa is.
Dat is een ander merk.
Met allemaal ides.
Volkswagen verkoopt beter nu dan Tesla.
Je hoort het hier als eerste.
En toch is dat wel grappig.
Want Volkswagen is best wel afgeserveerd.
En er staat helemaal meer.
Die deed het ook Zeekr niet alles goed in het begin.
Maar wat je wel ziet is dat ze snel lijken bij te straken.
Het voorbeeld vind ik wel de knoppen.
Iedereen natuurlijk enorm.
Die sliders, die touchpads en dingen.
En dan zie je feestje even hub-knoppen terug.
ID Polo hebben ze iets van laten zien.
Stuur werd gewoon allemaal knoppen.
Ja, ze luisteren toch wel naar ons, vooral naar ons.
Dat is wel waar, absoluut.
Het werkt.
Het grote nieuws.
Wat is nou het grote nieuws?
Daar hebben we nog nooit iets over gehoord, Wouter.
Vertel.
Volvo.
1X60.
De 1X60, dat is een beetje de elektrische variant.
Denk ik van de X60?
Ja, dat klopt.
Deze segment SUV.
Nou, heb je ze foto's te zien?
Ja.
Ik dacht ook, eigenlijk is altijd de X60 mooier dan de XC90.
De V60 is mooier dan de V90.
Nu zie je het ook, de EX60 is ook gewoon mooier dan de EX90.
Dat is natuurlijk gewoon een zevenzittergroot busje.
Ik vind dit best een knappe auto geworden.
Wel typisch Volvo met die heupjes.
Dat bedoel ik achter kan, met die lichten die dan zo doorlopen.
Je koplampen met de hammer van Thor, zeg maar, daarin.
Liggende T.
Die Iron Mark Forest, het Volvo logo.
Dat ik denk, ja, ik herken het wel duidelijk als Volvo,
maar wel echt weer eigen sausje.
Ik vond hem wel goed gelukt.
Een EX, dat betekent dat hij volledig elektris is.
Ja.
En jij weet natuurlijk alles erover.
Heb je een beetje cijfers enzo daarvan?
Ja, ik heb heel veel cijfers.
Je hebt ze ook in een draaiboek zien staan.
Nee, ik heb geen aantal dingen.
Ik heb geen aantal dingen.
Nee, Zeekr.
Dat vind ik wel grappig.
Dat is flink.
Dat is flink, dus je kan ook naar de range.
Dan word je ook flink.
Drie verschillende aandrijflijnen.
Er komt een 8-wielaandrijver met 364 pk.
Die heeft dan die kleinste accu.
Daar haal je over een 600 en een beetje kilometer mee.
Dan een P10, dat is met 4-wielaandrijven.
Een 510 pk.
En dan een P12.
Dat is de nummer lekker door.
680 pk en die krijgt dus die 117 kWh grote akkenpakket.
Maar dat is veel.
810 km range.
Zo.
Ik vind wel, weet je.
Het zit nu bij BMW X3, Mercedes-GLC, deze.
Zeg maar, he?
Royaal over de 700 of richting de 800.
Het begint wel fatsoenlijk te worden.
Ja, Zeekr.
Natuurlijk 800 volt technologie.
Dus 370 kW snel laden.
Hoe ver komt jouw Porsche op een volle tank?
Nou, geen 800 kW.
Nee, ja.
Dat haal ik ook niet.
Nou, het zou kunnen.
Nee, ik denk trouwens ook.
Als je wild pv bereikt.
Volgens mij zit die op echt op 10 literponderd kilometer of zo.
Daar zit trouwens, als je een beetje normaal rijdt.
Wat me nooit een hele tank lukt.
Dan kom je daar ook wel in de buurt.
Alleen het probleem is dat er altijd...
zo een moment dat je denkt, nu haal ik hem even lekker door.
Het betekent niet dat je enorm de wet hoeft te overtreden,
maar gewoon even invoegen.
Nou, noem maar me op.
Dat is even een zijpad.
Want we hebben het over de Volvo AX60.
Dan is die waarschijnlijk tappes duur.
Leuk bruggetje in die koel.
Nee, nou, nee, ja, niet.
Vanaf 64.000 euro heb je die kleine accu.
Maar ja, die is wel 600 kilometer range.
Of 73.000 euro voor die P12 met 680 pk.
Echt veel meer dan je ook nodig hebt natuurlijk.
En die 800 kilometer range.
Ik vind het, het is veel geld, maar het is 9.000 euro duurder.
Dat vind ik dan nog meevallen.
En er valt serieus weer mee.
En die P12, die is ook gewoon 3,9 seconden naar de hondig.
Weet je, je hebt dat gewoon echt niet nodig in een Volvo.
Daar komt het uiteindelijk op neer en of in het soort auto.
Zo'n D-segment SUV, daar ga je gewoon een familie in vervoeren.
Dus de 3,74 pk is gewoon helemaal genoeg voor deze auto.
Ja, dat waarschijnlijk wel.
Alleen heeft die dan weer geen 4-wheel-enrijving.
Iets kleiner accu.
En die P10 heeft dus een iets grotere accu.
En komt dan volgens mij net weer iets verder dan de PSS.
Je moet het allemaal even op de site, staat allemaal info.
Aantal grappige dingen.
Ze hebben geen doorgepen meer.
Maar van die, eigenlijk Ford Mustang Mach-E, had het als eerste.
Oh ja?
Wing-flopper grips.
Ja, van die palletjes.
Maar dat werkt eigenlijk wel intuïtief.
Nee, dat vond ik wel grappig.
En ze gaan iets met casting doen.
En jullie denken dan dan hele vieze dingen.
Maar dat gaat eigenlijk over aluminium mega casting.
Dus de hele achterbrug, als het ware,
zeg maar, het is ook weer niet subfrem,
maar het achterste deel waar de wielophanging zo aan vastzit.
Dat is gewoon één aluminium deel.
Ze zeiden dat het ware normaal gewoon heel veel losse aluminium onderdeel,
die allemaal weer gelasten.
Dat schild gewoon.
En lichter.
En gewoon gekopen om te maken.
Dat is wel grappig.
Nou, vandaar van de eerste staat-ie bij een Volvo dealer.
Dat durkt niet te zeggen eigenlijk.
Ik weet niet of ze daar hebben, zou je het zo gezegd?
Ja, het zou best kunnen hoor, dat ze het wel hebben gezegd.
Nou, daar komen we nog op terug.
Er komt overigens ook een AX60 cross-country.
Oh, cool.
Dat kan je wel zien.
Een soort off-roader SUV is er altijd,
iets off-roodrug.
Maar dan maak je daar nog weer een off-rood versie van.
Verder.
Het enige is, die ziet er wel ietsje anders uit,
maar een beetje met van die kunststof wielkastranden
en zo, en die bumpers zijn wat anders.
Maar die cross-country krijgt ook luchtvering.
En ik weet, ik vind het minder boeiend,
maar ik weet van heel veel mensen die echt wel
daar toch enorm op aan slaan.
En heb je hoogtevoorstelling natuurlijk.
Ja, het is toch comfortabeler als je echt slechte wegen en zo.
Mijn nieuwe auto is ook luchtvering.
Die kan je ook in hoogte verstellen.
En het zoeft een beetje.
Zoeft.
En het is ook een hybride.
Oh, het is toch de rente die je natuurlijk had gestuurd al,
natuurlijk niet.
We hebben het er volgende week over.
Ik heb het niet van marktplaatsen in het geval.
Oei.
Dat is allemaal een goede koop.
Ik denk het niet, denk het niet.
Nee.
Dat is gewoon die jam heb ik gekocht.
Genoeg over de EX-60?
Ja.
Ja, weet je.
Ik kijk de video interieur ook interessant.
Ik denk gewoon minimalistisch-sweets-design,
maar niet zo minimalistisch als de EX-30.
Dat kan ik hem zien.
Dat is echt een mooi ding trouwens.
Dat is gewoon een eindvolge ook.
Ja, nee, Zeekr.
Er is heel weinig mis mee.
Ja, ik vind het wel mooi.
Maar ik vind de oude mooier, maar dat vind ik met alles.
Ik ben een soort oude lul.
Beginnende oude lul.
Beginnende oude lul.
Je weet gewoon oude lul toch.
Zullen wij eens naar de marktplaats statistieken gaan?
Ja, dat statistieken over 2025 zijn binnen.
Dan gaan we enorm duidelijk.
Wat is er het meeste gezocht?
Wat is er het meeste gekocht?
Welke auto's staan er het meeste op?
Dat weten we allemaal.
En wat voor soort auto's ook?
Nou, ik vond je dit niet verrassend.
Zeg maar de eerste, zeg maar, krosserie-vorm.
Ik dacht, dat is een SUV of zelf een crossover.
Maar dat is het niet.
Het is de annuets, hè?
Hatchback.
Als je in Europa ook de verkoopscijfers kijkt,
dan zit er uiteindelijk stiekem best veel hatchbacks
die gewoon nog steeds heel goed verkocht worden.
Het is natuurlijk meer value for money dan zo'n stomme SUV.
Nee, maar dat viel maar wel op.
Dat ik denk, maar ook gewoon een Porsche meer.
En dan bijvoorbeeld een station, maar ietsjes meer dan een sedan.
Nou, weet ik niet.
Misschien zeggen mensen gewoon Audi A6.
En dan gaan ze daarna wel kijken.
Oh, wacht, dit is een limo-zine.
Die hoef ik dus niet.
Dat wil ik wel.
Maar wel opvallend, zeg maar.
Veel gekleed.
88 miljoen, 142 duizend.
453 keer op een aspect.
Dat is veel.
Dat is echt niet normaal.
Maar je weet hoe het gaat.
Ook als jij je auto zoekt, op maar plaats van andere tokoos.
Je klikt natuurlijk zomaar.
Je hebt zo'n avond 100 auto's aan.
Dus zeg maar, echt begin met van je.
Ik verzin nu.
Ik moet een Audi Q7 kopen.
Want dan filmen we ineens de trainer even in hem gaaf.
Je duikt dan in het aanbod.
Dan moet je gewoon enorm veel bekijken.
Voordat je een beetje gevoel hebt.
Ik wel, maar dat is toch een beetje een hommanehobby.
Ja, stomme.
Windig shopping.
Dan gaan we het Duitsland vetst te gemoeten.
Het meeste gezocht wordt op de Volkswagen Golf.
Sinds de Open Cadet niet meer bestaat, is dit de nummer 1.
Er wordt heel veel gezocht.
69 miljoen keer.
BMW 3-serie, 47 miljoen keer.
Dan weer een Volkswagen, bijna 44 miljoen keer.
Polo.
Klasse 5-serie A3.
Er zit echt een wemer Duits.
Volkswagen C-klasse, 5-serie A3.
Mercedes E-klasse, 1-serie.
Mercedes Bent, A-klasse en de Ford Focus.
Ford kan je ook Amerikaans zeggen?
Ja, ja.
Het is wel Amerikaanse.
Je ziet het toch wel.
Groote auto's worden bekeken.
Polo en niet, maar de rest is wel C-segment of hoger.
En ook E-klasse, 5-serie.
Ik kijk daar ook vaak naar.
Dan vind ik het gewoon leuk om te kijken.
Dat heb ik ook met oude Ferrari's en zo.
Dat kan ik niet kopen, maar ik wilde wel even naar kijken.
Dat hebben we ook uitgezocht.
Ik ga het hier niet bij, maar het droommerk is wat het meeste is aangeklikt.
Dat is dus niet Ferrari, maar Lamborghini.
Lamborghini.
Lamborghini.
In Lamborghini, ik begrijp wat zij in de aanbinding hebben ook beter.
Ze hebben natuurlijk veel minder modellen,
maar bij Ferrari gaat het allemaal zo snel.
We hadden dit weekend de video van de Ferrari 8V49 Testarossa.
Dat is dan eigenlijk de opvolgen van de Ferrari SF90.
Heel veel van de techniek is overgenomen.
Maar hij ziet er wel weer helemaal anders uit.
Maar bij Lamborghini zegt ze gewoon,
nee, we komen nu met een speciale uitvoering.
We geven hem achterwielandrijving.
Of nu juist weer viewandrijving.
Dan maken we een performante en dan naar daar.
En bij Ferrari maken ze elke nieuwe modellen.
En dat volgens mij is dat ook wel verwarrend.
Dat mensen gewoon niet meer zo snapen.
En bij Ferrari's, denk ik, die dingen gaan zo verschrikkelijk hard.
Daar heb je toch eigenlijk even serieus geen ene moer meer aan.
Of je moet alleen weer op de acquie zitten.
Die dingen, ja, dan zegt hij, deze heeft 1050 pk.
En dan gaat hij in 2,3 naar de 100, denk ik.
Ja, dat is toch volgens mij echt de lemmer van,
kijk eens hoe ver ik kan plassen.
Doe mij maar gewoon een 1.
Ja.
Goed, brandstof.
Brandstof.
Ja, benzine, heer en meester, 74 procent.
Ja.
Ja, dan heb je hybrideelectrische benzine.
Dat is zelfs een plug-in, dat is 10 procent.
En diesel, overigens ook nog 10 procent van de zoek op de achteren.
Electrisch.
Nou, LPG 2 procent.
Nou, als jullie heel goed hebben kunnen rekenen, even meegekenen.
Dan denk ik, oh, wat blijft er daarover, elektrisch?
Nou, elektrisch is dus maar 4 procent en LPG 2.
Dus, weet je, om even een...
In die bubble dat je dit luistert,
dan denk je, eh, eh, iedereen wilt erom Tesla.
Nee, mensen die op markt plaatsen auto's zoeken.
Dat is gewoon, zeg maar, heel Nederland.
Gewoon een golfje op benzine.
Ja, of een golfje op LPG.
Die kun je dan niet vinden, of alleen het jaar kruik.
Maar, eh, nee, ja, dit is wel grappig om dat te zien.
Dat is toch wel echt een...
Ja, geef wel iets aan over, ja...
Nee, elektrisch rijden staat nu echt voor een doorbaard.
Iedereen gaat elektrisch rijden.
Nee, kijk naar dit soort cijfers.
En dat gebeurt dus nog niet.
Dus, en dan hebben we nog weer andere incidenten die gebeuren.
Dat is er weer helemaal nooit meer elektrisch rijden.
Tesla? Hebben ze weer wat?
Ja, ja, ja.
Dat is wel mooi.
We krijgen ook kritiek in de comments.
Want als Audi dan iets zo iets heeft, schrijven ze daar dan ook over.
Ja, soms wel.
Soms niet.
Maar dit was het vochtige vrunkje.
De Tesla Model Y.
Dat is niet heel goor, zeg.
Dat zit allemaal vochtige vrunk.
Heel een beetje vochtig achter je vrunkje.
Dat klopt je.
Ja, oké.
We hebben maar een vochtige vrunk.
De vrunk is de motorkap waar geen motorronde zit aan de voorkant.
Front trunk.
En wat hebben we dan?
Ja, kijk, er zit ook een rubber afdichting.
En die kan blijkbaar, Zeekr nu met sneeuw en smelend water en zo,
de afdichting goed werken.
Dan komt er vocht in.
Soms hebben we wat condens.
Sommige mensen hebben echt een plas water.
En wat er dan gebeurt, omdat er een sensor op zit,
is die vrunk wel of niet open.
Als hij denkt dat hij open staat,
dan zegt hij wel dat de auto wil bijvoorbeeld niet op slot.
Nou, het is vervelend.
Dan kan ik zeggen, ik druk hem nog een keer dicht,
maar als het wel dicht, hoor je hem nog een keer harde dicht.
Maar als het wel dicht, weet je, dat werkt niet.
Maar wat er ook kan gebeuren,
als je rijdt, dat hij dan in een soort noodloop schiet
en dan mag hij maximaal 25 kilometer per uur.
Omdat die vrunk natuurlijk anders kan openwaaien,
dan krijg je hem, ik weet niet hoe lang die is,
maar je krijgt hem volgens mij uiteindelijk wel op je vorenuit.
Dat is gewoon gevaarlijk.
Het is niet, maar hij denkt dat het gebeurt.
Hij denkt dat het gebeurt.
Dat is natuurlijk een...
Eigenlijk is dit een moderne auto.
We hebben opeens een vrunk.
En daar kan water in blijven staan,
want ja, een motorruimte kwam ook water,
waarmee er moet niemand.
Dat loopt ook wel heel erg.
En al die sensoren,
want van joh, de bil heb je ding niet goed dicht gedaan.
Ik heb het overigens ook wel eens
met een motocarp van een Mercedes-Benz taxibusje.
Het ging een vlug niet meer.
Het ging vanaf Dusseldorf of Frankvoort.
Nee, Frankvoort denk ik.
Frankvoort met de bus, met de taxibusje naar huis.
En die op een gegeven moment,
ja, dacht hij dat de motocarp opstond.
En de ruitenwisseles wilden dan niet aan.
En het was heel koud en allemaal gestroyd en zo.
Dat was niet echt een goed idee.
Dus het is niet echt een Tesla-probleem.
Dit is gewoon, maar goed.
Dit vochtige vrunkje.
Dit...
Dat kan je straks gewoon,
als je deze podcast hebt geluisterd
en dan zie je die leuke collega.
En ik zeg daar niet bij of het man een vervrouw is.
En dan zeg je, heb je ook last van een vochtig vrunkje.
Nou...
Goud door naar de poortje.
Dat snap ik wel wel.
De Makan Turbo Concept Lago.
En die heeft iets heel bijzonders.
Ja, kijk, ze hebben samen met Froucher.
Wie kent ze niet?
Dat is een Oostenrijkse botermerk.
Oh ja.
Echt serieus.
Je leert me bergen.
Ze willen niet eens een zee.
Maar weet je,
dat is iets als wij schies gemaakt in Nederland.
En eigenlijk...
Doe het gewoon niet.
Dat kan nooit wat zijn.
Maar goed, Froucher.
Die hebben dan samen met Porsche.
Froucher X Porsche 790 Spectre.
Zo.
Speedboot met dezelfde elektroaandrijflijn
en batterij als een Makan Turbo.
Dat lijkt wel best leuk.
Dat trapt best door, denk ik.
Ja, 639 pk.
Een Makan Turbo.
Ik denk dat die accu wel heel snel leer is.
Overigens.
Nou, misschien is wel een goed idee.
Je hebt vast ook wel eens met iemand gewaterskiet of zo.
En als...
Je moet eigenlijk altijd zo spelen
dat jij niet mee betelt aan de benzine.
Maar dat jij de bier geeft.
Ik haal wel biertjes.
Ik haal de auto als er afgereken wordt.
Ja, is altijd goedkoper dan die klootboot-aftinker.
Niet normaal.
Man, dat verbruikt een hoop benzine.
Dus ja, wat dat betreft.
Kijk, die accu zal snel leeg zijn.
Maar het kost niet de wereld om op te laden weer.
Nee.
Ik heb laatst wel een boot gezien met een Tesla-aandrijflijn erin.
Dat ging als de brandweers.
Gewoon een snoep, maar die ging ook goed in plané.
En heel hard.
En die kwam Zeekr een dag gewoon varen.
En niet op toesnelheid natuurlijk.
Dus ja, het werkt wel.
Ja, daarom.
Ik vind het niet zo...
Not so bad.
Not so bad.
Nee, grappig.
Ja, en dat hoort ook...
Die Macan Turbo Concept Lago.
Die hoort er dus bijna.
Die heeft bij Porsche Exclusive...
...hebben ze allemaal leuke dingen gewaan.
Dus die houten vloermatten.
Nou ja, wel grappig.
Speciale stoepbekleiding.
Leer op de ventilatioos.
Dat is allemaal vrij standaard.
Constraterende stiksels in de kleur Night Green.
En de PTS-kleur Dark Teal Metallic.
Beetje grijsgron.
Ja, leuk daar hier.
Ja, nou, geweldig.
En wat vond ik wel mooi.
Dit is eigenlijk de enige realm die het überhaupt in die podcast doet.
Het Sport-Grono-klokje is een compas geworden.
Mooi.
Wij hebben een Macan duurtesten gehad.
En toen dacht ik, oh, leuk, hij heeft ook Sport-Grono.
Dat had hij helemaal niet.
Maar je kan dus voor minder geld...
...heb je wel het klokje.
Maar dat is dan een compas.
Waar je eigenlijk veel meer aan hebt dan...
...dat hele fucking stopportje ding van Sport-Grono.
Dus ik zei tegen Porsche, oh, leuk, we hebben een soort...
...poermensen Sport-Grono-optie.
Maar dat zit eigenlijk op de duurste boot.
Ja, de auto.
Dus eigenlijk is het hierna...
Ja, het is gewoon een liefhebberskeuze.
We hebben gewoon meer aan.
Ik heb in mijn nieuwe auto ook een compas in de achteren.
Kijk, spiegel.
Oh.
In mijn saaiestoelen.
Ja, ik verhuig me vooral...
Ik verhuig me vooral heel erg op het volgende berichtje.
De e-cure-regels.
Ik vind het heel erg goed.
Ja, ik zag het net even staan.
Jezus, wat hebben ze nou allemaal bedacht?
Ja, ik...
Wat ik goed...
Nee, oké, laten we beginnen met degene die ik goed vind...
...en wat de schrijver op onze website...
Volgens mij was het onze nieuwe collega Surrey Sideway.
Robby, volgens mij.
Weet ik eigenlijk niet Zeekr wat die het zal zeggen.
Weet ik ook niet.
Adaptief rem leeg.
En wat betekent dat nou?
Harder dan 50 kilometer per uur uit.
En echt hard rem.
Nootstop of paniek-situatie.
En dan gaat het rem licht knippen.
En dat hebben jullie allemaal al een keer gezien.
Nee, dat is bij heel veel auto's al.
Alleen vanaf e-schoolen, 7 juli, 2026...
...is het verplicht voor iedere auto die opnieuw opkent tegenkomt.
En voorheen was het nog niet verplicht.
Dus ik kom er nog met je oude frikandel die het niet had.
Dat kon je ook nog verkopen.
Dit zijn wel die e-cure-regels die erbij komen.
Alleen, wat er ook nog bij komt...
...verplicht een zwarte doos.
Als je denkt, is dat een soort vochtig vrunk?
Nee, een zwarte doos.
Een zwartige vrunk.
Een zwartige vrunk.
We hadden een beetje een vochtig oude vrunk.
Nee, een zwarte doos.
Net zoals in de vliegwereld...
...wordt alles opgeslagen.
Gaspedaanstand...
Het zit overigens al in heel veel auto's.
Ik vind ik niet heel veel mis mee.
Ik denk wel dat de lad heel hoog moet liggen...
...voor dat je dat moet kunnen uitlezen als justitie en zo.
Je kan best wel zeggen dat je een beetje een ongeluk hebt...
...maar er is eigenlijk verder wat schade...
...en misschien heb je je eigen poot gebroken.
Dan gaan we toch niet ook nog die zwarte doos uitlezen...
...en zeggen we de meneer de Ruis hier in 13 kilometer per uur te hard.
En we zagen dat u niet twee handen aan het stuur hebt.
Alles wordt natuurlijk geregistreerd.
Dus dat is niet zo tof.
Maar daarna komt ook nog de voorbereiding voor een alkelslot.
Sorry, maar dat is toch weet je...
...why?
Nou, er zijn wel afgelopen jaar bijna 50.000 mensen betrapteil...
...getrebruik van alcohol en drugs en pillen achter het stuur.
Best veel.
Ja, maar die pillen over ons...
Dat zie je er niet op.
Nee, dat is waar.
Je ziet natuurlijk dat dit soort mensen die echt...
...moedwillig dit doen.
Iets rijwes ook wordt ingenomen...
...en dan een auto in beslag...
...die koopt gewoon weer een nieuwe auto voor 500 euro op marktplaats...
...wanneer ze altijd weer overlekenen of zoiets.
Je ziet dat mensen daar heel snel omheen...
...manoeuvreden.
Ik denk, wat heeft het nou voor zin?
Nee, dat vind ik echt voorbereiding alkelslot.
Dat vind ik echt geldweg pissen met z'n allen.
Ik wil niet zuipen als je gaat rijden...
...en ook geen drugs gebruiken als je gaat rijden en zo...
...maar ik heb niet heel dit werk.
Dan heb je de noodremassistent voor fietsen en voetgaars.
Dat vind ik dan op zich ook wel weer.
Ja, die vind ik wel oké.
Alleen, dan moet je ook wel eerlijk zijn...
...een merker Volvo met die ex 60 jaar heeft dat natuurlijk allemaal al...
...maar als je wat kleinere auto's...
...is dit serieus wel kost die erbij komen...
...want je moet een radar, een camera, een software...
Dus ik pas het.
Het is groter, smaarder.
Dat vind ik al lastiger.
En dan hebben we zo'n camera...
...attention assisten, want ik voel het heet...
Dat komt op camera, maar ik zeg maar achter je stuur...
...om te kijken of je wel oplet.
En als je dan ook gewend bent om zo te sturen...
...met één handje, dan blokkeer je de camera...
...en zegt hij, gaat hij piep!
Dat is niet goed.
Dat is gewoon een glootensysteem.
De meeste dingen kan je wel uitzetten.
Die zwarte doos uitzetten gaat wat lastiger, maar goed...
Daarom, koop gewoon een oude bak.
Die heeft dat niet.
Nou goed, vanaf alle nieuwe auto's...
...naar 7 juli 2026, dat is dit jaar opkend te heken...
...die moet je dat allemaal hebben.
Dus koop hem op 31 juni.
30 juni.
De meeste auto's die nu al op de markt zijn, hebben we dit al.
Daar zat voor mij bijna niets nieuws in.
De meeste dingen ben ik al een keer tegengekomen.
Dat klopt dus wel, want ja...
...dat gaat natuurlijk niet allemaal op 31 juli...
...al die auto's nog even, oh, maar nu zitten we de knop om.
Dus, maar goed.
Electro-drijden is goedkoop, zegt Wouter.
Dat is toch fijn?
Dat is echt een auto-beeld.
Dat is toch top?
Maar de bus is ook goedkoop.
Kast dat dan zo'n bus?
Ja, dat kan wel.
Je doet tegenwoordig pimpas in, checken.
Ik ben lang niet in de bus gezeten.
Maar...
...tuis laden, als je thuis kunt laden...
...en dan gaan we even uit van 25 cent per kilowatt uur...
...en dan gaat het weer eens...
...Juramere stonden op Nederland is goedkoop.
Maar je moet ergens mee rekenen.
Je moet ergens rekenen, ja.
Tussen de vier en vijf euro per honderd kilometer golf weg.
Op de zingen, wat is daar, denk je, honderd kilometer?
Een golf, 1,5 ETSI, 12 euro per honderd kilometer.
Dat is gewoon drie keer zo'n duur.
Ja, een ETSI is een hele zuinig auto.
Ja, het is nog zuiniger natuurlijk, maar het is wel...
...wel redelijk goed zuinig.
Publiekladen wordt er alweer duurder.
Tot twee keer zo'n duur, zeg maar, ongeveer als thuis laden.
Dat kan overigens ook nog wel duurder.
Ik heb ook wel als thuis 25 cent per kilo wat uur.
Ook wel publiek, ook wel als 50, 60.
Mensen willen wel meer zien.
Langzaam laden, niet sneller.
Op mijn werk is het precies de helft van het gelderende tarief.
Dat is ook wel lekker.
Oh, dat is wel goed, ja.
Dat wordt gesubsidiëerd.
Dat is lekker.
In ons sneller laden tussen de 12 en 15 euro per honderd kilometer.
Dan kom je na te in een benzineprijzen territorium.
Ook duurder zijn dus dan benzinerijden.
Dat is dan ook wel weer grappig.
Bijvoorbeeld van de Daasjepring.
We pakken er gewoon in.
16,4 kilowatt uur per honderd kilometer.
Daar kom je op 4 euro 10.
Dat is een heel goed kappen, ja.
Dat is natuurlijk wel de grap met...
...het brandstofverbruik, de brandstofkosten.
Die zijn inderdaad laag.
Alleen sommige andere dingen zijn wel wat steviger.
Ik heb er natuurlijk even zitten rekenen tussen de BMW Z4...
...en tussen de hybrideauto, die ik dus ook echt veel elektrisch kan rijden.
Dat scheelt me ongeveer met wat ze allemaal berekenen.
300 euro per maand, alleen al aan benzine.
En dan is het de stroomkosten, zijn er gewoon bij.
Kun je nagaan.
Ja, maar je kan voor de helft bij Omission...
Het scheelt best een hoop.
Dat komt niet wanneer dat duurder wordt.
Dat is trouwens wel grappig.
Ik heb ergens berekening in te maken...
...wat het omslagpunt is inderdaad...
...met...
...met een plug-in hybride-synnaat.
Wacht even, wacht even.
Waar is het gebleven?
Dat heb ik hier niet.
Omslagpunt.
MRB is natuurlijk hoger...
...van een plug-in hybride-synnaat.
Dit is dus echt letterlijk.
Hier moet ik nog een artikel van maken.
Als je bijvoorbeeld...
Stel, je koopt twee dansen, want nieuw is...
...die kaas zal je anders.
Als jij bijvoorbeeld een Golf E-hybrid...
...als je die thuis oplaat...
...de MRB daarvan is gewoon hoger.
Hoeveel hoger was die?
Die is 1076 per jaar voor de E-hybrid...
...en dan die 1,5 ETC.
Die we net ook al het voorbeeld hadden.
Dat komt gewoon weer terug.
Dat is 664 euro aan MRB.
Daar heb ik bij allebei gewoon...
...het normverbruik gepakt.
Dus zowel elektrisch als benzine.
Je weet dat allebei werkt het af...
...maar allebei ongeveer op dezelfde manier.
Dan moet je 6000 kilometer...
...en elektrisch rijden voordat je...
...die MRB hebt terugverdiend.
Als je publiek gaat laden...
...en heb ik een stroomprijs van 55 cent...
...overgezien inderdaad aan een publieke laadpaal gepankt...
...dan moet je 20.000 kilometer.
Dat wordt al lastig.
Alleen maar elektrisch.
Op het moment dat je een kilometer benzine rijdt...
...gaat je weer de andere kant op.
Dit is overens.
Je gaat nog niet vertellen...
...welke auto je precies hebt.
Dat moet je wel zeggen.
Een Volvo XC90T8.
Heerlijk ja.
Ik had het voor een XC60 uitgereken...
...en daar is het...
...tuizeladen maar 1000 kilometer.
En de MRB verschil is...
...minder groot.
Even kijken.
Dit klopt trouwens niet allemaal.
Ik moet nog even naar rekenen.
Ik moet hier even nog naar rekenen.
Dit is per kwartal.
Daarom is het altijd gevaarlijk...
...waar het gaat citeren.
Dus gaan we nu even aanpassen.
Maar dat wordt nog steeds niet heel veel.
Ik pas het even live aan.
Dan hoef je ook maar 4000 kilometer te rijden.
Dat gaat ook wel goed.
Je moet dus wel dat allemaal elektrisch rijden.
Dat is...
Het voordeel voor mij...
...is dat mijn werk is precies op...
...17 kilometer ongeveer.
Dat haalt hij prima.
Dan kan ik hem hier laden.
En dan kan ik hem dan ook weer daar terug laden.
Dus dat stuk rijdt gewoon alleen maar elektrisch.
En dan rij ik 1 of 2 keer per week aan wat langere afstand.
Dan doe je dat op benzine.
En ik wilde gewoon hele grote auto's.
Dat is echt geen idee.
Kijk wat ik ook heb.
Een hond.
Ik zag het op Instagram.
We konden een naam geven...
...maar je kon ook kiezen anders.
Maar dan kon je niks invullen.
Wat had jij gekozen voor anders?
Wouter natuurlijk.
Het was dortje of anders namelijk.
En de zesigd wouter.
Ik zeg dortje. Is het een meisje?
Het is een meisje.
En dortje is wel leuk.
Op 31 januari komt dortje hier wonen.
Wat gezellig.
Daarom moet je die Volvo nodig om gewoon...
...dortje te kunnen vervoeren.
Het was ook precies wat ik zei...
...dat ik tegen mijn vriend NTV moet het wel.
Waarom? We hebben een heel kleine hondje.
Dat maakt niet uit.
Ik wil dat de hondje veilig is.
Ze stuurt het met uw les op het moment dat we het hebben.
Een draagzak voor het hondje.
Het is helemaal blauwend koop aan alleen maar honderd spelen.
Oh gok, waarschijnlijk krijg je dat weer.
En onze Jan Willem...
...Jan Willem-Eising.
Die had er ook zo heen.
Oh, dat was een lieve beestje.
Kokkers.
Maar dat de hele moter zijn...
...daar is die dikke Volvo voor.
En dan moeten wij...
Een kort autoblood nieuws.
Die hebben we ook nog.
Ja, precies.
Er was...
Barry Matley, er had een spitsmeidecampagne.
Dat was mooi.
Dat was 3,5 ton.
Ja, 3,5 ton die campagne.
Maar het leefde natuurlijk helemaal niks op.
Want hij ging alleen maar zeggen...
...ga nou niet in de spits, in de villa staan.
Ja, was het weggegooid geld?
Of was het...
Ja, uiteindelijk denk je op 3,5 ton.
Dat is toch niet zoveel.
Er zijn vast een aantal mensen heel blij mee.
Ja, maar voor een overheid...
...om ergens aan uit te geven, denk ik.
Ik vind het wel eenheefval, ja.
Ik denk Zeekr voor 1,5 miljoen.
Nee, precies.
Voor 1 campagne is het ook gewoon niet zoveel.
Dan mag jij raden, jij hoeft niet te raden.
Nee, de luisteraars mogen even nadenken.
Best verkochte Skoda.
Waar denk je dan aan?
Kun jij dan even een aantal Skoda's opnoemen?
De Skala.
Dat is die golf van de koof niemand.
De Engjak, de L-rock, de Kodiak.
Die heeft nog zo'n kleine Skoda SUV.
Waarvan ik namelijk...
Zijn er ook nog gewoon oude wetsen?
Superb.
Ja, de Superb en de Octavia heb je nog.
Octavia.
Dat is gewoon de best verkochte Skoda.
Echt?
Ja, cool.
Aan de ene kant verrast het aan de andere kant niet...
...omdat ik wel denk, ja, maar dat is daar zo'n auto.
Dat wil je eerlijk zijn.
En je wilt gewoon een auto die best fijn rijdt,
snel genoeg is, zuinig genoeg is.
Gewoon alle optieskarden ook krijgen.
Het is ook ruim genoeg.
En je maalt
niet verder om niet veel.
Dat is een Octavia
of een Superb.
Dat is gewoon een geweldige keuze.
Gewoon echt.
Een grote auto.
Dat kan je gewoon als plug-in en hybride
en zo krijgen.
Nou, ik ben zo geweldig.
Dat blijkt.
We stonden goed in de Min.
Min 11,8% wereldwijd, de Octavia.
Mensen verhuizen toch naar de SUV.
Ja.
Moet jij nog naar de kop van Noord-Holland?
Gelukkig niet.
Dan moet je heel rustig gaan, want als je daar 7 op gaat,
het is horenepermerent.
Het is horenepermerent.
Tussen horenepermerent staat de trekontraal aan.
Volgens iemand in de reactie.
Oh, alleen naar Noorden of alleen naar het zuiden.
Nou, dat denk ik niet.
Dat is met u op de A12 wel trouwens.
Tussen Soetermeer en Noord-Dorp.
Die gaat alleen nog maar richting Den Haag,
maar dat wordt binnenkort ook wel weer door.
Ja, maar is dat ver?
Horenepermerent?
Ik heb geen idee.
Ik heb dat hier niet op gezeten, maar...
Ja, het paard en wage kan je toch helemaal niet te hard.
Nee.
Op een zunde op.
Nee, welke aantal mensen zijn zunde op?
Dat moet je oppassen.
Dat moet je op het plaatje doen,
als je onder die tricks tolle.
Nee, ja.
Het is allemaal voor de veiligheid,
want het wordt zo hard gereden enzo.
Ik blijf een beetje bij,
omdat we niet snel het zo omlaag gooien
en iedereen moet de zeltenstuid halen.
Mensen rijden in elkaar een blinde hoek
of blijven links plakken,
pakken hun telefoon erbij
en gaan even in Instagram bijwerken
omdat dat allemaal zo saai is.
En dat voelt heel veilig,
maar goed.
Degene die absoluut niet
door de trekontrollen heeft gereden
is Xiaomi.
Ja,
de Su7.
Dat is Ronaldo, toch?
Su7.
Su, oké.
4264 kilometer
in 24 uur.
Dat is zo veel per uur.
Nou ja,
4224,
denk ik.
A, C, 420,
1, 2, 3, 4, 1,
175.
Oh, tot minder.
Dat is voor een productie-elektieauto van CORE.
Voor conceptauto's,
minder,
want de Mercedes-AMG GTX.
Ik was er bij
bij die Els in Nardo.
5479 kilometer.
Maar goed, dat is geen productieauto.
Nou, komt er wel een productieauto die heel erg geblijkt.
Dan gaan ze gewoon nog een keer
doen op het moment dat zijn productieauto
weet ik veel om.
Xiaomi is veel in het nieuws.
Er is ook een kentje van 30.000 km
en die 900 kilometer versen moeten komen.
Dit is dus die enorm snelle heb je nog
met 15 of 1600 pk.
Deze die lekker verkomt in de snelheid.
Goed?
Het is wel een beetje
wat ik bij veel van de Chinezen
zie.
Heel erg op dit soort specificaties
maar de onderliggende kwaliteit
kan je soms nog wel een discussietje
overvoen.
We gaan het zien.
Xiaomi ben ik overigens oprecht ingeïnteresseerd.
Ik heb toen ook met die
met zo'n dame van een PR-bureau gemaild.
Maar toen,
daar kwam toen iets met haar op corpo.
Dat kwam vanuit zo'n PR-bureau.
Ik zei, we kunnen binnenkort zo'n ding
met zo'n ding rijden.
Nou, misschien.
En toen was het echt, ja,
cool, dat heb ik dan nooit.
Nee, dat kon ik niet.
Dat kunnen de meeste mensen ook niet.
En toen zei ik, nee, er komt binnenkort wel een keer
een kans in Europa.
Ik wacht ons steeds.
Dat ze luistert, dat weet ik Zeekr.
Dat was hartstikke Engels volgens mij.
Met EAA kan je alles vertalen.
Wil jij eens vertellen over Formule 1 of niet?
Nee, maar dat is niet echt veel te melden.
Audi is gisteren een auto onthuld,
maar dat betekent dat alleen maar dat je de stickers kan zien.
En Audi was ons vergeten uit te nodig.
Dat is echt gewoon, ja, het gaat helemaal
niet goed komen met Audi natuurlijk in de Formule 1.
Nou, we hebben wel een pers, hè.
Ja, pers.
Nee, maar dat is wel leuk.
Bottas vind ik wel leuk, maar ook, ja,
was we altijd wel de tweede man.
Ja, misschien dat ze bewust nu ervaring
team opbouwen.
Ja, weet je, dat is altijd wel fascinerend
om te kijken. Zal ze nooit zelf toe zeggen,
nee, we hebben even wat minder goden
met meer ervaring gepakt.
En dan de jaar twee of drie gaan we zijn
dus, ik zit er klaar voor.
De nieuwe jingle, komt-ie aan.
Welke tweede angst ga je nou weer kopen?
Dat is heel fout.
Hij is ook best lang voor een jingle.
Volgende keer ga ik hem denk ik een derde maken.
Maar ik vond ze leuk, al die auto's
door elkaar heen.
Maar, ja, de Occasions.
Occasions.
Ja, en meteen gekocht, ik ook.
En althans, ik ga morgen graag hem pas afrekenen,
maar als dit wordt online,
dan is het al zaterdag geloof ik.
Dus dan is het al zover.
Ik moet gebruiken hoe nieuw software,
dus ik zou kunnen dat straks,
ik door alle eeuwpots moest springen,
maar we hebben het tijd voor.
Occasions.
En wat vond je?
De Range Rover P55E
met Urban Automotive Bodykit.
Ik heb hem niet gezien, maar ik vind het vast niet mooi.
Ik vind die urban dingen
over het algemeen niet
zo fantastisch.
Sorry, guys.
We vaak doen ze defenders,
vind ik ook niet zo mooi.
Dit is Rico Verhoeven.
Hij heeft hier,
Rico Verhoeven.
Hij heeft 3 maanden in gereën.
Het is vooral een marktingsstuntje
van Robol Exclusive.
Ik heb overstaan inderdaad.
Nee.
Er staat dan wel weer
RV13, zo heet die auto,
want zo lang is Rico al wereldkampioen.
Wat doet hij eigenlijk, Rico Verhoeven?
Ik ken die namen al goed.
Doe maar lief tegen hem, die slaat je
helemaal de tieven zin.
Het is wel een glorie of zo,
maar het is heel sterk.
Het is geen Badari,
die iedereen in elkaar randt.
Ik kan het wel.
Wel ga je nog horen.
Ik ben benieuwd of dit gaat werken
of er dan iemand denkt,
dat vind ik wel heel erg leuk om die auto te hebben.
Rico Verhoeven
zou toen ook allerlei dingen doen
met Urban Automotive,
maar ik weet niet of dat daadwerkelijk zo is.
Op ons door dat RV staat voor Rico Verhoeven.
Maar goed, voor mij is het ook vrijdag.
Het is sowieso al vrijdag.
Valt het morgen toch tegen
dat het gewoon niet al vrijdag was
of
het is gewoon enorm leuk.
Ik kan nog extra werken, want het was helemaal niet vrijdag.
Ja, één van de twee.
Ik onderbrak jou heel erg.
Is dat ding nou gewoon 60.000 duurder dan een nieuw prijs?
Ja, maar die heeft ik de hele Urban Automotive
chapter op.
Wat overigens me niet kan voorstellen
dat 60.000 euro kost,
maar misschien wel.
En ja...
Vond duur.
Het lijkt me duur.
Robol, als je luistert,
zeg even wanneer hij verkocht is en aan wie, dat vinden we leuk.
Ja, ja, ja.
Die zat in Berkel,
zit in Berkel.
Die kennen hem op zich ook wel.
Hij wilde ook wel, hij wilde ook wel als auto uitlenen.
Zo is hij eigenlijk nooit van gekomen.
Ik weet ook niet waarom, want hij heeft e-pitch dingen.
Een mooie gozer, echt een aardige vind.
Nee, echt een gozer.
Aardige krijg je niet.
Mogen wij zo'n auto lenen?
Bij de Stadter ook één te koop.
Dat is dus serieus mijn guilty pleasure.
Volgens mij was het ook weer
onze Robbie die het geschreven had.
Hij zei dit kan eigenlijk niet, het kan echt niet.
En ik denk, hij moet zo.
Het ging onder Jaguar E-type.
In Series 2, de Cabriolet uit 1970.
En hij was helemaal
in Austin Powers style.
In de Pussymobile.
Een uni injector over één
rood, blauw, wit
voorstoelen.
Bril, jant.
Zo zou ik hem echt willen.
Ik vond het mooi.
Ik vond de buitenkant wel gaaf.
Binnen dacht ik echt, ja,
maar dit is een soort wat je
een beetje kermis of zo.
Misschien in het echt,
dat je dan denkt, super mooi.
Maar op de foto's,
vond ik het een beetje
kermis.
Het is geen goedkoop auto, helemaal niet.
129.000, maar hij heeft wel
een goede motor. De 6 in lijn, 4.2.
265 pk voor die tijd.
Ja, en
ik ben briljant, dat ding klinkt zo mooi jongen.
Die 6 in lijn van Jaguar uit die tijd.
Fantastisch, fantastisch.
Dus kopen.
Kopen, of
een BMW.
Op de collectibles.
226.000,
176 kilometer.
Dat je denkt, dat moet wel een bijzondere
BMW zijn.
Ja, nee.
6 cilindertje.
Wiel droppen.
Hij stond ook nog op de band uit 2009.
Ik dacht, dat hoort echt heel honderd rifte.
Eerste of tweede eigenaar.
Volgens mij,
de eerste eigenaar was een vrouw,
die was overleden en nu is de man te oud
en die rijdt er niet mee.
In 1989,
dus de auto niet de eigenaar
is ook nog kunnen inmiddels.
Een echte 325i en E30.
Welke is het?
Een tweede deur?
Vierde deurs.
Ik kan maar niet zo goed meer.
Ik ga nu kijken.
Alijf kijken.
Collectibles.
Vierde deurs.
Automaat.
Dat is wel jammer.
Ik denk dat het wel vrij snel
om te bouwen is.
Je ziet het ook wel bij E46 M3's
dat ze die DSG
nee, dat heet er anders
maar dat ze dat eruit halen voor een handbak.
Dus dat zou wel moeten kunnen toch?
Ja, dit is wel lach hoor.
Dit is wel een volledig
versionificeren en kapot driften.
Ja, dat is het enige inderdaad
dat ik denk.
Wat zou ik ermee gaan doen?
Inderdaad natuurlijk driften.
Dat kan je heel lang wel tegen,
maar op een gegeven moment niet meer.
Hij heeft ook unireal
de Rametire.
Dat was van vroeger waar Marketer daar nog mee.
Een regenband.
Met dat pareplietje.
Tot code 2009.
Ik zie weinig schaderen op.
Eén putje in de deur
maar verder ziet het nog redelijk netjes uit.
Het is wel vet.
Ik vind het zelf dan de E30 cabrio.
Dat is liever gewoon een knolrooje.
Het is ook al goed.
Het gaat om het geluid.
Dat vind ik zo vet.
Maar ja, die zijn tegenwoordig ook niet meer te betalen.
Nee, dat wordt duur.
Dat is jammer.
Waar moeten we eerder bij moeten zijn?
Ik zag een advertentie uit 1974
voor een Ferrari GTO in 250 GTO.
Die was 17.000 pond.
Een drummer van Pink Floyd
die nick mees en heeft hij van hem gekocht
voor 35.000.
Dat ding is nu geloof ik 35 miljoen waard.
Dat is echt niet grappig.
Maar ook dat weer te zijn
die we misschien vinden.
We hebben nog een keer zoiets van een ksia homie
en die is dan over 50 jaar is die.
Ook 10 miljoen waard.
Dat is eigenlijk wel voorwege de inflatie.
Precies.
Nikola we zijn er door.
We hebben 52 minuten opgenomen.
In deze sessie.
We hebben 2 keer opnieuw gestart.
Want technische problemen.
Nu ga jij proberen om de beelden
je moet nog even op het knopje
dat zit druk enzo.
We gaan dat even doen.
Nog niet op hangen.
Doei!
Doei!
Doei!
Zo
About this episode
The Autoblog Podcast kicks off its second season with a lively discussion about the new Volvo EX60 and the shifting landscape of electric vehicle sales in Europe. Hosts Wouter and Nicola share personal updates, including winter driving experiences and car maintenance tales. They delve into the impressive specifications of the EX60, highlighting its range and performance, while also noting that Tesla is no longer the top-selling electric car brand in Europe. The episode combines humor, automotive insights, and industry news, making it a rich listen for enthusiasts.
370 kW fast charging
4 wheel drive
4-wielaandrijven
800 volt technology
aandrijflijnen
achtcilinder
AMG
kWh
lekke band
olie gedaan
Audi A6
Audi Q7
BMW 3 Series
BMW 5 Series
BMW 6 Series
BMW M5
BMW X3
BMW Z4
Ferrari Testarossa
Fiat Uno
Ford Mustang
Jaguar E-Type
Land Rover Range Rover
Mercedes-Benz GLC
Porsche 911
Porsche Carrera GT
Porsche Macan
Skoda Octavia
Tesla Model Y
Volkswagen Golf
Volvo EX90
Volvo V60
Volvo V90
Volvo XC60
Volvo XC90
Original notes
De Autoblog Podcast met Nicolas & Wouter is terug en het is weer ouderwets: een beetje autonieuws, een beetje Marktplaats-therapie en vooral veel zijpaadjes. Nicolas is verhuisd en heeft “toevallig” alweer een nieuwe auto gekocht, maar houdt nog even spannend wát het is. Wouter heeft ondertussen winterbanden onder de Porsche gegooid en ontdekt: met sperdiff kun je in de sneeuw ineens wél leuke dingen doen.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Autoblog Podcast
Autoblog
0:00
52:47