Annotations will appear as you listen
0:00
48:49
Car
BMW Z4
The BMW Z4 is a small sporty car made for two people. The 2009 version is from the first group of these cars made in the 2000s.
Car
Mazda 6
The Mazda 6 is a type of car that is a bit bigger than small cars and is known for looking nice and being fun to drive. Many people like it because it is comfortable and not too big.
Car
Audi Rs6
The Audi RS6 Avant is a fast car with lots of space in the back, like a wagon. It's good for people who want to carry things but also drive quickly. Some people joke about it because it's very powerful.
Car
Chevrolet C8
The Chevrolet Corvette is a fast and sporty car from America. The newest version has the engine in the middle, but some people like the older style better because of how it looks. It's popular because it offers a lot of speed for the price.
Car
Mercedes-Benz V-Class
The Mercedes V250D is a big van that runs on diesel fuel. It's comfortable and roomy, often used to carry people around.
Term
facelift
A facelift means the car gets a small makeover while it's still being made. It might look a bit different but is mostly the same car.
Car
Mercedes-Benz S-Class
The Mercedes-Benz S-Class is a big, fancy car that many people think of as very comfortable and full of the newest features. It's like the top model for luxury cars from Mercedes.
Car
Mercedes-Benz C-Class
The Mercedes-Benz C-Class is a smaller luxury car that many people like because it feels fancy but is easier to drive and park than bigger cars.
Car
Mercedes-Benz GLC
The Mercedes-Benz GLC is a fancy SUV that is bigger than a car and good for families. The electric GLC runs on batteries instead of gas, so it doesn’t pollute the air.
Car
Bmw 3Series
The BMW 3 Series is a nice car that is fun to drive and feels comfortable. Some use diesel fuel, which can cause problems and cost more to fix. Many people buy it because it's a good all-around car.
Term
diesel
Diesel is a kind of fuel for some car engines. It helps cars go farther on less fuel but can make more smoke and needs special filters to keep the air clean.
Car
Porsche Cayenne
The Porsche Cayenne is a fancy SUV that drives like a sports car. Some versions use diesel fuel, which can cause problems and pollution, so many people like the gas or hybrid versions better. It's a popular car for people who want both speed and space.
Term
benzine
Benzine means gasoline, the usual fuel for many cars. It helps the car run but uses more fuel than diesel engines do.
Concept
electric vehicles
Electric vehicles are cars that run on electricity from batteries instead of using gas or diesel. They don't make smoke and are better for the environment.
Car
Tesla Model 3
The Tesla Model 3 is a small electric car that doesn't use gas. The rear-wheel drive version is the basic model and is good for everyday driving. Many people pick it as their first electric car.
Car
Tesla Model
The Tesla Model Y is an electric car that looks like a small SUV. It can drive far without gas and is good for families or people who want more space. It's popular because it uses electricity instead of fuel.
Car
Volkswagen Golf
The Volkswagen Golf is a small car that is easy to drive and useful for many people. Lots of them use diesel fuel, but that is becoming less popular now. It's one of the most common cars you see.
Car
Fiat 500
The Fiat 500 is a tiny car that looks old-fashioned but is new. Some versions use electricity or a mix of gas and electricity to save fuel. It's great for driving around the city.
Term
EV
An EV is a car that runs only on electricity, so it doesn't use gas and doesn't make smoke from the tailpipe.
Car
Volkswagen Tiguan
The Volkswagen Tiguan is a small SUV that is good for families and everyday use. Some models use a mix of gas and electricity to save fuel. Many people like it because it is comfortable and easy to drive.
Concept
importing cars
Importing cars means buying cars from other countries and bringing them here. People do this to get cars they can't find nearby or to save money.
Car
Mercury Cougar
The Mercury Cougar is an old American car that looked sporty and cool. It was made a long time ago and is now a classic. There is no SUV version, so sometimes people joke about it.
Car
Fiat 500e
The Fiat 500 EV is a small electric car that doesn't use gas and is good for driving around cities.
Car
Fiat 600
The Fiat 600 is a small car made by Fiat a long time ago. It was easy to drive around town because it was small and simple.
Term
horsepower
Horsepower tells you how strong a car's engine is and how fast it can go. More horsepower usually means a faster car.
Car
Alfa Romeo Giulia
The Alfa Romeo Giulia is a stylish and sporty car that is fun to drive and looks nice.
Car
Alfa Romeo Stelvio
The Alfa Romeo Stelvio is a type of SUV, which is a bigger car that can carry more people and stuff. It is made by Alfa Romeo, a car company from Italy, and is known for being fun to drive and looking nice.
Car
Alpine A290
The Alpine A290 is a small, fast sports car that is light and fun to drive. It costs about the same as a Mini Cooper JCW, which is another sporty small car. People like it because it feels special and quick.
Car
5 Renault 5
The 5 E-Tech Electric is a new electric car that looks like the old Renault 5. It uses electricity instead of gas to move. It's made to be a fun and easy car to drive without pollution.
Car
Junior Alfa Junior
The Junior is an old Italian sports car that is small and looks nice. People like it because it's fun to drive and has a cool style. It costs about the same as some other small classic cars.
Car
BMW M3
The BMW M3 is a fast and sporty version of a regular BMW car. It's made for people who like to drive quickly and enjoy fun handling. Many car fans think it's one of the best sports cars you can buy.
Car
Ferrari F80
The Ferrari F80 is a new super-fast car that people think might come out in the future. It's expected to be even better than older famous Ferrari cars. Many fans are excited to see what it will be like.
Car
Ferrari LaFerrari
The Ferrari LaFerrari is a very special Ferrari car that uses both a gas engine and electric power to go really fast.
Car
Ferrari F40
The Ferrari F40 is a very fast and special car made a long time ago. It was built to be simple but super quick. Many people think it's one of the best sports cars ever made.
Car
Ferrari F50
The Ferrari F50 is a very fast Ferrari car made in the 1990s, with a powerful engine inspired by race cars.
Car
Lamborghini Countach
The Lamborghini Countach is a famous fast sports car from Italy with a cool, sharp look and a loud, powerful engine.
Term
12-cylinder engine
A 12-cylinder engine has twelve parts that make power, which helps the car go very fast and sound really cool.
Term
PS
PS is a way to say how strong a car's engine is, like how much power it has to make the car go fast.
Term
V12 engine
A V12 engine is a very big engine with 12 cylinders that helps a car go very fast and run smoothly.
Car
Ferrari 458
The Ferrari 458 is a fast and beautiful sports car that has a very special engine sound that many people love.
Car
Ferrari SF90
The Ferrari SF90 is a very fast car that uses both a powerful engine and electric power to go super fast.
Car
Volvo XC60
The Volvo XC60 is a medium-sized SUV that is very safe and nice inside. People like to bring them from other countries because they are comfortable and have good features. It's good for families.
Car
Volkswagen Id3
The Volkswagen ID.3 is a small electric car that doesn't use gas. It's made for people who want a simple and clean way to drive every day. Some versions look sportier and go faster.
Car
Kia K4
The Kia K4 is a medium-sized car mostly sold in China. It has nice features and looks modern. Not many people outside China know about it.
Car
Porsche Boxster
The Porsche Boxster is a small sports car with two seats and a roof you can open. It drives very well and is fun to take on twisty roads. It's a popular choice for people who want a sporty car that's not too expensive.
Car
Audi R8
The Audi R8 is a very fast and fancy car with the engine in the middle. It's good for people who want a supercar that can still be used every day. People talk about making an electric version to replace other sporty cars.
Car
Audi Tt
The Audi TT RS is a small sporty car that is very fast and fun to drive. People are talking about making an electric version that doesn't use gas. It's good for people who want a quick car that's easy to use every day.
Car
Porsche 911
The Porsche 911 is a famous sports car that has the engine in the back. It's very fast and looks special. Many people love it because it has been made for a long time and is very fun to drive.
LIVE
Dat blijft goed, hè? Dat is echt jammer voor de mensen die alleen maar luisteren als je ons dansen.
Ja, je moet je gewoon even op YouTube, op de YouTube staat gewoon ons geweldige podcast, ook als je video'd.
Ja, en buiten is die grijze en ik ben die andere.
Ja, inderdaad. Dat zat je goed hoor, dat is grijze.
Ja, je moet, je hoort allemaal ouder dus het gebeurt gewoon, maar ik had dus echt nog veel donkerder haar dan jij.
Je kan het wel een beetje zien. Ja, ze is echt gewoon bijna zwart, joh.
Ik zat laatst in een hele oude autoblogvideo te kijken met jou erop, maar toen was je volgens mij ook al grijzig.
Dat was toen met de Z4 in Benidorm, dat was 2009.
Ja, toen hadden we wel meer haarklen, maar toen had ik heel kort haar, dat was echt een minimaars.
Je bent wel wat beter geworden kan ik zeggen dan toen.
Ja, dank je wel.
Zo is het nou helemaal.
Ja, goed.
Dat zou man doen ook wel weer.
Autoblog, podcast, we zitten voor zo'n tweeën.
Ja, we mochten door van de Zenderbaanse.
Fijn.
We waren namelijk zelf.
Ja, precies.
Je kunt ook als eigen salaris bepalen, toch?
Ja.
Nee, jij kan bepalen wat je op de factuur zit.
Dat is wel heel mooi naast.
Ja, dat is een ander onderwerp.
Ja, dan gaan we het zo over.
Ja, ik kan wel een keer over hebben.
Nee, hoe doen we een leuke ding?
En het is de aflevering Zes.
Ja.
Ja, Zes 35 CSI.
De Mazda 6.
Ja.
Zes E, die elektrische.
Is dat dat?
Nee.
Dat is echt een Chinese auto.
Die hebben ze een beetje een klein massa-sauce overgehoord.
Ik vind de Mazda-design de laatste jaren wel erg mooie, als ik eerlijk ben.
Ja.
Maar jij bent niet onverdeeld enthousiast, merk ik, op jouw reactie.
Nou, nee.
Wat ik eigenlijk wel vaak heb in die auto's dat ik denk...
Ja, het ziet er mooi en sportief uit.
Maar het is niet vooruit te fikken.
Ja.
Zo draag.
Dat is echt zo'n echt auto's voor mensen die te veel tijd hebben.
Waarvan een akte?
Een Audi RS6.
Dat is voor de plofkrakers die luisteren.
Dat is voor mensen die te weinig tijd hebben.
Snel, snel.
Snel naar Duitsland en geld halen en dan weer terug.
Pesties bijvoorbeeld.
Dat is mooi.
Kan je daar nog mee voorkomen?
Nee, dat is voor een beetje uit.
Ik kan niet echt.
Ik ben wel benieuwd.
Nou, ik moet zeggen dat ik de huidige...
Dat is de C8 of 9 al.
Dat ik de vorige vind echt mooier.
Waarvan de eerste politie-Audis waren.
Dat model.
Die vind ik echt heel mooi.
Ja, ik...
Ja, ik...
Ik dig je.
Het is minder origineel.
Ja, klopt.
Maar wat is zo'n donkerblauwe met licht interieur?
Dat is wel vrij.
Maar in de basis is het een...
Het is wel een moeilijk design.
Maar goed, lauw.
Dat is mijn week.
Dat is mijn week.
Ik heb mijn auto gebruikt waar die voor bedoeld is.
Ik heb een heleboel zoiets erin gegooid
om weg te brengen.
En dat is start.
Dat is gelukt.
En verder ben ik nog steeds blij
dat ik nu...
Ik heb mijn maand en ik heb twee keer getankt.
EĂ©n keer toen ik hem ophalde.
En Ă©Ă©n keer...
Dat is het denk ik al twee weken geleden.
En mijn tweede tank zit nu nog gewoon drie kwart vol.
Dat is echt...
Je stekert je ongans met het ding.
Ik stekker me een ongeluk.
Maar daar zit hij voor...
Ik denk ik 2,50 euro op z'n duur.
Zit hij vol de rijk heen en weer op naar mijn werk.
Dus ik lag me rot tegenwoordig.
Ik vind het echt leuk.
Ja, dat is wel goed.
Maar dit is serieus.
Nu in deze tijden met die benzineprijzen.
Zelfs.
Straks over gaan wij mee.
Straks met de nieuws.
Maar is het plug-in niet?
Ja.
Je zou kunnen zeggen volledig elektrisch.
Maar weet je...
Ons tijd is te kostbaar om elektrisch te rijden.
Dat kan gewoon precies he.
Als we er wel mastdagen rijden.
Elektrisch is de mastdagen nog erger.
Met een kervin.
Dat weet ik helemaal.
Ik ben er erg veel blij mee.
Ik zat te denken met de BMW.
Ik gooide er ongeveer 5 tanks per maand in.
Dus dat is...
Nou laten we snel zeggen.
Rond de 500, iets minder.
En ik heb nu met alle stroom er ook bij.
Heb ik 200 uitgegeven.
En daar is nog 3 kwart tank van over.
Dus dat is toch wel...
Een aanzienlijk verschil moet ik zeggen.
Maar je plugt hem Ă©Ă©n keer per dag in?
Overal waar ik kan.
Dan ga ik hem pluggen.
Dus hij staat nu ook uit te laden.
Ressies.
Zo'n beetje zoals bij mij thuis ook gaat.
Nee, ik probeer zo veel mogelijk te laden.
En dat gaat goed.
Nou ja, dan is het wel goed.
Ik ben er blij mee.
En voor mij verder niet zo veel.
Jij allemaal, Wouter.
Ik heb veel gedaan, denk ik.
Ja.
Ik heb gisteren in de cockpit gezeten.
In een landend vliegtuig.
Dat was vet.
De piloten waar allebei autoleef hebben.
Dus ja, we gaan natuurlijk in de cockpit zitten.
Wat goed.
Ik heb nog nooit weggemaakt.
Echt lachen.
Nee, heel bijzonder.
Ik wil geinig om hun werk te zien.
En natuurlijk een beetje over auto's ouden.
En ondertussen heeft hij het tegen die verkeers.
Nu even stil.
De mannen zijn aan het praten over auto's.
Want dat kon natuurlijk niet.
Maar nee, dat was leuk.
En ik was in...
In de Algarve.
En ik zou je vertellen.
Het gaat weer ook, net als in Spanje.
Ja, niet.
Tussen Spanje en Nederland in qua weer.
Dus niet zo lekker als je hoopt.
Plus, dat was in de Algarve.
Maar de qua vlugte past het al niet zo.
Dus we vloegen uiteindelijk op Lissabon.
Dat is gewoon 2,5 uur rijden.
Dus ik heb 2,5 uur in zo'n Mercedes V250D gezeten.
Naast of achterin.
Waar ging je naartoe?
Wat ging je kijken?
Elektrische GLC-greners.
Dat kom binnenkort impressief van.
En ik heb nog een facelift van een bestaante elektrische model gezien.
Ik heb een elektrische versie.
Van een auto gezien die nu nog niet elektrisch is.
En het is een sedan.
En die was echt verschrikkelijk mooi.
Ik vond het echt...
Bijvoorbeeld.
Maar die was het niet.
De S-klasse.
Nee, die was ook niet.
Dat ben ik wel heel erg benieuwd.
Want als je hem verschrikkelijk mooi vindt, dan weet ik dat niet.
Nee, nee.
Ik vond het echt een mooie auto.
Nou, dat biedt halver.
De C is de 3e letter in het alfabet.
Dat heb ik wel eens gehoord van andere mensen.
Nou, goed.
Je mag er nog niks over zeggen, maar het is de C.
Ik mag er nog niks over zeggen.
Nee, maar het was wel eens een mooie auto.
Die elektrische GLC mag ook nog niet over zeggen dat die goed rijdt.
Maar dat is wel wel goed.
Een elektrische GLC.
Dat mag je niet zeggen, maar het was gewoon goed.
Dat vind ik helemaal niet te erg.
Dat komt nog meer, jongen.
Dat ben je druk, baasje.
Inderdaad, ja.
Nou, deze week is wel echt...
Want ik was dus 3 dagen in de Algarve.
Nu ben ik 2 dagen thuis.
En dan ben ik weer 3 dagen weg.
Waar moet je dus?
Slovenië.
Dat is een lezersvraag-prijsvraag.
Dus ik ga ze er begeleiden.
En ik ga dus kijken of zo'n vredesteinband een beetje rookt.
Of dat bij de testrepetuaar hoort, maar...
Dat staat er gewoon bedoeld.
Je bent er dan toch.
Maakken ze jou nou?
Ja.
En dan daarna nog rijden met die auto die jij in diesel had.
Even denken.
Die auto die ik in diesel had.
Ik heb een BMW 3-series diesel gehad.
Die is het niet.
We hebben er nog meer gehad.
Jongen, vergeet je...
Ik weet gewoon meer.
Ja, dat is natuurlijk al die huwelijke bij jou.
Ja, precies.
Al die huizen, vrouwen, kinderen, gelukkig niet.
Die heb ik niet.
Ik heb geen flow-idee.
Ik heb volgens mij in mijn herinnering maar 1 diesel gehad.
En de BMW 3-series.
En niet te checken waar, want die hebben niks.
Dat was ook een 2-8 benzine.
En dan saap, niet.
Leep.
De...
Porsche.
Kan je innen?
Ja, natuurlijk.
Wat erg.
Oh ja, die heb ik ook nog gehad.
Een Porsche in diesel.
Oké.
Mijn leven ze heel overzichtelijk.
Ik kwam auto's dan.
Maar...
Wat slecht.
Echt helemaal vergeten.
Maar goed.
Ik dacht, nee, daar ging er nog wat mee doen.
Zo naar het heetste autoblog.
Het allerheetste autoblog nieuws.
Hij blijft grappig eigenlijk.
Die saapparkeur.
Altar al over jongens.
Diesel.
Wees blij dat je van die Cayenne diesel af bent.
Oh, diesel.
Oeh, duurder dan benzine.
Wat was 2,37,5.
En 2,36 voor 1,10.
Nee, wat heet dat?
1,5, die slechter.
Ja, slechter.
De losje motor gewoon op.
Ja, die moet gewoon er rijden.
Verbrand die benzine.
Dat is niet zo'n probleem.
Maar het is echt heel duurder dan ooit.
Of wat de andere mensen duuren is in 2022.
Jezus.
En jullie denken dat ik allemaal het boeit mij niet.
Want ik krijg toch elektrisch.
Ja, het boeit jou wel.
Iedere vrachtwagen die jou alie express spullen.
En...
Riviera Misson.
Hou niet meer de hartjes.
Ja, precies.
Die rijden allemaal op diesel.
Dus dat wordt dus duurder.
Alles wordt duurder.
Nee, die dieselprijs wordt echt geextrodeerd.
En dat komt omdat we daar minder van zelf maken.
Meer van worden geĂŻmporteerd.
En dus die prijs schiet gewoon heel hard omhoog.
En die diesel komt dan vaak ook in de midden-oosten.
Volgens mij ook, hij kwam eerst uit Rusland.
Rusland hebben ze natuurlijk ook.
Ik vind het ook echt zo'n russisch product.
Die diesel stinkt een beetje.
Kijk uit wat je zegt.
Ja, dat is inderdaad heel fout.
Ja, dus...
En we mogen niet alles gewoon over Rusland zeggen.
Als we Russel wel? Ja, daar mag je alles over zeggen.
Nee, dat is ook niet.
Nee, weet je wat grappig is?
Ik bedoel dat het eigenlijk een soort van positief diesel...
Ik vind het echt zo'n product wat mensen gebruiken...
die gewoon echt moeten werken, onder moeilijk omstandig heen.
Nou, ik zeg maar Siberië en zo.
Dat is volgens mij niet per se een makkelijke plek om...
met heel goed geluid uitertop.
Ja, jou pakken ze niet meer.
Nee, maar het komt er in de midden-oosten...
Ik denk niet dat de KGB dit luistert.
En anders ook niet.
Mijn oprechte excuses.
De complimenten dat jullie ook deze podcast nog hebben weten te vinden.
Ja.
Maar het is er waarschijnlijk nog niet he.
Volgens de Rabobank, de economen daarvan...
kan het zo tot 3 euro per liter doorschieten.
Zal mij niet eens verbazen als dat nog snel gaat gebeuren?
Ik vond dat echt stom.
Dus ik heb al mijn rekening bij de Rabobank opgezegd.
Want ik wil helemaal niet me zien...
voor 3 euro per liter.
Dat zal ze leren.
Het is al mijn rekening.
Het is best veel trouwens.
Nee, ja.
Het moest helemaal doorstaan.
Je krijgt nu ook de discussie...
in de Tweede Kamershoofd, jongens.
Je moet toch even je akzijns nog verder omlaag schalen.
Ja, de pomphouders hebben dat...
allemaal in de vorm van hun broodvereniging gevraagd.
Akzijns voor B2N in Meneden.
Dat is niet meer te doen.
Op het pot.
Ik ga morgen in België tanken, gewoon omdat dat kan.
Dan gaan we ook even wat andere dingen in België doen.
Maar ik ga er gewoon tanken.
Nee, oh nee, shit.
Ik dacht ook dat ik naar mijn schoonfamilie ging.
Maar dat ga ik helemaal niet.
Daar kan je helemaal niet gekookt tekenen.
Oh, dan kan ik daar tanken.
Dat is niet waar.
Plus...
Ik heb me verlaagd.
Nee, hoe moet ik dit netje zeggen?
Ik ben me aan het verdiepen...
in de nieuwe wetse cultuur...
bij de grote Nederlandse bedrijven.
Hoe je daar dan als jongeling...
met een beetje succes...
dan je eerste auto mag uitzoeken.
Dus ik heb de gekoopste Tesla Model 3.
De rear-wheel drive.
Met wieldoppen.
Het is lang geleden dat ik een auto met wieldoppen heb geleen.
Maar die staat hier nu te shine.
Wat verklaar?
Nee, hij is donkergrijs.
Oké, ja, het is ook donkergrijs.
Ja.
Toen ik hem ophalde, 112 km op de terror.
Ik ben nog tegen die man van Tesla zeggen.
Weet je het heel Zeekr?
Goed inrijden, Wouter.
Nou, ik dacht wel...
Ik heb nog steeds wel moeite...
met het gebruiken van het infotainment systeem van Tesla.
Het is wel leuk, er wordt altijd over gezegd.
Het is fantastisch.
Ik snap het wel dat je het zegt...
maar het werkt toch niet altijd even innovatief.
Het moet soms best wel een beetje zoeken.
Maar goed, dan gaan we lekker in de fio, lekker overzijken.
Ja, we hadden het over gezien de prijzen.
Ja, 3 euro liter.
En dat is dus allemaal veel te duur nieuwe Nederlandse auto's.
Althans, auto's in Nederland zijn ook veel te duur.
Dus wat doen wij massaal?
Importeer.
Dat zijn echt veel.
Ja, weet je, dat is echt omgedraaid.
En kijk op zich, mooie dat de interne Europese markt zo werkt.
Allerwel die niet helemaal vrije verkeer van goede rist als het over auto's gaat.
Moet je toch opeens allemaal belastingen betalen.
Maar dat zijn in januari 36.000 auto's geĂŻmporteerd...
terwijl er maar 28.000 nieuwe auto's werden verkocht.
En reken maar ook even, want mensen denken...
ah nee, maar iedereen zet ook altijd auto's op kenteek, eind van het jaar.
Nee, dat is voor de liestleloos die met bijtelling te maken.
En zo met de mensen die gewoon kopen...
privé die willen vaak in januari op kenteek.
Want dan heb je een nieuwe paar.
Nee, die voor mij is dit jaar, 26.
2 januari, 26.
Zou de overheid een beetje in de gaten krijgen...
dat het omslagpunt een beetje bereikt is.
Dat mensen het gewoon niet meer kunnen of anders willen betalen.
Dus op zoek gaan er andere oplossingen.
Met tanken, maar ook dit dus, 36.000 auto's importeren.
Dat is veel meer.
En het was iets minder, want er waren wel een bob in de sport...
en we hadden geen tijd om auto's te kopen.
En maandesport er ook, hè?
Ja, 31.644.
En dan maar 22.380 auto's nieuw verkocht.
Ah, dat is slecht.
Het verschil is gewoon een heel groot gat.
Krijg ze het door.
Ik denk dat ze het al lang weten, maar ze kunnen dat gewoon niet veranderen...
omdat er zoveel rare dingen zijn voor z'n geld aan het geven.
Ja, maar...
Het probleem is natuurlijk wel...
en met tanken denk ik dat je dat eigenlijk wat duidelijker kan maken.
Het verschil met België is echt 50, 60 cent.
En ik, vanuit Rotterdam, is het 50 kilometer aan de België-sigins.
Maar dat is niet echt de moeite.
Ik denk dat het qua financiët wel uitkomt, maar kwartijd natuurlijk niet.
Kwartijd niet.
Maar als jij natuurlijk, zeg maar, Breda...
richting België.
Je bent zo in België.
Natuurlijk.
En dan denk je daar even...
een sigaret te koop, denk ik.
Ik heb België gekookt.
Dat weet ik niet.
Duitsland wel volgens mij.
Duitsland is wat veel helft.
En, weet je, andere dingen die koop je daar ook...
maakt de dagje uit van...
Ja, we verliezen gewoon heel veel inkomsten.
Dat is vorige week over, toch?
Hoeveel honderden miljoenen liters er niet meer worden getankten.
Dat is echt bizar.
Nee, dat is echt bizar.
Dus, meestal van onze import- en auto-komers uit Duitsland...
Volkswagen Golf, meest geĂŻmporteerde diesel.
Zal we gezien zijn?
Nee, nee, nee.
Dat is voor de meest een lijstje.
Dit is de meest geĂŻmporteerde diesel.
De Ford Q-gaat, de meest geĂŻmporteerde Hybrid...
en de FIAT 500.
De meest geĂŻmporteerde EV.
Maar waar is de benzine dan?
Ja, ik denk dat het...
de import-radar komen.
Ik ga even kijken, jongens.
Even een stukje suiker horen.
Tegen een dipje.
Kan ik dat meteen zien?
Nee, maar de Golf...
Weet ik daar niet.
Zowel 720 golf.
Ik denk de Polo eigenlijk.
De Polo is de meest geĂŻmporteerde.
Dat is gewoon de 800-nieuwe vernieuwen.
De 2e dans Polo's worden helemaal voor de Q-gaat.
De 2e, dus die Hybrid.
Golf, Tiguan, X6, gelinkenkoor, nummer 1.
Dat is gewoon humor.
Je wordt op de een of andere manier veel geĂŻmporteerd.
Je hebt toch genoeg van die hocken.
Maar ik denk dat Nederland Ă©Ă©n van de weinige landen is...
waar dat abonnement zo goed koop was.
En daardoor rijden er best wel wat rond.
En daardoor is het gewoon een hele gangbare auto.
Mensen kennen hem en denken ook lekker voor ruimte.
Het is eigenlijk een soort Volvo.
Maar dan iets minder mooi.
Ooit iemand gezegd in de reacties bij ons op de site.
Wie het was, had ik niet over de achterlichten.
Dat is dus net een penis in erectie met een stel ballen eronder.
En als je dat nu ziet, dan blijf je dat voor altijd denken.
De achterlichten van de Lincolnko.
Lincolnko, ik ga nu even kijken.
Ja, doe maar.
Afwildingen.
Oh, dit is het nieuwe, wacht even.
Ik moet de oude hebben, natuurlijk.
Het is een streepje met daaronder.
Zit er zo'n bal aan.
Ik zie nu altijd een penis.
Oh, ja.
Zie je?
Ik ben niet gek.
Ik weet niet meer wie het was.
Als je het zit te horen, zeg even in de reacties dat jij het was.
Als je het niet was, kan je het ook zeggen.
Oh, ja, heerlijk.
Je ziet dat nooit meer anders.
Nee, nee, nee.
Toch fijn.
Die avond nog even weten te zieken.
Zo is het.
Wat is er dan meer?
BMW, Volkswagen, Audi, de meeste importeren.
Dat wist wel ik wel.
Maar het grappige is, je ziet hier ook de connectie met de nieuwe verkoop.
Dat is ook gewoon verloren.
Want dat zijn niet de auto's die je het meeste nieuwe verkoop merken.
En auto's.
Dus ja, weet je, mensen willen dit wel.
En eigenlijk is het logisch.
Een golf, even los van of je nou een golf of een focus of een fiat typo.
Die bouw is helemaal niet weer.
Maar zo'n C-segment hatchback is voor heel veel mensen gewoon echt wel heel erg dikke prima.
Genoeg teg, niet te groot, niet te zwaar.
Je kan er maar even kans zien.
Je kan er maar even kans zien.
Dat is eigenlijk wel logisch.
En ook zo'n Cougar, maar zo'n SUV, dat is ook wel logisch.
Die Fiat 500 EV's.
Ik denk dat die gewoon in het buitenland heel gekoopt zijn.
Dat zal het wel zijn.
Nee, dat denk ik echt.
Dat kan bij ons zo duur.
Ja, ja, ja.
Dat is wel leuk als we het over van die elektrische Fiat's hebben.
Er is een Abarth, wat dat natuurlijk ook gewoon een Fiat is.
De 600e, die is nieuw enorm in prijs verlaagd.
Nou, maar ook, die auto werd gewoon lancieerd.
En dit is, ik vind hem elkaar stijlijk best wel grappig.
Zeekr, de 600, dit gaat over de 600, dat is jammer.
Ja.
Je hebt ook die 500, Fiat 500.
Abarth, die Abarth.
Want Focke altijd wel geine.
Maar als je dan naar die prijzen keek, dat is echt bizar.
En die 600e is gewoon Fiat 600, dus dat is net wel een maatje groter.
En ja, wel praktisch, maar minder sexy.
Even zoeken wat het is, hoor.
Praat vooral verder.
En natuurlijk leuk sportief sausje, mooi onderstel, gewoon leuk stuurdend enzo.
Nou, dan heb je een versie met 240 pk.
Nou, dat was vroeger heel wat.
Maar tegenwoordig, ik zeg maar, iedere Tesla heeft meer.
Nou ja, dat is een leuke auto trouwens, vind ik hem.
Nou, die was 46.000 euro.
46.000.
Die had 280 pk.
En die was 50 ruggen.
Jezus.
Ze hebben er nu ook gewoon 8.000.
Nee, 9.000 en 8.000 euro van afgehaald.
Ja, 26.000.
36.000, 9.000, 9.000.
En die Skopionissima, wat is het?
Die heet niet Competitione, die is 40.000.
En 990 euro, jezus.
Je zal er net tegen gekocht hebben.
Wordt dat gekompenseerd, denk je?
Is dat je voor afgelopen maandag heb ik er gekocht?
Je weet echt lullen.
Tesla heeft ook altijd jaren geleerd.
En dat ging niet weer.
Gelukkig zijn er niet zoveel hulgel op kenteken gezet vorig jaar.
Dit jaar volgens mij misschien helemaal niet.
Nee, er zijn allemaal wat je demos voordelen.
Zo schrijven we 38 exemplaren op kenteken.
Nou, niet zoveel.
Is het nu wel een interessante auto, denk je of niet?
De design vind ik leuk.
Het onderstel en technologie die je ook in de Aframeo Junior hebt...
...en in de Lancia YHF, als een kleinere maar...
...het je qua powerlijk onderstel volgens mij goed...
...en een spare op de vorig jaar wel een leuk sturende auto in potentie.
Ik heb nog niet in de Abarth-versie gereden.
Dat had ik dan misschien moeten doen.
En misschien als Merco luistert.
Die luistert toch nooit.
Is dan helemaal te druk met klachtmeelsturen.
Maar misschien moet ik dan nog even een keer naar Abarth rijden.
Dat zou wel leuk zijn als die dit dan wel hoort.
En een Alfa Romeo Giulia Q.
Gewoon voor een weekje.
Ja, een weekje.
Met tankpas.
Ja, tegenwoordig.
We kennen niet meer zonder tankpas.
Of leid je ook weer?
De stelvia ook.
Volgende week even kort op winter sporten.
Dat is zo'n stelvia Q.
Merco, als je luistert, je hebt mijn nummer.
Dat weet ik.
Dan regelt het even voor ons.
Ja, regelt even voor mij.
En dan zal ik nooit meer iets slechts zeggen over ze.
Nee, nee, nee.
In de te laatste tijd ook echt niet gedaan trouwens.
Omdat er best wel positieve dingen te melden waren.
Dus dat even eens richtdrokken.
Goede prijsverlaging inderdaad.
Nou ja, serieus, weet je.
Ze doen het toch wel prima.
Dat is gewoon goed.
Waarom?
Nee, wat wil ik nog meer over zeggen?
Dat weet ik niet meer.
Ja, vergelijking met concurrentie.
Dat weet je altijd een beetje.
Het Abin A290.
39.000 euro minicooper JCW.
De A290, is dat de Renault 5?
Ja.
Oké, ja.
Ik dacht dat dat zo'n grotere was.
Maar dat vind ik tof.
Nee, dat is de A390.
Ja, daar moet ik nog geen rijden.
Ik kon toen niet met pers introductie.
Volgens mij komen ze langzaam het land in.
Dus verwacht daar binnenkort mijn knijtje harde oordeel over.
Nee, ik ben wel benieuwd.
Met die Abin A390, die is ook wel een beetje duur.
Maar goed, de walen af.
Van dit rijtje.
Nou ja, is de A390 direct zonder een seconde twijfel.
De Abin, de mini, de echte snelste ook.
De Alfa Junior Velodje.
En ze zijn ongeveer even duur.
Sterker, die Velodje is duurder dan de mini.
Meteen die mini, alleen dan een dubbele uitlater op hun plaats van dat enkeltje.
En dan is die weer duurder, denk ik.
Nee, maar ik snap je wel.
Ik denk dat ik die mini ook wel leuk vond.
Die vond ik op de snelweg echt heel onrustig.
Ik heb niet in de JCW, maar in de Cooper Electric of zo.
Ik heb niet welke versie precies opgereden.
Oké, welkom gereden.
Of was het juist die JCW met uitlaats?
Ja, die met uitlaat had je.
Ik heb ook wel eens in de Electric gereden.
Ik vind het wel een beetje onrustig auto of zo.
Maar een beetje...
Ik moet nog even over nadenken.
Nou ja, god, weet je wel, ik zou je kiezen.
Maar blijkbaar kieft niemand er voor deze Abarth.
Want dan gaan ze hem niet zo heftig afprijzen.
Qua uiterlijk een leuk automobieltje.
Wat ik zelf een minder mooie automobil vind,
dat dan op de foto's, ik heb het nog niet echt gezien,
dat kan wel, de Ferrari F80.
Dat is eigenlijk de nieuwe F40, F50 en zo'n La Ferrari.
Dus de topper.
Hij is in Nederland gekomen op kenteke.
Ja.
Een vriend, een gered van de Horst.
Goeie vriend.
Ja, goeie vriend.
Ik ken hem wel trouwens.
Ja, ook een Pagani Utopia, dat wist ik eigenlijk niet.
Bekleren P1, dat was die gele,
waar je die met zo'n jumbo tas voor F-verboodschappen draagt wel.
Zo'n nieuwe Lamborghini Countach.
Ook vet.
Nou ja, we willen een auto liever hebben,
dus zouden we kunnen constateren.
Ik zet er wel eens op kenteke,
maar hij is in Nederland geleverd.
Dus het is nog geen kenteke, maar hij gaat wel doen,
want hij heeft altijd alles op kenteke.
Ja.
Wat vind jij, hoe hij eruit ziet?
Ik denk als ze die gekke zwarte balik traf zou halen,
wat eigenlijk voor al die auto's geld,
die dat hebben, dat hij dan al een stukje beter is.
Maar hij heeft Ă©Ă©n probleem deze auto.
Hij heeft geen gillende 12-cilinder.
Het is een zespittetje.
Volgens Lewis Hamilton was het de snelste straatauto,
waar hij ooit in had gereden, echt het allerbeste.
Het schijnt ook echt het allerbeste te zijn, maar toch.
Net als de Mercedes-C AMG.
Je wil gewoon een herrie, herrie in de motor, denk ik.
Ja, bij een C-AMG zou je deze setup nog wel accepteren,
in ieder geval nog een V6.
Ja, zo'n 3-lise twin-turbo V6 voor een F40.
Nee, die is een beetje moeilijk.
Wel drie elektromotoren bij 1200 PS-systemvermogen.
Maar ook dat.
Als jij 500 PS hebt, ga je al zo vreselijk veel te hard op alles.
Wat wil je nou met 1200? Hoe vaak kom je op het circuit?
Dus het is, denk ik, alleen maar van, kijk eens wat ik heb.
Dus jongens, gewoon de volgende keer, gewoon een V12 in weer.
Gewoon doe het voor mij.
De regio luistert.
Je kent de mensen daar.
Ja, regeloffen.
Nee, ja, weet je.
Hij is wel snel.
Ja.
2,1 seconde naar de 100.
Ja.
Nee, het is aan de ene kant geweldig.
Aan de andere kant, denk ik dat we met z'n allen denken,
ja, weet je, is dit nou, weet je van zo'n F40?
We hebben echt week in de knietjes.
En hiermee merk ik bij iedereen dat ze denken,
ja, dat ze wel leuk zijn.
Maar die maar wil je toch nooit horen.
Nee.
Nou, goed.
Hij koopt natuurlijk gewoon alles.
En als we er een keer in mogen rijden,
ik denk dat we dan wel helemaal om zijn,
want die Chris Harris en zo,
die kwam niet meer uit zijn woorden,
zo vreselijk goed vond hier.
Dat ik zei, echt het allerbeste waar ik ooit in gerede heb.
Dus dat geloof ik dan ook alweer.
Alleen heeft er 6, pitter.
Ja, jammer.
Dat vind ik niet 2,96, dan waar helemaal niet erg trouwens.
Dan denk ik, ja, mooi waartje.
Dat kan die hebben.
Maar deze, gekker.
Maar ook die, daar heb ik wel meegereken.
Gaaf geluid voor een zescilinder.
Het is niet zo dat je wat mist,
maar het is ook niet zo...
Oh wow, weet je.
Het is een beetje opgeschogen
naar wat McLaren ook hebben,
dat je denkt, ja, het is echt ontzettend snel.
Echt ontzettend goed.
Maar.
Maar, ja.
Die maar wil je gewoon niet horen, weet je.
En die maar hoorde je ook niet bij
dat je Ferrari 458,
dat je alleen maar denkt, jeetje,
wat klinkt dat ding gaaf.
Wat gaat je hard?
Maar hij is wel heel duur, kan je niet betalen.
Dat is de enige maar die erachter kwam.
En nu komen de maar achter.
Ik weet het niet.
Ik vind persoonlijk, ik weet niet hoe het komt,
maar dat de magie die Ferrari altijd had.
Het was echt Ferrari, was Ferrari punt.
En dat ik nu eens iets heb, komt er een nieuwe uiting.
Die Testa Rossa, zonder van de naam.
Dat vind ik ook echt geen mooie auto.
Nogmaals, in het echt misschien wel.
Of is die indrukwekkend.
Maar als ik het zo zie, denk ik.
Ja, het zal wel.
Vond ik indrukwekkend.
Ja, dat, zo indrukwekkend.
En vergelijken met de SF90,
waar hij in principe van op gebaseerd afgeleid,
wat heeft u hier moet noemen,
dacht ik, ja.
Nu is het wel op vooruit gegaan, zeg maar.
Oké.
Dat wel, maar ook daar inderdaad.
Ja, maar.
Ja, doe maar hem dan gewoon, oude Testa Rossa.
Daar, dat vind ik echt.
Dat is het fijne nu, omdat we dit nieuwe niet mooi vinden.
Kunnen wij lekker een ouderen Ferrari kopen.
Nee.
Weet je wat zo'n elektrische Fiat 500,
zo'n nieuw model kost,
in Duitsland?
Vanaf 9,5 duizend euro
heb je al wat keuze.
Ah, hij doet al snel 10.
Vanaf 10 duizend euro heb je gewoon zo'n elektrische Fiat 500 jongen.
Een nieuwe?
Nee, ja, een nieuwe ouder.
Het is een occasione nieuwe,
maar wel nieuw model, zwaar maar het huidige.
Ja, ja, oké.
Die nieuw waren die 30 of zo.
Ik zie het hier, 11.390 euro
en die heeft dan 660, 180 kilometer.
Nou, nou.
Dat is gewoon nieuw.
Ik snap mensen wel dat ze er eentje
naar buitenland gaan kopen,
maar Stufvader is ook druk bezig
om een Volvo XC60 te gaan importeren
uit Duitsland.
Het Idem kost
minder dan de helft van een nieuwe hier
en dat ding heeft ook zoiets van 10.000 kilometer of zo.
Ik snap het wel.
En wat we wel nieuw gaan kopen.
Ja, nieuw.
De Kupra.
We willen knoppen op het stuur.
De Kupra Bohan.
Dat is de Volkswagen ID3,
maar dan met een hip,
een betere styling eigenlijk.
Een betere styling.
En het is ook een voorproef
van de ID3.
Je krijgt ook een update.
EĂ©n deze dagen.
Ik weet niet precies wanneer.
Misschien gaan ze dan ID Golf noemen.
Ik weet niet of ze daar al aan toe zijn om dat echt te doen.
Maar eigenlijk net als op alles bij het Volkswagen
konsturen meer fysieke knoppen.
Dus de knoppen op het stuur weer terug.
Wel nog.
Je hebt zo'n klimaatbediening met sliders.
Dat is het eerste dat je denkt.
Waarom?
Dat heeft ook een beetje met design
en inkoopdingen en zo te maken.
Maar denk ik gewoon een
gewoon goede update.
Gewoon even een paar dingen aangepakt
dat het wel goed is.
Goed is zo.
77 kilo.
Wat accu zat erin.
Maar er gaat nu een veel grotere in.
770.
600 kilometer wilde p.
Reken jij even uit hoeveel dat schildt dan?
Ja, even kijken.
Het snel denk ik 2,5 kilo.
20 kilometer.
Geen idee wat ze ook niet had.
En die instappen resteren ook.
450 uur eens van 58.
En dan willen we wel weten wat die kost.
Wouter, wat gaat die kosten?
Dat weten we nog niet.
Dat is jammer.
Het is wel een beetje afhangen wat Tesla nu weer doet.
Of ze weer ergens
iets gaat aanpassen.
Dat is altijd lulig.
Dat is altijd lulig met die gasten van Tesla.
Er prijzen aanpassen.
Dat je denkt, jongens, doe nou niet.
Doe nou gewoon niet.
Dat aller hetste auto-news
ook weer gehad.
Maar dan denk je dat het klaar is.
Nee, we gaan gewoon door.
Kort autoblocht nieuws.
Daarover gesproken, hoe is me martijn?
Ja, die is
voor de luisteraars.
En martijn is een fanatieke fietser.
Dat is de cameraman.
Ja, de cameraman.
En de presentator.
En die doet ook mountain bike
en gravel bike.
En heel hard fietsen op race fietsen.
Dus die gaat natuurlijk
een keer op z'n mel.
Dat is ook gebeurd.
Er was wel een scooter erbij nodig die eerst op z'n mel ging.
Dus hij is een soort onvergebold.
Dus hij is even uit de running.
Maar het komt weer goed, denk ik.
Totdat hij gaat terug komt.
Ja, ik ook jongens. Hij is echt heel suur.
Hij is echt al de tweede keer
een paar jaar geleden ook al zo'n akfietje.
Dus ik zei ook al jongens.
Ja, de fietsen, dat is gewoon heel gevaarlijk.
Dus hij heeft in ieder geval statistieken.
Ik doe het niet meer.
Dat kan gewoon niet meer. Nee, heel lullig.
Nou ja, konden we ook nog overop.
Ja, Zeekr.
Kort auto-news.
Kort autoblocht nieuws.
Oudie zegt Concept C
binnen twee jaar in productie te nemen.
Nou, waarvan Arcte?
Ja, de Kia K4.
Oh nee.
Ze zouden platform van Porsche gaan gebruiken.
En Porsche zegt ja, we gaan die auto niet meer dooringen.
Welke is dat natuurlijk weer?
De Boxster.
Ja, dat is die TT.
Dat zegt hij wel.
Heel mooi.
Elektrische TT en R8 vervanger.
Ik denk dan...
Ja, maar als je nu...
De Audi TT vervangt
door een elektrische versie
die niet al te prijzig is.
Daarvan denk ik, zou nog kunnen werken.
Maar op het moment dat je tussen
de TT en de R8 gaat zitten,
denk ik, oké, de TT was
50, zeg maar, in Nederland.
En in Duitsland ook suites.
En in de rest, de R8
150, 1200 euro.
Dus dan moeten we die Concept C.
Die kost een ton plus of zo
voor een beetje leuke versie.
En dan denk ik, ja, jongens, oh, lastig hoor.
Dus maar ja, er zijn gewoon de TT, zeg maar,
vervangers aan de bouw.
Ik denk dat dat...
Dat gaat ook meer in geloof.
KIA, de K4 hatchback
en station.
De prijs is bekend. Hoera!
Dat wordt natuurlijk weer een
knetterharde verkooptopper.
33.995 euro.
Het is een soort golf, maar dan
Zuid-Koreans.
Nou ja, al die KIA's
die lopen als een gek, dus...
Dat is toch ook wel goed.
Dat gaat goed. Dan kan je April bestellen
en dan denk je April, oh, dat is nog zo ver weg.
Nee, dat is volgende maand al.
Volgende maand, jongen.
Volgende maand zitten we in onze rockjes
met zoals een mimosaas of
een lekkere sprit.
April spritters op het ras.
Eerlijk, in April jongen.
Dan is het bijna zomervakantie.
Ja, dat werken we wel weer naartoe.
Ik snap al sinds september.
Godverduurt, super lang.
Maar dat zeiden.
Dus moeten we dat doen
met de pottenkosten?
Ja, dan neem ik het zetje toch wel mee
met mijn laptopje.
Ik weet nog niet wat ik met vakantie gedaan heb.
Ik weet het ook nog niet precies.
Ik weet wel dat ik naar het zuiden van Europa ga.
Maar waar precies weet ik nog niet?
Zuiden, ja.
Op het eitstop.
Op het eitstop.
We moeten winnen die willen natuurlijk.
De BMW N2.
Die krijgt vleugels.
En performance track kit.
Ja.
Mag je er ook mee op de weg?
Ja, vast wel.
Jij wel.
Mensen gaan hier alleen maar mee naar de cars en koffie.
Zelfde met GT3 RS.
Er zijn een paar Duitsers die er wel mee op de nur beginnen rijden.
En de rest...
Ga je daar alleen maar naar van die meetings mee.
Een beetje revven en dingen.
Ja.
Ik ben niet zo fan van dat soort vleugel-
en jacke dingen.
Ik vind juist zomaar de basis al gewoon dikke wielen.
Ietsje lager, een lekker uitlaatje.
Een beetje power, dat vind ik leuk.
Ik kan je fietsen bij door de helft te hakken.
Precies, ja.
Ander wel goed nieuws.
De nieuwe Fast & Furious 8 baan.
Moet je zelf schakelen.
Echt zo, maar om de 5 seconden moet je je opschakelen.
Ja.
En erdoor.
116 km per uur haalt die 8 baan.
Is dat snel voor een 8 baan?
Ja, ik denk het wel.
Ik heb geen idee.
Ik ben niet zo'n 8 baan-type.
Ik vind het wel leuk altijd, maar ik ga nooit.
Ik laat ze weer in de Efteling.
Dat vind ik toch wel humor.
Dat is het ene ding.
Is dat die baron die naar beneden laast.
Ja, die is vet.
Door zo'n donker gat heen.
Ik dacht dat ik dat echt extreem eng zou vinden.
Maar het bleek dat ik dat heel erg leuk vond.
Ik vind het eng als je omhoog gaat.
Ja, kik, kik, kik, kik.
Dan hang je zo.
En ik ga zo naar beneden vallen lachen.
Het is heel stom.
Er zit gewoon iets verkeerd hier.
Ja, die doen allemaal hier.
Dat hangen we al lang door.
Nee, dat vind ik echt raar.
Maar omhoog ging ik dan eng.
En dan hang je zo.
En ik dacht, oké, we gaan zo lekker naar beneden.
En wapen, dat is heel tof.
En daar houdt u ook wel nooit.
Joros en de Raak.
Ja, ze zijn er twee, toch, naast elkaar.
Die gaan racen.
Dat vind ik ook leuk.
Ik heb echt gewoon heftige gekrachten.
Dat vind ik ook wel leuk.
Tot zover onze resterties van de Efteling.
Want deze staat namelijk in de Universal Studios Hollywood.
Dat is in Amerika.
Dat is niet in Efteling.
Dat is in Amerika.
Als de mens van de Efteling dit nou horen en ik...
Nou, dat was echt een leuke recensie.
We hebben vrijkaartjes.
Ja, vrijkaartjes.
En mijn vriendin was...
Nikolaas met Ă©Ă©n A en een S en een C.
Dat is makkelijker.
Mijn vriendin heeft vroeger een abonnement.
Dus ik wil dat ook.
Oh, joh.
Woonden ze daar in de buurt al?
De opa en oma wonen er nu naast.
Dat ging er zo in toe.
Maar goed, dat geheel terzijde.
Efteling, dank je wel vast.
Ja, super.
Even kijken hoor.
Ik heb hem nog steeds niet.
Jongen.
Autoplog, Formule 1.
Ik denk echt serieus...
Hoe lang hebben we er al over de jaren die ik al daarvoor gaat maken?
Zes weken.
Ja, dit is de zoon.
Maar daarvoor heeft het ook wel zo over gehad.
Oh, Formule 1.
Ik heb wel iets met...
Wacht even, als ik zo doe.
Kijk.
Dat is toch net Formule 1.
Het is jammer dat ik...
ook niet hou van hard werk.
Anders ging ik terug zoeken wanneer jij het voor het eerst daarover hebt gehad.
Maar dat vindt me wel veel werk.
Dat we dat niet moeten doen.
Dus als je luistert en je kent...
al onze podcast uit het hoofd laten geweten.
Ja, daar was het podcast.
Nog 123 in seizoen 1.
Doe noemen dat nog niet seizoen 1.
Er was gewoon afleveringen.
Maar we dachten, ja, het is leuk ons seizoen 2.
Seizoen 76.
77.
Van Formule 1.
Komende zondag.
Verschijnlijk als je dit luistert, is het...
of morgen.
Of vandaag. Of het is al geweest.
Ik ben wel benieuwd.
Ik ben wel benieuwd wat er gaat gebeuren.
Melborg.
Ik had er nog heel even met Trumpje...
die natuurlijk ruzie aan het maken was.
Met Comenie.
Gewonnen heeft de ruzie.
Dat ik dacht, oeh.
Gaat die hele Formule 1.
Gaat er nog luk om daar allemaal te komen.
Maar bleek toch dat dat wel lukt.
Op kampioens net eventjes.
Die ging even vertellen.
Die zegt, ik weet begot niet wat er allemaal veranderd is.
Maar ik heb er wel zin in.
Het valt allemaal heel erg mee.
Wat zegt-ie?
Wat Max Verstappelman zegt.
Dat de kok zelfs harder kan dan hij.
Dat ziet er best leuk uit.
Ik ben reuze benieuwd.
Morgenochtend.
Het is nu vrijdagavond.
Dus om 6 uur is de kwalificatie.
En dan weet ik al dat Oscar Piastri op 1 staat.
Oh ja.
Ik ben Ă©Ă©n keer met Rob Campius meegaan.
Hij rist in Seats.
Weet je waar die kresten?
Nee.
Het is gewoon pits.
Oh echt?
Alles wat Rob Campius zegt,
neem ik nooit zo serieus.
Sorry Rob.
Sorry.
Rob van het zee had rezen.
Nog erg goed.
Dat was wel mooi.
Sondagochtend 5 uur.
Fernando Alonso rijdt weer met een Honda.
Heel veel succes.
Geen GP2 engine.
Maar deze trilt zo verschrikkelijk hard.
Dat hij na 10 ronde geen zenuwen meer over heeft.
Ja echt bizar.
Het blijkt toch,
dat je best wel een aantal dingen niet goed kan simuleren.
Maar ze reken natuurlijk alles door.
Ze hadden super computers.
Ze zouden je heel goed bitcoins mee kunnen mijnen.
Maar dat doen ze dus alweer niet.
Dan gaan ze stomme race simulaties mee doen.
En dan komt dit dan toch niet uit.
Zoal met die trillingen.
Want je had ook met dat pourporsing.
Dat was dus in die simulaties natuurlijk ook.
Bij Mercedes er echt niet uit gekomen
dat dat een issue zou zijn.
Dat heeft allemaal met eigen frequentie
van materialie gaan trillen en zo te maken.
Dat denk ik.
Dat soort zaken.
Zeekr maar zo goed zijn die simulatoren.
Zeekr maar die software dan toch ook weer niet.
Maar goed.
Ik ben wel benieuwd.
Ik heb alleen niet zo zin om zondag om vijf uur op te staan.
Ik denk niemand.
En wat ik het fijnste vind,
dan word ik wakker.
En dan zet ik YouTube aan.
En dan zie je dat die er al staat.
De perfecte samenvatting van een minuutje
of 12, 13 van de eerste race.
Als er Ă©Ă©n perfecte samenvatte export is,
is het namelijk Formule 1 wel.
9 van de 10 keer super saai.
Dat klopt.
Maar ik ga deze wel kijken denk ik.
Ik vind het op de zondagmiddag.
Het probleem is natuurlijk wel
het zondagmiddag.
Regenachtig zondagmiddag.
Ik denk echt heerlijk.
Een beetje Formule 1 kijken.
Soms kan de vrienden van mij ook ermee kijken.
Een lekker drankje hapje, weet ik vooral.
Maar heel veel races zijn ook gewoon
als het april is.
En dus gewoon Ă©Ă©n als rokkjes
op het terras kunnen zitten.
April spreeks drinken.
Dan denk ik altijd, ja ga ik nu
Formule 1 kijken binnen.
Ja weet je wel.
Ze zouden gewoon alleen maar
in de winter moeten racen.
Maar dan racen ze juist niet.
In januari, februari.
Ze doen toch de helft in de Midden-Oosten.
Daar is dan juist goed weer.
Ze moeten daar toch even over nadenken.
Ik vond het wel gaavond te zien
dat ze een artikeltje ook bij ons van de site had.
Al die vliegtuigen gingen om.
Behalve eentje.
De PHUTL.
Dat is de kist van Max.
Die ging gewoon recht overal over een over Iran
en echt z'n dingen.
Ik moet daar naartoe.
12 kilometer hoogte gingen die.
Dan kunnen die racetten ons waarschijnlijk niet raken.
Dat vind ik wel weer mooi van jongen.
Zijk die zo gewoon.
Waar?
Ik zal even doorvliegen.
Een rondje.
Nou, volgens mij gaan we dat zien.
En dan is er eentje.
Dan weet ik, die bestaat heel hard.
Welke tweede aans ga je nou weer kopen?
Ja, de ocassions.
De ocassions.
Ik zag vandaag een hele mooie 997.2.
Cabrioletterij.
En toen dacht ik, eigenlijk van de 997
is toch eigenlijk
wel de vetste moderne Porsche.
Hij is nog klein.
Hij is wel al moderne.
Hij kan hard.
Ja, mooi ding.
Heb jij er ook heen of niet?
Ja, maar ik heb een 0.1.
En met die 0.2.
Ik stoor hem om hem met aan die puntjes
in die let achter lichten.
En tot ik een vriend van mij zei,
ik vind het zo mooi die puntjes.
Ik begon heel betoogd daarover.
Hij heeft overigens een veel nieuwe 911.
Dus ik had echt zoiets van een gast.
We hebben niet over.
Maar hij bleef erover door.
En toen ging ik er naar langer naar,
het heeft toch ook wel weer wat.
Het is niet de moderne.
Ik vind het wel leuk.
Nee, dus een 0.2 is leuk.
Nou, met 0.1 ook hoor.
Maar het viel mij gewoon op.
Want een kleinje is de 993.
Oh nee, de 997 is top.
Die snappen het nog.
Maar daar hebben we het helemaal niet over.
Want die staat niet te koop?
Nee, we hebben andere slagstepen.
Een Bentley Continental GT-L12.
Dus een goede motor.
Gewoon een beetje power.
Loffer gedoe.
Hoeveel?
312.994 km.
Hoeveel liter benzine is dat?
Zeg dat die 1 op 5 loopt gemiddeld?
Dat is echt veel.
Ja, ja, zo iets zuiniger.
Ja, weet je wel.
1 op 5, 1 op 6.
Dus 1 op 6 is het, zeg maar,
50.000 liter benzine.
50.000 liter benzine.
Dat zijn 4 van die vrachtwagens.
Dat is een tank.
Ja.
50.000 liter benzine.
Ik denk dat je door aardig die kant op komt.
A2 o. liter.
Dat is een tonnetje.
Ja, dat is bijna net zo duur als dat.
Wat geldt?
Ja, het is wel online.
Het is de ARC Marketplace.
Het was een advanse spiegel, jammer.
119.900 euro was de vraag.
Voor ik veel.
Het was een bouwjaar...
Het was een nieuw. Relativ nieuw.
Oké.
Ik ben dan weer crisis.
Ja, het was niet dat je dingen hadden.
Het redemodel ongeveer.
Ja, die is ook mooi.
Ik vind het veel geld.
Maar het is wel mooi om te weten dat ze het halen.
En ook steeds had het...
Van die Volvo zijn top zoeken met meer kilometers dan die voor mij.
Dat kan niet nog even.
Ik kan nog vijf jaar rijden.
Wat zegt hij?
Dus, zou jij het doen voor het geld?
Nee.
Wel tof.
Er staat geen bouwjaar.
Maar het is wel het vorige model.
En zo'n dingetje met zo'n negen in de grieuw.
Ja, wel een mooi ding.
Oh ja.
Was er niet laatst ook een heel verhaal over?
Dat het van Ă©Ă©n eigenaar was...
Bij Bentley Eindhoven of Switzerland onderhouden.
Ja, het is wel dealer onderhouden.
Vet.
Een nieuwe, geloof ik.
En als je dus niet van die Bentley zou houden,
maar wel een dikke, vette auto,
ook met 12 cilinder,
een Solarbeam S65 AMG.
De velgen weet ik niet
of je die erbij krijgt
of je die los moet koopen.
Want hij staat bij Jet Cars in Hoogdans.
Velgen, 50 euro.
Doe maar met velgen, vind ik wel handig.
Wat is een Solarbeam?
Dat is dat velgele.
Oh, geel.
Dat is wat je van de AMG gittet.
Ja, op een S.
Ja, dat klopt.
Ik...
Wel tof.
Maar goed, het staat al een tijdje
te koopen.
Dat is in prijs verlaagd, nu nog maar 130.000 euro.
Nou, valt heel erg reuze mee.
95.000 kilometer.
Vind ik het overigens wel weer serieus geld voor die auto.
Want nieuw was de ding trouwens 338.000.
121 euro.
Dat staat niet bij...
Oh, je wel, 95.000 heeft hij gelopen, ja.
Zou het het wel beter aan moeten kunnen.
Ik vind het geluid
van die Mercedes 12-cylinders.
Als ze ze starten, dat is echt briljant.
Niet gillend, maar juist heel erg laag.
Een beetje Bugatti V-Rond 80.
Dat is zo'n dik geluid.
Er rijdt bij ons in buurt
een SL65 AMG.
Die geeft ook gewoon...
Overal geeft hij gas
en dan hoor je dat ding weer.
Ja, het is gewoon...
Ja, echt heel vet.
Nou, mooi man.
We zijn er.
Ja, we zijn er gewoon weer.
Weekend.
Ja, ik gelijk aan de welgierers.
Jij naast je schoonouders of toch niet?
Nee, niet. Dat dacht ik.
Ik ga helemaal niet naar mijn schoonvader.
Maar goed.
Laat maar.
Komt allemaal goed.
Waarom?
Dank je wel voor een fijne podcast.
Wij spreken elkaar volgende week.
En dan doe ik dan
als het goed is
op deze.
Doei!
About this episode
The hosts dive into rising fuel prices, especially diesel, and how it impacts driving habits and car ownership in the Netherlands. They discuss the benefits and challenges of plug-in hybrids and electric vehicles amid soaring petrol costs. The conversation also touches on recent car experiences, including impressions of new electric models like the GLC and a mysterious electric sedan. Additionally, they explore the trend of importing cars due to high local prices and share personal stories about their automotive journeys and preferences.
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo Stelvio
Alpine A290
Audi R8
Audi RS6 Avant
Audi TT RS
BMW 3 Series
BMW M3
BMW Z4
Chevrolet Corvette
Ferrari 458
Ferrari F40
Ferrari F50
Ferrari F80
Ferrari LaFerrari
Ferrari SF90
Fiat 500
Fiat 500e
Fiat 600
Kia K4
Lamborghini Countach
Mazda 6 MPS
Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz V-Class
Mercury Cougar
Porsche 911
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Renault 5 E-Tech Electric
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Volkswagen Golf
Volkswagen ID.3
Volkswagen Tiguan
Volvo XC60
Original notes
In deze aflevering van de Autoblog Podcast bespreken Wouter Karssen en Nicolas Ruis het heetste autonieuws van de week.
🔥 Benzine en diesel worden steeds duurder – gaan we echt richting €3 per liter?
đźš— Nederlanders importeren massaal auto's uit het buitenland
⚡ De prijs van de elektrische Abarth 600e gaat hard omlaag
🏎️ De nieuwe Ferrari F80: geniaal of toch een gemiste kans zonder V12?
🔌 Nieuwe details over de Cupra Born update
đź“Š Waarom auto's als de Volkswagen Golf en Ford Kuga massaal worden geĂŻmporteerd
Daarnaast praten we over de start van het nieuwe Formula One seizoen, bizarre autonieuwtjes en natuurlijk onze favoriete occasions – waaronder een Bentley Continental GT met meer dan 300.000 km en een brute Mercedes-Benz S65 AMG.
Luister nu naar de nieuwste Autoblog Podcast! 🎙️
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Autoblog Podcast
Autoblog
0:00
48:49