Interview | F1 Academy star Lia Block on her first podium!
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Hola a todos y bienvenidos a The Fast and the Curious.
Mi nombre es Christian Hugill.
Esto es el podcast Fórmula 1,
que prevee y de brifes de Gran Prix.
Y habla de los grandes nombres en el sport.
Si te has perdido nuestro Gran Prix italiano de Gran Prix,
asegúrate de verlo.
Yo estaba en el grado en Italia,
hablando de todo,
de un parque italiano en un campo.
Eso fue muy bien.
Seguimos con Nicola Hume
desde el podcast Red Bull Racing,
que nos daba un gran consejo a Max Verstappen,
que obviamente ganó el Gran Prix.
Veanlo en YouTube o en el podcast.
Hoy no estamos revisando o preveo el Gran Prix.
Estamos haciendo los bits en los que decimos
hablar de los grandes nombres en el sport.
Porque no solo hablamos de Fórmula 1,
sino también hablamos de F1 Academy Drivers.
Si estuvieras con nosotros
cuando preveíamos el Gran Prix de Dutch,
una chata muy rápida con Lea Block,
F1 Academy Driver de Williams.
Hey,
nosotros fuimos muy bien para Lea,
porque se murió esa semana
y ganó su primera chata de F1 Academy.
Así que no pudimos resistir la oportunidad
para llevar Lea para la chata.
2 rounds de la chata de F1 Academy.
Lea ha tenido su primera chata.
Y escucha, como escuchas en esta chata,
que ha sido absolutamente determinada
para salir y hacer más podiums.
Un par de cosas que debemos saber de Lea
antes de que hablamos de ella,
porque tuvimos un poco más de tiempo.
Así que pudimos ir a su carrera
en un poco más de detalle.
Pero Lea es de la familia de una legendas motores.
Su padre, Ken,
que se ha perdido ahora,
fue una legendas de rally driving.
Por eso es la única natural
que Lea comenzó en rallying.
Pero lo que ella ha hecho
en la chata de F1 Academy
es maravilloso.
Y es muy difícil.
Es muy difícil de combinar
dos diferentes habilidades,
porque es casi como dos diferentes esportes.
Que te muestra cuánto talento ella es.
Así que Lea ha contado
con un gran cambio
en lo que ya es una pequeña carrera.
Ella está en contra del fin
de su segunda chata
en la chata de F1 Academy.
Ella solo ha tenido dos racistas
y vamos a hablar sobre el podium
y sobre
lo que está pasando
entre las dos diferentes series.
Vamos a poner algunas de tus preguntas
a ella y, por supuesto,
diga lo que ella quiere
en las dos finales racistas
de su carrera de F1 Academy.
Así que disfrutad esto.
Esto es lo que sucedió
cuando hablé de la brillante Lea Block.
Hola.
Esa es la carrera de F1 Academy
en la chata de Lea Block.
¡Oh, sí, sí!
¡Haha!
¿Es eso?
¡Oh, sí!
Yo aún no creo que la carrera
se ha terminado.
Ha sido una semana ahora,
pero todavía se siente increíble.
¿Qué diría Lea?
Hemos hablado de los detalles de la carrera
en el momento,
pero lo que diría es
que pusimos tu entrevista
la semana antes de la carrera
porque era el show anterior de Netherland.
Así que es el único que hemos hablado
antes de la carrera.
¿Sabes lo que sucedió?
¡Está bien!
¡Sigamos los de la carrera!
¡Yo creo que no tengo ni idea de lo que se trata!
¡No, no!
¡No!
¡Eres un chico!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
Llegó todo el mes hasta Zambor, fue muy bueno, tenía un montón de momentum,
gané mi ralda en el U.S. y luego salí y hice un test de F3 y tenía un buen test de Barcelona.
Así que fue un buen momentum y me sentí bien en mi corazón y todo,
así que me sentí bien y tenía una buena cualificación también,
fue muy truco y cerca entre todos nosotros,
entonces empezamos en el segundo río para el rato 1.
Y me sentí bien, como en mi corazón,
fue como, es como todo o nada ahora mismo.
Es el primer rato,
voy a ir para eso y hice el movimiento de la izquierda en Tino Hosman
y me subí a un segundo lugar y fue como un salido al menos.
Pero en el momento,
estaba como, no, no, no te arrases, no te arrases, no te arrases,
solo tienes que llegar a la final, pero no,
se siente muy bueno y creo que toda la preparación
que estoy llevando a hacer fue muy bueno para mí,
así que, si te sientes bien, te pregunto bien,
así que eso es como se vio.
Cuando tuvieras una buena cualificación,
y luego, obviamente, te encontras en una posición para overtir,
que, como has dicho, te hiciste,
pero mustas ser conscientes de que esto ya va bien,
hemos visto casas que vienen juntos en la Academia de F1 este año,
¿Puedes pensar en ti mismo?
Tengo que tener cuidado aquí.
¿Estás pensando en los pensamientos en el rato,
cuando va bien?
¿Estás pensando,
¿qué voy a hacer para hacer esto mejor?
¿O es que hay una oportunidad de hacer esto malo?
¿Qué está pasando en tu cabeza cuando estás lutando en el frente?
A ser honesto,
no creo que haya nada que ver con mi mente en esa primera jornada.
No pensé en eso,
no puedo recordar lo que pensé.
Yo estaba,
antes de todo, hablando con Jamie Chadwick,
con los pasajeros, es el mejor lugar para estar,
porque si te enviaste en el rato,
te puedes ir a lo largo de la persona en el rato.
Eso es lo que pasó,
y yo solo fui para eso,
pero, a ser honesto, no pensé en eso,
y creo que es lo mejor que hago,
es cuando no estoy pensando.
Y hay tantos racistas que han dicho eso a mí,
cuando es un instinto,
cuando no se overthincan estas cosas,
que muestran la habilidad natural.
Y eso es muy interesante que estás hablando con Jamie.
Yo sé que la última vez que hablabas sobre
tener estos pasajeros en Williams
para ayudar a hablar con él.
Jamie, obviamente,
ha tenido un record fantástico en el rato.
¿Cuántas veces te hablabas?
¿Cómo es útil,
hablar con más pasajeros como Jamie?
Sí, así que Jamie, obviamente,
tiene un rato de su propio,
pero cuando viene a algunos de los pasajeros,
es genial tener su conocimiento
y justicia en el rato.
Y creo que ha ayudado mucho esta semana en Zambord,
porque estaba ahí por mi lado,
hablando con todo.
Y ella pide un montón de videos,
así que, en realidad,
sabía que el rato fue bueno en Zambord,
y ella ha mostrado un montón de videos
sobre cómo el rato actualmente funciona,
así que estaba diciendo,
ok, funciona para otros,
así que debe funcionar para mí.
Así que, básicamente,
eso es cómo he ido en el segundo,
y es como un rato de su propio,
básicamente.
Pero es genial tener su conocimiento,
porque, obviamente,
es lo que me ha dado el rato esa semana,
así que, muy agradecida por ella.
Me gusta esto,
estoy obsesionado con esta historia.
Ahora, ¿dónde significa...
A, ¿qué dices después del rato?
Y ¿dónde significa tu nuevo rato?
Sé que tu rato es un rato de superfaces,
así que, por lo tanto,
dices a comprarme un drink,
pero no sé,
probablemente un protein shake o algo así.
Pero, ¿dónde ahora,
Jamie Chadwick?
Yo creo que sí,
sí, por supuesto.
¿Has hablado después del rato?
Oh, sí, ella estaba ahí en el rato y todo,
y la historia divertida es la última año en Singapur,
cuando Dorian tenía una penaltad,
y yo estaba como 0.1,
de dar ese rato,
ella,
estaba desgraciando al rato,
y me hizo desgraciar en el rato de Singapur,
y ella dice
que la próxima vez que no se desgració,
así que,
me dice,
me daré otro rato en el próximo rato que ella estaba en,
y eso es el próximo rato que ella estaba en,
así que,
fue bueno que me hiciera en Zambor,
y ella estaba ahí,
y me hizo desgraciar en el rato.
Oh, me gusta esto,
me gusta absolutamente este rato,
Chadwick combinación,
y ahora vamos a hacer una gran
cantidad de preguntas,
en un momento, Lia,
porque nuestros escuchadores
absolutamente te gustan,
pero,
antes de irmos a eso,
quiero justificar
por preguntar a Luis,
gracias a Luis,
Luis pregunta,
¿qué fue pasando en tu mente
cuando estuviste en el rato?
Porque tu hablaste la última vez
sobre cómo te trabajas,
las opciones y la desgraciación
de estar en esta serie,
cuando estuviste ahí en el rato,
en un respecto a la serie,
eso ha sido muy不錯o.
Bueno, primero全部,
no sé cuál manera de sappear.
Cuando me subimos en el rato,
me preguntaba,
maio,
¿cuánto modo?
¿cuándo no me abro?
Ni siquiera me subí,
en un tiempo,
y luego,
no me olvidé de llevar la cara
durante el ándame nacional,
porque no era mi ándame nacional,
so,
me olvidé de qué sonó,
y me...
así que,
a medio de la hora
intenté barcelar de la rato,
y veía mi principal equipo haciendo esto en su cabeza
Diciendo que me iba a tirar la hata y entonces... ¡Oh no!
Entonces me tiré la hata
y fue un polémico de vento, para que lo estés.
¡Jajaja!
Y me gustó mucho.
Si pensabas que tu principal equipo estaba justo, te dices la hata.
¡Bien hecho!
¡Sí, gracias! ¡Habla bien, ¿no?
¡Sí, gracias!
No, y luego...
Yo fui y...
No sé, Maya ha dicho algo antes de la polémica
así que me dije que voy a la que haga.
Y luego, ella me tiró la polémica y me dijo
¡Yo solo tengo una tienda! ¡Yo solo tengo una tienda!
¡No me atreves!
Y yo estaba como... ¡Oh!
Entonces me volví.
Y el camionero estaba, como, estando en el camino
y casi me nació en la cabeza con la cámara.
Así que, sí.
Era un gran polémico.
Y lo que fue pasando en mi mente
es bastante nada.
Yo estaba como...
¡Tengo que hacer algunas botas de chupo ahora mismo!
¿Dónde es mi recuerdo?
¡Tenía visión de estar ahí!
Sopiendo en el momento, en la atmósfera.
En vez de eso, tienes todo este caos.
También nunca pensé en la ciencia
entre los podiums de F1 Academy
o, en realidad, F3 y F2
como si hay diversos racistas en una semana.
Si solo tienes una tienda,
no quieres ganar el podium
para ganar el champiño cuando estás en el podium.
¡Claro!
El champiño se siente, ¿no?
¡Oh, sí!
¡Sí, por supuesto!
Yo no me di cuenta de esto
hasta que me entrevisté a Zac Brown
después de una ganada de McLaren este año.
Yo estaba en la tienda y me entrevisté a Zac straight
después de que había estado en el podium
o sea, creo que era Alando en Monaco.
El hombre absolutamente estuvo.
No quería hacer...
El champiño.
Yo estoy seguro de que es personal.
Bien, no hay defensa de Zac en su escuchamiento.
Pero no quiero hacer otro racista
que está cubierto en el champiño.
¿Puede que hay spray en todo?
¿Tenía otra tienda?
¡Oh, tenía otra tienda!
No sé por qué...
¿Tenía otra tienda?
Yo sé que sí.
Creo que dijo que estaba en la tienda antes
así que no quería tener que llevar otra baga
con otra tienda.
Pero yo estaba como...
¡Maya!
¡Tienes, literalmente,
el top 3 en el champiño!
¡Tienes, literalmente, un podium en la tienda!
¡Tienes que tener dos tiendas!
Pero... ¡Hey!
Bueno, ella ganó la segunda tienda.
Así que, por supuesto, ella fue capaz de ir por ahí
sin pensar,
no quiero llevar un champiño
en mi baga en la tienda
porque eso habría sido mal también.
No sé.
Yo creo...
¡Vámonos!
Yo creo que mi baga
se siente como un champiño
pero siento que,
incluso aunque se siente
y es muy chico,
significa que tenía una buena semana.
Así que, me abro.
¡Es el sentimiento de su suceso y gloria!
Exacto.
Esto es un adverto para Ebay.
¡Oh, chicos!
¿No piensas que el carácter
ha sido una experiencia muy linda?
Yo, personalmente, no puedo pensar en nada más interesante.
Pero, en Ebay, detrás de cada carácter y parte,
es una historia esperando a ser compartida.
Como este chico he leído,
que trae a 2020 Porsche Cayman GT4
en Ebay.
Era...
muy adecuado.
O sea, hay plena de Caymans
en gran condición en Ebay,
pero este,
necesitaba mucho trabajo.
Entonces, después de este chico,
tiene un gran desfile
en su carácter.
Se rebuilde.
La toda cosa,
con todas estas partes
que él ha encontrado en Ebay.
Performancias,
suspensión,
paneles de cuerpo,
el absoluto trabajo.
La siguiente cosa,
este chico de Caymans
estaba ahí en el tren
como un carácter full blown.
Estás listo para ir,
carácter daily.
Tu siguiente moda de resto.
Eso significa
restauración y modificación,
si no lo sabéis.
Ebay tiene mil caras
y es la selección más larga
de partes de vehículo
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Ebay,
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Estamos en el final
tronca del año.
No hay muchas
jugaciones,
no hay más.
Y hay también
todavía tiempo
para venir y ver
algunos de las acciones
en persona también.
Si estás cansado de
coger
el F1 en el flesho
antes del final del año,
nuestros amigos,
los amantes,
los lindos,
las personas adecuadas
que viajan,
si te has hablado de ellos
antes,
ellos son brillantes.
Ellos han justificado
todo lo que necesitas
para ir a un gran preto
para comprar los tickets,
para ir al circuito.
Ellos han justificado
todo el faf
para asegurar
que puedes focar
en la racía.
Y alguien que lo adecuara
y no es muy bueno
y se despeje,
ha sido la mayoría de mi tiempo
y se despeje.
Honestamente,
no podría recomendar
Gulliver's more
porque sin personas
diciéndome dónde ir,
tendría que terminar en el país
y dejarlo en el circuito.
Es muy divertido ver
a las personas
tomando esto
como idea
y al menos explorando
y a las personas
que han hecho
y han hecho estos caminos.
Así que estoy seguro
de que hay otros
ricos y curiosos
escuchadores
que no pueden hablar
y decir,
¿está bien para vosotros?
¿Está bien para vosotros?
Así que estoy seguro de que
puedes hacer tu propia research
con eso.
La racía final de la temporada
se puede sentir
como si fuera de la edad,
pero no,
no es tan distinto,
Abu Dhabi
va a agarrar
nosotras
y muchas personas
estarán tratando de verlo.
Así que es el tiempo perfecto
para vosotros
para organizarse
y traer
tu faf
libre
F1
en la semana.
Gulliver's
hay muchos diferentes
Gregg,
una cosa divertida
aquí,
que a lo que a lo que
la cosa divertida.
Es muy fácil de ver cuáles son las bagas de Gullivers que he visto,
así que puedes ver lo que están y creo que eso es útil en sí mismo.
¿Qué has aprendido sobre ti como un conductor racista en esta serie?
He aprendido mucho y he aprendido como persona y un conductor
de no estar en casa mucho y viajar a todo el mundo
a través de las horas en el planeo, pero también a través de estar en casa
y entrenar mucho en la cama, incluso en las puertas y cardio y todo
y ser un ánimo de verdad y realmente trabajar para algo,
ha sido tan genial tener esa estructura en mi vida,
que puedes llamar la estructura y puedes llamarla no,
porque no tenemos mucha consistencia de donde estamos en el mundo,
especialmente para mí, viviendo en el Oeste del U.S.,
todo el flight a Europa es de 10 horas
y he hecho 106 viajes este año, que es 22 días en el planeo.
¡Wow!
Eso es increíble, me hace triste pensar en ese número,
porque es mucho tiempo de mi vida en el planeo,
pero para ir y hacer todas estas experiencias increíbles
y experimentar todas estas nuevas traccas y lugares,
he disfrutado mucho.
Ha habido un montón de bajos y bajos en el planeo,
especialmente este año, comenzando en China,
con no ser capaz de qualificar, porque alguien no se ve en las miras,
pero hay un montón de cosas, y no solo el planeo,
como, no puedes controlar las cosas,
especialmente cuando viene el planeo,
y creo que eso es lo que he tenido que aprender.
Y, a partir de esto,
es básicamente 50-50,
va a ser 50-50 loco, va a ser 50 loco que controlas.
Entonces, ser capaz de ser el más preparado
y controlar tu 50% lo más que puedas,
y ser el más preparado.
Y, al final del día, cuando algo pasa, algo pasa.
Y creo que, para mí, tener esta diversidad
y tener los problemas que he tenido en el principio de la temporada
me ha hecho un buen driver, de todas maneras,
y me ha hecho pensar,
que no era super,
no diría que era super emocionante
para ese podium en Zambor,
porque sé que lo merezco más,
y sé que debería haber estado en el principio de este año
donde debería haber tenido muchos podiums,
y sé que es donde mi nivel de skill
y mis experiencias de este año,
me siento como que justicia el fuego
incluso más para dar ese podium en Zambor,
para hacerlo más en Singapur y Vegas.
Así que creo que es realmente
un sport difícil,
y creo que la experiencia de la primera mano
me ha hecho respetar a muchos de los colegios
más en este tipo de motorista.
Y justicia la experiencia,
un lado diferente de el mundo de motorista
ha sido muy divertido por mí,
y yo definitivamente no quería traducir esta experiencia por nada.
Que es loco para escuchar.
Has mencionado este lado del motorista,
hay muchos de nuestros escuchadores
que saben que han escuchado el podium,
hay muchos que han visto
la serie Netflix de F1 Academy,
también creo que hay gente que ha estado
escuchando esto,
que ha sido de forma normal,
que no es tan consciente de tu historia,
porque no creo que hay muchos colegios en el mundo,
y luego se ha convertido en un poco de cartel,
pero mi racista principal siempre ha sido Rally.
Hace tres años en el U.S.
y he ganado el Championship de la Tierra.
He sido el más joven
para ganar el Championship, y la única femenina,
y he hecho Extreme E,
he ganado la Baja 1000,
he hecho Pikes Peak,
he hecho Unicorn First World,
he hecho muchas cosas,
y mi papá siempre me dice
que cualquier experiencia que tienes,
es un toolbox,
y creo que es por eso que
he sido tan emocionante
para ganar el F1 Academy,
es otra experiencia para mí,
y mientras estoy tan joven,
¿por qué no hacer algo que es tan alto de la boxe
y solo tener divertido?
Es básicamente como ir a la escuela,
pero estar en el F1 Academy,
tomar un break from Rally.
Obviamente,
tener un nombre en Rally,
y entonces, lo mencionaste antes,
volver a Rally,
lo que me arroja mi mente,
porque es una cosa para pausar el Rally
un poco, y luego ir a el F1 Academy.
Pero, como mencionaste antes,
tienes que ganar en el L4WD
clase de la Boon Forest Rally
en el tercer lugar final.
Entonces,
has vuelto a hacer un Rally
en las semanas en las que no estás haciendo el F1 Academy.
Lo que me arroja es,
es muy difícil de cambiar
los dos estilos masivos de MotorSport.
¿Es un momento en el Rally
como, ok, otra cosa aquí?
¿Cómo puedes cambiar entre los dos?
Para mí, es como
una luz en mi cuerpo,
Rally y OpenMila.
Es tan diferente, o solo Apple.
Hay simulaciones, obviamente
que estás conduciendo un carro, pero el modo que lo haces
es tan diferente.
No sé,
¿Qué pasa con el F1 Academy?
Sí, tengo que
hacer un par de runs
para dar la confianza.
Pero para mí, es tan natural
que el Rally es lo que he estado haciendo por mucho tiempo
en la off-road, así que
es como que
sé que no estoy haciendo Rally,
no tengo que pensar en eso.
Es una cosa divertida.
Y para ir a la Boon,
en la semana pasada,
es como un reset divertido.
Es siempre un plus.
Si,
si te gusta el centro,
lo entiendo.
Antes de dejarlo, vamos a hacer algunas preguntas.
Más de personas preguntando.
He mencionado que el F1 Academy es un
dosímen, así que muchas personas preguntando
cuando nos colocamos una cuesta
para personas que responden.
Mucha gente ha dicho, ¿qué harás el próximo año?
¿Cómo pensás que harás el próximo año?
¿Qué verá el próximo año?
¿Lia, ¿cuantos de los viewers quieren saber?
No sé.
Me gustaría decir
qué haré el próximo año, pero
no lo sé.
Creo que es para mí como ver
el resto de la semana, porque
obviamente es una gran decisión
para mí al final de este año,
si quiero continuar en el Rally
o volver a Rally.
Espero que se sienta bien
y que la decisión sea
para mí al final de este año,
pero me disfruto mucho de los dos
en mi parte,
pero espero que wherever I go,
seré capaz de llevar a los fans
y mostrar a todos
la experiencia que he estado haciendo
con el F1 Academy,
pero me disfruto mucho los últimos dos años
en el Academy
y trabajando con Williams.
Me gustaría que hayan otro año en el F1 Academy,
para ser honesto.
Me siento que no he tenido
todos los juicios en el orange,
pero ha sido muy divertido
lo que hago el próximo año,
y seguro que será muy divertido.
Sasha dice, ¿es como ser
un conductor americano
en un sport que es principalmente
nonamericano sobre los europeos?
Hacemos mucho en el flying
y eso es todo.
Hemos aprendido eso.
Y tratando de entender
otras personas's accents,
cuando están hablando de inglés,
es muy difícil también.
Me trabajo con Patrick
y el entrenador,
y son todos irish,
que es más difícil
cuando hablan muy rápido,
entenderlos.
Porque nosotros los americanos,
solo sé inglés y un poco de español,
así que no puedo.
Lea, soy inglés.
He nacido en el Midlands,
en Inglés.
Mi fiancé es scottish,
y a veces él habla tan rápido,
y con eso,
creo que es una cosa americana,
para entender el resto de la Unidad.
A veces tengo que decirle a mi fiancé,
¿qué fue en el sur?
¿Puedes decir eso en palabras reales, por favor?
Exacto.
¿Cuál lenguaje estás hablando?
Completamente simpatizado.
¿The Underscore Fast?
Underscore Dad.
¿Cual es el nombre?
The Fast Dad asks,
¿cual es el futuro female F1 driver?
Me imagino que te has preguntado antes.
Totalmente.
¿Qué te ha sido une para el fútbol?
¿Qué ha sido el fútbol?
Es posible que estas fútbol estés en la ciudad.
Sí, pero porque la gente qué ha sido
la que sucede a F1,
los discos son de los latinos.
Es probable que no se experiments con el F1.
Es probable que el F1 se ekspecará.
¿Qué es lo que España tiene aquí,
y el F1?
¿Cuál es?
¿Qué es lo que se pide?
¿Dígane usted en tu idea?
No sé si tiene respeto.
Y eso es either male o femenino.
Así que, probablemente, estamos ahora con F1 Academy facilitando la plataforma para
jóvenes para ver que es posible.
Pero nosotros, por supuesto, vemos uno en el próximo, yo espero, un par de años.
Pero es definitivamente posible.
Sí, creo que sí.
Y creo que algunas personas sorten de que F1 Academy va a ser la
instantánea instantánea y no es.
Creo que también es un poco de mostrar a las personas para el futuro.
El próximo 3, 5, 10 años.
Es la plataforma para mujeres en el rato, ¿no?
Y yo era el rato de cartas, Leo.
Y en mis cinco años de rato de cartas, rato contra dos mujeres.
¿No?
Eso no sería el caso ahora.
Fast forward 15 años.
Pesos F1 Academy.
Y creo que es posible.
Esto puede ser para mí, incluso si soy una mujer.
Esto es unos 5, 10 años en el futuro, ¿no?
Right.
Sí.
Es un proceso suave.
Y incluso yo voy a mi local de cartas.
Ahora mismo, cuando estuve en el rato, era la única
mujer en el mundo.
Y ahora voy abajo y hay maybe one or two girls in each class,
which is a huge step, you know, but it just takes time.
We're going back to the difference between
like single-seaters and rally cars here because Dom asks what's better,
a sandflick in rallying or a dive bomb overtake in F1 Academy.
Love this, Dom.
Um, that's a good question.
I think a sideways flicking rally just because it's a bit more fun
and a little bit less risk when I go for a dive bomb in F1 Academy,
it's like, oh, am I going to make it or not?
But if it works out, then it feels really good.
But you say, but you say less risk if you don't make it in rally.
You can end up in a tree or something,
but you rally drivers are unbelievably brave.
Yeah, we don't have all that safety barriers and everything.
No, rally is brutal.
And the final one is from a liar and it's a great Fast and Curious question.
What's James Val's like?
Well, I feel like when you talk to James Val's,
even if I haven't done anything wrong or right,
it feels like I'm going to the principal's office.
Haven't done anything wrong or right.
I feel like I'm going to the principal's office.
Yeah, well, he is the principal, isn't he?
I was trying to say, I don't know.
But he he's so knowledgeable.
I feel like I would believe anything that came out of his mouth
even if it was like crazy.
But he's such a generally nice person
and like incredible strategist
and all of those accolades that he has.
But such a genuinely nice person
and always he always text me if I do well or anything happens.
So yeah, he's just great to work with.
What a lovely man, Lea,
before we let you go and we'll let you go to the rest of your day,
because you're in the US, right?
Where are you talking to us from?
I am. I'm at my house in Utah.
It's about it's 947 a.m.
So you've got a busy day ahead of you.
Busy day.
Let's talk the final two races.
We've got Singapore, we've got Vegas.
You've got two night races under the lights.
Obviously, one of them is a home race for you.
I think I know what you're going to say to this,
because you already said earlier, I want to do more podiums.
But what are you going into those final two races
if you're F1 Academy career looking for?
What's the aim?
I mean, the aim is just to to keep my confidence
from Zamport and take it into Singapore and Vegas.
Singapore is a very fun track
and I had some success there last year.
So I'm excited to go back for sure.
I just hope it doesn't rain.
We'll keep that my fingers crossed for that.
But just have fun.
And I think that's the most important part,
which it's been hard for me to have fun
at the beginning of the season
with all the bad luck that's happened.
But I just want to turn it around
and have a positive outlook on it.
And of course, more podiums would be really nice.
Well, Leah, we love keeping up with your progress
and we'd love to do that.
By the way, no matter what next year looks like for you,
our listeners love you.
They've loved following your journey.
It's such a unique journey
with all the different forms of motorport
you've done so early on.
So, listen, already what you've achieved.
Congratulations, huge congratulations on the podium.
And go well for the final two rounds.
We're going to be watching and cheering for you.
Unashamedly cheering for you.
Thank you.
Forget being un bias.
We're teeing in the block in these final three rounds.
So go well, Leah.
Thanks for chatting.
It's always a pleasure.
Thank you.
Leah Block on the Fast and the Curious.
I very much enjoyed that.
Leah es el 9º en el Estadio de Estadio de F1 este año.
Ella va a ir a las dos races finales de la temporada
lleno de confianza.
Y están en Singapore, el 3º a 5º de octubre
y en Las Vegas, el 20º, el 22º de noviembre.
Si estás viendo en la U.K.
o escuchando en la U.K.,
puedes ver la Estadio de F1 en Sky Sports.
En el mundo, está en F1TV y YouTube también.
Así que puedes ver a Leah en acción
no importa donde estás todo el mundo.
Dorian Pan es el campeón en 127 puntos.
Maya Virg es el segundo en 107.
Parece a mí que el título de la ruta
estará entre los dos.
Dorian va a ir a la final de la temporada
como favorito.
Y es una buena ración.
Es fascinante ver a los chicos en la acción
en Singapore y en Vegas.
Me encanta.
Estoy muy emocionado por la final de la temporada.
Y, por supuesto, veremos con la Estadio de F1.
Como la conclusión de la temporada en el Fast and the Curious,
vamos a volver la próxima semana
para ver la Grand Prix de Azerbaijan
en Baku.
¡Bless you!
Y para hacer eso,
a mí, Greg y Betty
serán asociados por Isaac Hadja.
Otra persona que recibió su primer podio.
¿Quiénes tienen para Isaac?
Por favor, déjame tenerlos.
Estamos en el Fast and the Curious
con todos los socios.
Y quizás eres el fan de Leah Block
y esta es la primera vez que encontremos.
Si eso es el caso,
por favor, asegúrate de darle like
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con grandes nombres
como Leah.
Bueno, hasta la semana de Baku,
les digo adiós.
¡Hasta la próxima vez!
Gracias por escuchar.
¡Hasta la próxima vez!
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About this episode
Lia Block, an F1 Academy driver with a rally background, shares her excitement after securing her first podium in the series. She discusses the challenges of balancing rally and single-seater racing, the support from mentor Jamie Chadwick, and her mindset during races. Lia reflects on her growth, the unique experience of competing internationally, and her hopes for the future, including whether she'll continue in rally or F1 Academy. The episode also touches on the development of female drivers in motorsport and Lia’s ambitions for the final races in Singapore and Las Vegas.
Original notes
Christian sits down with F1 Academy driver Lia Block. Fresh off the back of her first podium in Zandvoort, she gives an exclusive insight into what goes through someone's head when they are navigating the process of a podium celebration. Who would have thought you need to factor in not getting champagne on your race suit if you still have another race that weekend?
She'll also be answering your listener questions, such as...
What's it like having James Vowles as a boss?
When will we see another female F1 driver?
and..what are her racing plans for next year?
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The Fast and the Curious
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