Las escuderías con problemas en F1
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Brand
Mercedes AMG
Mercedes AMG is a part of the Mercedes-Benz company that makes fast and powerful cars. They take regular Mercedes cars and make them more exciting to drive.
Term
holograma exento
A 'holograma exento' is a special sticker for some cars that lets them avoid extra fees or rules, especially for cars that are better for the environment, like hybrids and electric cars.
Term
Fórmula 1
Formula 1 is a very popular car racing sport where super-fast cars compete in races around the world. It's known for its exciting races and advanced car technology.
Concept
alto rendimiento
'Alto rendimiento' means 'high performance' and describes cars that are built to be very fast and handle well. They use special technology to improve driving experience.
Concept
modelos Black Series
'Modelos Black Series' are special high-performance cars made by Mercedes-AMG. They are faster and more powerful versions of regular models and are made for car lovers.
Car
Nissan Maxima
The Nissan Maxima is a bigger car that feels sporty and fun to drive, almost like a sports car but with four doors. People like to talk about it because it combines comfort with a powerful engine.
Concept
AMG GT
The AMG GT is a fast sports car made by Mercedes. The TrackSport version is designed for racing and has special features to go even faster on the track.
Brand
Audi
Audi is another luxury car brand from Germany, known for making high-quality cars with advanced features and technology.
Brand
BMW
BMW is a popular car brand from Germany that makes luxury cars known for their sporty feel and performance.
Term
motores de gasolina
Gasoline engines are the type of engines that use gasoline as fuel to make cars go. They are very common in cars today.
Term
motores eléctricos
Electric motors are used in electric cars to make them run. They use electricity instead of gasoline, making them more environmentally friendly.
Car
Mercedes-Benz De Mercedesbenz
The Mercedes-Benz E 500 is a high-end car from the 1990s that is famous for being very well made and comfortable. People admire it because it looks good and drives really nicely, making it a classic choice.
Car
Buick Regal
The Buick Regal is a car that has been around for a long time, and it's known for being comfortable and fun to drive. People talk about it because it can appeal to different ages and tastes.
Car
Buick Verano
The Buick Verano is a smaller, fancy car that was made for a few years. It's known for being nice inside and easy to drive, which makes it a good option for people who want something a bit more luxurious.
Concept
Formula 1
Formula 1 is a top-level car racing series where teams race very fast cars on special tracks around the world. It's known for exciting races and skilled drivers.
Term
relación de compresión
La relación de compresión se refiere a cuánto se comprime la mezcla de aire y gasolina en el motor. Si se comprime más, el motor puede ser más potente, pero necesita un tipo de gasolina especial.
Term
balance of performance
Balance of performance is a way to make sure that different cars in a race have similar chances of winning. It can involve changing things like how powerful the engines are or how heavy the cars are.
Concept
FIA
The FIA is the organization that makes the rules for car racing, like Formula 1, to make sure all teams have a fair chance to compete.
Concept
Le Mans
Le Mans is a famous car race that lasts for 24 hours. Cars race continuously, and it's known for testing the durability and speed of vehicles.
Concept
WEC
WEC is a racing series where cars compete in long races, including the famous Le Mans race. It showcases different types of race cars.
Term
turbo diesel
A turbo diesel engine is a type of engine that uses a turbocharger to make it more powerful while using diesel fuel. It's known for being efficient and strong.
Term
peso mínimo
Minimum weight is the lightest a racing car can be to compete. If a car is too heavy, it might not perform as well in races. Teams need to make sure their cars meet this requirement.
Car
Cadillac El Cadillac
The Cadillac ELR is a fancy car that can run on electricity and gas. It's known for looking good and having cool features, but some people think it's a bit heavy and not as fast as they expected.
Brand
Aston Martin
Aston Martin is a famous car brand that makes luxury sports cars, often seen in movies like James Bond.
Concept
Silverstone
Silverstone is a well-known racetrack in England where many car races, including Formula 1, take place.
Concept
Bahrain
Bahrain is a country that has a famous racetrack where car races, including Formula 1, are held.
LIVE
Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción en los autos, cachondeo,
vacilón y cosas peores. Así que no te vayas, quédate en autos y más bajo tu propio riesgo.
Cuando cae la noche y el tráfico está insoportable, llega los micrófonos de MBS 102.5
José Razavala con su equipo de colaboradores para acompañarte con información, lanzamientos,
música, consejos, pruebas de manejo, buen humor y lo mejor de la radio en vivo.
Autos y Más 2.0, comenzamos.
¡Es The Greatest Show, señores, señores, muy buenas noches en ustedes bienvenidos, bienvenidas a este bonito programa
¿Qué se llama Autos y Más? ¿Fíjese usted que hay hubo doble contingencia?
Entonces yo salí, rumbo a la bonita zona de Coautitlan, con Raúl Malagón, de acompañante
y dije no va a haber tráfico, pues qué cree, si usted vive por la zona de Guadalupe o Coautitlan
o bueno, le doy más sentido pésame porque están reencarpetando todo y es un real desmadre.
De Polanco a Coautitlan hice dos horas y media, dos horas y medias, es que si usted puede evitar la zona
háganlo porque sí está bastante complejo, pero bueno, hoy tenemos mucha información,
yo afortunadamente traía un vehículo de MG híbrido y entonces pues ya tuve la fortuna de no tener la contingencia ambiental
pero tenemos mucho que comentar con ustedes, hoy la pregunta del día me encanta y yo no la voy a contestar
aunque su pita de lima me haga manita de puerco, dime cuántos años tienes sin decirme cuántos años tienes
seguramente tengo 48 mil formas de decirles cuántos años tengo sin decirles cuántos años tengo
pero bueno, pensando ustedes nuestro whatsapp es el 55, 32, 65, 11, 46, 55, 32, 65, 11, 46
estamos completamente en vivo en Autos y Más y esto así comienza.
En Autos y Más, hemos preparado para ti el mejor contenido de la radio del motor.
Lunes 16 de febrero, hoy en Autos y Más
Big Wide y Gilly entre los candidatos más fuertes para tomar el control de la planta de Nissan Compass
nuevos modelos de Black Series de Mercedes AMG vienen en camino
hoy nos acompaña Marisol Blanco para hablar del ajuste al holograma exento de los autos híbridos eléctricos
que se anunció recientemente en la Gazeta de la Ciudad de México
Charcho López con las noticias de fórmula 1
y en nuestro tema del día dime tu edad sin decirme tu edad
¿Tienes alguna idea? Escríbenos a nuestro whatsapp 55, 32, 65, 11, 46
Ahí está dime cuántos años tienes sin decirme cuántos años tienes mi querida sopita de Lima
¿Cómo estás? Muy buenas noches, bienvenida
Muy buenas noches ¿Cómo están amigos?
Pues yo creo que esta tuya la respondiste desde hace mucho, no hay necesidad
A ver, te calmas, a ver, porque es lunes y está empezando esta bonita semana
y tú empiezas con esos adjetivos ¿no?
No, pero no nos gusta mentir tampoco
Y de repente cuando te pones aplaudir o cuando dices cosas que nadie entiende más que tú
Y así
El aplauso de tía puede ser uno ¿no? O sea, cuando bailo siempre aplaudo
Pero lo peor es que tú también aplaudes cuando baila
Sí, a ver, yo ya estoy en la categoría de la tía que aplaude
Pero tú estás una más arriba todavía
¡No, hombre!
¡No! ¡Camba! De que no
A ver, hermano, yo soy de RBD para acá pues, para que me entiendas
No, mijo, chulotores de Timbiriche y de los primeros
Sí, que RBD ni que nada
Bueno, pa pa pa pa, sí, pues sí, algo tuve que ver
Un poquito, un poquito
Dice, hola, soy de Nayarit y te digo cuántos años tengo sin que te diga cuántos años tengo
Pero me tocó el temblor de 1985 y tenía tres años
O sea, es decir, que tiene 20, 40, 43 años tiene
Ay, qué joven, está muy joven
Es juvenil, es una cosa juvenil de juventud
Está muy joven este muchacho
Pues sí, a ver, a ver, pero por ejemplo, yo te tengo una pregunta
Si tú te sabes las de Daniela Romo, que te las sabes, es que ya estás vieja
Mira, yo diría que, porque sí me las sé
La verdad es que me sé las de Leodán, las de Enrique Guzmán, las de todos esos contemporáneos
Pero ¿qué te crees? que me lo sé por mi mamá
Hay tal detalle, pero bueno
Hay tal detalle
Hoy es día de los amores imposibles
El amor es la fuerza que mueve al mundo, nos llena de energía y nos hace ver mejor la vida
Pero hay amores que son imposibles porque no son correspondidos por ser prohibidos o platónicos
Ahí nos hubieran puesto la de amor prohibido, murmuran
Que no la ponga, ¿no?
Venga, me late
Venga, venga
Bueno, por ello surgió el día de los amores prohibidos
Que se celebra el 16 de febrero a lo largo de nuestras vidas
Especialmente nuestra juventud, tenemos estos amores
Y el 13 de febrero, según sabía yo, era el día de la chum
El día del segundo cachete, el día de la novia prohibida
De la otra
De la otra, es correcto
Como la novela
Como la novela, exactamente
A ver, suele un pedacito, por favor
Bueno, pues ahí está, hoy es día del amor prohibido
Un día como hoy, pero de 1914
Don Héctor Zavala, nuestro operador, realiza el primer vuelo en avión de Los Ángeles a San Francisco
¿Te acuerdas que nos contó que vivió allá en San Francisco y en Los Ángeles?
Sí, sí
Bueno, nos encontró la anécdota
Me sorprende que todavía se acuerde
Él estaba en el aeropuerto
Cuando salió el primer vuelo de avión entre Los Ángeles a San Francisco
Y hoy celebramos también, vamos con algo de música
Con The Weeknd, cantante caradiense
Que está cumpliendo 36 años
Y también ya estuvo en el mismísimo Super Bowl
Bueno, ahí está
De Weeknd, que estuvo en el Super Bowl
Hasta Lana le tuvo que poner para estar en el Super Bowl
Dice, hola cocherra
Y sobre lo de dime cuántos años tienes sin decirme
Tienes que recordar
Que todavía existían los extintas tiendas gigantes
No bueno
Ay, esas también me tocaron a mí
No, de este muchacho también debe estar joven
¿Ya estás vieja?
No, yo no dije que no, a ver, no
¿Ves? ¿Ves?
Tú lo estás diciendo a mi vieja
Y van dos veces que me lo dices
Para la tercera que lo digas
Voy a decir en el año en el que naciste
No, no vieja, no lo digas vieja
Oye, y otras cosas
Que se llamaban Blanco
Y tenían una canción que era
Blanco, blanco, blanco, abarata la vida
Blanco, blanco, blananana
Por ejemplo, te acabas de delatar
Porque no tengo idea de lo que hablas
Pero mi mamá me lo contó
Yo tampoco tengo idea
Me teño botosa
Mi mamá me lo contó, exacto
Bueno, hace cuenta que las tiendas
De que hoy se llaman Suburbia
Antes se llamaban París Londres
Ay, ¿qué?
Sí, sí, sí
Órale, eso sí no me la sabía
París Londres, así se llamaban
Sí, sí, bueno, pues ahí está
Como las de fábricas de Francia
No?
Ah, no, pero todavía sales Liverpool
Todavía es fábricas Francia, ¿no?
Todavía tiene algunas o tenía algunas, sí
No, ya no
No?
No
Bueno, no me acuerdo
Pero hola, Sopita, José Ra
Buenas noches, yo nací tres años
Antes del eclipse de sol
Cuando se obscuració la tierra
No, tampoco me tocó
Tampoco me tocó a mí también
Ay, tú le ibas a la universidad
No, no, no
No, cuando se cayó el ángel de la independencia
Por ejemplo, yo no nací
En los cincuentas
En los cincuenta y siete
Ajá
Se cayó el ángel de la independencia
Y que había un borrachito abajo
Y cuando lo vio venir, dijo
¡Aletea! ¡Aletea!
Y no
Por ejemplo, ese es chiste de tía
Chiste de tía, porque pues nadie sabe
Que en el cincuenta y siete
Se cayó el ángel de la independencia
Pero bueno, ¿qué más tenemos hoy en Autosimas, por favor?
Bueno, y tenemos premios
También vamos a platicar por ahí
De algunos modelos interesantes por parte
Mercedes-Benz, pero ya como
Ya escucharon, vamos a
Platicar también sobre pruebas de manejo
Y demás
Sí, es correcto
El tema de
Marisol de Toyota estará el día mañana
No, tú una inconveniente y no va a estar hoy
Hasta mañana, para que nos cuente
Que va a pasar con los vehículos
Con los vehículos híbridos de Toyota
Así es que tenemos mucho, mucho
Que platicar con ustedes
Recuerden WhatsApp, cincuenta y cinco
Trinta y dos, seis, cinco, once, cuarenta y seis
Cincuenta y cinco, treinta y dos, seis, cinco, once, cuarenta y seis
Para que llamen, platicen con nosotros
Y estén listos
Con toda la información automotriz
De regreso les decimos
Se mantiene o no la contingencia
El día de mañana, esto y mucho más
Desautos y más, vamos a un corte comercial
Y regresamos con mucha más información
Esta es una parada técnica para
El chequeo del día
Hoy comenzó a habilitarse en varios teléfonos
Una función diseñada para frenar
Las estafas por mensajería
La herramienta analiza textos
En busca de patrones comunes
De estafa y adiente al usuario
Antes de abrir enlaces o compartir información
Especialistas señalan
Que este tipo de herramientas
Podría ayudar a reducir uno de los
Delitos digitales que más ha crecido
El último año
Un estudio reciente publicado este lunes
Afirma que las personas son
Un 18% más creativas
Los fines de semana
Especialmente el domingo por la noche
Según los investigadores
La combinación de descanso
Cambios de rutina y menor precio laboral
Activa regiones de cerebro
Asociadas a la imaginación
Así que si tuviste una buena idea
En las últimas horas
Ahora ya tienes la explicación científica
Este fin de semana
Las redes estallaron cuando la cantante
Kazoo, mamá de la hija de Cristian Nodal
Apareció como invitada
Sorpresa en uno de los conciertos
De Bad Bunny
La artista argentina demostró una vez más
Por qué es una de las figuras más influyentes
Del trablatino
Pues miles de fans celebraron la colaboración
Y pidieron que se vuelvan a unir
En futuros proyectos
No te despegues
En breve continuamos con
Más de Autos y Más 2.0
La primera revista sobre ruedas
Que no podrás dejar de escuchar
Whatsapp 55
32
65
11
46
Dejenme un comentario
Una mensaje y forma parte de la comunidad
De Autos y Más 2.0
Con José Razabala
Ya estamos de regreso
¡Hola, señoras y señores!
Ya estamos de regreso
Que bueno que están con nosotros
Y que bueno que nos acompañan
Esto se llama Autos y Más
Y es de verdad un placer
Poder estar con ustedes
Un enorme privilegio
Poder hacerlo
Oye, nos preguntan
Por aquí, sopita de lima
Oye, ¿qué tal sale la
MGS ZS?
Y, vida, estoy harta de no poder
Circular, dice Ana Pao
Rodríguez Covarrubias
¿Por qué talas Ana Pao?
Lo decimos Ana Pao, güey
¿Tú les dices así?
No, y tú también
¿No es cierto?
Sí es cierto, es Ana Pao, güey
No, pero a la que conocemos no a todas
Ah, bueno, ahí estás Rodríguez Covarrubias
Oye, rendimiento
Yo pediría a Ana Pao
Rendimiento, la ZS
Para manejo diario en la ciudad
Increíble, en la mañana no sé si viste unas historias
Que subí, salí
No me acuerdo exactamente con cuánto
Kilometraje de aquí de casa
Dejan chicar el video
Pero bueno, el caso es que llegué a la oficina
Con mucha más carga
O sea, con mucha más autonomía de la que salí de mi casa
¿Por qué? Porque me fui cuidando
Y al ser un híbrido le puse
El modo de regeneración mayor
Y obviamente, esto hizo que
Pudiera yo ampliar
Mi rango de kilómetros
Tiene versiones
Diferentes versiones disponibles
La que yo les recomiendo es la versión híbrida
Tiene un buen nivel de equipamiento en general
Tiene tecnología
Tiene con actividad
Un espacio interior cómodo para cinco pasajeros
Buena cajuela
En asistencia de seguridad
Lo tiene también todo
Diseño exterior e interior de la ZS
Vale mucho la pena
Sobre todo el frente me gusta mucho
Es un vehículo versátil
Y además
Con este tema
De sus contingencias
Ya te lo evitas
Porque yo traigo la versión híbrida
Que fue la que estuve probando la semana pasada
Y a mí, en lo particular
Me gustó mucho
Como para una movilidad urbana
Padre
Sí, sobre todo por lo que dices
No de los beneficios que puedes tener
En estos días
Sí, sobre todo, mira en general
Yo creo que es un producto
Que en general vale la pena
Pero sí, si piensas en las contingencias
En vehículos híbridos, en vehículos
Plug-in hybrid, por ahí MG tiene buenas
Buenas prestaciones
Muy bien
Pues vámonos con información
Que me tiene Sopite del Imancheur
Que hizo Mercedes-Benz ahora
Oye pues, el automovilismo de alto rendimiento
Ha comenzado a generar expectativas
Tras el reciente anuncio
De Mercedes-AMG
Sobre el regreso de sus iconos
Modelos Black Serious
La confirmación llegó
De la boca del propio CEO
De la división de altas prestaciones
Michael Schiff
Quien declaró que la continuación
De esta legendaria familia de vehículos
No es una opción, sino una obligación
Para la marca
Y durante una reciente entrevista
Explicó que a pesar del auge
De las nuevas líneas de modelos ultra
Exclusivos como la serie Mythos
La filosofía Black Serious
Se irá siendo parte fundamental
Del ADN de AMG
Pues dice que
Estos coches radicales
Se distinguen por un enfoque
En rendimiento puro
Conducción extrema
Y tecnología inspirada
En el automovilismo
Características que no se
Sustituirán con experiencias
Más lujosas o artísticas
Y bueno, la importancia
De esta declaración radica, además
En el contexto de transición que vive la marca
Ya que
El CEO dejará su cargo en julio
Para dar paso al próximo
Que es Stefan Wieckbach
Pero ha dejado claro
Que el futuro de AMG no presidirá
De lo que para muchos aficionados
Representa su máxima expresión
Que son coches sin concesiones
Enfocaos en pista y dinámica
Y aunque todavía no se...
Y hay sin concesiones
Ah, sí, qué poetas
Oye, qué bonitos
Así es, y aunque todavía no se han revelado
Detalles técnicos o fechas
De lanzamiento oficiales para los nuevos modelos
Los rumores apuntan hacia
Una posible estrecha relación
Con el concept AMG GT
En su versión TrackSport
Un prototipo que encaja
Con la división de radicalidad
Y desempeño elevado
Que caracteriza a estas ediciones
Especiales
Así es que vamos a estar muy pendientes
De lo que haga Mercedes-Benz
Oye, además la parte de AMG
Es una delicia, ¿no?
Receptor, que esa fuerza, esta galleta
Se empuje de AMG
Es lo máximo que hay en el mundo
A mí me encanta AMG
Todos los RS de Audi
MDBMW
AMG de Mercedes
Están hechos, o sea
Hasta firman los motores, los ingenieros
Imagínate
Sí, la verdad es que
Como muchos otros, aquí no vamos a decir
Que hay unos mejores que otros
Pero estamos hablando de alemanes
Y los que acabas de mencionar
Marcas no solo como Mercedes
Si no BMW, Audi en sus brazos deportivos
Cada uno a su manera
Lo hace excelentemente
Bien
Han logrado un equilibrio perfecto
Entre motores de gasolina
Con motores eléctricos
Pero algunos le dan peso
A los eléctricos, otros más peso
A los de gasolina, otros a ambos
Pero al final, el enfoque
El ADN de mantener
Viva esta herencia
Este ADN que mencionan ahorita
En el caso de Mercedes-Benz
Es un hecho y todos lo hacen perfectamente
Es correcto
Ahí está, vamos a estar muy pendientes
De lo que presenten con AMG
Y en general Mercedes yo creo que
Está empezando también una etapa
De renovación de varios de sus productos
Así es que estaremos muy cerca de ellos
Así es
Muy bien, y además Fórmula 1
Qué emoción
Oye, tengo más mensajes, dice
Hola, yo nací cuando el hombre
Llegó a la luna
Y además es el año más sabroso
¿Por qué?
No sé, tú estás leyendo el mensaje
¿Por qué?
Pero cuando llegó, ya sé por qué
Que es el 69
Ay mira, algo tienen como un contigo
Ehh, 1969
Viejas
Vámonos con llamaditas
Porque tenemos regalos el día de hoy
A la sección más esperada
De esta noche, hoy tenemos regalos
Recuerda, teléfono en cabina
55, 51, 660
55
51, 660
Si eres viejo
Te tenemos regalos y si no eres viejo
También te tenemos regal
A la burra
Mire quién la corra
El momento en el que Autos y Más te invita
A los mejores eventos y espectáculos
Marca ahora
55, 51
66, 125
¿Qué tenemos hoy, mi querida simpatías?
Se le quiere, se le quiere
Una, como dicen
Una de cal por no sé cuántas de arena
Se va a echar arena, va a ser de los ojos
Tenemos tres pases dobles
Para que viven la experiencia
Vela como te ríes
Vela como estás riendo y disfrutando tu maldad
Estoy muy contenta, estoy muy contenta
Eso es lo que pasa, que es lunes
Si, estás disfrutando tu maldad
Amo los lunes
Ya sabes, es eso
Tenemos tres pases dobles
Para que viven la experiencia de la cartelera de Cinepolis
Tres dobles más para desafío Dalí
Que por ahí mi hermano acaba de ir
Y dice que está padrísimo
Ah, qué padre
Tres pases dobles más para
6 pins
No sé si lo estoy pronunciando bien
Una escurpita si no
Dos pases dobles para
Demon Slayer sinfónico
Y dos más para Brian Adams
Ay
Ese tiene, fíjate
Ponte por favor productora
En lo que llegan las llamadas
Para ver que veas que lo del 69
Todo lo del 69 es bueno
Además del 69
Todo lo demás es bueno
¿Por qué lo dices?
Cuéntanos, es tu número favorito
¿O qué?
Es mi nuevo favorito
Por si no me gusta
Dios
Entonces te me pones
En predicamentos
A ver mejor vamos a llamar
Mejor digamos la verdad
Sí es mi favorito
Pues por qué no enseñan así
No, pero vámonos
Yo estoy hablando de otra cosa
Porque son más raro
Hola, buenas noches, ¿quién habla?
Hola, buenas manchas Karina
¿Cómo estás Karina? ¿Qué te dedicas?
Yo aquí vengo por Tamales
Para comer la cenara
Ay, qué rico
Me parece muy bien hombre
Esa es vida y lo demás son bromas
Oye, a ver dime
¿Qué edad tienes sin decirme
En qué año naciste?
En el templo
Grande
En el 85?
Sí
O 17
Pon el 57
Exacto
En el 85
Ah, eres una niña, penas
Oye, dime algo
¿Para qué quieres boletos querida?
¿Para qué somos buenos?
Para Demont Sleger
Sinfónico
Ya tienes un par de boletos
Y además le puedes repetir a Zopita
¿Cómo se pronuncia por favor?
Demont Sleger
Ese sí lo dije bien
No, el que dije que no sabe
Pon una atención
Es el de arriba, el de Sixpence Note
De Reacher
Ese fue el que dije que no sé si lo pronuncie bien
Ah bueno, ya lo tienes
Mil gracias por escucharnos
Muchas gracias
Me estás reganeando frente a la gente
Nadie me digas hoy nada
Vámonos con llamadas
55, 51, 605
Hola, buenas noches
¿Quién habla?
Hola
Hola
Si bueno
Bueno
Si bueno
Hola, bueno, ¿Quién habla?
No, creo que se cortó
Yo pensé que llamaba
Estefi, tú, ah, yo soy José Ramona
Mucho gusto
Oye, van a decir que bebimos o algo
Porque estamos hablando entre tú y yo así
Como loquitos
Y en lunes, ¿no Manches?
Todavía fueron jueves todavía, pero en lunes
No
Pero ahí es la actitud, hay que tener
Hay que tenerla todo, tenemos una llamadita
O nos vamos a un corte comercial
Ustedes indíquenme por favor
55
Ahí está, qué viva el, qué viva el amor
Hola, buenas noches ¿Quién habla?
Hola, buenas noches, yo soy Lona Vizcalla
¿Quién?
Lorena de Vizcalla
Lorena
Hola, ¿Cómo estás Lorea? ¿Qué te dedicas?
Crabazo de saliente apogación es una barbaría
Ay, qué importante
Lorena
Oye, ¿en una barbaría de
de barba?
De barba
Ay, pues luego voy
Para que me hagan mi barba ahí contigo
Claro que sí
¿Dónde está la barbaría? Ya échate un comercial
¿Dónde está y cómo se llama?
Ah, está aquí
Mejor y cómo se llama
¿Cómo?
I'm Luxie Barber
Ay, Luxie Barber
Bueno, muy bien mi querida Lore
Cuéntame, dime en qué año naciste
sin decirme en qué año naciste
Más bien, sobre el verano
en 69, más 3
Ah, ves cómo todo el mundo quiere el 69
O sea, todo el mundo nos gusta el 69
100, Lore
No, necesariamente
¿Ves?
¿Me refiero al año?
¿No al año?
¿Me refiero al año de
de 1979?
Me faltaban 3 por ahí
¿Ves? Me parece bien
Oye, ¿y para qué te puedo usar boletos hoy, Lore?
Para verlo ahí a Adam
Ya los tienes en el summer of 69
y con esto nos vamos a ir a un corte comercial
por favor, señora productora
ponte por lo menos dos minutos
de esa gran rola del maestro Brian Adams
que va a estar en México
interpretando sus grandes éxitos
entre ellos, summer of 69
Después de un corte, volvemos
¡Súbelle!
Bueno, señoras y señores
estamos de regreso
que bueno que están con nosotros
gracias por escucharnos
seguir escuchando a The Weeknd
que ya casi viene a México
próximamente estará ya
en México pero hoy me da
un enorme gusto
saludan a mi querido amigo Chacho López
¿Cómo estás, querido chacho
muy buenas noches?
Bienvenidos a otro Simás, tu casa
Hola mi querido José Rá
como te va, muchas gracias por la bienvenida
y yo también estoy contento
de estar contigo, estar con todo el público
de Autosimás, vamos a hablar de Fórmula 1
pero sabes una cosa, estoy
enojadón
por el tema de las contingencias
ambientales, caray
¿Por qué estás enojado, no circulas?
A mí, no, deja que no circule
el problema es que
me agarra una alergia
Haces si es cierto, andamos
igual chacho
ah bueno
Oye, hoy que soy el estalo
de México
con saludas doña delfina
pero es que no es posible
como no va a haber contingencias ambientales
si la ciudad está echado un caos
allá en todo el estado de México
desde el toreo hasta
Cuantitlán, que fui el día de hoy
hay un tráfico espantoso
y tengo
para hacer
que camiones metiéndose de la lateral
al periférico cruzándose al camellón
ni un policiento del trayecto
no, perdón doña de
señora gobernadora del estado de México
pero su estado
vialmente está hecho un cagadero
si es un caos
es un caos, sobre todo que
sabes una cosa, usted radigo
tú y Sopita no se van a acordar
porque son muy chavos, son muy jóvenes
pero somos
no, no somos
solo yo
este tema
de el hoy no circula
y las verificaciones
y toda esta especie
de movimiento
que se hizo para restringir
la circulación de vehículos
lleva desde 1989
José Ra
y no ha mejorado nada, estamos igual
o peor
y sabes que si ha mejorado
y eso creo que no lo entienden mucho
las autoridades
la forma en que hoy en día se construyen
los motores de combustión interna
porque hoy seguimos teniendo
las mismas leyes para los
motores de combustión de 1990
y son otra cosa
totalmente, hoy en día es otra cosa
entonces yo la verdad
creo que mucho de este tema
no tiene que ver ya con la cantidad
de coches porque aparte fíjate
algo que pasó que fue un fenómeno terrible
empezaron a restringir
que circularan todos los autos
y que hizo la gente comprar la carcachita
y rehabilitar
el coche que estaba ahí parado
entonces como tú dices perfectamente hoy
hoy supuestamente tendría que haber
25% menos de autos
circulando en el valle de México
cual ni nada
te aseguro que dejaron de circular el 10%
o menos
el tráfico estuvo exactamente igual que siempre
entonces esto
esto sí creo que nos tiene que hacer
reflexionar porque en ese sentido estamos
yendo para atrás, muy muy para atrás
y la verdad es que ya la pagamos todos
¿no? ¿cómo la ves?
la verdad es que sí, y hay enfermedades respiratorias
hay un tráfico terrible
en lugar de construir habilidades
se ponen programas como éste nos circula
la verdad es que hay muchos muchos muchos errores
que los ciudadanos tenemos que
pagar los ciudadanos de a pie
y que no tenemos ni vel en el entierro
pero como tú estás ahí
con un problema respiratorio
gracias a la contingencia
ambiental de esta semana
que ha estado terrible la contaminación
desde la semana pasada ha sido
una cosa de terror
el viernes que estábamos sopita yo en la cabina
decía oye pues parece
que el viento nos va a salvar de la contingencia
pues no, en pleno fin de semana
púmbale contingencia
sábado y domingo, dices oye
pues no que iban así, no que tienen que circular
menos autos, no que hay menos
el movimiento
hoy la ciudad estuvo hecha un caos
en teoría
el estado de México
es una verdadera pachanga
es una catástrofe, pero en fin
si quieren le paramos allá ese tema
y les platico un poquito de la fórmula 1
y como terminó
se está poniendo bien interesante
se está poniendo muy interesante
sobre todo sabes por qué José Ra
porque sí en efecto hay equipos
que están dominantes como
como Mercedes que se destapó
en la primera semana de prácticas
de pretemporada como el equipo más rápido
el más consistente
pero ojo
por qué es de los equipos que tienen problemas
por qué
porque la fórmula 1 después de las protestas
de todos los demás
con el tema este de la relación de compresión
de Mercedes que le encontró un truquito ahí
digamos a la
forma de construir y los materiales
del motor
el motor cuando lo miden
lo miden en frío
y la relación de compresión se miden frío
porque no la puedes medir
necesariamente cuando el motor está andando
sería lógico
y estos cuatro se encontraron
que cuando el motor está caliente
que está en operación
aumenta la relación de compresión
por la distención de los materiales
entonces ante eso la fía no va a poder hacer nada
porque no es ilegal, no es una trampa
pero ojo como se quejaron Ferrari
y Audi y Honda
y todos los demás
entonces ahora lo que va a poder hacer
fórmula 1 aparentemente a partir de Australia
en tres semanas ya
es poner un balance of performance
es decir
penalizar un poco la potencia
a través de los mapas de motor de Mercedes
para que no puedan desplegar
toda la potencia que en teoría
pueden alcanzar
con ese motor que tiene una relación de compresión
adicional
pero tampoco se vale
a ver
si ellos tuvieron la capacidad
y la inteligencia
de hacer que su motor va cumpliendo
la norma fuera mejor
como por qué lo vamos a castigar
es como castigar al más listo
del salón solamente porque
resuelve mejor los problemas de matemáticas
tienes toda la razón porque aparte
ese es un hueco
Mercedes aprovechó un hueco
un área gris dentro del reglamento
de la Federación Internacional
no es que ellos hayan pasado por encima
de ese reglamento, ellos simple y inicialmente
hicieron el trabajo como tú dices
de decir a ver nosotros de acuerdo
a estas reglas
podemos aprovechar esto
y la encontraron porque
Mercedes si me dijeras es un equipo
que tiene 3 o 4 ingenieros
allí chiquitos
y que trabajan 8 horas
diaria nombre
tienen un monstruo de gente
ahí trabajando mil horas
están investigando, están desarrollando
y allí es en donde crece la fórmula 1
allí es en donde crece
los desarrollos tecnológicos
porque obviamente pues ahora
los equipos
no que no hayan hecho la chamba
porque cada quien hizo su chamba de acuerdo
a lo que le dio
su esquema
pero los equipos
que se ven rebasados
automáticamente están como
el famoso refrano
bajando al cangrejo que está subiendo
por la canasta
estaba saliendo con un
desarrollo tecnológico muy importante
y hoy hubo rumores muy fuertes
de que incluso
Toto Wolf dijo bueno pues si eso quieren
entonces vamos a poner un motor de otras características
y a ver que pasa
pero se va a venir un grave problema por ese lado
José Ramos porque no solamente es Mercedes
o sea no solamente es la fábrica
de autos de Mercedes sino que son
todas sus sociedades
imagínate todos los
proveedores de componentes
para poder desarrollar ese motor
como van a quedar
el proveedor de combustible
o sea es una cosa
muy complicada
que la Federación Internacional de Automobilismo
no la vio venir
no la previeron
y ahora tienen que meter un parche
me tienen que meter un cambio de reglas
cuando ni siquiera ha empezado la temporada
ese es el grave problema
pero siento que la FIA de pronto también
se está
sobremetiendo
sobreregulando todo
o sea siento que ya con este
afán de mantener la equidad entre todos
y tal
se están metiendo demasiado
en la regulación de los propios equipos
y esto evidentemente
trae como problemas lo que estamos viendo
de Mercedes Benz
que ellos están haciendo su chamba
pero la FIA pues no lo deja hacer
porque entonces ya no es equitativo
para los demás lo cual pues
me parece que está fuera del lugar
completamente ¿no?
Tienes toda la razón porque ahí por ejemplo
el tema es que
están sobreregulando en una área
donde los que fallaron
no fueron los equipos
solo los interpretaron de una forma
y otros de otra pero la que
sí falló fue la FIA
y como tú dices sobre
sobre esa
laguna digamos que hay en el reglamento
entonces ahora el gran riesgo
es que vuelvan a sobreregular
y eso es lo que
está mal porque ahí se acaba
el espíritu de la FIA
de competencia y de competencia
exactamente porque a ver aquí
no es un solo un tema de gasto porque
yo entiendo que el tope de gasto
puede ser un factor
pero aquí nos viene un tema
es si ya está
es si ya está
te multan
entonces pues ya no tiene caso que te pases
me entiendes?
cuando había más lana
pero aquí lo que hay es mucho más capacidad
por parte de Mercedes Benz que de los demás
para encontrarle
la cuadratura al círculo
y entonces hacer mejor las cosas
pero eso no te da para
castigarlo por abusado ¿no?
sería
sería yo creo que contraproducente
¿por qué? porque mira por ejemplo
los reglamentos técnicos en Le Mans
en el WEC
para las competencias de prototipos
en ese sentido son un poco
más abiertos o sea como que dicen
mira las reglas básicas son estas
el motor tiene que ser de tal capacidad
tiene que desarrollar tanto
tienes que hacer con tantos materiales
y de ahí para adelante pues como sea
o sea cada equipo
como tú bien dices trabaja
en base a sus propios desarrollos
de ingeniería
a sus propios proveedores
a todo lo que puede encontrar
como herramientas para poder encontrar
ventaja y eso ha hecho
que muchos desarrollos tecnológicos
que vemos hoy muy importantes
los motores híbridos para acabar pronto ¿no?
claro
hace 10-15 años cuando entró Audi
a competir en Le Mans
llegaron con un motor híbrido a diesel
turbo diesel híbrido y todo el mundo
decía ¿qué hizo?
o sea eso no va a jalar
pues como no, se jalo y jalo muy bien
y de ahí se desarrolló una tecnología
importantísima
que hoy es la que va a predominar
en el mundo de la combustión
de lo que estamos viviendo hoy aquí en la Ciudad de México
que no tenemos
la planta vehicular
que sea lo suficientemente noble
con el medio ambiente
porque no tenemos buenas gasolinas
porque las que ahí están son desmadres
porque todo el mundo va muy lento
y creo que en ese sentido
la Federación Internacional
sí está dejando mucho que desear
mucho que desear en ese sentido
y otro tema José Ra
que se va a tener que empezar a limpiar
pero deja mirar un corte chacho
deja mirar un corte comercial
y regresamos con este cierre de las prácticas
las primeras prácticas de la temporada
2026 de fórmula 1
con mi querido amigo chacho López, volvemos
sí señor
el noche brille
en un momento regresamos
queremos escucharte
llámanos
al 55, 51, 66
125
y forma parte de la escudería
auto sin más
continuamos
pues ya estamos de regreso
recta final de auto sin más con chacho López
hoy platicando de fórmula 1
el segundo tema que se nos fue
pero es que somos muy chismosos
los tres así es que se nos va la vida
chismecito
se nos suena el chismecito de las contingencias
pero está bien porque es un tema que tenemos que tocar
no les quería platicar sopita josé rá amigos
de auto sin más
de algo que va a tener que ir mejorando en esta segunda
sesión o esta segunda semana
de pretemporada en Bahrain
se va a correr
miércoles, jueves y viernes
son pues obviamente pruebas
ya un poco más
con sentido de competencia
porque lo que vimos en Barcelona
y la semana pasada pues fue simplemente
creo yo tratar de asentar
un poco más los coches, tratar de adivinar
también cómo
los pilotos van a tener que empezar
a trabajar su táctica
para recargar las baterías
los nuevos coches
y los nuevos motores de fórmula 1
de eso ya vamos estar hablando próximamente
para que todo el mundo
lo podamos entender José Rá
porque vamos a ver cambios, eso es innegable
pero fíjate que hay un tema que es súper interesante
la mayoría de los equipos
no están dando el peso mínimo
es decir tienen sobrepeso
los coches porque pues por un lado
por lo normal
en estas pruebas se ponen más
sensores, se ponen más
aditamentos digamos instrumentos
en los coches para ir midiendo
las reacciones como
como recargan
si recargan rápido, si recargan lento
que tanto hacen
también hacen el consumo de combustible
lo que tú me quieras decir
pero el tema es que muchos equipos fabricaron
digamos los componentes
del coche
voy a decir por ejemplo los refuerzos
de los chasis
las partes laterales
todo el
armado interior del coche
con materiales que tal vez todavía
no dominaron en cuanto al peso
que no tuvieron el tiempo
para recalcular todo bien
bien bien hasta dejarlo en el punto mínimo
y eso le está afectando
a muchos coches de la parrilla actual
tal vez dicen
que el que más sobrepeso traiga
que tiene como unos 10 o 15 kilos
es el Williams
de Carlos Sainz y de Alex Salvon
que está muy pasadito de peso
el Cadillac de nuestro Checo Perez
también me dicen, me platican
que tiene con unos 8 kilos de peso
de
adicional de lo que es el peso mínimo
reglamentario
hay coches como el Mercedes también
que lo tienen que bajar de peso
el mismo McLaren tendrá que bajar de peso
el coche de Alpine también
con piergas
la mayoría están por ahí
de entre 8 y 12 kilos
por encima del peso mínimo
esto en que se traduce
que cada 10 kilos
de acuerdo a los cálculos
que hicieron los ingenieros de Mercedes
por ejemplo
y otro equipo también en muchos problemas
de ese tipo es Aston Martin
el equipo de Fernando Alonso
es que sabes que también están regresando
de vacaciones chacho
tú regresaste igual, yo regresé igual en enero
pero también nos puede pedir mucho
de la noche a la mañana
no
no oye
si se están preguntando un problema
porque hay equipos que lo van a poder lograr
sacar rápido
pero los que no puedan sacarlo rápido
es el dato que les quería dar
a todos nuestros amigos de Autosimás
por cada 10 kilos de sobrepeso
aproximadamente vas a perder 4 décimas
de tiempo
entonces estás hablando que es un montónal
para empezar la temporada
madre mía
oye pues se va a poner bueno
que sigue después de lo que vivimos la semana pasada
hacia donde vamos
miércoles
jueves y viernes es la segunda
tanda digamos de ensayos de pretemporada
como te decía
ya con un poco más de ánimo
de competencia ya vamos a ver
tal vez tiempos un poco más rápidos
ahí es en donde yo creo que va a empezar a crecer
un poquito Cadillac
porque una de las cosas que me di cuenta esta semana
José Ráez que pues mira
veíamos a Cadillac
salir a trabajar, dieron muy buenas vueltas
el motor de Ferrari es bastante competente
en términos de confiabilidad
y eso está bien, eso está muy bien
pero yo siento que los aficionados
que queríamos ver a Checo Peres arriba
y de eso lo platicábamos la semana pasada
como que nos quedamos un poquito
y disquid falta no
falta ver a Checo ahí peleando arriba
yo lo que les digo es amigos
no se desesperen, esto es
pre y pian pianito, el tema con Cadillac
va a ser muy progresivo
porque es un equipo nuevo
es un equipo que hace 6 meses
no tenía nada
y todos los demás equipos
si pudieron desarrollar cosas
desarrollar cosas para poner sus coches
en competencia
nada más les doy un dato
a diferencia por ejemplo de Aston Martin
y de Williams, Cadillac, si pudo poner sus coches
desde el primer momento
a girar las diferentes pistas
en Silverstone, en Barcelona
y ahora en Bahrain
entonces están cumpliendo con su programa de trabajo
yo nada más le recomiendo
a toda la fanaticada
de Checo Pérez, que no se me desesperen
que va poco a poco
la jugada, vamos a ver como le va esta semana
a Checo, yo creo que le va a ir muy bien
va a trabajar un día completo
otro día completo
y después se van a dividir mitad a mitad
pero va a estar obviamente
reflejándose ese trabajo
en la confiabilidad del coche
y en aprender todos los sistemas
pues muy bien, me quiero chacho
te mando un abrazo, gracias y muy buenas noches
igualmente, mi querido José Razopita
les mando un gran abrazo y también muchos saludos
a todos en Autosimas
Bonito día, gracias Opita de Limation
muchas gracias, bonita noche a todos
Pásalo muy bien
mi nombre es José Razabala
lo espero mañana en punto de las ocho de la noche
en este bonito espacio mientras
ahí en Instagram arroba
Soy Cocherramón, síganme ustedes por favor
y arroba Zopita de Lima, arroba Autosimas
síganos, ahí seguimos la conversación
en las redes sociales, adiós
ahora sí, descansa
pero recuerda
que MBS 102.5
es la estación
del motor
así que no te pierdas
la voz de José Razabala en nuestros
espacios en vivo
y punto alarma para que mañana
nuevamente seas parte de
Autosimas 2.0
en punto de las ocho de la noche
About this episode
Exploring the challenges faced by various F1 teams, this episode dives into the current state of the sport, highlighting key issues like performance struggles and management decisions. The hosts engage in lively discussions about the implications of these challenges on the upcoming races, while also sharing insights on the latest automotive news, including new hybrid models and environmental regulations. With humor and camaraderie, they keep the conversation entertaining and informative, making it a great listen for fans wanting to stay updated on F1 dynamics.
Original notes
En esta emisión de Autos y Más, arrancamos con las noticias más relevantes del mundo del motor, comentamos los problemas de Mercedes Benz en la F1 debido a su nuevo motor, es acusado por Ferrari, Honda y Audi de utilizar una zona gris en el reglamento de compresión.
No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.
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