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Este programa puede tener contenido no apto para todo público.
Adixie, menos autos, cachombeo,
Vasilón y cosas peores.
Así que no te vayas, quédate en autos y más bajo tu propio riesgo.
Cuando cae la noche y el tráfico está insoportable,
llega a los micrófonos de MBS 102.5 José Razabala,
con su equipo de colaboradores para acompañarte con información,
lanzamientos, música, consejos, pruebas de manejo,
buen humor y lo mejor de la radio en vivo.
Autos y más, 2.0.
Comenzamos.
Muy, muy, muy, muy, muy buenas noches, tengan todos ustedes.
Mi nombre es José Razabala y estoy muy contento y muy emocionadísimo.
Muy emocionadísimo porque, bueno, primero porque la ciudad es un cagadero.
Dígame usted, oiga, y estamos transmitiendo desde Arts en Pedregal,
donde se está inaugurando el día de hoy, K-1, que es esta firma de
carts eléctricos, 100% eléctricos aquí al sur de la Ciudad de México.
Vengo de Polanco, de Polanco a Pedregal,
no Maching Flint, dos horas, dos horas de tránsito,
él estaba cerrado, el viaducto, una cosa de terror,
pero aquí estamos finalmente, el K-1 Speed de Arts Pedregal,
donde voy a venir a correr todos los días,
porque me van a dar una membresía VIP y vivo aquí a cuadra inmediate.
Entonces, como ves, sopita de lima,
así ahora sí organizamos un torneo aquí en K-1.
Me late, ¿cómo están? Muy buenas noches, está bueno, ¿eh?
O sea, está interesante, ahorita ya me estabas diciendo que,
que es de las pistas o la pista más grande.
¿Cuál es eso bien? Por eso vinieron, es la más larga.
La más larga.
Vinen invitados especiales, ¿no?
¡Jajajaja!
¡Ay, no eres de lo que a ver!
¡Vanos, contexto!
No, no voy a dar ningún contexto, no voy a dar ningún contexto de eso,
no voy a dar ningún contexto de eso, por vida de Dios.
Pero, pero sí de una vuelta.
¡No, sí vengan!
Vamos a organizar aquí un torneito de Autos y Más
para que la gente conozca K-1 Speed aquí en Arts Pedregal,
que es la pista más larga que tiene K-1.
Ya platicaremos con su mero, mero petatero
y con, por supuesto, con mucha información.
¿Cómo estás, sopita de lima?
Bien, bien, aquí andamos, aquí andamos con mucha información.
Oye, y me da un enorme gusto
recibir a la dueña, patrona y emperatriz de la fórmula E
en nuestro país es Georgina Sánchez.
¿Cómo estás, querida Geo?
Te digo que cada vez mejor con tus recibimientos.
Pero es que eres la emperatriz,
la fórmula E no podría vivir sin ti.
Doctor, ¿cómo le va? Buenas noches.
Bueno, doctor, mucho, mucho.
¿Cómo estás, Geo?
Muchas gracias, muy bien, ¿y tú?
Muy bien, contento de tenerte aquí en el programa
de anunciar ya la fórmula E-2026.
En enero, ahorita platicaremos los detalles.
Sé que está aquí el presidente máximo
de la fórmula E a nivel global.
¿Cómo les fue aquí en esta inauguración?
¿Qué hicieron aquí en que igual?
Muchísimas gracias, cocherra.
Mucha, muchas gracias, sopita.
Pues sí, estamos aquí empezando la campaña de promoción.
Están ya los boletos, obviamente,
a venta en Ticketmaster, el E-Prix del próximo año.
O sea, empezamos la temporada en Sao Paulo en diciembre.
Y la carrera de México es la segunda ronda,
el 10 de enero en el Autódromo, hermanos Rodríguez.
Ya saben que ustedes son los que hacen esa carrera,
en las que hacen ese evento.
Entonces, felices de esperarlos,
felices de recibir a nuestros fieles escuchas.
No, ya van de planchar mi esneca en este año
con lentejuelas y toda la cosa.
Ella va a ir de Chaquiras, sopita de Chaquiras y todo.
Ya te estamos preparando tu coreografía.
Es correcto, la hola en el estado de JNP.
Exactamente.
Oye, y dime algo, ¿qué novedades va a traer la fórmula E
que ha venido creciendo, evolucionando,
que va a venir sobre todo en México ganando un montón de adeptos
y hay mucha gente que espera la fórmula E, ¿no?
Mira, fórmula E tiene, yo creo que, una bondad
y es la calidad del contenido.
Nosotros nos enfocamos no nada más en entregar
la máxima competencia con la mayor calidad
en cuanto al resultado deportivo,
o sea, lo que está sucediendo en pista,
pero realmente nos enfocamos en que la experiencia del fan,
el que asiste al evento, sea de la mayor, no nada más,
cantidad y con nuevas cosas y exposiciones,
instantes de nuestros patrocinadores como sonizan.
Entonces, nos enfocamos realmente en darle a la gente
una experiencia de un día completo.
Ahora, ¿qué es nuevo?
Vamos a estar y esto nos enorgullece muchísimo.
Saben que empezamos la temporada 12,
pero en la carrera de México vamos a estar corriendo la
carrera número 150 del campeonato.
Llegamos, llegamos a 150.
Parece que era cuando usábamos dos cochecitos.
Ahora ya tenemos la máquina, o sea, el uniplaza más potente
de todos los cereales y de todas las categorías.
Entonces, claro, podemos ver la evolución en la tecnología,
pero sobre todo podemos ver la evolución en la aceptación
del producto.
Tenemos cada vez más fans, tenemos gente con mucha ya
experiencia en la categoría,
tenemos gente que sigue el campeonato que viene a la
carrera de México y que está involucrada en toda la
temporada.
Entonces, felices, emocionados, emocionados ya que sea.
Estamos aquí en K-One Speed, nuestros amigos que aparte
son los que nos ponen el cartódromo,
en el autódromo para la carrera.
Hicimos aquí, tuvimos una serie de grabaciones que ya
estarán viendo a lo largo de los siguientes tres meses.
Pero sí, como dice, está Alberto Longo,
el cofundador del campeonato.
Está Dan Tickton, el piloto que estaba corriendo para CUPRA.
Vamos a saber los siguientes, en las siguientes semanas,
cuál va a ser su nuevo equipo.
Entonces, sí, la verdad es que estamos muy entusiasmados,
generando todo este contenido para ustedes.
Oye, Misa viene con todo, son emocionadísimos los Misa,
va?
Misa es uno de nuestros principales partners en el
mercado, tienen, demuestran la emoción y el compromiso que
tienen tanto con la agenda que nosotros tenemos que es la
electromobiliad, pero sobre todo con entregar un contenido y
activaciones de la más alta calidad para la gente que asiste
al evento, para nuestros fans.
Oye, y este, ¿habrá concierto, habrá?
Habrá concierto, habrá, ya no podremos anunciar en los
siguientes días, pero es un artista importante,
de estos que nos gustan, de fiesta, divertido.
Van a poner a Emanuel y Mijares, ¿qué van de emoción, carajo?
No, no, porque esos ya son de tu generación.
Nosotros lo hablamos a los chavos, a los jóvenes.
Yo voy a apuntar.
A Emanuel y Mijares, así a Alejandro Fernández, Luis
Miguel.
No es cierto, pero a mí me deja hacer un paréntesis,
nuestro evento es para todos y para todos y estamos
felices de recibir a todos, a los jóvenes,
a las familias, a los niños.
¿Ahora el que me dijiste que sí, de Mijares?
¿A que sea, ahí sí?
Una cosa.
A ver, Manuelito está más que invitado.
Yo podría ser muy feliz.
Yo, yo, claro.
Yo, claro.
Y ahora que está delgado, ya lo viste a Manuelito Mijares.
Está guapísimo, pero toda la vida,
toda la vida ha sido un figurín, o sea, él como esté.
Bueno, pasó un tiempo que no, pero ahorita ya está un...
Es un cielo.
Pero mira, tú no...
¡Ay, va a ser horrible!
Tú lo comes piñas.
Oye, este, a ver, ¿qué días va a ser la fórmula?
Perfecto, la carrera es el día 10 de enero,
en el autódromo hermano Rodríguez.
Saben que empezamos muy tempranito,
sesión de práctica, cuál y la carrera.
Entonces los esperamos, es el segundo sábado del año.
Padrísimo, festejamos reyes.
Es el primer evento internacional en México.
Entonces aprovechen todos para iniciar el año de la mejor
manera.
Acompáñenos, vamos a tener la competencia.
Tenemos absolutamente todo lo que ya saben y más,
las sorpresas, la carrera número 150.
Entonces, evidentemente tendremos muchas más sorpresas.
Y en los siguientes días les estaremos comunicando el
talento.
Oye, entonces ya están los boletos disponibles a través
de Ticketmaster, ¿cuánto cuesta?
Los boletos empiezan a partir de 400 pesos,
que eso es algo también muy importante de recordar.
Fórmula E le habla a todo el mundo,
pero Fórmula E no le habla a todo el mundo con un
producto de calidad baja.
Fórmula E es el producto de mayor calidad,
entendiendo que todo tiene que ser para todos.
Entonces nosotros, nuestro principal objetivo es la
democratización de las carreras.
Y les digo algo, no es solamente el de mayor calidad,
sino el de mayor calidez.
Porque en la Fórmula E te la pasas a toda madre.
Todos somos iguales, todos entramos a todos lados.
No hay diferencia.
Nos segmentamos, nos segregamos, todo es para todos.
Todos vamos al pado, todos vamos a las grados,
todos vamos a las tribunas.
O sea, esa es la parte padre de Fórmula E,
que no es un evento nada más para quien puede pagar un boleto
muy caro, sino para que cualquiera pueda vivir una
experiencia de clase mundial a un costo muy económico.
De clase mundial con competencia, con más de 50 rebases por
carrera, aquí no hay un momento aburrido,
aquí no hay un momento de pérdida por un boleto que es
muy asequible, que aparte no nada más estás teniendo
carreras, no tienes una experiencia,
tienes toda la experiencia, más el concierto,
más los stands.
Mira, nosotros tenemos un fan zone que mucho más que ser un
fan zone de los que ya conocemos todos,
alimentos bebidas y algo de mercancía.
Aquí, genuinamente, es un día en el futuro de exposiciones
de tecnología, interactivos, dinámicos,
que se enteren soluciones nuevas para una vida más
inteligente, divertida, sustentable,
aquí tienen todo, entonces los esperamos,
los esperamos. Es súper divertido,
10 de enero, autónomo, hermano Rodríguez,
Forosol, gradas uno y dos, este, todo, listo ya.
Grada principal que es la uno dos,
Platino Plus, Estadio.
Y esas son las gradas que estamos.
¿Y? ¿Qué ibas a decir? Disponible.
Y concierto. Ay, concierto.
Y cocherra. Exacto, ya ya.
Corografía puesta por Sopita.
Claro, ahí vamos a estar haciendo la ola en el,
en el Estadio GNP, no es Forosol,
es Estadio GNP, se nos van a regañar los de GNP.
Que los vi en la mañana, les mando un abrazo a mis amigos de GNP.
Muy bien, querida Jeho, pues ahí estaremos 10 de enero,
ahí estaremos con nuestras mejores galas
y con la mayor energía y la mayor calidad y la mayor
calidez al hacer un mundo mucho más sustentable
con una categoría de clase mundial que el año pasado
tuvo un cierre extraordinario y que cada vez se pone
mejor, cada vez hay más competencia.
Y aquí hay otra cosa importante y otro componente,
que los equipos son muy parejos.
O sea, hoy tú puedes ver a Jaguar al frente,
pero mañana ni se ani, luego en las carreras dobles,
un día lo gana Porsche y el otro lo gana.
¿Sabes? Esa mahindra y ¿sabes?
O sea, es decir, lo que es apadre.
Te voy a decir, es uno de los principales
distintivos yo te podría decir,
desde el ángulo deportivo.
En fórmulae sí hay competencia.
Es correcto. En fórmulae no se trata
del monto de inversión que tenga el equipo
para el desarrollo de tecnología.
Es una tecnología que está bastante estandarizada.
O sea, los equipos pueden hacer ciertas modificaciones,
pero básicamente el auto con el que corren
las 10 escuderías de la próxima temporada,
la temporada 12, es básicamente un coche
bastante estandarizado.
Fórmulae determina el resultado de la carrera,
la destreza del piloto y la estrategia del equipo.
Aquí no hay más. Aquí hay competencia.
Aquí hay más de 60 rebases por carrera.
Aquí no te enteras quién va a ser el campeón
del campeonato hasta las últimas.
Si bien te va tres carreras, pero la temporada
antes pasada se decidió una carrera antes.
Entonces aquí no sabemos quién va a ganar.
Y la pasada en Londres, ¿no?
Y la pasada en Londres.
Entonces la realidad es que la competencia está.
Los pilotos son pilotos de primera clase.
Estábamos desde Londres que no nos veíamos, mana.
¿Cómo no? ¿Cómo no?
Pues es que tú eres muy internacional.
Entonces para cacharte a ti, para cacharte a ti,
nada más nada más en las Urbapas.
No, acá estoy, acá estoy en Archpedra Goldwood.
Con nuestros amigos de K-One Speed.
Con nuestros amigos de K-One Speed.
Muy bien, Jeho, 10 de enero, a partir de las 7 de la mañana,
ahí estaremos, ahí está, por supuesto,
la banda de autos y más tendrá boletos preferenciales
y haremos muchas cosas para que nos acompañen a alguien.
Esperen las dinámicas aquí con nuestros amigos de autos y más.
Pero vayan comprando sus boletucos,
vayan le pegando al Ticketmaster,
porque si no, si no, de qué conojeo.
No se esperen, no se esperen.
No, no, espérame.
No, no, pero vayan comprando boletiza,
vayan comprando la boletiza.
Vayan comprando los para que no se les acaben.
Yo que como, yo pues, hay ahorita cocherra que me pase un ticket,
pero compren los boletos, porque no se les vayan a acabar.
No, si se agotan, se agotan en diciembre,
entonces los mejores lugares están hoy.
Por supuesto les haremos boletos aquí también,
pero los mejores lugares están hoy.
Y la verdad es que por 400 pesos, oye.
Totalmente. Totalmente.
Ni, ni, este, ¿cuánto cuesta cualquier concierto?
Que dura dos o tres horas y es que dura todo el día.
Si no, no hay que hablar de conciertos, claro.
Una salida a comer, no tengo.
O sea, el chiste es no, no comparemos el ticket promedio,
es, este es un evento dirigido a todos,
que es accesible y que está al alcance de todos los que nos están escuchando.
Y que te la pasas muy bien.
Gracias, Jero.
Gracias, gracias a ti, cocherra. Gracias, Zopita.
Vamos a un corte comercial, sonas 8 con 15.
Volvemos, estamos desde K1 Speed Arts Pedregal.
Vamos a hacer una dinámica.
A ver, Zopita de Lima, que me escriban a mi cuenta de Instagram,
que es Arroba, soy cocherramón y la tuya.
Arroba, Zopita de Lima.
Pero quien tenga balls, quien tenga ganas,
quien tenga ganas de venirse a medir con nosotros aquí, a K1.
Y hacemos un torneazo.
Oye, estaría bueno.
Estaría bueno, a ver, escribanos ahora a Arroba,
soy cocherramón y Arroba, Zopita de Lima.
Y organizamos un tornito aquí, una tarde,
que está a gusto para matar la tarde.
Está genial, nos surgían el sur, algo así,
porque bueno, teníamos muy al sur, o en Manacar,
o en Santa Fe, pero aquí en el, aquí es más,
yo convencí a Juan Pablo de que lo hicieran acá,
porque yo vivo acá enfrente.
Entonces, para que venga yo entrenar en las mañanas,
está toda madre, está buenísimo.
No saben qué experiencia.
Si no hay nido a probar un cartel eléctrico,
si no han venido a un K1 o a probar un cartel eléctrico general,
no saben qué divertir.
O sea, es realmente pasarte una tarde maravillosa
en un lugar como este.
Regresamos con el director de K1, Juan Pablo Sanchez.
Vámonos.
Esta es una parada técnica para el chequeo del día.
Después de 23 años, el legendario luchador de la WWE,
John Cena, anunció su retiro definitivo del deporte.
Su último enfrentamiento será el próximo 13 de diciembre
en la Capital One Arena en Washington, D.C.
Después de haber sufrido un accidente durante el rodaje
de la nueva película de Spider-Man,
Tom Holland reapareció en Instagram confirmando que se encuentra bien de salud
y agradeció el apoyo masivo que ha recibido por parte de sus fans.
Cuentes cercanas a la producción de la película
aseguraron que el rodaje se va a reanudar
en cuanto el actor se recupere por completo.
La actriz Zendaya deslumbró la semana de la moda de Paris
con un atuendo bastante futurista de Louis Vuitton,
que incluye un vestido cortometálico de piel sintética con cuello
y mangas acompañado de unos tacones del mismo color.
Las actrices Emma Myers e Ivy Templeton de la serie Merlina
sorprendieron al público en el Millenium Dome de Inglaterra
cuando aparecieron de manera sorpresiva junto a Lady Gaga.
Esto en el momento de interpretar Dead Dance.
No te despegues, en breve continuamos con más de Autos y Más 2.0
La primera revista sobre ruedas que no podrás dejar de escuchar.
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Déjanos un mensaje y forma parte de la comunidad de Autos y Más 2.0
con José Razabala y a estamos de regreso.
Bueno, señores, señores, estamos escuchando a Bad Bunny.
Bad Bunny, el conejo malo que va a estar por ahí en la fiesta del Super Bowl
de 2026 en febrero, donde ahí vamos a estar, vamos a estar en...
¿Sabes sentados con Bad Bunny?
Vamos.
Vamos, no sé si vamos.
Diciste, vamos.
No, bueno, pero tengo una videollamada.
No, no, yo me metes en tu maleta a ver cómo le haces.
No, la maleta no importa.
El tema es meterte a la suite del Super Bowl.
Llévame.
Yo te espero afuera.
¿Ah, sí?
¿Y a qué vas?
San Francisco.
Ah, San Francisco.
Yo paseo.
¿Sabes lo que debe costar ese fin de semana San Francisco?
Por supuesto.
Por eso digo, llévame.
No me metas.
Yo escucho a Bad Bunny desde afuera.
Oye, pues debe estar muy bueno.
La verdad es que imagínate.
Dicularo.
Oye, qué padre que además un artista latino se presente.
Digo, ya ha estado Shakira, ya ha estado Jailo,
ya ha estado muchos, pero...
Pero es la primera vez que van a...
O sea, que el artista a medio tiempo canta en español.
Sí, bueno, claro.
Ah, bueno, Shakira, claro.
No canta en español.
Ya no canta en español.
No.
Solamente codaban como mensajes en español, ¿no?
Ajá.
Pero no canta en español.
¿Y qué habrá dicho Trump de eso?
Nada.
Se le va a poner su cabello colorado.
¿Tás de acuerdo?
Tal que se le fue la boquita hecho acá.
Es que lo recte.
No.
Bad Bunny.
No.
Pero bueno, ahí estaremos en el Super Bowl
porque tenemos alguna actividad interesante
con mis amigos de Quacker State.
Vamos a decir qué, pero vamos a estar en el Super Bowl.
Estamos a los mejores eventos.
Fórmula 1, Fórmula E, Super Bowl, K-1 Speed.
No.
¿Qué más le podemos pedir a la vida?
Que falta.
No.
¿Qué más le podemos pedir a la vida?
El musical.
El musical.
No, este es el 6 de diciembre.
No hemos practicado.
Va a estar...
No puedo decir que va a estar Belanova
y varios más, pero sí podríamos ser un musical...
¿Cómo ves?
Melate.
Melate, chocolate.
Que se haga por fin.
Me parece muy bien.
Hoy estamos en la inauguración.
Mantén largo, lentejuela y toda la cosa
de K-1 Speed aquí en Arts Pedregal
y está Juan Pablo Sánchez, su director.
¿Cómo estás, amigo?
Muy bien.
Bienvenidos.
Felices de abrir.
Oye, qué chingón les quedó.
Perdón que diga la palabra en inglés,
que tal ojo tú no lo entiendes,
pero sí está padrísimo, ¿no?
Sí, la pista más grande que tenemos en México
y le agradezco a Georgina de Fórmula E
porque por un evento que hicimos
con ella prego a la inauguración
logramos abrir antes de lo esperado,
lo cual fue muy bueno.
Sí.
Apresuramos todo para recibir a la Fórmula E
y para que estuvieran aquí,
ahora sí que el patrón de la Fórmula E,
un piloto de Fórmula E,
influencers todo dando un buen evento
que hicimos hace rato
y ahora pues ya abrir las puertas
para que empecemos a operar.
Oye, ha pegado cañón,
no este tema del karting,
tú y yo lo practicábamos hace muchos años
y entonces tenías ahí como miedo
de sí, no, pero entonces
Manacar, pero primero Santa Fe
y luego vemos y Querétaro
y hoy ha tenido un crecimiento
súper importante y la afición
ha crecido mucho más
para meterse a los karts,
que además es un karting
no tan costoso como tener tus karts
en no sé dónde y comprar el coche
y o sea realmente,
esto bien, este divertido, la paz increíble
y tienes además el power
y el torque de un vehículo
eléctrico, ¿no?
Exacto, empezamos en 2016
con Querétaro
y después empezamos a crecer
en la Ciudad de México,
Santa Fe fue el primero,
luego Manacar, Coapa,
ahora Arts,
tenemos una apertura
importante en enero del próximo año
que aquí la damos en primicia
en Mundo E, que yo creo que también
va a ser interesante, un mercado
interesante, a esta pista de Arts
mide 5.000 metros cuadrados en local
la pista en longitud más larga
los karts son la versión nueva
se atraemos ahora así que todo
para Arts y esperemos sea un exit igual
que todas las demás.
No, y además sabes qué es un día padre
la plaza está padre, no por Charle Flores
pero usted tiene cine, tiene
muy buenos restaurantes, tiene
buenas tiendas, la arquitectura es hermosa
entonces pues es como para pasarte
un día completo aquí en la plaza
y cuéntanos un poco como de qué ahora
qué ahora abrirán, cuáles
cómo están los torneos, cómo están
las carreras.
Tenemos mismos oreros que en todas las demás
hicimos una dinámica interesante
donde hicimos una preapertura
que empieza mañana
un pre registro y tuvimos
el auto inmediato, esperamos
a 200 personas que se registraron
en ese pre registro el día de mañana
en la mañana y en la tarde
y acabando eso que es una primicia porque
nadie la ha manejado, serán los primeros
los que vienen mañana, arrancamos ya
con la apertura de la pista
mismos horarios de 11 de la mañana
a 8 o 9 de la noche todos los días
y en fin de semana extendemos en las
noches.
Ok, hoy hay como un club, o sea
hay como clubes o hay como
gente que ya se hace
muy fan de venir a correr, entonces
ya tiene alguna carencial especial o algún
rollo así que le permita tener cierto
privilegio o no, o es para todos.
Es para todos, creo que aquí lo
interesante es que el walking viene
y maneja como decías niños a partir
de un o veinte, no es por edades
por altura y después...
Apenitas, apenitas.
Apenitas.
Segradón al cartel adulto al 1 metro
47, siempre tenemos
generaciones de niños que entran al
de niños y de los que crecen
lo cual es bueno esa población se va
renovando y es para todos, no?
Tenemos el que viene con sus botas
casco, nómics, guante, todo
no, todos sus guantes, todo
y tenemos el que nunca no sabe nada
de cartes y viene y se sube por primera vez
entonces para todos y sí
la afición ha crecido, ahorita
estuvimos con un piloto de fórmula 4
que me comentaba que en 2016 el primer
cart que manejó en su vida fue en K-1
Santa Fe y ahora está en fórmula 4
entonces sí ha habido un crecimiento
para el avid racer que viene y se convierte
en piloto pero también para el evento
familiar para hacer este cumpleaños
el evento corporativo, campeonatos internos
que tenemos y de todo un poco
qué es lo que lo hace muy atractivo.
Oye, qué divertido y cuál es la diferencia
para el público que no sabe entre manejar
un cart de gasolina y un cartel eléctrico?
Pues bien, los cartes eléctricos
nuestras todas nuestras fías son indoor
primero, por eso lo eléctrico y creo
que el eléctrico tiene esa evolución
en el motor de, tiene un torque inmediato
muy divertido, no huele a gasolina
entonces aquí puedes venir
subirte feliz de la vida y irte después
a cenar aquí arriba en los mejores restaurantes
de México, sin oler a gasolina
sin nada, entonces creo que eso también le da
un plus también. Oye, y entonces
ahorita ya son seis K-1s
tenemos sí, tenemos Querétaro
Manacar, Coapa, Santa Fe, Arts
y viene Mundo E
aproximadamente. Oye, cómo está la participación
de ustedes con fórmula E
sé que tienen una alianza muy importante
nos hemos visto ahí cada año
de qué va, cómo es que fórmula E
los apoya y ustedes a fórmula E
fórmula E hemos hecho con ellos una
iniciativa de fía, que se llama Girls on
Track, durante ya varios años
en donde montamos una pista
remota de K-1 en el autódromo
y la fía lleva a un grupo de mujeres
jóvenes que se suben
a los cars y les hacen ciertas dinámicas
de manejo de seguridad y después
dejamos la pista abierta para el público
entonces eso nos creó una alianza obviamente
la parte eléctrica nos une
así que por DNA con la fórmula E
ahora hoy Arts estrenaron ellos
esta pista de Arts Pedregal con un
evento que hicimos que ya pronto verán
en televisión, que va a estar muy bueno
es un tema para promover y para educar
un poco a la gente de lo que es fórmula E
que es una gran categoría como practicaba Georgina
hace rato, entonces este año
en 26 de enero hacemos lo mismo, tenemos la pista
y próximamente haremos ya
un campeonato más formal con ellos
donde la gente puede participar para
experiencias de la carrera de fórmula E
oye pues va a estar buenísimo
dicen en el mundo del espectáculo
que cuando viene un show nuevo
algo nuevo, le deseas
a la artista mucha mierda
y esto tiene que ver con
cuando los artistas se presentaban en ferias
y así que iban
en sus caballos cuando había mucha mierda
fuera de la carpa, pues es que el show
había sido muy bueno porque había habido
mucha gente, así es que te deseamos
con todo cariño y con toda admiración
para este K1
aquí en Archpedregal
y pues que vieron la experiencia
mira, la verdad es que yo la primera es que fui
que fui a practicar, te acuerdas
para la carrera que hicimos con Checo Pérez
que gané, te acuerdas en reforma
que gané de pura cajeta porque
la neta es que el de atrás
se me atarubó un influencer
pero fui yo solo, me dio chance
de ir solo a Manacar y tal
de esa vez he ido ya varias dices
que divertidos, es un día
padrísimo, aquí no hablamos
ni de costos ni de nada, pero es un día
que vale la pena venir
con tu hijo, con tu hija, con tu esposa
con tus cuates, porque es un entretenimiento
súper sano, súper seguro
que este es un punto muy importante
y algo que te acerca
de verdad al mundo del automobilismo
de una manera muy fácil en una plaza comercial
donde hay estacionamiento, hay comida y cine
exacto, esa
parte de ser accesible es importantísima
y tenemos la ciudad cubierta
entonces ya no hay pretexto para nadie
los que viven en Santa Fe ponían de Santa Fe
el que vive en el sur puede ir aquí, cuapa, Manacar
entonces creo que tenemos cubierta la ciudad
lo cual será interesante
y para que se accesile para todo el mundo
Mucha mierda Juan Pablo querido
Muchísimas gracias, vamos a hacer un corte comercial
regresamos con mucho más de autos y más
creo que está por aquí el Chapulín Días
que se integra al equipo de Chacho López
a partir de esta semana mañana
hacemos la presentación oficial
de Chacho López en MBS Radio
que estará un par de veces a la semana
con nosotros en Autos y Más
un gran experto en Autulismo Deportivo
en Fórmula 1 o en Cards en todo
así es que pues platicaremos con Luis el Chapulín Días
después de un corte comercial
vamos a una pausa, volvemos con más información
Acelera tu vida
y síguenos en nuestras redes sociales
Búscanos en todos lados
como Autos y Más
ya estamos de regreso
¡Gracias carajo!
Señoras y señores estamos de regreso
fíjense que me encontré aquí
a un viejo amigo
que conozco hace muchos
muchos años de la Fórmula 1
él fue 30 años
el encargado de todo
el servicio médico de la Fórmula 1
de extracción
doctor José Manuel Juan Manuel
Juan Manuel Sánchez ¿Cómo estás?
Muy bien, muchísimas gracias
gracias por la entrevista
Oye ¿Qué historias doctor?
Cuéntanos un poco cómo empezaste
en este tema
de urgencias en la Fórmula 1
y además te preguntaré después
¿Cómo ha evolucionado el tema de seguridad
en la Fórmula 1?
Bueno, si en un principio hace 30 años
las velocidades eran diferentes
las velocidades eran diferentes
la pista era diferente
y el servicio médico
que creamos a través del Hospital
Español de México
fue para proteger la seguridad
de los pilotos
¿De acuerdo?
Esto tenía que tener una autorización
de FIA
entonces mandamos todos los registros
y títulos y papeles a FIA
tomé un par de cursos
que me dieron el nombramiento
como jefe del equipo
de extracción de F1
por los últimos 30 años
entonces mi primera experiencia
impresionante fue
que en la arrancada
de la F1 están todos los coches en la parrilla
y atrás de ellos
hay un auto que se llama
First Medical Intervention Car
y el auto
médico de primera intervención
en ese auto
se arranque yo durante 30 años
atrás de los teléfonos
¿Qué hemos sido, doctor?
Pero te voy a explicar por qué
yo decía, bueno, por qué
el médico de FIA
que era el doctor
Sid Watkins
tiene un diploma
y una certificación
europea
pero no tiene privilegios médicos en México
Entonces invitaban
un médico mexicano
en este caso a mí
para estar dentro del automóvil
y llevar toda la responsabilidad
médico legal
de cualquier incidente o accidente
Entonces organizamos
de primera intención
unos vuelos de helicóptero
que iban del aeropuerto
al décimo piso
del hospital español
en Polanco
nos tomaba 27 minutos
para levantar a un piloto de la pista
y estar ya en la terapia intensiva
del hospital español
no solo practicamos muchas veces
con el tiempo y con la experiencia
de cada año
fueron mejorando las cosas
empezamos a tener mejores equipos médicos
mejor monitorización
mejor comunicación con los teléfonos
y estas cosas
y entonces fuimos
creciendo y creciendo hasta lograr
y esto es una cosa que no me ximorgullo
haber arrancado yo
en el
arranque de la cara principal
en el coche médico
durante 30 años
y es espectacular pero te voy a decir
un comentario de amigos
cada vez que estaba yo sentado en el coche
con el casco y los audífonos
y todo
me decía, Juan Manuel
que estás haciendo aquí
llegábamos al final de la recta
280 grm
es por hora
y después era muy aburrido
porque el coche médico
se estaciona en los pits
y ahí se quedan las tres horas de la carrera
no te puedes mover ni un centímetro
ni sabes quién va ganando
de qué se trata el asunto
estás sentadito en el coche con los audífonos
dos guacitoques esperando que no choquen
y no puede ser ni pipí
no, eso ya lo llevas hecho
eso vas antes
a lo mejor puedes depositarlo
pero hacerlo ahí
es otra cosa
entonces este tuve varios incidentes buenos
por ejemplo
cuando Ayrton Sena se sale de la peraltada
yo no estaba en el auto médico
yo estaba en el hospital
que está al fondo del pado
donde estacionan los helicópteros
ahí juntitos
entonces llega Ayrton Sena
conmigo
golpeadón
el director médico de fiel
doctor Sid Watkins
y muy amigo mío
entonces entramos al quirófano
y me dice corta el nómix
te agarro unas tijeras
y le corto el nómix
para verlo físicamente
no tenía ninguna fractura
ni ninguna cosa
entonces agarro el nómix y lo tiro al suelo
y ya
le pusimos unas analgésicos
se fue con otro traje
para seguir con sus actividades
de las carreras
y el nómix quedó el suelo
mi secretaria lo levantó
claro por supuesto
y cortó los escuditos
y creo que se compró una casa con lo que le pagaron
con el nómix completo
te compras un K1
exactamente
que locura
esa fue una buena anécdota
qué otra experiencia tuviste así
difícil
en tu carrera como médico de fórmula 1
en realidad
no estuve
involucrado gracias a Dios
en México en ningún accidente
tan importante
pero entonces me invitaron
a participar como
director de extracción
o jefe de extracción
a una fórmula diferente
que eran coches
con techo y cubiertos
entonces nos fuimos a Alemania
entonces hay un par de semanas
en un lugar se llama Nurburgring
estudiando
cómo sacaron los pilotos
de los coches
porque de la fórmula 1
en esa época no existía el halo
todos lo sacabas muy fácilmente
pero estos tenían techo
entonces se puse a estudiar
y no entendía yo cómo hacerlo
entonces saben qué decidí hacer
me puse yo un nómix
un casco, me metí al coche
sáquenme
para poder sentirle
donde me agarraban para no lastimarme el cuello
etcétera, entonces perfeccioné la técnica
y ya la traje a México
y estuve a cargo de entrenar
al persona de la Cruz Roja durante muchísimos años
tres meses antes en la carrera
nos juntábamos
allí en el autódromo
y tenemos un coche dummy
de esto de plástico
y hay horas en entrenamiento
tomalo aquí, cuídale el cuello, ponlo por acá
etcétera etcétera
vía aérea etcétera
y demás cosas
entonces fue muy intenso
fue muy divertido
hasta que hace
tres o cuatro años que me retiré de esto
porque me bajé del coche
primer intervención después de cuatro horas
y ya no me podía aviar
ahora te tuvieron que hacer
extracción a ti
de viejito me dolían las piernas
yo ya acabe de estar
entonces le iré de mi puesto
a un joven anestesiólogo del hospital español
que es el que está a cargo ahorita del equipo
extracción, pero fue una experiencia maravilla
qué maravilla, qué historias
y además vivir
dentro de el padoqui
de los pits y de todo es una adrenalina
increíble, qué se siente
arrancar de cuál fue la última carrera
que hiciste en México
Juan Pablo, cuál fue la última carrera que hiciste en México
2022
yo creo que sí
después de la pandemia
yo todavía te vi por ahí en 2022
qué se siente
o sea de pronto se apagan
las luces, arrancan
y atrás qué es qué es qué
tú lo describes
arranqué
terminamos
que fue muy importante
pero yo sabía que era la última vez
pero lo más importante
es que terminando
me llevaron caminando hasta la Peraltada y me dijeron, hiciste historia. Qué maravilla.
Ay, hasta se te pone la piel chimitana. Qué maravilla, qué padre dedicarte. Oye, y bueno,
los otros 11 meses del año, ¿qué hacías? ¿Trabajas en el Hospital Español como estudiador?
Sí, de hecho me practica como estudiador, es privada, entonces estoy en muchos hospitales
en el Ángeles, en el ABC, etcétera, etcétera. Pero en el Hospital Español, tengo mucho contacto
porque les doy clases de pie aérea a los residentes de Autorrión de La Ringo Logía. Tengo dando
clases igual 30 años. Qué maravilla. Así es. Qué historias, qué padre, qué historia
de vida y qué importante saber qué hay detrás de la Fórmula 1. O sea, porque vemos los
coches, los pilotos, las carreras, se caen las luces, pero esta parte en donde tú tienes
tú eres responsable de extraer a un piloto, en caso de un accidente, no?
Sí, es una responsabilidad, pero las seguridad es, yo no entiendo. O sea, hubo un congreso
en Acapulco que organizé yo de médico mundial para la Fórmula 1 y di una plática
que empezaba diciendo esto y es una verdad. Decía, señores, el ser humano nació para caminar
y correr, no para andar en un automóvil a 360 km por horas.
Sí, no, claro, por supuesto. Entonces, toda su fisiología, su presión pulmonar, sus
emociones, sobre todo cuando es óvalo, más del alo y se carga más la sangre del
cerebro para un grado y empieza a perder compostura, empieza a perder capacidades. Eso fue lo que
estudiamos durante muchos años, cómo manejar la fisiología de un ser humano que está rompiendo
las reglas del universo corriendo en un aparato del diablo a 300 km por hora.
Oye, y además me imagino, en 30 años la evolución de la seguridad fue brutal.
Sí, por supuesto, brutal.
Sí, porque al principio teníamos pocos puestos médicos y ya después de tantos
años tenemos todo perfectamente organizado, cada quien en su lugar, cada quien de un lado
de la pista, otros de otro lado, no puedes cruzar la pista corriendo.
No, claro.
O atiendes de la derecha o atiendes de la izquierda.
Claro, claro.
Entonces, fue un proceso muy bonito el cual me dio mucho gusto participar y estoy muy
orgulloso de haberlo hecho, muchas gracias.
Oye, Doc, pues muchísimas gracias, que padre plática, que padre charla y que padre
conocerte, ya te conozco hace muchos años y qué orgullo además ser tu amigo.
No, hombre, encantadísimo, la vida, que pase una buena noche.
Seguro.
Mi mejores deseos para todos.
Muchas gracias.
Y nos vemos en la fórmula uno, seguro.
Nos vemos en la fórmula uno.
Seguro.
Ahora ya.
Ahora sí, ya te gusta.
Ahora ya le disfruto porque estoy en el paddock.
Sí, claro.
Ya estás.
Ahora ya ve la carrera.
Ya ve a los coches.
Tísima toma champaña.
Exactamente.
Puedes ir al baño cuando quieres.
Cuando quieres.
Es correcto.
2000 gracias, un placer.
Muchas gracias.
Un honor.
Vamos a un corte comercial, regresamos con mucho más de autos y más desde
K-1 Speed aquí en Arts Pedregal.
José Razabala, sopita de Lima, harán que tu noche brille en un momento regresamos.
Queremos escucharte.
Llámanos al 55-51-66-125 y forma parte de la escudería autos y más.
Continuamos.
¡Apache!
¡Apache!
¡Apache!
¡Apache!
Oye.
No cantes.
Sí canto.
No me importa en mi programa.
No me importa.
Eso sí.
No me importa.
Eso que ni qué.
Sí canto.
¡Apache!
¡Apache!
Tú también puedes cantar porque también es tu programa.
Pero no quiero.
Es que esa no me la sé.
A mí, a mí ponganme una de Manuel Mijares.
Es correcto.
Y hasta hacemos de...
¡Bueto!
¡Bueto!
¿Van a estar?
¡Van a estar!
Acabo de ver un espectacular.
Ay, pues que nos inviten.
¿Van a estar?
Oye, esta entrevista de verdad ha sido una de las que más he disfrutado en mi carrera.
Sí.
Qué chingona entrevista nos acabamos de aventar.
Sí.
La verdad.
Yo conocí al doctor de verdad hace muchos años porque más papá de Juan Pablo, que es
el dueño de K-One, que es amigo mío hace muchos años.
Este es tío de Rodrigo Sánchez, el director de marketing de la Fórmula 1.
También amigo mío hace muchos años.
Y yo conocí al doctor y lo había saludado.
No es mi cuate, pero nos habíamos saludado muchas veces, ¿no?
Y ahorita que lo vi, dije de una vez, ¿cómo las cosas menos planeadas de pronto salen mejor?
Totalmente.
¿No?
Totalmente.
Porque no lo teníamos bien de escaleta ni teníamos nada.
Yo creo que si lo hubiéramos planeado no hubiera salido.
Lo hubiera salido.
O sea.
Así de fácil.
Y además se sentó, se soltó, o sea...
¡Wow!
No, y se ve que tiene una cantidad de historias.
No, bueno, ya.
O sea, qué interesante.
Y ahorita una que no quise contar al aire,
pero dice que le cortó el nómix a Erton Sena
y que el doctor, el de la fía, le dijo,
le ponen inyección para el dolor.
Analgésico.
Analgésico.
Pues que le bajó su calzóncito a Erton Sena
y le puso el inyección y dice,
soy probablemente uno de los muy pocos hombres
que le conocieron las nalgas a Erton Sena.
Las popis.
No, dijo las nalgas.
Dijo, además el nombre científico es nalgas.
La pompa.
No, pompa no, pompa es una pompa de jabón.
El glúteo.
Son glúteos.
Y nalga también, ¿no?
No.
Son glúteos.
No, nalga también, se puede decir, ¿no?
A ver, se puede decir, pero...
Porque yo, por ejemplo,
cuando voy por la calle y la gente me dice,
mira qué bonitas nalgas.
Pero no las tías.
No, no las mías de alguien que va adelante, pero...
Pero sí me ha tocado escucharlo varias veces.
Ah, mira, sí es.
Ah, qué obonalga.
Sinónimo de glúteo.
Sinónimo de glúteo.
Entonces, nalga.
Sí, sí.
No, o sea, de modo que digas,
ay, me duele el glúteo.
No, manches.
Me duele la nalga.
Me duele la glútea.
Me duele la glútea.
No, además no es una palabra fea, nalga.
No, es rara.
Es rara.
Oye, les quiero dar una primicia.
Oh, hermanos.
A ver, venga.
Oh, hermanos.
Oh, hermanos, espérame.
Déjame 55.
¿Cuál es el guay?
Ay, espérame.
Espero.
Ya abrimos hoy la comunicación para...
Ahí te va.
Ahí te va.
Abrimos oh, hermanos,
hoy la comunicación para que sean
ustedes los primeros en apuntarse
a el vigésimo quinto aniversario
de Autos y Más presentado por Hyundai.
El evento se llama City Fest,
Autos y Más, 25 años, by Hyundai.
¿Qué tienes que hacer para estar ahí
para acompañarnos, para vivirlo?
Cada uno que usted escuchando en este momento
tiene que mandar un WhatsApp al 55,
43, 88, 105.
Repito, 55, 43, 88, 105.
Oh, hermanos, es un momento
completamente gratuito.
Va a haber concierto, va a haber
pruebas de manejo.
Ya nos prometió Juan Pablo
que nos va a poner una pista de cartas
de K-1.
Oye, estaría muy bueno.
¿Qué viste?
Sería muy bueno.
Ya no puedo decir que no.
Pues sí, ya está comprometido.
Lo comprometí.
Lo comprometí.
Tenemos testigos, además.
Tenemos testigos.
55, 43, 88, 105.
Manda ahora, hermano,
la palabra Hyundai.
Al 55, 43, 88, 10, 25.
Los primeros 10,
hoy únicamente los primeros 10
que escriban la palabra Hyundai
y completen el registro
en el 55, 43, 88, 125.
Con la palabra Hyundai
o hermanos, tendrán
su invitación para vivir
esta experiencia.
Joselyn Cervantes,
manda el tuyo, por favor.
El WhatsApp es 55, 43, 88,
105.
La Lito, hermano,
manda 55, 43, 88,
105.
La palabra Hyundai
y completa el registro
que tendremos mucho, mucho, mucho.
Mucha actividad para ustedes.
Oigan, saludos a María
del Carmen Vallado.
Luis dice,
me vas a invitar a tus cumpleaños.
Claro que sí,
a la aniversaria de Autosimacia
a mi cumpleaños.
También te invito,
querida con mucho, mucho, mucho gusto.
También a Anely Franco.
Anely Franco,
me vas a invitar a tu aniversario.
Claro, mi querida Anely Franco,
que estarás en el aniversario,
solo manda la palabra Hyundai
al 55, 43, 88,
105.
55, 43,
125.
Y ya con eso, ¿no?
125.
Bueno,
vamos con más información.
Pues sí,
vamos,
bueno,
ya no tenemos tanto tiempo.
No, rápido.
O sea,
no creas que más información.
Nos saltamos también por ahí
los premios,
pero bueno,
ya los guardamos para mañana.
Ya guardamos para mañana,
bueno, nada más.
Ahí les va una notita rápida.
GMC,
marca premium de General Motors,
fue reconocida como la mejor
evaluada en satisfacción
con el servicio y confianza
del cliente en México,
de acuerdo con el índice
de satisfacción de JD Power.
Con una puntuación de 913 sobre 1000,
GMC se posiciona en el primer lugar
en el segmento premium,
destacando por la calidad
de su servicio post-venta
y la atención personalizada
que ofrece su red de distribuidores.
Y bueno,
pues el estudio que se encuentra
en su décima edición
evaluó la experiencia de 6.6863
propietarios de vehículos
con año modelo 2022 a 2024,
quienes acudieron
a distribuidores autorizados
para servicios de reparación
entre noviembre de 2024
y julio de 2025.
Y bueno,
los criterios evaluados
incluyeron la calidad del servicio,
las instalaciones,
el inicio del proceso,
la asesoría y entrega.
Pues muy bien,
felicidades a GMC,
que tiene productos bien interesantes
y bien padríctimos de París.
Ay, pues ya nos vamos.
Ya.
Puedemos tomar un vinito de honor
si te parece ahorita en este momento.
Vamos a cortar el cordón
no umbilical,
sino el cordón de inauguración
de esta tienda
y pues van a estar por ahí
con nosotros en el festival
de aniversario de Autosimás.
Recuerda mandar tu WhatsApp
al 55, 43, 88, 125
con la palabra Hyundai,
que es patrocinador oficial
del aniversario de Autosimás.
55, 43, 88, 125.
Mañana tenemos un programón.
Mañana presentamos oficialmente
a Don Chacho López
y a Luisa el Chapulín Díaz
como miembros
de la escudería Autosimás
y tenemos un chorro de cosas
para ustedes.
Gracias, Buen Anote a todos.
Qué barba, tenías que cerrar
con una cosa.
Qué tiene.
¿Cómo Buena Note?
Dije Buena Note.
Pues es lo mismo.
No, es lo mismo.
Es Buena Note.
Por eso.
Es lo mismo.
Tú dijiste Buena...
Buenas noches.
Pásala muy bien.
Mi nombre es José Rasavala.
Recuerden, llaman de su WhatsApp
porque el aniversario
de Autosimás
viene el 6 de diciembre
con conciertos
y muchas otras cosas
que están creadas
solo, solamente para ti. Volveme. Digo adiós. Adiós. No volvemos, adiós.
Adiós, no está peñada.
Ahora sí, descansa.
Pero recuerda que MBS 102.5 es la estación del motor.
Así que no te pierdas la voz de José Razabala en nuestros espacios en vivo
y pon tu alarma para que mañana nuevamente seas parte de Autosimás 2.0.
El punto del asocho de la noche.
About this episode
Georgina Sánchez, the 'Empress of Formula E' in Mexico, joins the team to discuss the upcoming Formula E season, including the highly anticipated E-Prix on January 10, 2026, at the Autódromo Hermanos Rodríguez. The episode highlights the growth of Formula E, the fan experience, and the new features for the upcoming race. Listeners will also hear about the exciting opening of K-1 Speed's new electric karting track in Arts Pedregal, where the hosts plan to organize a racing tournament. The episode is filled with humor, insights, and a lively atmosphere.
Original notes
En esta emisión de Autos y Más, arrancamos hablando de los pormenores de Fórmula E desde su calendario, cambios y novedades.
No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.
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