Regreso de Checo Pérez a la Fórmula 1
Annotations will appear as you listen
0:00
50:47
LIVE
Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción en los autos, cachomdeo,
vacilón y cosas peores.
Así que, no te vayas, quédate en autos y más bajo tu propio riesgo.
Con su equipo de colaboradores para acompañarte con información, lanzamientos, música, consejos,
pruebas de manejo, buen humor y lo mejor de la radio en vivo.
Autos y más, 2.0, comenzamos.
Recuerdan que les dije que nos volveríamos a ver, no solo se trata de mí,
corrí con mi familia, acompañado de amigos,
con tu aliento en cada curvo y con la esperanza de millones que soñaban conmigo.
Por el apoyo que me han dado todo este tiempo, estaré siempre agradecido.
Por eso hoy quiero decirte que...
No vuelvo solo.
Vuelve el grito de todo un país.
Vuelve la fuerza de un continente.
Vuelve millones de corazones.
Este es el siguiente.
El siguiente capítulo.
Estamos de regreso.
Mi nombre es José Razabala y le doy la bienvenida a esta noche.
Platicaremos con el presidente de General Motors de México para saber qué significa.
Regreso a las pistas con el equipo de la marca o del grupo General Motors en Málcade.
lo dijimos. Sí señor. Muy buenas noches. Ah, ya todo el mundo sabía. Sí, ya todo el mundo sabía.
Pero no sabíamos todos qué iba a hacer ayer. La pregunta es por dónde iba a llegar. Sí, o sea,
la noticia pues. Ah, sí, claro. Pues sí, llegó por Instagram, por redes sociales. Sí, bueno,
mandaron un comunicado oficial desde la mañana, pero... Hubo una conferencia prensa en una
conferencia muy privada en Nueva York. Nueva York, exactamente. Lo que sí fue sorpresa, a ver,
ya todos sabíamos en un 90% ¿no? Ya no las sabíamos, olídos. El tema era que cuando, no,
o sea, era lo que se especulaba mucho si se iban a esperar hasta el gran premio de la Ciudad de
México, pero qué bueno que no fíjate porque tiene oportunidad de hacer algo grande aquí. Claro,
claro. Yo creo que así va a ser. Imagínate, Checo, dando una vuelta previa a la vuelta de
formación, Checo perece nunca y le cae. Checo, Checo. No, manches, qué locura. Ojalá, ojalá que
sí hagan algo. Ojalá lo permita la fía. Exacto, ojalá que sea algo porque... A lo mejor la fía dice
que no, no, no, no. Pero idea, bájenle a su show. Sí. Ya está bien, ya está Checo, al año que
entra vemos, ahorita se joden y nada más que venga y que esté ahí, salude y va. Sí,
porque a ver, para México es una noticia importante para el mundo, pero pues para las
reglas de la fía es el anuncio de una... Para los oficiales de la fía es una duplama,
pero tengo una duda, Sopita. Dígalo. ¿Qué, cómo lo irá, no se ha pronunciado Donald Trump al
respecto, ok? Ajá. El presidente de Estados Unidos ni la presidenta de México. Porque a ver,
yo lo que le decía en la mañana a Luis Cárdenas y hace un rato a Ana Francisca
Vega es la parte política, la jiribilla del asunto político también está cañona,
hay que tomarla en cuenta. ¿Por qué? Porque a ver, Donald Trump es un presidente radical
que apoya al inducio automotriz norteamericana, make America great again, make Cadillac great again,
wow, well, so very good, oh my god, ok? Ajá. Pero, el piloto de Cadillac, the make America great
again, es un mix, ¿eh? Bueno, no había muchas opciones de elegir de... No, pero a ver. ¿Hasta
ahí arriba? No, yo sé, pero está cañón porque evidentemente, a ver, la, la, la ataque
constante del gobierno de Donald Trump a los mexicanos, a los inmigrantes, a los tatatá,
este, ponen un predicamento a decir, oye, la marca por excelencia de, de los presidentes de Estados
Unidos en su gran mayoría ha sido Cadillac. De hecho, la bestia de Donald Trump, o sea,
el auto de Donald Trump, que se llama la bestia, porque se llama horrible. Que era de Obama.
Ajá. Que era de Obama, es un Cadillac. Sí. Entonces, es el coche presidencial tal y hoy el
coche presidencial, pero en la pista va a ser conducido por un mexicano. Pero, ¿crees que,
o sea, si crees que salga a decir algo? Yo esperaría que no. O sea, yo si fuera a hacer Donald
Trump le diría, oh, Mr. President, please, be quiet, be quiet, be quiet, my friend, be quiet.
No, no, yo no creo que diga algo. No sé, pero ya ves que... O sea, yo creo que aquí
aplica la, si no tienes nada bueno que decir, mejor no lo digas. Entonces, pues no,
no creo, no sé, es que es impresible ese señor. Como Johnny, la gente está muy loca.
Ah, sí es. ¿Estás de acuerdo? Bueno, pues ahí está, la nota del día, la nota del día
fue Checo Pérez regresa a la Fórmula 1. Y entonces, horas después, de pronto dijimos
cuando todo era el revuelo de Checo Pérez, Trending Topping Nacional Internacional, General
Motors Cadillac, F1, whatever, llega Taylor Swift y te anuncia que se va a cazar por...
Pues, ¿por qué le dió un anillo? Yo sé, el anillo para cuando.
Yo sé, el anillo para cuando, mañana te aviso y si no...
Le hubiera dicho, güey, hoy anuncio a Checo Pérez mañana, qué prisa hay.
Bueno, así...
Me pareció de muy mal gusto...
Así pasa en el amor.
Para todas las Swifties y todos los Swifties, me pareció de muy mal gusto que Taylor
Swift acepta el anillo hoy, día donde Checo Pérez anuncia Cadillac.
Técnicamente, fue culpa del novio que lo planeó para hoy, que tampoco cosa
había.
El novio que...
¿Viste el tamaño del anillo?
No, bueno, la roca.
O sea, parece pelota de ping-pong.
Como la de Georgina que se va a cazar con un cristiano, pero...
Con un cristiano, no sé si es cristiano judío o qué sea.
Ah, no, con Cristiano Ronaldo.
Pero, señor rocón.
Señor rocón.
A ver, ponte algo de Taylor Swift, nada más para decirle.
Taylor, nos apestaste el día con Checo Pérez, nos robaste la mitad de la atención
de las redes sociales, todo tenía que ser Checo Pérez y vienes tú y de pronto
cantas así de felicidad porque hoy se va a cazar mi querida Taylor Swift, entonces creo
de muy mal gusto del novio de Taylor, ¿no?
Y de Taylor que hoy, precisamente hoy, hayan anunciado el matrimonio.
Que a lo mejor se les apestó la noticia al revés, ¿no?
El novio al ver dicho.
Pero ya que...
Ah, ya me opacaron tantito mi pedida.
Ya salió, ya salió mi Checo Pérez, no lo pida, pida la mañana.
No, ya estaba planeado.
¿Qué te lo bajo va?
Ya estaba planeado.
Ya vas al fotógrafo y ya usted mañana venga la pedida, la petimano.
No, no, ya, esas cosas no se cambian.
Enhorabuena para Taylor Swift esta noche.
Bueno, Taylor Swift no viene a México, lo que viene es tu aliper, aproximadamente,
y quien viene también es el grupo Oasis.
Oasis from England, ladies and gentlemen, we have a special promotion for you, ok?
Acaba de llegar a México el nuevo defender Okta, el más exclusivo y poderoso de la familia,
un todoterreno increíble, con un diseño imponente y resistencia de otro nivel
pensado para quienes aman vivir la experiencia única y sin límite.
Y, obvio, tenía que estar a la altura de defender Okta, ser el compañero ideal de la gira de Oasis Live.
2025, la gira más esperada de este año, el nuevo defender no solo te lleva, te eleva,
descubrelo en LandRover.com, LandRover.com, diagonal defender.
LandRover.com, diagonal defender, y vive esta experiencia con defender de LandRover.
Señoras, señores, ahí está música del grupo Oasis de Inglaterra,
que estarán aproximadamente aquí en la Ciudad de México.
Hey, ladies and gentlemen, would you like to come to the Oasis Live Concert 2025
in Mexico City with me?
Please send me a message through Instagram a ArrobaZoyCocherramon,
porque en inglés no sé cómo se dice ArrobaZoyCocherramon.
¿Cómo se diría?
A ver, vamos a ver, ¿qué tanta gente escribe Carmon?
Escríbame, no sé, Mamón, y escriba usted a ArrobaZoyCocherramon.
En este preciso instante, mande mi mensaje y dígame,
yo quiero ir al concierto de Oasis con Defanda Octa
y Cocherramon, Cocherramon, Cocherramon, Mamón,
porque tenemos esta promoción especial
con el compañero oficial de Oasis Live 2025, la gira más esperada del año,
descubrelo en LandRover.com, diagonal defender,
y este maravilloso concierto que habrá esta noche.
Así es que, corran, mande mi mensaje,
right now dice, aspartacus, aspartacus,
quiero al concierto de Oasis con Defanda.
Stephanie dice, yo quiero al concierto de Oasis,
de Oasis, perdón, Oasis, Oasis.
¿Cómo es?
Oasis.
Oasis, ok, very good.
Ok, thank you very much.
Rocío Olivares, thank you very much.
Dice Tim Oasis, requiere instrucciones.
Escríbame, ArrobaZoyCocherramon,
y acompáñeme, pero mientras entren a LandRover.com,
diagonal defender,
RonaldLandRover.com, diagonal defender.
Muy bien, qué más tenemos, mi querida soup of the lime.
Hoy pues, vamos a la gustada sección,
¿te parece?
Vamos a la gustada sección con una música especial
que le tenemos preparada esta noche,
señoras y señores,
llegó nada más y nada menos que
a la gorra.
A la gorra.
Miren quién la corra.
El momento en el que Autos y Más te invita
a los mejores eventos y espectáculos.
Marca ahora.
55, 51, 66, 125.
Si guña, si guña.
Oye, ayer no dimos los boletos del rey león.
Una disculpita.
Sí, somos de lo peor.
Vamos a armar la dinámica.
Que en este momento, la primera llamada que llegue
y cante correctamente la canción del rey león,
se gana los boletos para ir a ver el rey león.
El musical de Broadway, que llega
a el 4 de septiembre del teatro,
te alcergo una producción espectacular.
Yo quiero ir, por favor, señora productora,
señora productora del alito.
Consigame boletos, pero bueno,
de los de abajo.
Una cosa donde yo pueda ver
así al rey.
Yo ya la vi con Carlos Rivera.
La vi en Estados Unidos.
La vi a quien me es con Carlos Rivera
y guau.
Es una gran obra.
Sí, lo es.
Tenemos llamadas, mi querida.
Sí, tenemos llamadas.
Sí, José Ramón.
Tenemos llamadas.
Venga, de ahí.
Hola, hola, buenas noches.
¿Quién habla?
Hola, hola, buenas noches.
¿A la gorra ni quién le corra?
Es correcto.
¿Quién habla?
Ana Belén.
Belén, Belén.
Belén, la de los pastores.
Es correcto.
Los pastores a Belén.
No, no, todavía no es época.
Ya me llamé.
Ya va a hacer Navidad, ¿no?
Ya va a ser tu santo.
Ya es correcto.
Bien, ¿tú qué te dedicas, Elén?
Soy analista.
¿Eres quién?
Analista.
Analista.
¿Le entendió otra cosa?
¿Te entendimos algo de analgista?
Yo dije, por...
Yo le entendía amarillista yo.
¿Eres qué?
Sugar baby.
Fui una sugar baby.
Ay, qué padre.
¿Qué envidia?
Ana, por Dios.
¿Y qué consecuencias tu galán que está ahí cochando?
Dile que no está enchinchando.
Es fin novio.
Justamente.
Pues dile que no está enchinchando.
Por favor, que este es tu llamada, no la deno.
O sea que se calle.
Dile que se calle.
Mi amor.
Dile, callate.
Callate, ya.
Ok, ¿quieres ir a ver al rey león?
Sí, si quiero.
Pero sin tu novio, con tu mamá.
Bueno, está bien.
Ok.
Cántate un pedacito de la rola del rey león.
Si te sale bien, te doy los boletos.
Va.
Ok.
Ah, si guáñe a la viz.
Babá.
En ya.
Babá.
No, dedícate a ser analguista porque si no,
nomás de cantante no la haces, ¿eh?
Oye, dile al novio que se calle.
Dile que se calle.
Que no lo pase.
A ver qué tiene que decir.
Que se calle el novio.
La llamada es tuya.
Sí, sí, sí.
Ya.
Pero bájale al radio porque si no,
ahí está enchinchando a tu novio.
¿Cómo se llama tu novio?
Noel.
Noel.
Ah, Noel, como papá Noel.
Wow, qué navideña pareja.
Oye, dile a Noel que se calle.
No, pero eso se va a llamar Rodolfo.
Ah, no, no, pues sí.
Oye, dile a Noel que no está enchinchando por favor.
¿Qué es tu llamada?
Ok.
Ok, dime nombre y apellidos de los dos conductores
más famosos en la radio de Autos y más
y te llevo los boletos para ver el rey león.
Jorge Ramón y Sopita de Lima.
Nombre y apellidos.
Nombre y apellidos.
Ok, la.
Déjame ver si no me acuerdo.
No, manche.
Jorge Ramón y Sopita de Lima.
Zavala.
Zavala.
Zavala.
Ah, es correcto, muy bien.
Y Estefi Trujillo.
¿Y estefi?
Trujillo.
Estefi Trujillo.
No, Trujillo.
No, Trujillo.
Como Trudeño.
Trujillo.
Trujillo.
Trujillo.
Trujillo.
Ok.
Ay, disculpame, te cambié el nombre.
Estefi, ¿qué?
Le cambié el nombre.
Pero ¿cómo se llama Estefi?
Lo llamamos.
Trujillo.
Trujillo.
Gracias, querida.
Te mando un abrazo.
Buenas noches, ya son tuyos los boletos.
Buenas noches.
Vamos a una cápsula especial
sobre la llegada de Checo Pérez a la Fórmula 1.
En un movimiento que sacudió al mundo del automovilismo,
Cadillac ha confirmado oficialmente su entrada
a la Fórmula 1 para la temporada 2026.
Y lo ha hecho con una pareja de pilotos
que promete robarse todas las miradas.
Por un lado, Sergio Checo Pérez,
el piloto mexicano que ha llevado la bandera tricolor
a lo más alto de la máxima categoría.
Y por el otro,
el finlandés Balteribotas,
conocido por su constancia a velocidad
y su paso por Mercedes,
donde fue pieza clave
en varios campeonatos de constructores.
Ambos suman más de 500 grandes premios
y 16 victorias en total.
Pero más allá de los números,
representan experiencia,
resiliencia y visión.
Una combinación que Cadillac
necesitaba para debutar con fuerza en la parrilla.
El equipo estadounidense
responde a los jugadores
estadounidenses respaldados por General Motors,
operará bajo la dirección de Graham Loudon
y tendrá su base principal en Silverstone, Inglaterra.
Con sedes técnicas en Indiana y Carolina del Norte,
buscando unir la ingeniería europea
con el espíritu competitivo americano.
Checo Pérez describió este nuevo capítulo
como emocionante y lleno de pasión,
mientras que Botas lo definió como
una apuesta ambiciosa pero realista.
Eso sí, ambos han dejado claro
que no sólo quieren competir,
sino construir algo desde cero.
Desde la pista a la historia,
Cadillac escribe un nuevo comienzo
de la mano de dos veteranos
que aún tienen mucho por acelerar.
Estamos de regreso.
What's up? 55, 32, 65, 11, 46.
Déjanos un mensaje y forma parte
de la comunidad de Autos y Mas 2.0
con José Razabala.
Ya estamos de regreso.
Bueno, pues ayer tuvimos una
scouting ahí en el
estadio GNP, donde va a ser la fórmula 1,
pero también va a ser el concierto de Shakira.
Esta noche la primera presentación de Shakira
me impactó, y mira que hemos visto
los montajes de fórmula 1 y tal,
me impactó el montaje de Shakira.
La cantidad de camiones, autobuses, trolebuses,
taxi, o sea, la cantidad
de equipo que trae Shakira es
realmente impresionante.
Creo que es el artista más, o sea,
la que más veces ha llenado
ahora GNP. Yo creo que sí.
Con estas fechas
ya creo que llegó a 10.
Sí, claro.
El máximo habían sido 8.
El concierto es maravilloso, y ella es maravillosa.
Porque realmente el concierto
lo hace ella, con su voz, con su cara,
con su risa, con su plática
con el público, con lo cercana que es, ¿no?
Sí. Bueno, en la ley de Telefónica
está mi queridísimo Chacho López, narrador oficial
de la fórmula 1 en México.
¿Cómo estás querido Chacho, amigo? Buenas noches.
Gracias por tomarnos la comunicación.
¿Qué tal, mi querido José Rá?
¿Cómo te va a gustar al día?
Gracias, amigo.
Está muy cocido, muy traído, muy llevado,
y finalmente ya
se hace oficial
la llegada de Checo Pérez Acádyla,
que tú y yo la sabíamos ya hace seguramente
muchas semanas, pero no podíamos.
Estamos amordazados. ¿Qué opinas al respecto?
Imagínate,
pasaron 251 días
desde que
el 18 de diciembre del año pasado
que Checo dejó a Red Bull
y se empezaron a hacer las negociaciones.
Hubo un contacto
que se hicieron en Abu Dhabi,
entonces se fueron a trabajar.
Algo que pasó fue muy representativo
por esta demora de todo el tema
de la contratación de Checo.
Fue que cambió de manager.
Sí, claro.
Y ahora pues ya está con su mero brother
con este Chico Khalil,
que es su...
La verdad, si eres mejor amigo de Checo,
ha estado con él desde que Checo
se fue a Alemania
en la fórmula BMW
y la verdad es que no lo hace nada mal,
es un fato muy vivo
y pues tan vivo que lo colocó bien en Cavillac
porque por lo que sea hasta ahora
es que firma
un contrato de dos años
con opción a un tercero
para un piloto de 35 años
está perfecto.
Es una eternidad, mi hijo, ya que siéramos
tú y yo un contrato de tres años en donde fueran.
Sí, hasta para TV Cable.
Oye,
¿Cómo ves al compañero Walter Ivotas?
Yo decía hace rato en la mañana con Luis Cárdenas
y tal, que la verdad es que la dupla
me había parecido, yo no soy muy fan
de Walter Ivotas, pero me había apreciado
una dupla con experiencia, una dupla con aplomo,
una dupla con...
que puede aportar mucho al equipo,
no sé si triunfos o no, pero experiencia
y el feedback
de un piloto experimentado
para un equipo nuevo, creo que es importantísimo, ¿no?
No, sí, tremendamente
sobre todo, José Ra, porque
es un...
es un auto que va apenas
a ver la primera luz, digamos,
lo mismo que todos con el nuevo reglamento,
pero el equipo Cadillac no está
compitiendo a diferencia, por ejemplo
de Sauver, que se convertirá en Audi,
que sí tiene a un equipo de PIB,
que sí tiene un equipo de ingenieros
que están viviendo gran premio con gran premio
y eso obviamente marca una buena diferencia.
Eso que dices de Walter y de Checo
es algo muy importante, porque fíjate,
cuando empezaban las posibilidades,
las eventuales negociaciones,
mucha gente decía,
no, es que Cadillac va a querer
un piloto norteamericano.
La verdad es que no hay pilotos norteamericanos
a la vista que tengan
el bagaje
que tienen estos dos pilotos,
estaba por ahí, sonaba mucho el nombre
de Colton Herta, pero Colton Herta
nunca ha corrido en Europa. Colton Herta
es un piloto totalmente norteamericano
y te digo una cosa, se le van a acabar
cuando llegan las mujeres
a hacer mucho trabajo.
Se le van a comer.
Entonces para Cadillac era una puesta muy arriesgada,
se van a la Segura
y se van, vaya, entre los dos
suman como 570 grandes premios,
son pilotos muy experimentados,
los dos han sido subcamperones
del mundo, los dos
han corrido en equipos como Mercedes
y como Red Bull, con Luis Hamilton
y con Max Verstappen
dominando en esta última época de la Fórmula 1.
Así que yo creo que en ese sentido
Cadillac tiene la mejor combinación.
Hay otro tema.
Mucha gente, el día de hoy, me ha preguntado
y tencemente José Raaz
quién va a ser el piloto número 1.
¿Cómo le va a hacer Cadillac para decidir
si es Checo o es Manté?
Yo te voy a dar mi punto de vista
antes de que tú eres el más experto.
Yo creo que van a estar perfectamente
a la par y los van a poner con McLaren
al 2x2 y al 1x1
porque si tú ves los números de Walter
y los de Checo son muy similares.
Walter y Checo
están como muy a la par
en cuanto a experiencia y bagaje.
Entonces, yo creo que los van a poner
a competir a ver quién es el número 1
y que se lo gane.
Sí, totalmente de acuerdo porque
también eso sería un riesgo.
No puedes poner todas las cartas
en una sola jugada porque evidentemente
el equipo va a luchar atrás.
No va a ser un equipo
que va a estar adelante.
Ahí tenemos que tener los pies en la tierra
y el equipo va a ser un equipo
que tiene el reglamento porque hay muchos actores.
Pero el gran punto es eso que acabas de decir.
El que ande mejor,
el que trabaje mejor con el equipo
va a ser el que pueda ser el líder.
Y de acuerdo a mi punto de vista
por lo que yo lo conozco
por lo que yo lo he visto trabajar
con otros equipos como Sauver.
Por ejemplo, cuando llegó Checo a Sauver
el líder de ese equipo
era Kamui Kobayashi
y en tres carreras le quitó el liderato.
Esa potencia y esa
forma de trabajar de Checo
para hacer que el equipo
trabaje para él. Yo creo que Checo es un piloto
muy experimentado, tiene mucha madurez
y sin duda, te lo firma ahorita
José Rafa aquí en Autosimaz
Checo va a ser el líder de ese equipo
en cuatro o cinco carreras, sin duda.
Estoy de acuerdo 100% contigo
y así es de esperarse.
La verdad es que me pareció decisión inteligente
insisto, yo no soy muy fan de Walter y Gotas
pero creo que aquí hay un punto también importante
al ser un equipo nuevo
si hace algo Checo o Walter
o el equipo van a brillar como el sol
y si no le salen bien las cosas al principio
van a tener el pretexto de que es un equipo nuevo
que es un motor Ferrari
que es el Alerón que no sé qué
entonces como que la traen bastante cómoda
esta temporada por lo menos al principio
¿no? Sí, porque están peleando solamente
contra ellos mismos
el equipo tiene obviamente que desarrollarse
a un nivel
digamos de tabla media
y eso le va
a mitigar digamos un poco
las cuestiones difíciles
yo veo que hay más estilos
ahí de pilotaje ¿no?
Walter y es muy rápido en calificación
yo creo que es uno de los mejores calificadores
que hay Fórmula 1 actualmente
y por lo mismo está muy acostumbrado
a arrancar adelante
a trabajar poco en las remontadas
en los rebases y la gran ventaja
que va a tener Cavillac que pues obviamente
creo que no va a estar en los primeros lugares
de entrada en la parrilla de salida
es que Checo es muy bueno y tú lo sabes
es muy bueno para remontar, para leer
las carreras, para hacer trabajar
las estrategias, cuidar los neumáticos
entonces yo creo que sí hay una gran posibilidad
de que
el equipo poco a poco se vaya
decantando por Checo Perez
porque pues tiene toda la experiencia
y es un piloto de mucho carácter
en ese sentido
y además trae todo el merchandising
el marketing, el nombre, la lana
las calleras
las gorras
claro que ya está
José Miguel Cervantes
nuestra productora fue a Tepito hace
que será un mes y medio
por ahí de tres, cuatro, hace tres meses
y fue a buscar precisamente
hacer una investigación y ya estaba
gorra, chamarra, sudadera
pan, etcétera
y compró uno que obviamente no usamos
por obvias razones pero
lo vimos y dijimos wow
si así va a ser el merch de
Cadillac, está espectacular
pero a ver como va a ser Tommy
la marca oficial va a ser
Tommy y creo que todo el
merch va a girar por ahí
Checo tiene su propio
sponsor, su propio patrocinador
de ropa que es una marca mexicana
es correcto
¿Cómo se llama?
no me acuerdo del nombre, la verdad
que falla mía pero es una marca mexicana
de un empresario
del norte del país
de Sinaloa me parece
maja, maja se llama
es correcto
si la ropa se llama maja
está muy maja la ropa
y es ropa de cosas activas
como para camping
así que no se van a
no se van a estorbar
pero José Ra, eso que es muy importante
Checo es un
gran, gran promotor
para cualquier marca
yo creo que es una de las cosas que ha tomado
muy en cuenta y creo que
en el tema del merch
si se tardan un mes
van a perder millones de dólares
van a tener que sacar ya
Tommy una línea con algo que por lo menos
refleje
que ya están tanto Balterico como Checo
sobre todo Checo obviamente porque hoy lo vi en redes sociales
y en los programas que he participado
la gente está desesperada
la gente está desesperada
ya por decirse de Checo
y eso me da mucho gusto
eso me da mucho gusto porque sabes que
volvemos a esa gran emoción
de la Fórmula 1 en nuestro país
de saber que nuestro representante
se le está risando cada carrera
y que nos puede dar emociones
muy muy bonitas
que maravilla, oye me están confirmando que mañana
nos mandó ya esta marca maja
algunos prendas
para irla luciendo ahí te comparto alguna
para que la veamos a ver qué tal
va mi querido chacho
y la verdad es que digo
punto de aparte de que
esto de Checo es un fenómeno internacional
tenemos que apoyarnos
entre nosotros, tenemos que apoyar
las marcas mexicanas sin duda
y es un punto que ya trataremos en su oportunidad
pero lo decíamos al inicio del programa
lo decía yo con Luis Cárdenas en la mañana
hay que ponerle ojo a que es
la marca 100% americana
o naturalmente americana que es Cadillac
que el auto del presidente Donald Trump
es un Cadillac y ahora
pilotea por un piloto mexicano
que sorpresas te da la vida
mi querido Donald Trump no?
exactamente
como te seguimos en tus redes sociales chacho
estoy en Arroba chacho
vio en bajo lml
ahí andamos en instagram en equi
en todas prácticamente pero bueno
ahí vamos platicando con toda la gente
gracias amigo tenemos por ahí una cita pendiente
la próxima semana por acá nos vemos
seguro que si
gracias chacho lópez el conductor
de la fórmula 1 de Fox Sports
tuvo con nosotros pues damos un corte comercial
regresamos con el presidente Geron Motors
que ya está en la línea telefónica
después viene si señoras
si señoras José Antonio el chino vega
en un día tan especial en donde
Taylor Swift se va a casar y regresa
Checo Perez a la fórmula 1
regresa en breve
acelera tu vida
y síguenos en nuestras redes sociales
búscanos en todos lados
como autos y más
ya estamos de regreso
bueno señoras señores estamos de regreso
en este día de júbilo y regocijo
en la industria automotriz en méxico
y muy en especial para general motors
a nivel global porque hoy
se hacen no sólo de un nuevo equipo
sino de dos grandes pilotos
y uno de ellos ya lo hemos comentado Checo Perez
como estás mi querido Paco Garza
presidente y director general de general motors
de méxico como estás amigo buenas noches
necesito escucharte emocionado
mi querido amigo José Ramón
mil gracias por
estar siempre en los mejores momentos
y el día de hoy es uno de estos
hoy estamos
muy emocionados
estamos realmente muy orgullosos
del anuncio que se dio a conocer el día de hoy
que es como bien lo comentas
de incorporación de dos grandes talentos
dos grandes pilotos con gran experiencia
en el equipo
de Cadillac fórmula 1
creo que esto habla
del esfuerzo que tanto
general motors
corporación como Cadillac que hicieron
para poner en los monoplasas
a dos pilotos sumamente experimentados
que cuando leen sus palmarés
cuando leen sus resultados
a través de estos años
en participación
en la categoría mayor del deporte motor
pues habla de que Cadillac
va a tener la temporada
interesante
y bueno aquí en general motors
de méxico es una locura
porque estamos celebrando 90 años
de presencia interrumpida en méxico
y que mejor hacerlo
que con esta gran noticia para méxico
es una gran noticia
para nuestro país
que es checo finalmente
se confirma para Cadillac
oye cuéntenos como fue la historia
como fue el proceso un poquito
yo ya sé que hasta tiene una escala
imagínate que sabré yo
pero como fue el proceso entre la negociación
que supiste cuando te dijeron a ti como presidente
general motors de méxico
que un mexicano podría llegar
como que tanto estuviste empapado
ya que hoy podemos hablar libremente
si desde que tuvimos
la noticia de la incorporación de Cadillac
como el equipo número 11
a la máxima categoría del deporte motor
que es la fórmula 1
pues obviamente la corporación
inició un proceso de seleccionar
el mejor talento disponible
tanto desde
la perspectiva de ingenieros
sobre el equipo
obviamente la ubicación
de las sedes que tendremos
de Cadillac es buen team
y una parte esencial
importante es la selección
de los pilotos que ocuparán los asientos
de estos dos monoplazas
en el año calendario 2026
se hizo obviamente
una investigación importante
de entender quiénes pudieran aportar
a Cadillac es buen team
porque estos dos pilotos
van a hacer historia
estos dos pilotos serán los primeros que ocuparán
posiciones dentro
de nuestra descubiería
y creo que la decisión
que se ha hecho por nosotros
y lo que hemos visto hoy
en las redes sociales que ha sido una locura
ha sido que ha sido
la mejor decisión de la escudería
incorporada Balder y Botas
fue una experiencia extraordinaria
obviamente qué decir
de Checo Pérez, campeón del mundo
con 281 carreras
de experiencia
39 podiums
6 carreras
con Victoria
Monaco
más de 1500 puntos en su historia
y su paso en la fórmula 1
y bueno ya
estamos esperando el momento en que se suban
los monoplazos en Australia
para ver el resultado
en la primera carrera que tendremos en el año
calendario 2026
Oye no, la verdad es que estamos muy contentos
y me parece que sí es una gran decisión
ya que tienen
dos subcampeones
con un equipo completamente nuevo
es una gran oportunidad
tanto para Cadillac como para ambos pilotos
de lucir, de demostrar y lo que hagan
va a tener que brillar
sin duda alguna es una oportunidad dorada
tanto para Cadillac como para Checo Pérez
ahora hay un dicho en las carreras
que dice Winning on Sunday
Selling on Monday
que se usaba mucho en el tema de NASCAR
¿Crees que esto mejore
el performance de Cadillac a nivel global?
¿Crees que les habrá puertas en Europa
que mejore las ventas en México?
Por supuesto, en Estados Unidos
¿Se dará esto de Winning on Sunday
Selling on Monday?
Sí, obviamente es una máxima
del deporte motor
y creo que más allá
del impacto comercial
toda la investigación y desarrollo
que se genera a través del deporte motor
tú lo sabes muy bien
toda la tecnología que se lleva
de las pistas hacia las calles
y dice verse de las calles hacia las pistas
y obviamente el impacto comercial
en los objetivos que tenemos
estábamos avisando hoy
el impacto de nuestros medios digitales
solamente Cadillac F1
en menos de 6 horas
creció de un millón
a un millón 600.000
lo vi, lo vi, lo vi
es decir, 60% de crecimiento
en muy poco tiempo
las búsquedas
de nuestra marca en los medios
digitales locales aquí en México
también han sido sumamente relevantes
entonces creo más allá de la trayectoria
que tiene Cadillac en el deporte motor
en diferentes categorías
toda la trayectoria y el peligro
de General Motors
con sus diferentes marcas
compitiendo durante muchos años
de ahora
funcionando en la F1
creo que es la consolidación
de la visión que tiene General Motors
sobre la relevancia
de participar en las diferentes categorías
de las competencias
y obviamente
estamos convencidos que el impacto en la marca
el impacto en General Motors de México
el impacto en el país
que tendremos será sumamente
relevante y bueno
el equipo de General Motors de México
más de 28.500 colaboradores
lo hemos vivido
desde las 5.30 de la mañana
que me vio la noticia
yo también me levanté a las 5.30
no más para verlo, ya lo sabía yo
ya tenía el comunicado en mis manos
y no más para eso me levanté
para subir un video en mi Instagram
si de hecho tuve la oportunidad
de ser informado hace
ya algunos días
y obviamente colaborar
en la estrategia de comunicación
con gran equipo de General Motors
de México
que están estrenando directora
Kati Amuniospeña
que están estrenando directora
buena contratación de Kati Amuniospeña
si de hecho el día de ayer
la noticia tuvimos otra relacionada
con el área organizacional
del comité ejecutivo General Motors de México
que fue el regreso
de Kati a las filas de General Motors
una profesional de la comunicación
con 20 años de experiencia
tanto en el sector automotriz
como en el sector de telecomunicaciones
y fueron muy contentos
de que haya decidido
regresar a su casa
a donde debía
de donde nunca debía haber salido se dice
exactamente y bueno de hecho
al igual que tuvimos recibido grandes comentarios
de los medios
de comunicación
especializados como de negocio
porque bueno es una gran profesional
con una relación extraordinaria
con todos los grandes amigos
de General Motors y General Motors
y bueno entonces ya es más de 90 años
Kati Amunios regresa
a General Motors de México
Sergio Pérez de Estado de Infado
en Cadillacé Buantín
ahora somos amigos nada más
perdón
Paco Garza y José Ramón Zabala
somos amigos
que horror
oye amigo
te mando un fuerte abrazo
de verdad mis mejores deseos
ya lo veíamos venir como dice la canción
pero la verdad es que ya tener la confirmación
nos llena de emoción
sabemos el esfuerzo que está haciendo Cadillac
por
mejorar o por ampliar
la producción tecnológica
su proceso de electrificación, la tecnología etcétera
la hemos visto muy de cerca la vimos en las vegas
y estoy seguro que esto será un trancaso
para Cadillac, un trancaso para General Motors
y por supuesto
que va a incidir en todo el performance
de las marcas en nuestro país y en Estados Unidos
te mando un abrazo mi querido Paco
gracias mi querido José Ramón
a ti a todo
la historia de autos y más
muy contentos de esta gran noticia
orgullosos de la decisión
y ya el motor os ha tomado
y creo que esto ha sido un impacto importante
en nuestras redes sociales
y el país está desdrobado
y feliz por tener de regreso
a nuestro Checo Pérez
en la máxima categoría del deporte motor
además tú eres fan
antes de que supieras que Checo Pérez
iba a estar en Cadillac cada año
nos encontramos ahí en el gran premio
y este año bueno pues ahí somos la voz oficial
de los radios que entregan
entonces ahí nos dará mucho gusto
te mando un abrazo
y creo que habrá que irlo a festejar con un teguilita
gracias y bueno nos vemos antes
en las celebraciones de 18 de septiembre
de los 90 años
de General Motors de México
así es que ahí nos tomaremos
esto tener tequila para brindar
esta gran decisión de Cadillac
de incorporar a la Checo Pérez
a nuestro equipo
ahí estaré con un placer de nuevo y mucho cariño
Paco Garza, presidente y director general de General Motors
muchísimas gracias vamos a un corte comercial
la sopita de Lima
harán que tu noche brille
en un momento regresamos
queremos escucharte
llámanos al
55 51 66
125
y forma parte de la escudería
auto sin más
continuamos
esto es en dos
porque no sólo es un vehículo
es un placer
bueno señoras señores que bueno están con nosotros
buscas un vehículo eléctrico
con el estilo y desempeño que te representa
elige entre el BMW X1
o el BMW X2
y transforma
cada trayecto, ambos modelos
combinan diseño moderno
autonomía superior a los 430 km
eso es una belleza
y tecnología de última generación como el BMW
carve display y conectividad intuitiva
el X1
destaca por su versatilidad y carácter robusto
y el X2 por su
silueta deportiva tipo Coupé
y presencia imponente
estrena hoy con casa del 4.99%
y cuatro años de mantenimiento total
y garantía no esperes más ese momento
de conducir un BMW
100% eléctrico, háganlo
pruebenlo por lo menos se los recomiendo ampliamente
saludos a Checo Pérez
que nos está escuchando en estos momentos
acaba de llegar a la Ciudad de México
la conferencia prensa el día de mañana
aquí en la Ciudad que estará
Jocelyn Cervantes
cubriéndola Jocelyn Cervantes sobrina
de Jesse Cervantes
Jocelyn Cervantes
Jocelyn
amigos como estaban buenas tardes
soy Jocelyn Cervantes
hasta aquí con nosotros el chino vega
chino vega como estas querido amigo
muy bien, muy bien
un lado de estar en este sagrado espacio
del automovilismo
incluidas las motos
sofitas buenas drogaciones
muy bien, muy contento estar aquí
pues con un tema
que hay un operativo
un operativo de la Secretaría de Seguridad Ciudadana
un operativo que se llama
motosegura y un nuevo operativo
está bien porque imagínense
cuánto crees en un negocio anualmente
lo normal
7% es una gran cosa
en crecimiento
como de que estamos hablando
el motociclismo, sabes cuánto por ejemplo
del 23 al 24
20% más
el crecimiento de venta de motos
y nos quedamos, creo que baratos
nos quedamos baratos
1.850.000 motos
en el 24
el 25 viene con
todos, vamos a hacer
el sexto lugar
en el mundo en venta de motocicletas
porque la verdad también es una solución
al tercer mundo
es decir, hay motos muy baratos
y se han usado para el delivery
y ahora para el delivery de los niños
en el colegio Lily
y las señores llevan a sus hijos
en estas motos eléctricas
verdaderamente también es un representativo
del tercer mundo
en Estados Unidos por ejemplo del 23 al 24
cayó al mercado de las motos un poco
porque no se hace tal cual
que ante la India, China
no es un lugar
en donde puedas utilizar una moto
de 250 centímetros cúbicos o 250
en ningún lado
en ningún freeway no hay manera
de meter una 250 a un trailer
te avienta
en cambio aquí en la ciudad de México
hay motos desde 100 centímetros cúbicos
hasta 1200
nos organizamos
la ley dice
la ley dice que
abajo de 250 centímetros cúbicos
no podías entrar
a las vías de alta velocidad
el segundo piso hasta de 75 centímetros cúbicos
si no, no, no, yo también
he visto automobilistas haciendo cosas mal
pero esto lo estoy viendo
como un ataque
somos vecinos
somos rusis
si hoy pasó el jefe
y le dijimos mira como es aquí en esta esquina
hoy le dijo al jefe
hoy le dijo al jefe
el contexto para el público
el chino y yo compartimos oficina
y afuera
la terraza amplia
si cada quien es oficina, pero la terraza es la compartida
es común
estamos pensando en poner un jacuzzi
un asador de carne
o el jacuzzi y el asador
pero si no caben las tumbones
y unas tumbones
pensamos en dos pero después tuvimos la idea
de cuatro
para invitar algo de más
y asolearnos en paños menores
ahí en la terraza de mds
en traje de baño de flamingos
de un despido
osea, de lo que tiene su traje
es pido de 1984
para que se vea el pack
para que se vea el pack
asi te vas a sacar ciego chino
claro, es obvio
de todo, es una de esas que quieres olvidar
osea, la imagen
si te conoces
me conoce el traje de baño
el de flamingos
a ver, una vez traes tus zapatitos de buceo
yo tengo ese recuerdo
imagínate chino
traje de baño de flamingos
sin playera
caminando
por la vía principal
de cancuno
osea imagínalo asi
y con ese peculiar
caminar que tiene
el tránsito detenido chino
el tránsito detenido
creo que en una fiesta de ventas
no, ya, vámonos
información de que vamos a hablar
es una operativa motosegura
de la Secretaría de Seguridad Ciudad
que va a varios puntos
de la Ciudad de México
la venta de motos esta creciendo y por supuesto hay que adaptarnos
a esta realidad que esta cambiando
para todos
automobilistas y motociclistas
lo hemos visto, después de la pandemia
el delivery
es tremendo, es tremendo lo que hay de motos
bueno entonces, motosegura que esta bien
tratamos de tener mejores espacios
para los motociclistas
hay que varios puntos, no el primero
un reordenamiento
de los espacios públicos y privados de estacionamiento
más lugares en los estacionamientos
privados donde las motos pagan
y deberían de pagar mucho menos
en unas no pagan, pero como supuesto
centros comerciales, hay ahora 41
centros comerciales
es que yo he visto en ese momento por abajo de la pluma
por un lado de la pluma, si, si, si
porque hay un espacio para que pasen las motos
y después... no agarran ni boleto
si, es que después hay un área especial
hay un área especial de motos donde te dan un boleto
que es más chiquito
y cobras
pagas menos
pagas menos la hora
en la mayoría de los centros comerciales
y pagas menos la hora
pero también espacios públicos, porque no caben
dejan espacios ahora que no nos vayan a cobrar
porque saben que las motos no pagan parquímetro
pero dejan en la zona rosa
en la condesa, en la roma
4 metros
y se apilan 6 motos, si te sales un milímetro
el último me tocó ver una canam spider
que se la persino porque
no cabía en el espacio de motos
y se tuvo que quedar en el espacio de coches
y yo estaba ahí de chismoso, que no soy
y la chava que la traía
junto con el marido decía, ¿qué hacemos?
yo le dije, yo sabes qué, mejor
pon tu placa y paga tu parquímetro
porque si no te van a poner la araña, porque una canam spider
que es un triciclo
es un de 3, es muy ancha
es muy ancha, es muy larga
para mí es lo peor de los dos mundos
porque no es un coche donde vas protegido
de la lluvia y del smog
y de los sonidos
pero tampoco es una moto que puedes pasar
entre los coches cuando ellos están detenidos
y como hacemos todos los motociclistas
y en los altos está permitido pasar
en los altos
solo en los altos
puedes ir así en el periférico
que la acción me parece un poco grosero
pero sí puedes ir
así en el, sí
bueno, primero
¿o sabéis que nos vamos?
no, no discutamos
tenemos una plática y viene como que sentimos
de este lado como un golpe a los motociclos
como un resentimiento
en el segundo, estos lugares
estos espacios van a tener mucha mayor vigilancia
sobre todo los de mucha influencia
de cámaras y demás por la secretaría
de seguridad ciudadana
debido a que cada vez hay más motos
interesante, otro punto
una señalización perfecta en el piso
y en todo lo demás
para brindar mayor seguridad
para ayudar a los trámites de los motociclistas
sabiendo que no puedes tener niños menores
de 12 años, un casco homologado
para motocicleta
todo lo que ya hemos platicado
y decir que las lluvias siguen allá afuera
que se cuide mucho la banda
que está tremendo lo de las lluvias
esto sube la posibilidad de accidente muchísimo más
¿no? como que no
yo les platicaba
ayer un choque en el periférico
Gerson Bache
de adelante, de adelante
se frenó en seco, el de atrás se frenó
yo ya no alcancé a frenar de lleno
y le di un impacto en la parte posterior
con un Lincoln Navigator
a un Suzuki Valeno
pero prestadation la Lincoln Navigator
igual yo no tengo coche
pero pues sí le causé un daño
al pobre muchacho del Suzuki
yo tenía seguro y también
pero es un caje
en mi coche dos llantas
la maestra del estado de México
por dios central, en Naucalpan hagan algo
y la ciudad de México también
pero el estado de México
está peor
¿verdad? fuimos en la lateral
de los más verdes
te calmás
fui pero me superé
fuimos a transmitir a
Big White D y los más verdes
saliendo a los más verdes donde fue el accidente
de Naucalpan una cosa espantosa
de lollo
hay uno aquí para llegar aquí a MBS
si vienes en
circuito interior
y agarras para reforma el homas
hay uno yo ahora que puede
caber un ser humano
y el salagoso uno se fue una pipa
te asomos bien y ves Shanghai
si, aquí invertí la ahorita embachado
y bien hecho porque después hacen
una reparación
un parche espantoso
que queda como una loma espantosa
hacer las cosas bien es lo que solicitamos
al gobierno del estado de México
haganlo bien
se pueden perder vidas
eso es lo triste
finalmente ahí con el coche que yo le di un impacto
pues no pasó nada y llegó el seguro
le pagaron su orden, me disculpeces
quedamos bien
actuamos como caballeros, el y yo
pero no hubo incidentes o penas que lamentar
el pex es cuando cae un motociclista
en un bache
y entonces hay un accidente fatal
ahí es donde está terrible
la peligrosidad
aumenta de manera importante
entonces ser conscientes de eso
ir tapados a buena velocidad
todos haciendo, todos respetando
automobilistas y motociclistas
y los ciclistas también
es correcto, si todos si nos respetamos
todos
si nos respetamos ya
gracias por estar en el chino vega
como seguimos en tus redes sociales
José Antonio Vega, mi hija es en instagram
y a las 10 de la noche
vamos a invitar dentro de 8 días
acabando, autos y más
empezaremos el doctor Arturo Barba
como siempre es amigo
y un servidor
en hombros de gigantes a las 9 de la noche
y nuestra despedida hoy del horario
de las 10 de la noche
me parece muy bien, así basan con un rating favoroso
partir de las 9 de la noche
gracias Sopita y Lima, gracias
gracias el equipo, felicidades Checo Pérez
bienvenido de nuevo a la Fórmula 1
mi nombre es José Razabala
de la noche, adiós
esto fue
en dos
Nueva Seulo
Viaja Feliz
Enste gran José Antonio Vega
Mihares, sin espacios
y sin pena
ahora si
descansa
pero recuerda que MBS
102.5
es la estación del motor
así que
no te pierdas la voz de José Razabala
en nuestros espacios en vivo
y punto alarma para que mañana
nuevamente seas parte de
Autos y Más 2.0
en punto de las 8 de la noche
About this episode
Checo Pérez's return to Formula 1 with Cadillac has electrified fans and the automotive community. The episode dives into the implications of this announcement, featuring insights from General Motors' president in Mexico and discussions about the dynamics between Pérez and his teammate Valtteri Bottas. The hosts explore the excitement surrounding the new team and the potential impact on Cadillac's brand image. Additionally, they touch on the cultural significance of Pérez's return for Mexico and the broader implications for the sport. Humor and lively banter keep the conversation engaging.
Original notes
En esta emisión de Autos y Más, arrancamos comentando el regreso de Checo Pérez a la Fórmula 1 como el nuevo piloto de Cadillac. Finalizamos, comentando el nuevo reglamento de tránsito para motocicletas en la CDMX.
No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Autos Y Más
MVS Radio
0:00
50:47