The Ford Territory is a new SUV from Ford that offers a lot of space inside for passengers and luggage. It also has a hybrid engine, which means it uses both gasoline and electricity to help save fuel.
A hybrid car uses both a regular gas engine and an electric motor. This helps it use less fuel and be better for the environment than cars that only use gas.
A Dark Factory is a factory where robots do all the work without any people around. It's a way to make things faster and cheaper by using machines instead of workers.
Los modos de manejo son diferentes formas en que puedes configurar un coche para que funcione mejor en diferentes situaciones, como conducir en la ciudad o en la carretera. Algunos coches tienen varios modos para elegir.
La calefacción en los asientos significa que los asientos pueden calentarse para que te sientas cómodo cuando hace frío. Es algo que muchos coches de lujo tienen.
La ventilación en los asientos significa que hay un sistema que permite que el aire pase a través de los asientos, ayudándote a mantenerte fresco cuando hace calor. Muchos coches de lujo tienen esto.
Four-wheel drive means that all four wheels of a car can get power from the engine at the same time. This helps the car grip better on rough or slippery roads, making it good for off-road driving.
Off-road means driving on rough surfaces like dirt or rocks instead of smooth roads. Cars made for off-road driving are built to handle these tough conditions.
The Honda e is a small electric car made by Honda, perfect for driving around in cities. It has a unique look and modern features that help with city driving.
The Lamborghini Urus is a fancy SUV that looks really sporty and fast, just like other Lamborghini cars. It was made to give people a luxurious ride while still being able to carry more passengers and luggage than a regular sports car.
The Lamborghini Miura is an old sports car from the 1960s that many people consider one of the first supercars. It's famous for looking amazing and being very fast.
Car
Lamborghini Murciélago
The Lamborghini Murciélago is a high-performance sports car made by Lamborghini from 2001 to 2010. It is known for its powerful engine and stylish design, making it a symbol of luxury and speed.
The Lamborghini Gallardo is a supercar that was made by Lamborghini from 2003 to 2013. It was popular because it was more affordable compared to other Lamborghini models, making it the best-selling car for the brand.
The Alpina B10 is a special version of a BMW car that goes really fast and has a lot of nice features. It's made by a company called Alpina that takes regular BMWs and makes them even better for people who want a fancy and powerful car.
Caballos de fuerza, or horsepower, is a way to measure how powerful an engine is. The more caballos de fuerza an engine has, the faster and stronger the car can be.
The Lamborghini Aventador is a high-performance sports car with a powerful engine and a lightweight body. It's designed for speed and has a very bold look.
The Lamborghini Huracan is a really fast and flashy sports car that replaced another model called the Gallardo. It's designed to be super fun to drive and looks very cool, which is why many car lovers talk about it.
A dual-clutch transmission is a type of automatic transmission that can change gears very quickly, making the car faster and more responsive.
Car
Lamborghini Revuelto
The Lamborghini Revuelto is a new hybrid sports car that takes over from the Aventador. It still has a powerful V12 engine but now also uses some electric technology.
Tracción integral means all-wheel drive. This means that all four wheels of the car get power from the engine, which helps with grip and stability on the road.
The paquete Aleguerita is a special package you can add to the car to make it more aerodynamic. This means it helps the car move through the air more easily, which can improve speed and efficiency.
The Volkswagen Caddy is a small van that can be used for work or family trips. It's known for being very useful because it has a lot of space inside for carrying things or people.
LIVE
Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción en los autos, cachondeo,
vacilón y cosas peores. Así que no te vayas, quédate en autos y más bajo tu propio riesgo.
Con su equipo de colaboradores para acompañarte con información, lanzamientos,
música, consejos, pruebas de manejo, buen humor y lo mejor de la radio en vivo.
Autos y más, 2.0, comenzamos.
Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción en los autos y más bajo tu propio riesgo.
Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción en los autos y más bajo tu propio riesgo.
Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción en los autos y más bajo tu propio riesgo.
No solo aquí en México, sino también ahora encargado de abrir nuevos mercados en Sudamérica y Latinoamérica.
Felicidades mi querido, ya se lo dije en persona, pero felicidades mi querido Miguel Parpeito,
quien es además de festejar 20 años en México, es el presidente y CEO de la marca, un joven y lo ha hecho muy bien.
Y mucho más, hablaremos el día de hoy aquí en Autos y Más, señoras y señores, comenzamos. Bienvenido.
Autos y Más, hemos preparado para ti el mejor contenido de la radio del motor.
GAC One Car incorporan 2000 unidades al servicio en transporte por aplicación en México.
Lamborghini Temerario
Te platicamos de la nueva modalidad de plantas autónomas que emplearía a China antes del 2030.
Mantente en contacto con nosotros y escríbenos a nuestro WhatsApp 55 32 65 11 46.
Bando
Bueno, pues hasta ahí mi querida sopita de Alimén Delimantur.
¿Cómo estás, muy buena note, buena note?
Buena nota a todos amigos, ¿cómo están? Espero que estén muy bien, que estén teniendo un bello
inicio de fin de semana. Aquí andamos con toda la actitud y con mucha información como ya
pudieron escuchar. Es correcto, mucha información, mucho que platicar y sé que mueres de envidia,
sé que mueres de envidia porque mañana estaré transmitiendo desde Puerto Altabriza aquí en
México y probando la nueva Ford Territory que este 2026 te lleva con todo, empieza el año con
un SUV que te brinda la mayor comodidad al viajar gracias a su amplio espacio interior. Además,
está equipada con avanzada tecnología, con un manejo inteligente que te mantiene conectada y
en control del vehículo para garantizar sopa, tu seguridad en todo momento. Queremos que haya
sopa para ratos y es que cóprate una Ford Territory, tiene un motor híbrido también con lo cual
para que no gaste la sopa mil doscientos kilómetros de rendimiento. Cércate ya a tu distribuidor
Ford y estén en tu territory 2026 con mensualidades desde ocho mil novecientos noventa y nueve pesos
más cero por ciento de comisión por apertura, seguro sin costo del tres al dos de febrero,
términos y condiciones en Ford punto MX. Qué obo sopa, ves cómo te cuida Ford? Ford piensa en ti,
solo en ti. Ennillen todos, ennillen todos. Como esos empaques de sopa que mantienen la sopa
fresca, cuidada, segura, así es Ford. Exactamente, muy bien, me parece. Oye, pues mira, hoy es día
mundial de la libertad, ahi tan mellada que está últimamente en nuestra pobre libertad, pero bueno
pues tejémosla para que sigamos gozando de ella y contando con ella, pero hoy es día de la libertad,
así es que hoy vamos a poner música de Adel y un día como hoy, Adel, este no es sencillo,
someone like you, así es que tenemos hoy música de Adel y celebramos también a Franco de Vita
que cumple setenta y dos años, pero la verdad es que sí prefiero la música de Adel. Qué te
sorprendió que fue un día como hoy, pero del dos mil once, ahí hijito, ya tiene un montón.
Oye, hay preguntas del día, hoy no la encuentro, la busco, la busco. No, hoy no, los días no,
ahí dice, ahí dice, mirad si recalde. ¿Por qué no va a haber preguntas del día, yo sí quiero
A ver, ¿por qué no? A ver, hazme una pregunta, yo te digo sí, hazme una pregunta indiscreta,
así que digas, no, este no me lo va a contestar. A ver, cuántos días, cuánto es lo máximo que
has tardado en no bañarte. Ay, eso qué. Ay, qué, pues qué, ahí, no todo tiene que ver con sexo,
eh, tú siempre. Pero es viernes. No, no, no, tú siempre con nada, no. No, tú hablas los lunes,
los martes, los miércoles, no. No, pero no, soy, soy, soy, soy, soy querendón, soy querendón,
te digo que no. Pero, no te llevas, ¿por qué enteramos que quieres querendón? Sí, soy, oye,
pues no, creo que no me gustó tu pregunta, así como al final del día, pero, pero. Pero no, no,
tanto, sé, o sea, probablemente, no, o sea, sí, soy, me choca salir a la calle sin bañarme,
a menos, así como aún, si me bañé, por ejemplo, cuando lo hago es cuando el viernes en la noche
tengo algo y me baño en la noche y el sábado no me quiero levantar un poquito más tarde,
pues igual no me baño, pero en la noche antes de dormir sí, sí me baño, porque si no luego
huele uno muy mal en el y luego si, si toca y luego. Oye, no hay, no hay cosa peor en la vida,
supongo, que se toque el de un futuro apestoso, ¿no? Ah, ve, ya todo lo ligas, pero, ay, no. Pero,
a ver, tengo, no tengo razón. Ah, pues sí, obviamente. O sea, imagínate que llegas ahí a
la acción y ya. Ay, no, por eso la vence, todo la vence, la ardilla. Allá abajo. Allá abajo,
la boca, todo, tállense, bien, tállense. Allá atrás, allá adelante, allá arriba, allá abajo,
todo, todo, todo, todo, todo la pata. Imagínate que te toque así con olor a quesito los fiestos.
Ay, ¿qué andas haciendo los fiestos? No, yo no, dije a ti. Ah. No. Pero, está bien, ya, ya no
entremos, ya no entremos en detalle esa fiesta de Lima, porque ahí eres bien, como no sé,
como así bien, así bien grosera, así luego. ¿Tú eres bien marrano? Ya vamos con más información,
¿te parece? Sí, soy, sí, soy. Oye, muy bien, este, vámonos con más información. ¿Qué tenemos
el día de hoy, mi querida? Bueno, fíjate que China estaría preparándose para la primera
planta de producción de autos totalmente ausente de personal humano con una nueva modalidad conocida
como Dark Factory, en la cual unos conjuntos de robots no solo se dedicarían a realizar las
labores de armado, sino a evaluar la constancia y efectividad de la producción, además de resolver
problemas críticos al momento basados en un criterio propio. Al día de hoy, ya son varias
las marcas que implementan algún tipo de robótica automatizada en sus plantas, aunque esta se
encarga principalmente de tareas sencillas. Sin embargo, marcas como Hyundai ya están planteando
subir el nivel de complejidad para estos, por ejemplo, la marca integrará su robot humanoide
Atlas a su línea de ensemble en Georgia a partir del 2028, mientras que de acuerdo con expertos en
el gigante asiático están previendo el despunte de esta forma de producción antes del 2030. Y bueno,
bajo este esquema de producción, las plantas en cuestión podrían reducir significativamente
los costos no solo de sueldos operativos, sino también de insumos y hasta de condiciones laborales,
ya que implicaría menos errores, turnos de fabricación continuos, incluso de noche y hasta
espacios con mínima iluminación debido a la ausencia humana. Y bueno, pues la verdad es que es un tema
bastante delicado. Oye, hay una planta en China que es ya prácticamente autónoma, no 100%
autónoma, pero ya tiene un alto grado de autonomía donde trabajan 10 personas y todo es automático y
es nomás también lo que no sé, que no se ponche una llanta, ¿todos recuerdo? Ahora, siente que ayer o
en tierra justo estaba leyendo, el empresario Elon Musk es amigo de Trump hoy, no amigo de Trump,
dijo que prevé, causó polémica obviamente, porque prevé que en el futuro habrá más robots
que seres humanos y que prácticamente todas las personas querrían tener a su robot. O sea,
se ve que Elon Musk vive en donde, ¿sabes dónde vive Elon Musk? En Dorné. En su pedo,
Narnia, porque a ver, otras de las personas del mundo, imagínate la gente de África, de la
India, de la Sierra de Oaxaca, o sea, quien no realmente no tiene la posibilidad, pero bueno,
ya sabes que el señor Musk vive en su perforado y ahí, ahí de acuerdo, está bien. Pero dice que
la declaración la hizo en el poro de económico mundial, donde también el presidente Trump ha
hecho mucha media con el tema de Groenland y tal, dijo, mi predicción es que habrá más robots que
personas, todos en la tierra tendrán uno y querrán uno, afirmó Musk al referirse al crecimiento
acelerado de la robótica, según explicó que estos dispositivos pueden convertirse en asistentes
domésticos habituales dentro de los hogares y entre las posibilidades, el fundador de Tesla
y SpaceX, prefiero que vuelan los pies a tener ustedes. Mencionó funciones como cuidar niños,
atender mascotas, ayudar a personas mayores y hacer pues todo lo que, todo lo que pueda
ser hecho con labores hasta después generar más inteligencia artificial y por supuesto,
centrar a otras labores. Así es que el empresario Elon Musk, así no, así ven las cosas como,
como un futuro super robotizado, yo no lo sé, no lo sé, yo no sé por qué mi cuerpo cambia
que te acondía. ¿Por qué no déjate comer? Deja de tragar.
Eso, eso había que decir la Italia, la Italia no, ni comierta, la reflaca,
y cantaba todo, no sé. No, es como que eres un hueso. Sí, bueno, siempre tuvo, siempre tuvo
corpavos, siempre tuvo. Porque se quitó las costillas por eso. Eso fue después, eso fue después. Bueno,
no entramos en detalles, vámonos a un corte, ¿te parece? Me parece muy bien,
este, ¿por qué me traen detalles? Tú, oye, ¿sabes qué? Te voy a poner una canción.
A ver. Entonces aún quiero un corte.
¿Y no se van a escuchar música de Adele? No, pero nada más para ir a un corte. Quiero,
por favor, ser una productora que me porca el corito de la canción de esquiva, porque hoy
estás esquivando la pregunta del día, hablar de tal día, hablar de mis pies, o sea, todo estás
esquivando. Entonces esta canción va para ti, señoras, señores dedicada a su pista de lima, la esquiva.
Como viste la rola que te desee, la de la esquiva. Dime, ¿por qué? Pues mira,
sí tiene actitud de viernes, la verdad, es lo único que se puede reconocer.
Este, es correcto, es correcto, es correcto. Oye, fíjate que me prestaron, me prestaron,
este, aquí mis amigos del grupo donde venimos a transmitir, porque obviamente estamos,
este, transmis, mañana vamos a transmitir desde Ford, ayer diná la inauguración, pero no la
había yo manejado y me prestaron la Tank 500 de Great Wall, o le fuese. Es un tanquecito,
es súper lujosa. No, pero me refiero a lo grande, a lo robusta que se ve. Ah, tres filas de asientos,
cero grande, tiene capacidad de su producto, pero no las haría yo ni a la arena de aquí de progreso,
este, pero no sabes el nivel de equipamiento, este, hay dos colores, Galaxy Silver y una
negra, nada más, yo la traigo, yo la traigo negra, ah, no, yo ríe, el color de la rica.
Y sigue. No, la verdad es que, así se dan, la vida se da así de pronto que hago, no? Continúa.
Fíjate que la verdad es que muy interesante, yo no había tenido la oportunidad de manejarla y me
sorprendió mucho primero el diseño exterior, ¿qué te pareció a ti? Mira, la verdad es que yo no la he
manejado tampoco, si la he visto, este, y he tenido como este primer contacto, me parece que es un
producto grande, robusto, familia, que sí tiene muchos detalles de lujo, o sea, recuerdo que tiene
como muchas, muchos materiales al interior, por ahí, si no mal recuerdo hasta madera, ¿no? Creo.
Sí, tiene madera, la verdad es que ayer la manejé en la noche, nada más, este, me hice un favor
de traerla aquí al hotel, hoy voy a ir a pasear a media, ay, me hubiera ido a probar, pero ahorita
voy a ir a cenar con mi familia por acá y la voy a usar, entonces, si tiene, tiene acabados de lujo
al interior, la neta, acabados de lujo, lujo, lujo, tiene, por ejemplo, asientos de piel Napa,
con calfacción, ventilación y masaje, once, once modos de manejo, si se ve robusta, el interior es
bastante premium, con una pantalla táctil de catorce, cincuidadas con un sonido infinito y con
12 bocinas, tiene 348 cabezas de poder, una transmisión automática suavecita, de 9 velocidades,
four-wheel drive, la opción 4L para el off-road, capacidad para 7 pasajeros con toito, o sea,
si tiene cajuela, vale, según yo, un millón 150, pero ahorita creo que anda como en promoción,
como todo, como todos los marcas de coches trae ahí sus detalles interesantes en los precios,
pero eso no importa, es una full-size premium SUV con capacidad para 7 pasajeros, es un
de seis más mile-hardwood con la extracción 4x4 real y un diseño robusto, robusto, robusto,
y la verdad es que los precios, el precio está bien, me parece que no está
realada como otros coche chinos, pero si nos ofrece, si nos ofrece costo por diner,
no, o sea, la relación costo beneficio es dérico, dérico, pero bueno, gracias a mis amigos de
GWM Merida, que me la prestaron para que vaya yo paseando, así con mi familia, toda elegante,
allá en el Paso Montero, oye, y allí que fui a la inauguración de la agencia,
fue la agencia del gobierno estatal y la agencia del municipal, por eso el secretario, déjame ver
cómo se llama, el secretario de economía yucatán, un cuate, se llama Jorge Emilio Barrera Novelo,
y le dicen Milo, no? O sea, yo cuando lo vi, me dijeron, ya llegó el secretario y lo veo,
me dijo, ¿qué niño quién es? No manches, en 1995 tiene 31 años, 31 años tiene, pero es un niño
secretario de fomento económico y trabajo de Yucatán, licenciado en relaciones internacionales
con estudios en Harvard y en el BID, oye, no, no, o sea, un cuate, estuve platicando con él un buen
ratón, un cuate de estos, que dices, wow, este, sin una fan, es político, también me vale aquí,
no me va a dar nada ni nada, estilo Milo Barrera, pero me sorprendió mucho, un cuate tan joven,
tan claridoso, con un discurso perfectamente bien articulado, sin leer una sola palabra con,
digo, no sé si sea real o no, todo lo que platicó de lo que está haciendo el gobierno de Yucatán
en pro de la economía y de, etcétera, etcétera, del estado, ya sabes que los yucaticos son así
muy cerrados, la verdad es que si lo está haciendo, wow, porque está trayendo mucha inversión al
estado, este, insisto, no lo sé, porque como no vivo acá, no lo veo, pero están ampliando el
puerto de altura aquí en Yucatán, el puerto de progreso, este, o sea, parece, por lo menos en el
discurso que dio ayer el secretario Milo, parece que Mérida tiene un futuro muy prometedor,
yo en el Yucatán, porque además otra cosa que tiene Yucatán es que es seguro, seguro,
seguro, muy seguro, este, y bueno, pues ahí ojalá hay lo que dijo Milo, sea real, 31 años, 31 años
de edad, pena se va a casar. Si está joven suelo, eh. Pena se va a casar, imagínate,
Milo. No, no, pues sí, ya me lleva ventaja. No, y tú le llevas ventaja en la edad, no te hagas.
Exacto. No te hagas, no te hagas, ¿no? Pero así te vamos a dar este fanía Trujillo,
secretaria general de Autosimación. Me parece, eso me, eso me agrada, fíjate.
Que no te pantalla, Milo, es correcta. No, pero suyo padre, estuvo buena, y este,
pues el secretario de, de acá, del Ayuntamiento, del Alcaldesa, no, miren, estuvo, estuvo padre y la
verdad es que ahí siempre la convivencia con mis amigos de Mazda es extraordinaria, así que felicidad
al Alcaldesa, a Mazda ya, ochenta y cuatro, 17 horas en México, como siempre haciéndolo muy bien
la marca japonesa, pero bueno, tenemos más información o no tenemos más información?
La verdad es que tenemos más información y es que esto, bueno, en esta semana también hubo un
evento por parte de GAC, que están celebrando una alianza con OneCard Now, eh, para incorporar dos
mil unidades al servicio de transporte por aplicación en nuestro país, se trata de una
plataforma de servicios de arrendamiento de autos para operaciones de transporte por aplicación,
que no voy a repetir otra vez el nombre, pero bueno, anunciaron una alianza estratégica para
acelerar la opción, la adopción, perdóname, de la movilidad eléctrica en el país mediante la
incorporación de dos mil unidades del Aya, del Ion Out, que es el CityCar eléctrico más reciente
de la marca y bueno, como parte de esta colaboración, como ya lo mencioné, pues ya estaban integrando
esta cantidad de unidades ampliando el acceso a vehículos eléctricos para los conductores de
aplicación, principalmente lo cual sea una vez, principalmente en DD, hecho que representa una
inversión total de 50 millones de dólares cuya primera unidad ya ha sido entregada y se espera
que el incremento sustancial de estos autos sirva para abastecer la gran demanda del próximo
mundial. ¿Es el Ion UT o el Ion Y? UT. UT. Ah, este es el nuevo, porque el Y ya lo vemos, oye,
está mono, está mono, madre, ya, dos días acá ya me volvió un yucate, o sea, aquellos, niña,
ya lo viste. Ah, mono. No, está mono, tan bonito, tan bonito. Ahora sí te salió del alma. No,
nada, tan mono. Oye, vale 419 mil pesos, pantalla táquil de 14 pulgadas, la versión elítica vale
459, vista a 360 panorámica, seis cocinas, techo flotante, pero está lindo, está lindo. Está
lindo. Pues está bien, ¿no? O sea, la verdad es que, mira, con tal de que mejore el transporte
público en esta ciudad y que cuando pidas un coche por cualquier aplicación te llegue limpio a
tiempo, no te cancelen cuarenta y ocho veces, ¿so? ¿Qué piensas? Yo la verdad es que ahí es el el único
momento que no me arrepiento de mierda. ¿Por qué? Porque, o así, porque no, que estoy loco, pero porque
ahora a la gran mayoría de los chavos uno les da huevo ya tener coche, ¿no? Entonces usan el coche
por aplicación, ¿no? Y todo el día viajan en esas aplicaciones, o sea, ya les da projeccionar,
de todo les da huevo. Entonces, a mí no, a mí sí me gusta manejar y el hecho de no tener que pedir
el coche de aplicación todo el día y todos los días yo no sé de verdad la gente que se mueve
en coche de aplicación, ¿cómo no sufre de un ataque de pánico de momento? ¿Por qué?
Los precios ya son altísimos, este, al final lo pides, se tarda 15 minutos porque un conductor
decidió aceptar tu viaje y te tienes que esperar porque si lo cancelas tú te cobran,
ay, no, es un relajo. No, y además sabes que aceptan tu viaje teniendo un viaje en puerta y
con tráfico, este, o si no, que ellos nos dan la gana, ellos cancelan entonces no te pagan nada,
¿sabes? Entonces, yo no podía vivir, la verdad es que sé que es una buena solución pero yo la
verdad es que sí de pronto cuando lo tengo que tomar o tengo muy mala suerte o así funciona la
vida de los coches de aplicación y es un agadero, ¿verdad? Que ojo, a ver, no vamos a generalizar,
sabemos que aquí muchos conductores de aplicación nos escuchan y muchas gracias por eso.
Pero van a cambiar ahorita, sí, cierto, ahorita todo lo van a cambiar.
No, no, no, a ver, no vamos a generalizar, digo, han habido casos que a ti te han tocado de esa
manera a mí también, pero también otros con un excelente servicio donde llegan rapidísimo,
este, hay un buen trato, ¿sabes? El coche está impecable, o sea, sí, si hay casos de éxito
también y hay que señalarlo. Oye, güey, así poco, también, también, también, oye, güey,
no, no, es cierto, pero bueno, en fin, este, ¿ya ves como siempre acabamos hablando de otra cosa?
Ya sé, vamos a un corte otra vez, ya nos alargamos. Siempre acabamos hablando de otra cosa y que
si no, es que si tú te subiste al Uber y que había unos calzones, ah, qué cosa, vamos al corte,
regresamos con mucho más de auto filmar, guay. No apartes tu vista del camino, las manos del volante,
ni tus oídos de la radio, porque AutoSIMMAS 2.0 regresa en breve.
Acelera tu vida y síguenos en nuestras redes sociales. Búscanos en todos lados,
como AutoSIMMAS, ya estamos en regreso.
Les platico que el Lamborghini Temerario ya está disponible a la venta en México. Este
modelo se convierte en el tercer vehículo electrificado dentro del portafolio de la marca
italiana, junto con la Urus y el revuelto. Para entender su importancia vale la pena mirar un
poco hacia atrás en la historia. En las décadas de los 60's, 70's, 80's y 90's,
Lamborghini nos regaló auténticos íconos como el Miura, el Countach o el Diablo,
autos extremadamente exclusivos, con producciones que en muchos casos no superaban las 250 unidades
anuales, motores de gran cilindrada y sonidos inconfundibles que lo posicionaban como el
competidor directo de Ferrari. Sin embargo, a partir de los años 2000, llegó una nueva
generación de autos como el Murciélago y sobre todo el Gallardo. Este último fue clave para la
marca, ya que se convirtió en el modelo más vendido de su historia en ese momento y fue el
auto con el que el Lamborghini llegó oficialmente a México en 2010. El Gallardo rompió el esquema
de exclusividad absoluta, ya que era el más accesible dentro del universo de la marca. Su
producción comenzó en 2003 y a lo largo de una década se vendieron más de 14.000 unidades,
convirtiéndose en el primer modelo de volumen para la Lamborghini. Montaba un motor B10 con
potencias que iban de 500 a 570 caballos de fuerza y aunque el Murciélago seguía en el
catálogo, el Gallardo fue el que realmente sostuvo las ventas, con versiones icónicas como el
Valentino Balboni, el Superleggera o el Supertrofero. Después llegó el Aventador, un referente
absoluto con un motor V12, uso masivo de fibra de carbono y un enfoque totalmente radical.
Más tarde apareció el Huracán como sucesor del Gallardo, conservó el ADN deportivo de la
marca, ahora con un motor B10 más moderno, adaptándose a nuevas tecnologías como el
Turbo, la caja de doble embrague y mejora sin confort. Fue un auto más versátil y utilizable
en el día a día sin perder carácter. El Huracán ofrecía entre 580 y 640 caballos de fuerza y tuvo
versiones tan interesantes como el Evo, el STO o el Esterrato, con un enfoque no Rope. Hace un par de
años vimos la llegada del revuelto, sustituyendo al Aventador, manteniendo el V12, pero ahora
con hibridación, marcando una nueva era para la marca. El día de hoy llega el Lamborghini Temerario,
que sustituye al Huracán, pero no comparte absolutamente nada con él. Se trata de un híbrido
enchufable, denominado por la marca como HPEV, High Performance Electrified Vehicle, que aunque es un
plug-in hibrid, el enfoque está totalmente en el desempeño y la deportividad. Permite operar
con tracción trasera o tracción integral y combina un motor de 8 cilindros en D con 3
motores eléctricos, logrando una potencia total de 920 caballos de fuerza. La propuesta del
Temerario es clara, ser el mejor en su clase, sin un competidor directo. Promete el mejor desempeño,
el mayor performance, la mejor eficiencia y además una gran comodidad, incluso para personas de
hasta 1.90 metros de estatura. La Lamborghini lo plantea como el modelo de entrada a la marca,
con una vida comercial estimada de al menos 10 años, tal como sucedió con sus antecesores.
Por eso, seguramente veremos múltiples versiones especiales a lo largo de su ciclo de vida.
Por ahora ya se puede equipar con el paquete Aleguerita, que mejora la aerodinámica,
reduce el peso hasta 25 kg e incrementa el downforce en un 67%. Dejando claro que este
Lamborghini no solo es electrificado, sino más divertido que nunca.
Totalmente de acuerdo y como ya podrían escuchar ahora que regresábamos con esta cápsula de
nuestro colaborador Iván, que por ahí esta semana también estuvo en el lanzamiento del Lamborghini
Temerario, me gustaría que compartamos opiniones respecto a este carrazo que ya está en nuestro país.
Oye, este, déjame la Lamborghini Temerario. Oye, el nombre me encanta. Sí, ya no cambió. Me
encanta, me encanta. Recordemos que los coches de Lamborghini siempre corresponden a algún
toro de Lidia famoso, aunque ya no está bien vista la tauromáquia en ninguna parte del mundo,
prácticamente, pero bueno. Bendito Dios. Bendito Dios, sí. El logo de Lamborghini,
un toro de Lidia. La verdad es que pues es el temerario, el primer super deportivo de
historia de Santa Gata Boloñesa, que tiene un motor V8 biturbo, pero combinado con tres
motores eléctricos. O sea, aquí sí, pues el tema de la, de la este, no sé, si hay menos,
menos emisiones contaminantes, pero ver, tiene un motor V8 biturbo, más tres motores eléctricos
que en total dan 920 caballos de fuerza, 980 caballos de fuerza. Sí, es una bala. Creo que
aquí es el claro ejemplo de que el tema, algo que se me quedó muy grabado que en algún momento
escuché por parte del equipo de Pueve MW, sino mal recuerdo que el tema de la electrificación no
siempre tiene que ver precisamente con el ahorro del combustible, en el caso de los híbridos,
o de los híbridos enchufables, sino muchas veces marcas también lo utilizan a su favor para
hacerlos todavía más poderosos. Es correcto, es correcto, sí. Oye, me encantó la parte frontal
con estos faros del gasitititititos. Yo creo que es un nuevo estilo completamente para la marca,
con una clave futurista, sobre todo al al al frente, ¿no? La parte trasera y lateral,
entonces la reconoces como Lamborghini, cien por ciento, el interior lo viste, ¿qué pecs el interior?
Es una locura, la verdad es que cuando crees que no pueden mejorar las cosas, te presentan coches
como este. Oye, te propongo algo. Ahora que nos toca ir al gran premio Las Vegas,
viajamos tu y yo a Los Ángeles, mandamos a Zavala y a Cristian con las maletas y nos vamos de Los
Ángeles a Las Vegas en un Lamborghini, yo lo pico, bueno yo lo consigo, no lo pico. Venga, me late.
¿Cómo ves? Nunca yo ni se han manejado un Lamborghini. De la que te has cerrito, la noche de
y obviamente para el contexto de la gente, pues la Lamborghini no es una marca que necesite
que los medios hablen de ella, o sea, sus coches super exclusivos se venden solitos.
Ahí te va una historia real, o sea, real y no es presunción, ya saben que yo soy una gente
sencilla de los campos, elicios, entonces... Ay no, acá. ¿Qué se está riendo, maná? No, pues qué
bueno que aclaras de los campos delicios. No, pero gente sencilla de los campos delicios. Una vez
me invitó la Lamborghini a, me invitó la Lamborghini, perdóname, me invitó la Lamborghini a
Italia a probar el avenzador, ok? Entonces fui encantado y en primera me dijo el cuate de
marketing de allá, oye, ¿cómo? ¿Por qué te invitamos si eres radio? Me dije,
estoy en radio en México, es muy escuchado. Ah, pues sí, que bueno, vamos a estar, ¿no?
Regresé y a los meses me encuentro al director de la Lamborghini en México y me dijo, oye,
no sabes lo que pasó, ¿qué pasó? El primer aventador que vendimos en México, cuando ya
el cuate lo había comprado, dijo que se enteró del aventador, es decir, no es que yo lo haya vendido,
pero se enteró del aventador gracias al programa, o sea que dijo que lo había escuchado en radio,
no, no, ahí es que José de Razzabala de MBS me lo recomendan, cierto, pero que lo había escuchado
en radio que alguien había estado en Italia probando ese poche y el único medio de radio que
fuimos fuimos nosotros, entonces, wow, no, o sea, no, no es que, ahí te das cuenta, obviamente la
gente que compró un coche de ese nivel no es como porque lo llevan en la radio, pero sí te
ayuda a formar opinión, ¿no? Los meses te ayudan a formar opinión, hacer, escucha que tienes que
comprar o que quieres comprar. Completamente de acuerdo, nunca sabes quién te va a estar escuchando
del otro lado, ¿no? Y sí, han habido... ¡Saludos, Carlos! ¿Mander? ¡Saludos, Carlos!
¡Saludos al canal! No, pero a ver, quién sabe, digo, uno nunca sabe, uno nunca sabe, por eso hay que
portarse bien al aire. No manches, me lo vienes a decir, veinticinco años después, no me he portado
al aire y ahorita voy a tener que pasarme a portar bien, porque si me está llando el charal,
pues no. Imagínate, o sea, imagínate cuando decimos una barbaridad y a ese día se le ocurre poner
en ciento dos punto cinco en punto de las ocho a la noche y tú y yo diciendo marranadas porquerías,
tonterías y todo lo que terminen yas. Señor charal, señor charal, no me importa, no me importa,
no me importa, si no le gusta, autos, no has cambiado. Que no conozca como somos. Que no conozca
como somos, aquí no nos andamos con medias tintas. Eso sí, eso sí, así somos, la verdad.
¿Cuál que nos impitan aquí a MBS, no? Tienes toda la razón. Es correcto, oye, vamos a un corte comercial,
no, regresamos con Molto Marche, de Marche. Ay, ¿por qué estoy hablando con un italiano si
estoy en Mérida? Con mucho más de autos y más, ya lo vi, se viene, regresamos, guay.
En un momento regresamos.
Queremos escucharte, llámanos al cincuenta y cinco, cincuenta y uno, seis, ciento, dos,
cinco. Y forma parte de la escudería, autos y más. Continuamos.
Bueno, señoras y señores, ya estamos de regreso en viernes y nos vamos a la sección
más más cortura de este espacio que usted le gusta y le reencanta, que es no lo que está
pensando, sino a la curra. A la curra? Ni quien la curra. El momento en el que autos y más te
invita a los mejores eventos y espectáculos. Marca ahora, cincuenta y cinco, cincuenta y uno,
sesenta y seis, ciento, dos, cinco. ¿Qué tenemos, señora Aguilera? Esta noche aquí en la gorra de
autos y mira, tenemos dos pases dobles para que vivan la experiencia de la cartelera de
Sinépolis, también tenemos dos pases dobles para Grupo Brindis, que van a estar en la arena
Ciudad de México. Oye, ¿tienes Grupo Brindis? Porque la arena, la arena estaba del botembo.
La verdad es que una disculpita, pero no lo conozco, son como de, qué será, música romántica y así de
madre. Sí, música romántica, sintética. Sí, erótica, sintética. Bueno, tenemos dos más
para la castañeda y dos pases más para Natalie Imbruglia. Oh, Natalie Imbruglia. ¿Y qué tenemos
que hacer para ganar esos boletos aquí? Nos pueden mandar un correo a premiosarrobambs.com.
Para que vaya a ver a usted la luz castañeda, para que vaya a, pues a todo lo que estamos
ofreciendo el día de hoy, que siempre esté pensado para ti, para agradecerte, que no escuches el
cierto ya, va muy en serio, la neta es que es un honor, un placer, un privilegio poder estar
con ustedes todos los días en la radio, este medio maravilloso que amamos aquí en Autocindas.
¿Dobran este? No te preocupes, mañana regresa la gustadísima sección a la gorra
ni quien le corra en Autocindas. ¿Qué más tenemos? Bueno, pues pláticanos, suéltanos la sofá de
cómo te ha ido con ese macán eléctrico que nada más nos diste el pequeño adelanto respecto
al color morado que te tocó, pero cuentan. Yo creo que eso mejor mañana, o sea, yo creo que eso
mejor mañana porque hoy quería platicarles un poco acerca de un vehículo utilitario que estoy
probando esta semana también y que fui a la central de Basti en él. Ok, ok, ok. Fíjate que
se trata nada más y nada menos, nada más y nada menos. Me encantó ir a la central de Basti
en él, lo busco, lo busco, lo busco, lo busco. Es el Caddy. Está ahí abajo de Macán. Aquí está,
es el Caddy Cargo, no, pero estaba buscándole la página de Volkswagen. El Caddy Cargo, a ver,
a primera instancia o primera vista parece como una vagoneta de estas que siempre hemos conocido
con el tema de carga, pero la verdad es que cuando lo abrí la primera vez que insisto parí a la
central de Basti a comprar, les recomiendo, si van a comprar comida de perros, comprenla en la
central de Basti, si te ahorras una superferia, superferia, eh. Sí. Es un consejo de vida el que
les estoy dando el día de hoy. De perro y de humano. De perro y de humano, en el tema de, por
ejemplo, la comida dura, sobre todo, bueno, todo, la verdad, es más barato, pero la comida de perros
especialmente es mucho más barata en la central y y no creen que es comida de, este yo a mi perro,
solo le doy comida de tal marca. Sí, ahí está, ahí venden la marca. No, no es comida a granel,
así que tu perro le vaya a dar mi arrea porque le diste una comida de perro chapa, no. O sea,
tu perro es muy popoish como Ramona, como Ramona a mi perra, que es total. Oye, sabes que mi perra
Ramona tiene que comer comida de dieta porque está gorda. Ay, la Ramona. Ya, sí. Muy, sí se
embarneció, le pegó diciembre también. Le pegó diciembre. Como a todos los otros. Como a todos,
como a todos nos pegó diciembre, pero, sí, pero a ti no, o sea, tú comes lo que te da la gana,
Ramona come lo que le damos, entonces te mandes comida de dieta, mi Ramoncita pobrecita y es más
cara. La verdad es que les voy a contar la historia porque es más cara, entonces por eso
queda la central de bastón porque me ahorro 600 pesos por vulto, entonces compras cuatro
vultos una vez que es dura para no sé, dos o tres meses y ya te ahorraste 2500. Y aproveché
para probar este cadícargo, es manual, cuatro cilindros, muy buen rendimiento, el volumen en
la zona de carga es impresionante, 3.7 metros cúbicos y la verdad es que es muy práctica,
muy cómoda, muy versátil para lo que se te ocurra. Tiene más o menos una capacidad de
carga de 800 kilos que tienes tomando el tema de la central de bastón. Si tienes, por ejemplo,
una tiendita y ahí vas a sortir tu tiendita, la central, etcétera, etcétera, pues es un
vehículo ideal porque cargas 800 kilos, no necesitas tener un camión sote para, si tienes una
tiendita para ir a la central de bastón, luego la capacidad de carga está muy buena, hasta 100
puedes colocarlos en el techo, puedes cargar 900, motor cuatro cilindros, es diesel, el nivel de
equipamiento está bien, tiene rimes de acero, puertas traseras, más cientos de pisados, bien su
adelante vas muy bien, es para dos personas, el choper y yo era el choper, porque ya como pesan
los hinchis vultos de la Ramona, pero me refiero a que es una camioneta muy cómoda para lo que
realmente ocupa, para el tema de la carga en tecnología tiene aire acondicionado, buen sistema
de sonido, una transmisión manual de seis velocidades, el sonido suena bien porque la cabina
es chiquita, está perfecto para, tiene por ejemplo, no sé, hay talleres móviles de servicio para darle
servicios flotillera, puede andar la altura contra el piso de salta, entonces puedes andar por
donde quieras y pues son, tiene soluciones para negocios, flotillas, etcétera, pero la verdad,
la verdad es que me gustó mucho el termino general, es tomando en cuenta lo que es,
es una camioneta, si yo tuviera, insisto, un negocio para de cualquier índole que requiere carga,
pero no muy robusta, pues esta está perfecta, pero perfecta, padre, o sea padre es muy bonita,
normalmente creo que todas deben ser blancas, supongo para que las puedas rotular y brandear
como tú quieras, entonces me parece una solución muy inteligente para el tema de la carga ligera
dentro de una ciudad, porque además como es compactita, pues cabe en todos lados, la cabina
es chiquita, entonces tienes muy buen espacio de carga, a diferencia de una pickup por ejemplo,
y otra ventaja que tiene es que es una caja cerrada, o sea que la mercancía o los valores y eso
no se ven a la calle, porque en veces hay inseguridad, entonces para evitarla, de vez en cuando,
de vez en cuando hay inseguridad para evitar que los caquitos digan, oye voy a robar las cosas de
sopita, entonces se evita eso gracias a que la caja va cerrada, la puedes brandear, pues esta está bien
padre, 567 mil pesos. Pues la verdad que buen precio, o sea el costo de beneficio está bien,
sí, sí, sí, o sea seguramente en flotillas harán un descuento, no lo sé, pero además me gustó que
nos la mandaran, porque hacían mucho que no probaba un vehículo utilitario, y por ejemplo aproveché
perfecto para ir a comprar la comida de Ramón a la central. Sí, o sea como que sea cómodo para
que la aprobaras como se debe. Digo, o sea finalmente pues tres gustos caben en cualquier
coche, tampoco es que necesite yo un coche de carga, pero aproveché y además entrando en esa
la central, pues creé como en casa, ¿sabes? Nadie, todo el mundo así de fácil le convenia, ¿ya sabes?
Sí. Me sentí como la de nosotros los nobles, ¿te vas? Ah, sí, sí, sí, sí, ya sé cuál.
Creo que ya nos tenemos que marchar, además me están esperando mis primos acá fuera y
tengo que ir a final, ¿no? Pulsión, niña. Ya nos extendimos de nuevo, pero, pero ya nos vamos,
ya nos vamos. Pásala bien, chaparrita. Pásala bien.
Nos vemos mañana acá en Merida, Yucatán. Buenas noches, vaya bien.
Ahora sí, descansa.
Pero recuerda que MBS 102.5 es la estación del motor.
Así que no te pierdas la voz de José Razabala en nuestros espacios en vivo y pon tu alarma para
que mañana nuevamente seas parte de Autosimaz 2.0 en punto de las ocho de la noche.
About this episode
Exploring the future of automotive manufacturing, this episode highlights China's push towards fully automated car production with the concept of 'Dark Factories.' The hosts discuss the implications of robotic factories on labor and efficiency, alongside the introduction of the Lamborghini Temerario, a hybrid supercar that combines a V8 engine with electric motors for a total of 920 horsepower. With lively banter and insights into the latest automotive trends, the episode offers a mix of humor and expert commentary on the evolving landscape of the automotive industry.
En esta emisión de Autos y Más, arrancamos con las noticias más relevantes del mundo del motor, hablamos de la primera fábrica de coches sin personas que está a punto de tener China antes de 2030 y arrancara la era de las “dark factories” y robots. También comentamos el discurso que dio Ermilo Barrera Novelo, Secretario de Economía y Trabajo de Yucatán y el más joven de México en la inauguración de la agencia Mazda periférico Poniente.
No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.
