Fórmula 1 is a type of car racing where the fastest cars and best drivers compete on special tracks around the world. It's like the top league of car races.
Albert Park Circuit is a race track in Melbourne where Formula 1 cars race. It is made on public roads and can have changing weather, making it tricky to drive.
The Audi Q3 is a smaller SUV made by Audi, a German car company. It has a nice inside, modern features, and can be used for city driving or some easy off-road trips.
The Perodua Alza is a small family car that can fit more people and stuff inside. It’s not very expensive and uses fuel well, so many families like it for everyday trips. It’s a simple and useful car for carrying people comfortably.
The Fiat Ritmo is an old small car from Italy that people used to drive many years ago. It looks different from modern cars and is sometimes talked about because it shows how cars used to be made. It’s mostly interesting for people who like old or classic cars.
The Aston Martin DBS is a very fast and fancy car that looks beautiful and is made for people who want a special driving experience. It’s expensive and rare, often talked about because it’s one of the best luxury sports cars. People buy it for style and speed.
Battery thermal management is like a cooling and heating system for the car's battery that keeps it at the right temperature so it works well and lasts longer.
The BMW X5 is a fancy, comfortable SUV that many people like because it drives well and has lots of cool features. It's a popular choice if you want a car that feels both strong and smooth. People talk about it because it's one of BMW's important and well-known SUVs.
The Suzuki X-90 is a small and unusual SUV that was made a long time ago. It looks different from most cars and is sometimes talked about because it’s rare and interesting. People who like unique cars often know about it.
The Volkswagen Jetta is a small car that looks nice and is comfortable to drive. Many people like it because it feels a bit fancier than some other cars in its size. It’s a popular choice for everyday driving.
The Toyota RAV4 is a small SUV that many people buy because it’s easy to drive, reliable, and has plenty of space. It’s one of the most popular cars in its group and is often compared to similar cars from other brands. People like it for everyday use and family trips.
The Toyota Prius is a car that uses both gas and electricity to save fuel and help the environment. It’s famous for being very good on gas and easy to drive. People often choose it if they want to spend less money on fuel and be kinder to nature.
The Toyota Corolla is a small, easy-to-drive car that many people buy because it lasts a long time and doesn’t cost too much. The hybrid version uses both gas and electricity to save fuel. It’s a good choice if you want a simple and dependable car.
The Mitsubishi Delica is a big van that can go off-road and carry lots of people or things. It’s good for people who want a comfortable car that can also drive on rough roads. Many like it for camping or traveling.
The podium is where the top three racers stand after a race to get their awards. Finishing on the podium means you did really well.
LIVE
Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción de los autos, cachondeo,
vacilón y cosas peores. Así que no te vayas, quédate en autos y más bajo tu propio riesgo.
Con su equipo de colaboradores para acompañarte con información, lanzamientos,
música, consejos, pruebas de manejo, buen humor y lo mejor de la radio en vivo.
Autos y más, 2.0, comenzamos.
¡Séñonas y señores! Muy buenas noches, bienvenidos, bienvenidas.
Esto es Autos y Más. El primer concepto automotriz de la radio en el país, gracias.
De verdad un montón de gracias por estar con nosotros, es un privilegio poder estar en tu casa,
en tu oficina, en tu coche, seguramente en tu coche, en el tráfico. Cuando ya estás hasta la madre de
esta ciudad y dices ya no puedo más, de pronto llega Autos y Más y ya te se ponen todo un archivo.
Bueno, eso esperamos por lo menos y para esta hojamos para ti.
Buenas noches, soy José Razabala, estos Autos y Más, comenzamos.
En Autos y Más, hemos preparado para ti el mejor contenido de la radio del motor.
Bienvenidos a Más, hoy en Autos y Más.
Te platicaremos de las prácticas de Fórmula 1. Desarrollan motor híbrido con rendimiento de
superior a los 30 kilómetros por litro. VigoID presenta su Blade Battery 2.0.
Iván Arriaga nos hablará de los puntos que hay que checar al realizar una prueba de manejo con
un auto nuevo. Mantente en contacto con nosotros y síguenos en todas nuestras redes sociales a Roba Autos y Más.
Bueno, ya estamos aquí, que bueno insisto que están aquí con nosotros, ya empezó la Fórmula 1,
ya empezó la Fórmula 1, ya empezó la Fórmula 1 y eso nos tiene muy muy muy felices por eso
saludo con harto gusto a mi querida Sopita de Lima. ¿Cómo estás Sopita?
¿Cómo están amigos? Muy buenas noches, muy bien, muy feliz, muy contenta de estar por acá,
feliz viernes a todos. Efectivamente como dices pues ya tenemos acción en la pista,
todavía el día de hoy y el resto del fin de semana se va a poner bueno.
Sí, hoy es la calificación, ¿no? Así es, no tengo los horarios exactos pero ahorita te averiguo.
Ahorita averigualo porque creo que la calificación según yo es a las 10 de la noche, lo cual estaría
muy bueno porque mira, ya te pides tu pizza, tu ensalada, tu vinito y deslisto. Pues sí,
ayer tuve la oportunidad de ver la práctica libre número dos, en la noche, ya muy noche empezó
las 11 más o menos, en la 1, que está justo cuando estábamos en el programa, ya fue el primer
día oficial de la temporada 2026 de Fórmula 1 con muchas incógnitas, todo el mundo no sabía ni qué
PX, nuevo reglamento, motores híblidos, mucho más electrificación. La verdad es que Ferrari dominó
la práctica libre número uno y las dos las dominaron McLaren y Mercedes. Mercedes, Mercedes,
wow, Mercedes en los épocas donde Luis Hamilton era el rey, así lo vimos el día de ayer en la
práctica libre número uno, Charles Leclerc hizo el mejor tiempo de Ferrari con un minuto 20
segundos y 267 milésimas, Luis Hamilton de Ferrari en la segunda posición, first up en la
tercera, Isa Kajar en la cuarta y Arvin Lindland, quien está el nuevo, el único nuevo piloto de
esta temporada, que está con los Red Bulls, quedó en la quinta posición, o sea, el novato, novato,
novato, hizo un gran tiempo en la práctica libre número uno, Ferrari arrancó con el 1-2,
con muy buen ritmo, Rastafen estuvo cerca, Landon Norris estuvo por ganas mecánicas,
casi no rodó, Fierco Pérez estuvo unidizo complicado y quedó muy atrás en la tabla en
la posición número 20 y ya en la práctica dos, quedó dos carpiastes en la primera posición,
bajando el 1-20 a 1-19, 729, y luego Kimi Antonelli, el mocosso que parece, o sea,
acaba, no viste un vídeo donde acaba de sacar su licencia a conducir? No, no lo vi. Sí,
porque su mamá lo tenía que llevar a todos, ya sé, no ahorita, pero este, pero lo llevaba,
su mamá a todos lados, a las prácticas, todo, ya cumplió 18 años en el año pasado,
entonces antes tu mamá lo tenía que llevar, tiene 19 años, nací un 25 de agosto del 2006,
yo en 2006 ya estabas hasta de novia con alguien. Yo creo que sí, oye, en el 2006 fácil, ya iba en
la secundaria, creo. Yo en 2006 ya iba por mi tercera hija. No, pues sí, ya estamos muy mayores,
compadre. Y hermana, sí, pero bueno, este guau, Kimi Antonelli en la segunda posición, ese va a ser
un craque, ese me cae muy bien, va a ser un craque. Russell en la tercera, que ahora ya está muy
hipático, Russell y agarra su chamaco así, lo papacha como fuera su niño, Luis Hamilton en la
cuarta, Leclerc en la quinta y Firstappen en la sexta. Piaztre fue más rápido y además Piaztre es
local, juega de local porque es de Melbourne. Mercedes mostró bastante con ritmo, Ferrari se
mantuvo competitivo, este, hubo incidentes curiosos, por ejemplo, un choquecito ahí entre Rosé y
Limblanc, Firstappen perdió tiempo por una falla al inicio de la sesión, la verdad es que a Checo
Perez no le fue nada bien, salió, trompeó, se retiró, este, no le fue nada bien, así es que vamos
a ver cómo le va hoy, pero bueno, nos vamos a ver qué es lo que pasa allá en el gran premio de
Australia, en Melbourne, esta ciudad maravillosa, que realmente vale mucho la pena, el circuito era un
parque, el Albert Park circuit y se transforma en estas dos semanas para dar cinco kilómetros de
asfalto para la competencia, esta carrera es un poquito callejero y el clima cambia mucho allá,
entonces hay muchas cosas de pronto de cambio y de lluvia y de cosas que no se esperan, pero vale
la pena, las zonas de escape no son muy buenas y bueno, ahí estuvimos hasta un poquito y si es
un circuito muy muy agradable y también felicitar a Cacho López que ayer ya narró en Epoan TV para
México y Latinoamérica, ya ahora el Epoan TV se oye en español y no en argentino. Así es, la verdad
es que muchas felicidades a nuestro querido Cacho, ya nos estará seguramente contando el día
domingo en su programa para que también por ahí lo escuchen en punto de las 12 del día, me preguntabas
a qué hora es la cual y hoy es a las 11 de la noche. Ya voy a andar con mis copichuelas arriba.
No, no, todavía no y la práctica número 3 es a las 7 y media de la noche también. Ah, pues entonces
a esa ranca la pachanga a las 7 termina la pachanga a las 12 y media, pachangón de fórmula 1. Ah,
así es, pero, pero leve porque nosotros tenemos programa mañana. Comportate. Comportate, por
favor. Oye, el otro día fui a comer con un buen amigo, con el señor Miguel Carnoso y me encuentro
Raúl, este, ahorita regreso antes del programa, nada más se me porta bien, por favor. Por favor,
se me, con medida, vaya y diría. Nada más se me porta. Pero qué van a decir, qué van a decir,
no es cierto, no es cierto. Qué va a ir a pensar la gente, ¿no? Va a ir a pensar que me gusta el
desmadre, no. No, nada que no sepan, mira. Pocis, poquis, que sí me gusta, que sí me gusta. Oye,
muy bien, este, pues vamos a un corte comercial, si te parece, y regresamos con más de Autos y más
el primer concepto de Automotriz de la radio en el país, eh, WhatsApp cincuenta y cinco,
treinta y dos seis cinco, once cuarenta y seis, ya hay fórmula uno, estamos muy felices, y nosotros
estaremos transmitiendo a muchos de estas carreras, eh, vamos después de la pausa a platicar un poquito
más de cómo va a estar la temporada. Regresamos. No te despegues, en breve continuamos con más de
Autos y más dos punto cero. La primera revista sobre ruedas que no podrás dejar de escuchar.
WhatsApp cincuenta y cinco, treinta y dos, sesenta y cinco, once cuarenta y seis. Déjanos un mensaje
y forma parte de la comunidad de Autos y más dos punto cero con José Razabala, y ya estamos de
regreso. Bueno, ya estamos de regreso, qué bueno que están con nosotros, y qué bueno que nos
acompañan esta noche, esta noche a través de MBS cientos punto cinco. ¿De qué más vamos a platicar
además de un datito que les traigo ahí curioso? Oye, pues hoy tenemos información relevante que
que quedó pendiente también el día de ayer, hablar sobre los precios que se dieron a conocer
de la nueva generación de más dos x cinco. También por ahí quedó pendiente también pues darle un
repaso rápido a este Q3 que por ahí estuvimos y yo en la presentación y Edgar nos estuvo contando
un poquito de qué iba, pero no indagamos tanto respecto a los cambios. Tenemos noticias por parte
de BYB y mucho más. Lo parece muy bien. Oye, pues déjate que le pregunte al señor ChatGPT y a
varias inteligencias artificiales, ya ves que ahora hay varios Gemini, este, etcétera, etcétera.
La pregunta que le dice a a la inteligencia comercial, yo creo que si la sabes usar, pues no, no, no debe
ser una, este, un notáculo. ¿Estás de acuerdo? Entonces les pregunté estadística, la pregunta fue
estadísticamente hablando, ¿quiénes deberían ganar el top five de la temporada dos mil veintiséis?
Ok, fíjate, ChatGPT me dijo, ¿cómo se pone uno de ocioso? La ociosidad es la mano de todos los
vicios. Si nos ponemos el caso analista y frío y miramos los resultados de las temporadas anteriores,
el rendimiento de los equipos y continuidad en la parrilla, estos son los cinco pilotos que
deberían dominar la temporada dos mil veinticinco. Ok, en quinto lugar, George Russell, muy solido
técnicamente con gran ritmo en calificación y constante en punto. En cuarto, Oscar Piastri, uno
de los talentos jóvenes más completos. En tercero, Landon Norris ha sido uno de los pilotos más
consistentes en el último par de temporadas. En segundo, Charles Leclerc, uno de los pilotos más
rápidos y parece que Ferrari tiene una estabilidad estratégica en el campeonato y campeón Max
Firstappen con más de 60 victorias en la Fórmula 1. Su combinación de agresividad y consistencia es
brutal. Y luego le pregunté a ChatGPT lo mismo y me dijo, en quinto, Charles Leclerc, a pesar de que
Ferrari fue la cuarta fuerza en el dos mil veinticinco, Leclerc logró superar a su nuevo compañero,
Luis Hamilton, por casi 100 puntos. En la cuarta, George Russell, con una tendencia a la alza,
en la tercera, Oscar Piastri, en la segunda, Max Firstappen y en la primera, Landon Norris.
¿Cómo ves? Pues me suena más aterrizada esta versión de ChatGPT. Digo, no lo sé. O sea,
obviamente estamos ahorita como en un cuaderno en blanco, una hoja en blanco en la que las
apuestas son muy inestables. Digo, obviamente, pues basándonos en la experiencia y lo que hemos
visto de todos los pilotos y los equipos, pudiéramos medio comentar algo al respecto, pero
realmente no lo sé, a ver, no sé qué tan fuerte vaya a ser Maclaar en este año, por ejemplo,
no sabemos si van a seguir el ritmo que traían, no sabemos si por ahí Ferrari nos dé una sorpresa,
o Mercedes de repente también empiece a dar como más batallas. Yo creo que esta cañón,
esta cañón, como dejarnos guiar como por todo lo que hemos visto, porque como se los hemos dicho
ya un millón de veces, esta vez o este capítulo es algo completamente nuevo, no solo para nosotros,
para todos los que trabajan en el tema de la Fórmula 1, pilotos, ingenieros, todo, todo.
Pero sabes que aquí dice, yo no más estoy hablando por Chismear en viernes.
Chatsyepiti dice que Checo debería quedar en la sexta posición del campeonato.
Ese Chatsyepiti está hecho por mexicano, o sea.
Lo que dicen a ver que ahí te va, esto está interesante, es que por métricas,
es que acuérdate que ya todo es métrica, números, mediciones, etcétera, por métricas
en la historia de los pilotos que hoy están, correcto, y por los puntos, por gran premio que
ha tenido Checo desde su carrera, Checo Pérez estaría en el top 6 de la lista de la estadística del
2026, ¿no? O sea, estaría en Norris, Verstappen, Piazzzi, Russell, Leclerc, y luego Checo Pérez.
Dato clave, históricamente Checo brilla en años de transición, como en 2022.
Por ejemplo, si el motor Ford tiene problemas de fiabilidad, la capacidad de Checo para pescar
podios en carreras caóticas puede subirlo rápidamente a esta posición, superando a
Ferrari o a los Mercedes, depende del desempeño de su coche. O sea, es pura matemática. O sea,
Chati Piti y todas las inteligencias artificiales funcionan en base a datos, a data, ¿no?
A la información que hay en el internet. Exacto. Y a los datos, si van aprendiendo y van tomando,
o sea, ya como que la inteligencia artificial está pensando todo el día, está acumulando data,
data, data, data. Este, a través de un esquema estadístico que se llama blockchain y lo convierte
todo en datos y así es como te contestan, no creas que es magia. Entonces, pues ahí está,
siempre es interesante ver qué pasa con estas cosas, ¿no? Sí, sobre todo, yo creo que vamos a ver
cómo funciona la cual y el día de hoy. Digo las prácticas, pues ya vimos que hablando de Checo,
no le fue también o lo que sea, ¿no? A Aston Martin se pensaba que les iba a ir peor de lo que les
fue, lo que platicamos ayer y antia, ¿no? Vamos a ver realmente ya cuando las cosas empiecen a contar,
es decir, en la cual y del día de hoy, a raíz de eso ya vamos a ver como algo más realista,
siento yo, algo un poco más aterrizado. Ay, qué emoción. Que nervioso. O sea, estamos emocionados.
Así es. No? Empeccionados. Muy bien, este, pues ahora sí, podemos ir con alguno de los temas,
ya después de este ejercicio de ansiosidad que tuve el día de hoy. No, está interesante,
la verdad es que sí, seguramente tú y un millón de personas más están haciendo lo mismo,
preguntándole a chat GPT cómo ven la temporada, pero bueno, vámonos con más información,
antes decía que hay información importante sobre Vigo ID, que la marca está anunciando
pues el lanzamiento de la nueva Blade Battery 2.0, que es básicamente la nueva generación de su
tecnología de baterías para vehículos eléctricos. Vigo ID, ¿viste, no? Perdón, es que no te puse
atención un poquito, perdón, Vigo ID. Así es. Ok. Que bueno, se trata de la nueva generación de
su tecnología de baterías para vehículos eléctricos que buscan mejorar aspectos clave como la densidad
energética, los tiempos de carga y la seguridad para ofrecer autos eléctricos cada vez más
eficientes y accesibles. Esta nueva batería mantiene la química Litio Ferrofosfato, que
caracteriza a la primera generación, conocida por su estabilidad térmica y bajo riesgo de
sobrecalentamiento, al mismo tiempo que introduce mejoras en la arquitectura interna de las celdas
y la integración estructural dentro del vehículo, lo que permite aprovechar mejor el espacio y
aumentar la capacidad energética sin incrementar el peso. O sea, en resumen la hicieron más
eficiente con mayor capacidad pero más pequeña, o sea, sin incrementar el peso y el tamaño agregando
estos beneficios, lo cual es interesante. Y bueno, uno de los avances más relevantes es la mejora en
la velocidad de carga, pues gracias a una nueva gestión térmica y a su estructura, puede soportar
cargas ultra rápidas llegando del 20% al 97% en menos de 10 minutos. Esto incluso en condiciones de
frío extremo, cercanos a los menos 20 grados, que seguramente pues ya hicieron pruebas ahí, ¿no?
También algunos vehículos equipados con esta nueva batería podrán alcanzar autonomías
cercanas a los 777 kilómetros por carga, mientras que otros modelos de gama alta podrían superar
los 1.000 kilómetros en su rango total. Ok, oye, pues fíjate qué importante es alto, porque el peso
siempre ha sido un problema para mí y para no, y para todos, para el tema de las baterías. Este,
ese es un tema, ¿no? O sea, que entre más peso le agregues al coche menos eficiente es, y si los de
Big Wadi lo están haciendo de una manera mucho más duradera, mucho más ligera, etcétera, pues
seguramente tendrá su razón de ser, ¿no? Exactamente, y bueno, pues la marca planea introducir
esta nueva batería en varios de sus modelos eléctricos y también en vehículos de sus marcas
como Densa y Yang Wang, aunque todavía no hay fechas establecidas para que esto suceda.
Pero esos muchachos aceptan un poco, ¿no? Ya, sí, no, ya, o sea, eso ya viene en el barco,
seguramente. Seguro, ya están, ya están enganchados. Oye, vamos al corte comercial, porque ahora sí ya
no la prolongamos otra vez, otra vez nos va a regañar la productora, así es que vamos al
corte comercial, lo que estamos con mucho más de Autos y Mas.
Bueno, ya estamos de regreso, que bueno que están con nosotros, recuerda nuestra, nuestro
Whatsapp, cincuenta y cinco, treinta y dos seis cinco, once, cuarenta y seis, cincuenta y cinco,
treinta y dos seis cinco, once, cuarenta y seis. Bueno, pues vamos con una, ¿tienes sobre qué es
la cápsula de Ivan o nos sorprendemos a todos? No, si tenemos, les voy a espoledar tantitos,
son unos puntos que tienes que checar, bueno, al realizar una prueba de manejo de un autonuevo,
sustención, aceleración, posición, etcétera, etcétera. Muy bien, pues vamos a, vamos a escuchar a
mi querida Iván y regresamos. Cuando pensamos en comprar un autonuevo, uno de los momentos más
emocionantes es la prueba de manejo, pero la realidad es que muchas veces no la hacemos como
debería ser, manejamos dos calles, escuchamos al vendedor y con eso terminamos tomando la decisión.
Una prueba de manejo bien hecha puede decirte mucho sobre si ese auto es realmente para ti,
por eso aquí te compartimos cinco puntos que deberías tomar en cuenta sí o sí.
Primero que nada, revisa la posición de manejo, ajusta el asiento, el volante y los espejos,
fíjate si tienes buena visibilidad y si todos los controles están al alcance de forma cómoda,
puede parecer algo menor, pero si no te sientes cómodo desde el principio, manejar ese auto todos
los días podría volverse en cómodo muy rápido. Segundo, presta atención a la suspensión,
si puedes pasa por algún tope o por una calle con pequeñas irregularidades,
ahí notarás si el auto es suave y cómodo o si transmite demasiado las imperfecciones del camino.
Tercero, prueba la respuesta del motor, acelera de forma progresiva y si el entorno lo permite,
haz una aceleración un poco más fuerte, esto te ayudará a entender cómo responde el auto
cuando necesitas incorporarte al tráfico o realizar un rebase.
Cuarto, evalúa la dirección y la maniobrabilidad. Haz una vuelta cerrada o intenta estacionarte,
esto te dará una idea de qué tan fácil será usar el auto en la ciudad o en espacios reducidos.
Y quinto, explora la tecnología y el interior. Revisa la pantalla, la conectividad con tu teléfono,
la cámara de reversa y la calidad de los materiales. Recuerda que ese será el espacio donde
pasarás mucho tiempo. Una buena prueba de manejo no se trata solo de manejar unos minutos,
se trata de conocer realmente el auto antes de tomar una decisión importante,
porque elegir bien tu coche puede marcar la diferencia entre un manejo que disfrutes todos
los días o uno del que te arrepientas después. Yo soy Iván Ariaga y sigue escuchando Autos y más.
Pues ahí está, puntos importantes de acuerdo mi querido, mi querido Iván. Oye, qué más tienes
de, ay, yo tengo un coche soto, to, to, to, to, to, to, to, to, to, to, to, to, to, to. No, no, no, pero no, ese
dejémoslo como la cereza del pastel, porque si no, no, no, no hay que espolariar, ¿te parece?
Pues no, lo que tú digas, manatuto, tú hablas, yo más de acá estoy. Sí, sí, hay que, hay que
hacer la emoción, porque yo ya lo vi y sí vale la pena darle, darle su espacio, entonces si te
parece. Tiene tres cilindros con 300 caballos, ya nomás, ya, es lo único que voy a hacer. No, ahorita ya nos
cuantas tus primeras impresiones, pero vamos con otro temita y después ya te alargas todo lo que
quieras, ¿te parece? Sí. Venga. Bueno, te decía que el día de ayer se dieron a conocer los precios
de la NOAA más de hace 15 o 2026 que ya está en nuestro país, esta nueva generación, que fue muy
esperada y fíjate que lo curioso es que, bueno, yo vi los precios o las versiones a través de la
cuenta de Instagram, por ahí obviamente la marca después compartió toda la información,
pero no dieron como tantos detalles respecto al equipamiento, sobre todo en cada versión,
entonces seguro ahí estarán guardando alguna sorpresa al respecto o algún lanzamiento que se
llevará a cabo próximamente, pero bueno, te voy a dar los precios. Son tres versiones las que
están disponibles, la versión eSport de 599.900 pesos, de ahí nos brincamos a la versión Grand
Touring de 659.900 y la versión top de gama que es la Signature de 719.900 pesos. No sé, a ver,
cambios principales que pueden, de los cuales ya podemos hablar porque eso si no han sido ningún
secreto, las X5 ya parece más una X90 o una X70, ya sigue como esta línea de diseño que tiene las
hermanas mayores, por decirlo de alguna manera, con un frente robusto, con una nueva firma en cuanto
a los paros LED, la parrilla ligeramente más pequeña, este nuevo diseño en los rimes, no sabemos
por ahí si van a incorporar nuevos colores, yo creo que sí. En el tema del interior, ya en el
volante, bueno en general se nota mucho más sofisticada, con una pantalla enorme al centro que
está como flotante a modo de tablet, el volante ya no tiene el logo de Mazda, sino dice Mazda, tal
cual distroquía su aceptamiento a la diferencia. Esto me gusta, no? Se ve padrísimo, la verdad es que
se ve muy bien, siento que son de esos pequeños detalles que no sabías que al cambiarlo iba a
mejorar y se ve muy bien. Y te digo, en general se percibe pues con un equipamiento muy completo,
digo faltará como confirmarlo, ya cuando den a conocer cada detalle en el tema de la motorización,
pues podríamos decir que seguramente vamos a tener igual el motor 2.5 litros turbo de la generación
pasada, por lo menos eso es lo que se habla y bueno pues en general creo que también en el tema
de precio se lograron mantener bastante bien dentro del segmento y competencia directa pues todas,
todas de las cuales hemos hablado últimamente, por ejemplo está Volkswagen T1, está Tucson,
está Kia Sportus, creo que RAV4 ya no entra en la ecuación porque RAV4 ya se vende solamente como
modelo híbrido, pero bueno, es ahí del tamaño, entonces vamos a ver qué tal se pone la competencia.
Oye, y a ver, ¿me puedes repetir los precios? Versión Sport 599.900, Gran Touring 659.900 y
versión Signature de 719.900. Pues a ver cómo se ponen ahora sí de a peso los cocculeces en
esta, en este segmento no competido, lo que le sigue de competido ¿no?
Exactamente, la verdad es que sí y bueno Mazda X5 es un vehículo muy querido en el mercado
mexicano, es uno de los productos también más vendidos de la marca, con esta actualización creo
que le va a ir bastante bien, insisto, es una actualización que ya se venía esperando desde
hace algún tiempo, tenían 9 años que había salido la generación pasada, entonces ya tenía un
ratote, pero creo que la espera valió la pena. Pues sí, sí valió la pena por supuesto y siempre
hablar de Mazda es hablar de calidad, de prestigio, de muchas cosas que me parece que son muy
importantes, muy importantes. Oye dice Juan Escutia, ¿será un niño héroe ese no?
Claro que sí. ¿Era no un niño héroe? Están viviendo del más allá o qué?
Ay sí, porque ya haber muerto ¿no? No, mi jo chulo desde hace mucho tiempo. Ay me escribió por Instagram.
Ay Dios santo, bueno ¿qué dice? Juan Escutia fue uno de los seis cadetes del
colegio militar conocido como los Niños Héroes que se defendieron al castillo de Chapultepeca el
13 de septiembre de 1847 y me está escribiendo. ¿Y qué dice? ¿Cuál es el mejor híbrido para
ti hoy por hoy? Pregunta complicada. Y bueno es que sabes que es que este es la ventaja que por lo
menos tiene conciencia ambiental es Escutia ¿no? Ya ni le tocó, yo creo que ya ni sabe,
ni sabe qué son los híbridos. Pues es una, a ver depende de lo que tengas ¿no? Yo te diría hoy,
hoy, hoy, hoy, hoy, hoy Juanito Escutia este además de Sirvio México diría que Prius o
Corolla Hibí depende cuál te gusta más y cuál considera más fácil me parece que son los dos
que te podrían llegar a satisfacer ¿no? Es que pues sí a ver hoy en día creo que la oferta de
híbridos ya es muy amplia lo cual es bueno ya hay de dónde escoger también eso eso es bueno y
aquí depende de lo que dices ¿no? Número uno de cuánto estés dispuesto a gastar y dos que quieres
también porque los precios andan tan competidos que básicamente por lo mismo te puedes encontrar
o un sedán o una lluvia de tres filas o casi casi que un híbrido enchufable por el mismo costo ¿no?
Entonces ahí vale la pena evaluar exactamente cuáles son las necesidades que quieres cubrir
sí partiendo de eso pues ya está. ¿Por qué eso es que te digo valente como 500 más o menos?
Ajá y ya hay híbridos enchufables que andan en los 500 y cachitos 600 ¿estás de acuerdo?
Por eso eh ah bueno sí a ver pero el apellido cuenta mi hija tula de porque es una domingues
usted hable como como que es una domingues. No claro a ver ya sé que te estás refiriendo
a los chinos pero nunca dijo que no chinos o sea estábamos hablando en general. Pero si él es un
héroe nacional recomiendas algo para un héroe nacional un corolla hb o un prius hb. A ver si
me preguntas a mí Estefania Trujillo domingues forzani robirosa claro que me compraron Toyota
cien por ciento. Ah bueno entonces yo les estoy recomendando fíjate aquí estamos muy sinceros.
Ajá. Si hay ocho desde trescientos híbridos y ya por quinientos hay híbridos enchufables.
O hasta eléctricos ya de ese precio. O hasta eléctricos claro el X dos de Gil que está muy bien
y todo pero a ver a mí sí yo la verdad es que tuve un prius y lo volvería a tener.
Sí. Sí sí sí. No o sea tuve un prius y ahora que es feo y ahora que es bonito lo volvería a
tener sin tema. ¿Cuál corolla hay chiqui? Creo que es menos feo más bien. No ya decir que es bonito
ahora si no les diga que se enojan. No a ver ganó el premio el año pasado ante pasado te acuerdas
que ganó el premio al mejor. Pero estuvo más más reñido que lo de mis universos no manches.
Sí a ver ahí yo yo sé que y lo confirmo mil veces prius es un carraso pero es menos feo
de eso que ya sea guapo no lo sé. No así está guapetón o sea de pronto ahí de pronto ahí
juez que dices feos pero le dan chiquineada y ya se ven guapos o sea no es que sigan siendo menos feos.
Y eso fue lo que pasó yo creo le dieron chiquineada y ya se ve un poquito mejor.
No de verdad o sea hay huelles feos que lo como dicen que das tu blog como es no sé de qué hablas
y cuando mejoras en tu vida hace el gatazo no como dice lo chavizado de libero como dicen
no ser mano que das un blow no no no no no cuando alguien de pronto la dejan de ver y
dice esta maría estaba medio feita y la vez dice ahora le maría como está maría entonces que
dio un glow up así dio un glow up el frío. Sí sí de acuerdo pero no. O sea a mí ahora sí me gusta
antes era muy bueno ahora me gusta y era bueno. Sí a mí me gusta más que antes sí también pero
de eso a que sea guapísimo no. Muy bien. Está mejor el canry ese si está precioso para que veas.
Me parece me parece muy bien oye bueno vamos a un corte comercial regresamos ya la recta final
ya ya me voy porque ya va a empezar la calificación de la carrera. No tienes que hacer de llegar a
tu casa pasar al siete por unas papas y ya. Ok ahí voy voy a pasar allá donde me dijiste. Vamos
a un corte regresamos recta final. José Razabala sopita de Lima harán que tu noche brille en un momento regresamos.
Queremos escucharte llámanos al cincuenta y cinco cincuenta y uno seis seis ciento dos cinco y forma parte de la escudería
Autos y más continuamos a la burra ni quien le corra el momento en el que autos y más te invita
a los mejores eventos y espectáculos marca ahora cincuenta y cinco cincuenta y uno sesenta y seis
ciento dos cinco y qué tenemos hoy. Señora Lillera en la burra ni quien le corra. Mira el día de hoy
tenemos un pase doble para Duncandú hámonos. Ahora pues Duncandú no manches. En el metropolitán
van a estar el diecinueve de marzo hoy eso sí estaría bueno Iré. Hombre por supuesto con temporáneos como
tú y yo. Por ejemplo por eso regresamos con esa rola de en algo. Un lugar de un gran país.
Por qué te fue un grupo musical. Todavía es. Se formó el cuatro de agosto de 1984.
¿Qué? Yo ni nacía. No yo no nacía tú. No tampoco nacía.
No nada. Bueno continuamos. También tenemos dos pases dobles para despecho sinfónico con la
fila armónica de las artes el viernes veinte de marzo. Tenemos también un pase doble para
desafío Dalí y uno más para que viva en la experiencia de la cartelera de Cinepolis y para
ganarse alguno de tus premios nos tienen que escribir a premiosarrobambs.com premiosarrobambs.com
así es no ganaste no te preocupes mañana regresa la gustadísima sección a la gorra
ni quién le corra en autos y más. Toyota, Corolla, Gasson, Racing,
dos mil veintiséis. Andas muy presumido eh. Ando mejor los viernes ya sabes que yo ando
hot. No pero desde que te he entregado en el Corolla desde ahí se te ve. Ah pues sí porque
obviamente me veo más atractivo, me veo más así de que dices ahora le adónde vas a que
ahora ya quiero dar por el panchaparrito no? Real ese quién es. Ese quién es ese muchachón,
ese chavo. Ese ay no por favor no ya hasta ahí y vamos bien. Ay ya. No empieces, no empieces.
A ver yo te estoy diciendo que te ves bien en el Corolla pero ya tú la arruinaste con todo
este chavo o no a poco. Este papuchón. Oye ahí te va papuchona. Verdad. El GR que es de
gasur Racing es la versión más radical y más de Corolla es un hot hatch con es súper extremo
o sea muy extremo es muy extremo pero diez veces más que sus competidores por ejemplo mucho más que
león FRBZ de Cupra mucho más este es extremo extremo los asientos te abrazan tiene tres escapas
enormes en la parte trasera del motor suena que ya sabes delicioso no sé si tenga parte de orgasmo
fingido y algo del sonido ayer que el provee en la noche que pues me subí al segundo piso y
poquito no costaba yo como como loco de los están los aos en el segundo piso este sentí que el sonido
podría tener su parte de de orgasmo fingido o sea que algo algo tenga no el coche suena muy bien
pero también las bocinas siento que le ayudan al por lo menos a la sensación interior de del sonido
por suena cañón se siente cañón bueno y que más cuéntanos bueno llega como uno de lo muy
exclusivo no sé cuántos van a traer porque muy poco creo que 100 y van a traer ahí rojo blanco y
gris yo tengo el rojo rojo rojo que qué bárbaro ahí si dicen este si está hot este si está hot y
me refiero al al coche este de verdad wow gran producto insisto 100 unidades para el país es un
coche que puedes guardar de colección la mecánica es impresionante tiene tres cilindros motor
tres cilindros turbo 1.6 litros pero genera 300 caballos con un torque igual tiene una transición
automática adaptativa que piensa muy bien sola la verdad es que tú le das los cambios y piensa muy
bien solo varios modos de manejo ocho velocidades con le vas al volante con estos palancas de
cambios te van pero él piensa cuando tiene que pensar varios modos de manejo y ya con el modo
sport la verdad es que ya está para la pista porque porque tiene un sistema g4 all the drive
hace el 0 a 100 en 5 segundos pero lo que tiene el lo que más gonas este de el carácter del
coro la gr es en la tracción gr4 no esto hace que el coche tengas un comportamiento cercano que
sientas todo que tengas una enorme tracción para salir de las curvas este y además es inteligente
como todo ahora en el mundo y a todos hasta los dejos son inteligentes ahora ya con inteligencia
pero a poco no sí sí un poco sí hasta los tarugos ya son inteligentes todo ya tiene inteligencia
pero tiene las albicaderas ensanchadas una parrilla tipo panal alerón trasero deportivo
espectacular tres salidas de escape que no más men y tu mamá como se ven o sea increíble rines
de 18 hechos de fibra de carbón en algunas versiones no sé si en la que yo traigo supongo que sí
porque no tiene que macocos aunque es deportivo todavía tiene como cosas prácticas tiene
buen sonido hay acondicionado cargador inalámbrico esas cosas que es que ya no importan un coche
de esto pero muy explosivo suena me encanta cuando le vas a celebrar no será así a ver otra vez
así efectos especiales y ok no sabes la verdad es que me encantó no lo pero no me lo compro
porque es muy deportivo para mí bueno es una razón y para mi estilo de vida para el diario no
si yo si yo tuviera un una membresía en méxico drive resort o en pegaso en el autódromo hermanos
rodríguez o whatever y pudiera yo cada semana probarlo me lo compraba ahorita ahorita en este
hombre y para yo muy millonario y lo usaran a más para llevármelo a la pista ahorita me lo
compraba no pero saliera yo cada semana carretera yo hiciera méxico a capulco cada semana también
pero la verdad es que si es muy duro y es un coche para guardarlo de colección o sea te digo no
me lo compraría ahorita pues primero porque no cumple con mis necesidades y segundo porque no me
sobre el dinero para comprarme un coche y guardarlo ahí y que en 25 años mi nieto o mi nieta diga
mi abuelo miró un cochecito mi abuelo es muy bueno y toma lo que te gustan los coches no pero mi
abuelo si le gustaban y que su madre ya lo va a vender en 7 millones no lo tengo pero cómo no
mi abuelo no me hizo algo así va pues imagínate hubiera estado cool mejor imagínate mi abuelo
filogónio me hubiera dejado un pinche y así un ferrari esta rosa como no pues si es que no pides
nada bueno algo por pon tu aunque sea aunque sea escala ya tenía un baile antes no bueno
pero bueno y no le gustaban los coches tampoco viajero como filogónio era gente de gente viajero
así vendía en y vendía vino de consagrar en las iglesias de ahí que soy un santo de ahí que
soy no pues algo falló en la matrix yo creo porque yo creo con el vino que les vendía
no pues si no pero bueno el resumen como dice tu prima napau o guau o guau que coche
la verdad muy lindo muy lindo la verdad es que sí este muy padre muy el empuje es perfecto la
dirección es precisa las pensiones rigida o sea guau de verdad es que si es una obra maestra
la ingeniería japonesa y de la herencia de gasuracing en un vehículo de estas características pero
creo que ya mamo ya mamo suerte para mi chequis no hay sí a ver cómo le va ahorita en un ratito
suerte para mi checo aquí a ver aquí cuáles son los pilotos que te gustaría ven el podio mañana
a ver yo voy a gustarte no más así de emocionarte si no de gustarme pues te dirá carlos a inspero
es imposible esto yo voy a carlos a eche coperes y franco colapiento exacto no yo voy a ver
esta pen el eclerc y rosel yo voy 500 en el podio en el podio si o si tiene que quedar no
de muchachito como me gusta ese chichamaco como ese va a ser un grande de los grandes de verdad es
que se va a estar muy cañón este aquí miento en el y puede ser rosel y de la clara que definitivamente
o sea dos mercedes y un perro ok y ver esta pen no no esta pen no va a tener problema por favor
el coche lo siento un poco extraño jota ramón voy a tener problemas de tener problemas pero
por diablo mañana terminando la carrera a ver cómo fue en esta carrera de estar al día
donde me recomiendo a tener donde me recomienda cenario aquí en melbourne y ya le di mis recomendaciones
a muy bien muy bien muchacho también buena persona muy buenas noches nos escuchamos mañana
mañana en punto de las diez de la mañana con mucho más de autos más vaya bien ahí se ven
y se lo la vallenan bay adiós buenas noches ahora sí descanse pero recuerda que mbs 102.5 es la
estación del motor así que no te pierdas la voz de josé razabala en nuestros espacios en vivo y
pongo alarma para que mañana nuevamente seas parte de autos y más 2.0 en punto de las 8 de la noche
About this episode
The lively discussion covers the kickoff of the 2026 Formula 1 season, highlighting key practice session results, emerging talents like Kimi Antonelli, and team performances from Ferrari, Mercedes, and McLaren. Hosts share insights on race strategies, driver stats, and AI predictions for the season’s top contenders, including Max Verstappen and Checo Pérez. The episode also touches on the Albert Park circuit’s unique challenges and includes casual banter and community engagement, blending expert analysis with a fun, conversational vibe.
En esta emisión de Autos y Más, arrancamos con las noticias más relevantes del mundo del motor, comentamos las practicas de Fórmula 1. Además, les dimos los puntos que deben tomar en cuenta al realizar una prueba de manejo en un auto nuevo. Finalizamos, dando las características del hot Hatch Toyota GR Corolla 2026 desarrollado por la división Gazoo Racing.
No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.
