The Chrysler Pacifica is a family-friendly minivan that has lots of space for passengers and cargo. It also comes in a version that can use electricity to help save on gas, which is pretty cool for families looking to be more environmentally friendly.
The Buick Verano is a small, fancy car that feels nice to drive and has a quiet interior. It's a good option for people who want a little luxury without spending too much money.
The Mitsubishi Delica is a big van that can go off-road, which means it can handle rough terrain. It's great for people who like to travel and need a lot of space for their gear.
The Volkswagen Atlas is a large SUV that can fit many passengers and has a lot of space for luggage. It's designed for families and has modern features to make driving easier and more comfortable.
The Ford Lobo is a big truck that's really tough and can carry a lot of stuff. People love it because it's great for work and also fun to drive around.
The Volkswagen Tiguan is a small SUV that is popular for its nice interior and practicality. It's a good choice for families and those needing extra space.
El control de tracción es una tecnología que ayuda a que las ruedas de un coche no patinen cuando aceleras, especialmente en superficies resbaladizas como el hielo o la nieve.
Driftear es cuando un conductor hace que el coche se deslice de lado mientras gira, lo que puede ser divertido y emocionante, pero requiere habilidad para controlar el vehículo.
The Toyota Highlander is a spacious SUV that can fit a lot of people and their stuff, making it great for families. The newest version has some cool tech features and a nicer look, which is why people are excited about it.
The Toyota RAV4 is a popular SUV that offers a lot of space and comfort for passengers. It's great for families and people who need to carry a lot of gear.
An electric vehicle is a type of car that runs on electricity instead of gas. This means it doesn't produce exhaust fumes, making it better for the environment.
LED headlights are a type of car light that uses special lights to shine brighter and last longer than regular lights. They help you see better at night.
The Ford Territory is a medium-sized SUV made for China that has a lot of room inside and some nice tech features. It's a good choice for families who want a comfortable ride.
Superchargers are special charging stations for electric cars that can charge the battery much faster than regular chargers, making it easier to travel long distances.
'Autonomy' means how far an electric car can go before it needs to be recharged. It's important for people who want to know if they can drive long distances without running out of power.
Fast charging means you can recharge an electric car's battery much faster than usual. This is helpful for people who want to spend less time waiting for their car to charge.
The Nissan Maxima is a big car that drives really fast and feels luxurious inside, almost like a sports car. It's a fun choice for people who want something exciting to drive.
The Mitsubishi Outlander is a smaller SUV that can carry a good number of people and is useful for families. It's known for being a good deal and has some nice features that make it comfortable to drive.
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Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción en los autos, cachondeo,
vacilón y cosas peores. Así que, no te vayas, quédate en autos y más bajo tu propio riesgo.
Cuando cae la noche y el tráfico está insoportable, llegan los micrófonos de MBS 102.5 Ocerra Zavala,
con su equipo de colaboradores para acompañarte con información, lanzamientos, música, consejos,
pruebas de manejo, buen humor y lo mejor de la radio en vivo. Autos y más 2.0. Comenzamos.
Señoras, señores, como les va muy buenas noches, bienvenidos, bienvenidas a esto que es
autos y más el primer concept automotriz de la radio en el país. Los saludo con mucho gusto
desde algún lugar de Canadá. Canadá, este gran país, piensen que tiene más lagos el país,
Canadá, que todo el resto del mundo combinado. Solamente el estado de Quebec, en donde estoy,
ahí les comentaba yo el día de ayer, tiene más de un millón de lagos, pero así de exagerado. El
país tiene 2 millones de lagos, es decir, más que en toda la geografía del mundo. Es también la
frontera más larga del planeta entre Estados Unidos y Canadá, pero bueno, por lo menos hasta
ahorita es pacífica, cero murallas épicas de así del muro y todos por el estilo. Tiene una ciudad
subterránea gigante que es precisamente Montreal, que estamos cerca de ahí, a unos 30 kilómetros,
pero hay una red subterránea con 30 kilómetros de tiendas, restaurantes, estaciones de metro e
invierno en donde la gente literalmente vive la tierra para escapar del frío. Es como, no sé,
pues una cosa muy extraña, pero imagínense, 30 kilómetros de tiendas y de restaurantes,
bares y atracciones que evidentemente pues en diciembre están mucho más. El oso polar se
encuentra en algunos lugares de por acá, por ejemplo, muy al norte de Quebec, es como la capital
mundial del oso polar. Tienen hasta cárcel para los otros que se acercan demasiado a la ciudad,
hay seguridad pública, nivel ártico, es el país con más costa del planeta, el deporte nacional,
no solamente es el hockey, el hockey es principalmente en invierno y la cross, no tengo ni idea
qué es, es en verano. El desierto en Canadá, si hay un desierto en Canadá, en la colubriña
británica y el hotel más fotografiado del mundo, es el Chateau Frontenac, que es en Quebec. Fíjense
que yo tuve la oportunidad de hospedarme ahí y dice, este no está en el corazón de Quebec,
este hotel no está en el corazón de Quebec, es el corazón de Quebec y es un lugar espectacular,
es el Chateau Frontenac y es el país que pidió perdón por casi todo, Canadá es famoso por la
cortesía, por el sorry, todo el mundo te dice sorry, oh sorry, sorry, sorry de qué, si no te
no me hiciste nada, sorry no hay sorry aquí, bueno pues aquí todo el mundo dice sorry,
sorry es una palabra la más usada en el mundo, pero esto, de esto y mucho más hablaremos esta
noche aquí en Autosimaz desde Canadá, mi nombre es José Razabalda y comenzamos.
de 40 horas, Porsche fortalece su red regional de carga para vehículos eléctricos, te platicaremos
acerca de lo que tenemos en el garage de Autosimaz y en nuestro tema del día que es lo peor que
ha recibido en un intercambio, tienes alguna idea? escríbenos a nuestro whatsapp 55 32 65 11 46
Sopita del Lima, ¿Cómo estáis? ¿Cómo están amigos? Muy buenas noches, muy bien, muy contenta
como todos los días y también por acá preguntándome, cuestionándome cómo te fue,
qué tanto hiciste por allá por la nieve, se ve, se ve unos paisajes espectaculares la verdad
un país maravilloso, hasta los ojos tienen protocolo como te decía, las carreteras se
quise derriten de pronto, el país entero parece diseñado por un artista obsesionado con el
blanco y el maple, hoy en la mañana todo comenzó echándome unos hotcakes con maple que es la
bebida, bueno la, pues la miel de maple y ojo anoche, anoche después del programa fui a una
cena en una como en un igloo o una cosa por el estilo donde nos recibieron con un whisky de maple
muy dulce por supuesto, muy sabroso, muy sabroso, si veo me lo hecho porque me lo llevo porque estaba
delicioso pero te lo servían en vasitos de hielo, aquí todo es hielo, todo es hielo,
entonces los vasitos los falchot, chot, chot, chot de hielo, entonces luego decían la buena suerte es
tomarte el shot de hielo y aventarlo luego al infinito y más allá que obviamente dices
ahí lo voy a echar al lago pues no es que se va a enfriar, ya está congelado el lago, entonces
bueno ayer en la noche cenamos en ese igloo, tuvieron la oportunidad de ver a la nueva Teramond
que acá se llama Atlas de manera camuflada, lo que nos pidieron es no hablar del interior pero yo
sí les puedo decir que hay un cambio importante en el interior, estar rediseñado también tiene
algún rediseño por fuera que no pudimos notar mucho porque estaba camuflado, están camuflados
los coches que manejamos pero la verdad es que pues es súper importante para la marca Volkswagen
en este mercado por supuesto y para el mercado de la norteamérica Teramond o Atlas, como se
conoce a quien está, la industria del automóvil vende o sea aporta alrededor de 6.800 millones de
dólares canadienses del producto interno bruto o sea un buen porcentaje emplea directamente a más
de casi 500 mil personas, es uno de los mayores productores de vehículos en el mundo no tanto
como México pero el país representa aproximadamente el 8% de toda la producción de vehículos de
norteamérica, es decir México, Estados Unidos y Canadá, históricamente Canadá fue en el siglo
21 de los principales productores globales y hoy está entre los top 10 a 15 en nivel mundial,
en 2024 se vendieron aquí algo así como 1.8 millones de vehículos, o sea más que en México,
no tengo el del 2025 pero en 2024 fueron 1.8 y se estima que el año pasado fueron como 1.9. Ford
es la marca más vendida en Canadá, por supuesto aquí se vende mucho la LOBO o la F150, el Explorer
pero también General Motors ha crecido y Volkswagen está haciendo un excelente trabajo con sus
camionetas, entonces la verdad es que pues si hay mucho que decir sobre la producción anual, la
contribución al producto interno bruto y el empleo directo de más de 500 mil personas pero
pues ya hoy en la mañana desayunamos y salimos a hacer una travesía en un snowmobile, snowmobile
que es una motocicleta de nieve, había tenido la oportunidad de hacerlo hace ya algunos años
pero muy interesante, la neta es que pues sí con toda la precaución del mundo por supuesto pero
es como manejar jet ski de alguna manera, no más que aquí si te caes y te das un más raso en el agua
como sea no tanto, sí tiene como chiste pero es bien interesante como cruzas la nieve así perfecto
porque tiene un rodillo como con paletas abajo que es lo que viene, lo viene impulsando, yo llegué a
unos 60 kilómetros por hora y ya sientes que la virgen te habla por ahí de una hora y media con un
frío extremo, fíjate, nos pusieron, estábamos a menos 15 grados pero nos pusieron, yo traigo
teni calcetín, calcetín grueso doble, tengo calzón largo que si les mando una foto te enamorarían
varias y varios, este mi calzón largo, luego, tenía yo encima mi calzón largo, no digo que me da risa
tu calzón largo, ah no sabes que bien me debo, no queremos ver sensual, sensual, una cosa sensual
era otro sensual, sí un movimiento, basta me puse a bailar frente al espejo de sensual, un movimiento sensual
no por favor, saca eso de nuestras mentes por favor, te voy a mandar una fotografía para que te ilusionas
no, no espero tener pesadillas hoy, mejor me pongo a ver una película del conjuro ahorita llegando a mi casa
pero bueno calzón largo, luego underwear, también largo hasta los, la camiseta y luego underwear
una t-shirt y luego el underwear, luego encima nos pusieron un pantalón encima de mis pantalones de
nieve, además del calzón largo tengo unos pantalones de nieve que por dentro son como felpaditos
y encima lo pusieron un peto como uno verol, también grueso grueso grueso, luego en la cabeza,
en mi cabeza, ah bueno arriba de mi underwear una chamarra especial que nos dieron, luego en mi cabeza
mía, una balaclava, es decir como piloto de carreras pero para cubrirte, encima de la balaclava unos
goggles que esos son míos, eso yo los traía, luego el casco y el casco tenía una cosa que te bajabas
como tipo policía de granadero, así das cuenta para que no te pegará el aire, con todo hay unos
guantesones así pero chingosa, guantesones de así de frío, no, este pues con todo eso ya la verdad
es que cuando hace un ratito a menos 16 grados y ya con la velocidad cita, si se siente el aire
frío y luego nos pusimos a jugar en la nieve, el primo, el primo de los coches y yo nos aventamos
en la nieve como ninchitos, entonces pues nos dio más frío todavía, no? No pues sí y hay más
por ahí subimos a la ropa, no? Sí, por ahí subimos a un río donde el condenado del primo me
aventó en la nieve a hacer angelitos, eché una ropa soyco choramón, les va a divertir, pero estuvo
muy padre esa parte y luego regresamos a comer y después de un corte, te sigo contando que
hicimos ahora sí con vehículos Volkswagen, luego de Razzaval estamos en Vigo, en Montreal, en
Canadá, bueno, en algún lugar de Canadá, vamos a una pausa comercial, recuerden echéle un ojito
a mi cuenta de Instagram, miren de aquí si no puedo llevar más que galletas de maple o botecitos
de miel, entonces qué prefieres sopita que le lleve a los que cometen mi vil? No pues yo creo que
unos botecitos de miel, no? Pero las galletas son muy buenas, va a haber galletas para los que
cometen, está bueno? Bueno, traete de los dos galletas y botecitos, hay un cocinón, venden la
miel hasta en latas, así en látale, ahí en el aeropuerto. Bueno, ahí está, a ver cometen mi
reel, arroba soyco choramón y va a haber galletas para los que lo hagan y va a haber miel también
para los que lo hagan, así es que vayan a mi Instagram, arroba soyco choramón, los voy a
leer en el corte comercial, vamos a un corte, madre mía, ahora sí nos pasamos de lanza, volvemos
con mucho más. No te despegues, en breve continuamos con más de Autos y Más 2.0. La primera revista
sobre ruedas que no podrás dejar de escuchar.
Whatsapp 5532651146, déjanos un mensaje y forma parte de la comunidad de Autos y Más 2.0 con
José Razabala y ya estamos de regreso. Bueno amigos ya estamos de regreso desde la tierra del
oso polar, del oso negro, de los castores, de los venados, de los alces, del frío, del hielo, de los
glaciares, de la nieve, del sol de invierno que como quema y estamos practicando acerca de todos
los exiles aquí con Paul Paguen. A ver, Téramo o Atlas aquí en Estados Unidos es un producto
súper importante para la marca, porque se trata de una tercera, se trata de una camioneta de tres
filas de asientos que ofrece muy buen desempeño, tiene el Formotion, el sistema Formotion que
probamos el día de hoy y además pues ahora cambian los interiores de manera considerable,
de lo cual no les puedo hablar, pero lo que sí les puedo decir es que es una camioneta para siete
personas cómoda, tranquila, muy bonita, aunque no pudimos apreciar los cambios que habrá en su
diseño porque insisto pues estábamos con las camionetas camuflajeras. ¿Por qué nos trajeron?
¿Por qué venir acá? A ver, primero para que conociéramos y opináramos acerca de los nuevos
interiores que no les puedo deciros dar detalles, pero si están mucho más bonitos, mucho más elegantes,
mucho mejorador con nuevos sistemas y les voy a dar una referencia, referencia para el que sepa,
¿Aubican a la Tiguan de Volkswagen en México? Bueno, pues con similitud en los interiores que son
hermosos los interiores de Tiguan y es uno de los adelantos que tiene, entonces tiene también
por supuesto cambios estéticos en el exterior, es un cambio de media vida pero bastante profundo,
la motorización permanece igual, pero lo que sí les puedo decir es que se ve hace un conjunto el
exterior con el interior extraordinario y pues una camioneta con tres filas de cientos. ¿Ahora qué
cambia? Pues a ver, el nuevo, es la nueva actualización de la plataforma MQB, tiene algunos cambios
ligeros en el motor que le dan más torque, más potencia y el sistema Formotion fue perfeccionado,
entonces lo primero que hicimos en la mañana fue hacer una especie de mini pista donde había que
arrancar, driftear hacia la izquierda y tratar de acomodarnos en un cajón. Maremía, o sea,
todo eso en 38 metros, pero de hielo. Maremía, es tan fácil no manches, ya nos van a dar los
videos porque nos quitaron teléfonos y todo porque es como un secreto y sí se va a presentar
el autosodo en Nueva York. Ah, o sea, pronto. Sí, se va a presentar y va a llegar a México seguramente
a finales del año, pero la verdad es que sí, bueno, ya no puedo hablar de los interiores, pero el
sistema Formotion lo que hace es darte una atracción mucho más inteligente, el que no es inteligente
soy yo, entonces no querías que me costó trabajo, lo que le sigue, una cosa complicada, ladrificada.
¿Te trompeaste? ¿Eh? ¿Te trompeaste? No, me estampé como cinco veces en la nieve.
Ya bueno, que nos pasen los videos. Es que no te voy a pasar la semana, porque no voy a quedar
mal con el público, pero sí me di un par de buenos madrasos contra la, contra la nieve que
no pasa nada. La verdad es que había una camioneta pick up, eh, lista para sacarte la nieve si te
mancabas. Tengo el orgullo de decir que no me embarqué, pero iba su malo. Por desmasquito,
ya se cuenta que, que controlar eso, porque a ver, hay llantas especiales para nieve que tienen como
unos tiquitos, unos taquitos que hacen que sea mucho más, pegas mucho más agarre. Aquí no,
habíamos llantas de calle normal, pero con la, el sistema for motion y todos los modos de manejo,
lo manejamos en modo off road con todo desactivado, el control de tracción, el control de estabilidad,
todo desactivado para poder driftear. Entonces fue súper divertido, la verdad es que ya que le vas
agarrando el pex, eh, tu día te dicen, ok, thank you so much for coming, you have to go on right now,
go away, you, hijo de los quilangos, ahí te ves. Pero ese fue el primer, el primer ejercicio. El segundo
ejercicio fue primero en círculo, será como un ocho, dos pistas redondas, eh, driftear en un solo
círculo y en el, ya que le agarrabas a un solo círculo, de pronto, crac, brincabas para el otro,
para el otro círculo, cambiabas el centro de gravedad y la camioneta oscira, completamente,
y el chiste es que tienes que ir controlando entre el acelerador y el volante para poder darle con
la tracción el, el, pues el, el empuje necesario para poder driftear y cambiarme pista a pista,
esa cosa no es complicada, siete veces más complicada de lo que te puedas imaginar,
es que el día es tratar de hacer el drif, la verdad es que sí se puede, pero,
pero es, fue súper divertido, la verdad es que ahí los instructores y todos los demás,
siempre pendientes, fue una cosa de mucha divertidcia, mi desamión, eh, pero, pero creo que
pues sí fue un momento, un momento increíble el poder hacer esto, pues a ver, además, sobre todo
que nosotros, pues no estamos acostumbrados a la nieve, no estamos acostumbrados a driftear,
no estamos acostumbrados a hacer nada de eso y pues se convierte en una cosa mucho más
emocionante que, que para los canadienses estaban acá, ellos ya saben, eso ya,
eso se dan unos trompazos a toda madre, porque son, aquí se dedican a vivir, aquí viven.
Sí, pues sí, obviamente están más acostumbrados a eso, hay ese tipo de sensaciones.
Claro, 100%. Y ya luego, al final, hubo una nueva, una tercera prueba, pues,
de tomar un cafetito que era el poder, tener la posibilidad de hacer una pista completa,
para poder tener esta, pues, este chance ya de aprender o de utilizar más bien lo aprendido,
los dos drifteings anteriores de esa manera. Pero la verdad es que en términos generales,
esta Téramos o Atlas aquí, se ve elegante, súper bien equipada, con todos los sistemas de seguridad,
con un montón de modos de manejo que hacen que sea un producto que, pues, vale la pena hoy,
pero también vale la pena el nuevo modelo 2017, que seguramente se va a lanzar más adelante.
Hermoso, eh, hermoso. Sí, me sorprendió lo que dijiste que sí la van a lanzar en el autoshow de
Nueva York, yo esperaba que, pues, lo que platicamos el día de ayer, que por ahí en el de los ángeles,
pero entonces ya está, ya está lista. Ya está lista, caray, ya está más que lista y más que preparada.
Está bueno, yeh. La verdad es que sí, ese tipo de experiencias, fíjate que yo no he manejado en nieve,
pero me imagino como esa sensación de que no tienes el control del coche al cien por ciento,
como que me sudan las manos de pensarlo. Oh, claro, no, no tienes el control del coche y,
la verdad es que, bueno, es una maravilla, sí vale mucho la pena y, por supuesto,
te permite, te permite disfrutar los coches de una manera completamente distinta, ¿eh?
Sí, pues, ya, ya nos estarás compartiendo los vídeos que, que te mande la marca para,
porque si queremos ver lo que hiciste. Sí, pues, ellos no van a compartir vídeos, te digo,
tenían lo que pasa es que no podíamos, podíamos grabar el exterior del coche,
pero no el interior, entonces nos quitaron teléfonos y todo. Ok, sí, sí, pues sí, sino que
el factor sorpresa se pierde para la presentación. Es correcto. Sí, es correcto. Bueno, pues,
hoy es día de Darwin, Nora Charles Darwin, uno de los científicos más importantes en el campo
de la biología y la ciencia, naturalista padre de la teorea de la evolución y el autor de
el origen de las especies, un día como hoy, pero de 1879 se inaugura el Madison Square Garden de
Nueva York, la primera pista de patinaje sobre hielo oficial del mundo y en 1998 Ricky Martin,
estrena su éxito, vuelve, con el cual vamos a un corte comercial y regresamos con mucho más.
Recuerden, comenta en Mi Real, mi último reel desde Canadá en Arroba Soy Cocherramón,
Arroba Soy Cocherramón en Instagram, no se vayan,
voy a un corte, regresamos con mucho más de autos y más desde Canadá.
Señoras y señores, ya estamos de regreso, qué bueno están con nosotros y qué bueno que
nos acompañan. Nos vamos a la sección más esperada de este bonito programa. Recuerden,
Whatsapp 5532651146, Whatsapp 5532651146 y, pues, tenemos mucho más aquí en esta bonita sección.
A la burra, ni quien la corra, el momento en el que autos y más te invita a los mejores
eventos y espectáculos, marca ahora, 555166205. Bueno, ¿qué tenemos? Tenemos dos pases para la
cartelera de Sinépolis, dos pases dobles para Sixpence, Nom the Reacher o the Riker, para revivir
la maquia del Pop Alternativo de los 90 y para el Grupo Duelo en la Arena Ciudad de México,
este 21 de febrero de las 9 de la noche y además para los martes de Lucharón,
un apunto de 3 caídas sin límites de tiempo, para los martes populares de la lucha libre
en la Arena México. ¿Qué hay que hacer para ganar? Nos tienen que escribir a premiosarrobambs.com
para quien quiera llevarse alguno de estos boletitos que acabamos de mencionar.
Premiosarrobambs.com, premiosarrobambs.com. ¿No ganaste? No te preocupes. Mañana regresa
la gustadísima sección a la burra, ni quien le corra, en Autos y Más.
Nos vamos con información que has manejado esta semana y ahorita yo te cuento lo que traigo
también traigo dos coches al mismo tiempo, que obo. Y desde Canadá, ámonos. Bueno, antes de
irnos a las pruebas de manejo quiero que hablemos de un coche que se presentó hoy que no podemos
dejar pasar porque fue una muy grata sorpresa y se trata de la nueva generación de Toyota
Highlander. No lo veíamos venir porque ahí te va el notición. Highlander se convierte en un
SUV cien por ciento eléctrico. ¿Cómo? Así es, chismesito automotriz. Ahí te va. Ahí les da
los detalles de la nueva Highlander que yo me imagino que es 2027. A ver, de entrada tenemos una
imagen que se ve completamente diferente, rejuveneció. La verdad es que ese nuevo frente se ve muy bien y
bueno, por ahí ya la estarán viendo en nuestras redes sociales para que le echen un ojito. Pero
básicamente lo que hicieron fue incorporar el nuevo ADN de la marca, mismo que ya hemos visto
en otros modelos principalmente en Toyota RAP4. Con este frente ensanchado se ve mucho más robusta,
es más grande también y obviamente al tratarse de una lluvia ahora cien por ciento eléctrico pues
no tenemos parrilla, pero creo que lo solucionaron bastante bien. Creo que esa parte donde iba la
parrilla que está completamente tapado pues la se ver todavía más robusta, ¿no? Tiene una línea de
LED, la parte frontal súper delgada, son unos faros delgadiquitos con unas tipo de
entradas de aire que también la hacen ver pues bastante interesante. Un nuevo diseño en los
Rines y te digo es más grande, la hicieron 20 centímetros más larga, o sea es muy grande,
como la de la Highlander que tenemos ahora. 20 centímetros más larga es una eternidad, ¿no?
Sí, la verdad es que sí. A ver creció no sólo en segmento como que ya se graduó de la universidad,
algo así, sí es muy grande, la verdad es que sí y obviamente este espacio o esta distancia en
trejes extendida se traduce en mayor espacio en la cajuela y por supuesto en la tercera fila que
ahora sí yo creo que ya es una tercera fila eche y derecha para que viajen adultos cómodamente.
¿Por qué? Porque la tercera fila que tenemos hoy en Highlander pues sigue siendo relativamente
pequeña, la verdad, ¿no? Sobre todo para viajes largos y bueno pues con esta extensión pues ya
se soluciona ese problema y por supuesto mantienes la tercera fila pero sigues teniendo
el espacio en la cajuela, ¿no? Que eso también es importante. En el tema del interior también
vemos cambios interesantes. Llama la atención sobre todo porque a mí me recordó las primeras fotos
que vi, me recordaron perfectamente a lo que vimos en Toyota Tundra, en la nueva Ford Runner o sea
este cuadro de instrumentos digital enorme con una pantalla central también de 14 pulgadas
calefacción y ventilación en la parte frontal y se ve bien, o sea el color en el que la presentaron
es como gris blanco o negro, no sé qué tan funcional sea un interior en color blanco pero en
las fotos se ve bien, o sea se ve bien. ¿Quién sabe qué tan funcional sea sin chamacos o son chamacos,
exactamente sobre todo esa parte, pero bueno yo creo que van a ver muchas más configuraciones por
lo que puedo ver en las fotos también se mantiene la botonera para el tema del aire acondicionado,
tenemos un muy buen espacio, se notan varios compartimentos para guardar cosas, te digo,
creo que aprovecharon bastante bien el espacio al interior y lo más importante, uno de los cambios
más importantes por supuesto están en el tren motriz que ahorita tenemos como los juntos en general,
no? O sea, digo. Ay, Dios, ¿te perdí? No, aquí estoy, aquí estoy, ¿me escuchas? Perdón,
no, sí, sí, es que como que te ganaron los punchos en general y te quedaste así como
freeze, freeze como está mi píritu. No, aquí estamos. Y cuando estoy tratando de buscarlo es
Toyota Highlander que será dos mil Toyota, dos mil veintisiete. Sí, seguro. ¿Dónde se
presentó? Pues exactamente en dónde no lo sé, yo supongo que fue, es que no hicieron como la
presentación con el producto, o sea, lanzaron imágenes y dieron a conocer información. Lo
estoy viendo aquí en Toyota Canadá y dice Big Energy, Biger Versatility de All New Electric
2027 y además putas sin motor, imagínate la capacidad de carga que va a tener. Sí, te digo,
aparte el tema de las dimensiones es que ya es otro modelo, o sea, ya la sacaron del segmento en el
que estaba. No, bueno. Bueno, a mi group, oye, sí está, pero, perrón, ¿eh? Sí, está preciosa y
bueno, te decía el tema del tren motriz, van a haber varias versiones con una batería de
setenta y siete kilowatts con un motor eléctrico, aunque también por ahí va a haber una versión
All Will Drive. También, este, dependerá, te digo, por supuesto de cada versión, pero se habla de
hasta trecientos treinta y ocho caballos y trecientos veintitrés libros pie de torque. El modelo se dice
que se va a empezar a vender en Estados Unidos a finales de este dos mil veintiséis y te digo,
seguro la pregunta del millón, todos estaban ahí cuestionando si va a llegar en algún momento a
México, la verdad es que quién sabe. Yo pensaría que posiblemente, tal vez, sí. No lo sé. No,
¿por qué dices que no? No, no sé. Sí, a ver, o sea, sabemos que Toyota está bastante metido
en el tema de híbridos próximamente en híbridos enchufables y pues quién sabe, ¿no? A lo mejor
dice el primer eléctrico que traen a México es esta Highlander. Yo no veo porque no, o sea, la neta
es que pues, a ver, Toyota, Toyota la tiene muy segura, la tiene, se puede traer cien y ver cómo
le va y luego traer otra cien y si no le va bien, pues no trae ninguna más, ¿sabes? O sea, no le veo
por qué no, la verdad. Pues sí, ya veremos, ya veremos, pero seguramente sí, o sea, México es un
mercado importante para la marca, entonces yo creo que podría hacer que sí. México es un país
importante para todo, chingado. Sí, es cierto, la verdad. Es colecto. Sí somos. Es colecto. Oye,
colecta, vamos a un corte, como sea, lo que te traes. Vamos, vamos, vamos. Oye, no, qué bárbaro,
oye, este, sigo viendo las fotos, estoy maravillado, ¿eh? Con la nueva Highlander. Highlander. Oye,
los interiones. Sí, es una locura. Es una locura, la verdad es que sí, es un salto grande, porque
además, pues Toyota estaba muy centrado en la parte de de hacer autos híbridos, plug-in hybrids,
pero todavía no se había querido inventar a los eléctricos, entonces esta parte a mí sí me
sorprende muchísimo. Y sobre todo que lo hayan hecho con un producto que ya existe en la marca,
¿no? Porque a ver, no es el primer eléctrico que hacen, porque ya hubo por ahí ya y otros
modelos en otros mercados, principalmente en el europeo, sino mal recuerdo, pero que tomaran la
decisión de hacer un producto que ya está arraigado a todos los mercados y convertirlo en un
coche eléctrico, me parece una idea excelente. Una excelente idea. Se ve muy bien, la verdad es
que felicidades a Toyota, todo lo que hacen es bastante, bastante bueno y bueno, pues ya
platicaremos mucho más de esto después, pues que ya sea oficial la llegada, ¿te parece? Me parece
perfecto. Oye, muy bien, pues vamos, esperame tantito, esperame tantito que me estoy peinando,
estaba yo buscando cierta información, información que cura, un momento. Ya no lo encuentro,
ah, ya, ya lo encontré. Ok, oye, no, estaba yo, yo buscando porque fíjate que me van, me van a,
me van a mandar al aeropuerto la nueva HSDMG y está completamente renovada, tú ya la viste,
¿no? ¿Qué te pareció? Ya, ya, no, bueno, está padrísima, también tuvo un cambio interesante
respecto a la primera que llegó. ¿Ya la manejaste o no? No, creo que no, no me ha tocado manejarla.
Pues la vamos a tener por ahí este fin semana, está más vanguardista, más tecnológica y con un
diseño que sí se ve completamente distinto, también por dentro se ve muy bien, entonces pues
ya estaremos manejando esta nueva HSDMG totalmente renovada. Me encanta el slogan que tienen ahora
este muchacho de DMG, dice el 86% de las personas que se suben a un DMG lo hacen suyo porque la
nueva HSDMG encontraste tu lugar. Está bonita, eh, la verdad está muy bonita y me parece que
DMG está haciendo las cosas bastante bien ahora aquí en nuestro país, es que vamos a un corte
comercial, regresamos con mucho más de auto sin más, el primer concepto automotriz de la radio en el
país, no te vayas, volvemos. José Razabala, sopita de Lima, harán que tu noche brille en un momento,
regresamos. Queremos escucharte, llámanos al 55-51-66-125 y forma parte de la escudería auto sin
más. Bueno muchachos ya en la recta final de auto sin más, gracias, gracias de verdad por
estar aquí, es un placer, es un honor, es un papacho gacho poder estar con ustedes esta noche,
lleva todo lo que importa con Ford Territory, la SUV que te brinda la mayor comodidad al viajar
gracias a su amplio espacio interior, además está equipada con avanzada tecnología para un
manejo inteligente que te mantiene conectado y en control del vehículo para garantizar tu seguridad
en todo momento. También existe una versión de Ford Territory con motor híbrido que te da hasta
1.200 km por tanque sí de rendimiento, acércate ya a tu distribuidor autorizado Ford y experimenta su
conducción inteligente, agenda ya tu prueba de manejo y esté en una Ford Territory 2026 con
actualidades desde ocho mil novecientos noventa y nueve pesos más el primer año de seguro,
sin costo, oferta válida del tres de febrero al doce marzo del dos mil veintiséis. Terminos y
condiciones en Ford punto MX. Terminos y condiciones en Ford punto MX. Es que lo repetí porque me
gustó. ¿Cómo salió? ¿No? Sí, sí, sí, sí. Terminos y condiciones en Ford punto MX. ¿Qué te traes,
qué te aceitas, crochinas? Oye, pues otra noticia también que por ahí no habíamos comentado.
No es muy origelo, ¿ye? Ando, ando como la chafoy. Es que yo tomo su papel. De la chafoy,
exacto. No, te decía que Tesla está bueno, acaba de abrir su red de supercargadores para vehículos
de otras marcas, es decir, para marcas como Audi y Porsche que ya van a poder utilizar los
cargadores de Tesla en México. Son 19 sitios, 19 sitios de carga con un total de 88 supercargadores
que lo que ya habíamos comentado en algún momento pues se sabía que Tesla era muy envidiosillo con
sus cargadores y no permitía pues que, o sea, no eran compatibles, digamoslo así, eso era lo que
sucedía, pero pues ahora con esta alianza pues ya se van a poder utilizar dichos centros de carga
por todos los vehículos eléctricos tanto de Audi como de Porsche. Oye, pero es que sabes qué.
Ajá. ¿Cuánto otros chifres? Venga, échale. A partir del dos mil veintisiete, todos los coches que
se vendan en México deben traer el cargador homologado de como el de Tesla, el que homologaron ya
Tesla y la Tameicana. Ya todos los coches se tienen que vender con ese tipo de cargador, ya por norma
oficial mexicana. Eso está bueno, porque hay muchos por ahí principalmente, no solo eran los Tesla,
también algunos vehículos de origen chino eléctricos que traían otro tipo de entrada.
Pues ahora ya todos tienen que traer lo mismo, es como norma oficial mexicana,
es que ya todos tienen que traer absolutamente la misma, la misma que está bueno porque sí,
si no eran desmadres, estás de acuerdo, o sea, ahí es que no traigo el adaptador joven, no,
no entra, no, no entra, esta no, ya sabes, siempre ha sido muy complicado. Oye, pues, ¿eh?
No, digo que sí que era complicado. Los de vehículos eléctricos, esta semana manejé,
oh, me encanta, me faltó tiempo, Seeker 001, como me gusta Seeker, creo que Gilly o Gilly,
el grupo Gilly, son los que lo están haciendo mejor y Seeker 001, o sea, Seeker es la marca
del lujo de Gilly, nos ofrece esta especie de, qué será, como Station Wagon, pero 100% de
Porta Iván, con hasta 620 km de autonomía, el 0 a 100 en 3.8 segundos, la carga rápida en 30
minutos y es el primer shooting braid completamente eléctrico fabricado en serie, es lujo,
es diseño, libertad, porque tiene muy buen espacio exterior y es como la competencia para que se
lo imaginen de el Porsche Cayman Sportback, ¿no? No, no, ¿cómo se llama? El que es como Station
Wagon, ¿no? Dije. Exacto. Ok. Es correcto, el que es como Station Wagon justamente, pero este,
la verdad, es 100% eléctrico, también, tiene la apertura de puertas automáticas,
cajalas la palanquita y se abre solita, se cierra también sola, tienes gran visibilidad en la noche,
tienes un diseño caprichoso, pero padre, con una gran pantalla al interior, con una iluminación
ambiental, multicolor, bastante, bastante interesante, una muy buena cajuela de 2.144 litros,
el 0 a 100 lo hace en 3.8 segundos, tiene 536 caballos de poder, tiene 200 kilómetros por hora
de velocidad máxima controlada, 620 kilómetros de autonomía, eh, y voy a contar algo, un primo
mío se la compró y está no feliz lo que le sigue. La cabina es con el toldo, este transparente
completamente, que eso no me encanta, pero bueno, habrá quien sí, tiene los tips, son de Qualcomm,
Snapdragon, que hacen que sea mucho más rápida el proceso de pensamiento del propio coche,
tiene, es all wheel drive, el motor, tiene dos motores, una tras y una adelante, con 500,
y tantos caballos, 165 caballos de poder, más o menos, ríenes de aluminio de 22 pulgadas,
suspensión activa, sonido de audio, ¿qué es unido? ¿crees que trae? ¿Cuál? Yamaha,
aquí lo hablamos de Yamaha, ¿no? De Antier de Mitsubishi Outlander.
Ah, pues mira, pues esta también trae sonido Yamaha, ¿cómo ves? Oye, pues últimamente,
como que ya más coches empiezan a tener este, o sea, esta alianza, ¿no? Es correcto, es correcto,
la verdad es que está este, está interesante, el sonido es muy bueno, o sea, en general es un
vehículo de lujo, tiene, hay la versión flagship all wheel drive, y hay una versión 2 wheel drive,
que tiene una aceleración del doble de 7.6 segundos, el 0 a 100, tiene solo un motor,
es decir, tiene 268 caballos de poder, y ríenes de aluminio de 21 en lugar de 22, es una camioneta
ancha de 2 metros de ancho, casi 5 de largo, 1.6 de altura, y la distancia entre ejes es de 2.9,
entonces está bastante interesante, ahora lo que no busco, lo que no busco es el precio,
pero ahorita lo, lo busco rápidamente. ¿Esto qué opinas? A ver, fíjate que yo, este,
pues solamente he manejado un Seeker, y si te soy bien honesta, todavía no me aprendo los
nombres de todos. No hay más que 3, el Seeker X que es el que manejaste, el 0-01 que es el que
traigo, y el 7X que es la lluvia. Tienes toda la razón, el X, el X es el que yo manejé, me
parecen coches súper tecnológicos, son coches que creo que sí tienes que tener cierta convivencia,
o sea, cierto tiempo como para adaptarte a todo lo nuevo que traen, y con todo lo nuevo, me refiero
a que cosas tan básicas como el saber en dónde, de dónde mover los espejos laterales, yo me acuerdo
que con el X me tardé bastante en encontrarlo, pero creo que… Claro, pues es que no lo compramos,
y vas a comprar una que te explican bien. Eso es lo que iba, que cuando ya es tuyo,
pues obviamente la convivencia es mucho más fácil, pero sí me parecen coches súper tecnológicos,
bastante muy buena calidad, el diseño me parece diferente, lo cual también se agradece,
que es una propuesta, son coches que ya están en un nivel de lujo, la verdad es que sí,
ya son coches de lujo, y lo único que no me gusta de este 001 que estás manejando tú,
es que justamente tiene un estilo de carro, sería como tipo station wagon, que yo no soy tan fan,
pero lo que sí es de reconocer, ya estoy grande, ya estoy grande, pero a veces les reconozco que
tienen muchísimo espacio, eso sí. Eso sí, pero a mí sí me gustó mucho precio rápidamente,
y te va, voy que te confundo el mundo, el 988, el de un motor, y el de dos motores un millón de
gente. Y tú viste el de dos motores, ¿no? A prueba. ¡Obi, Juan, que no habí! ¡Obi, Juan, que no habí!
¿O sea, costo, beneficio, creo que bien, ¿no? Sí, no, muy bien, o sea, por el precio,
por lo que pasa, está muy bien. Oye, me escribió donde Toyota dice, te busco en relación a la
justa holograma exciente de los autos híbridos eléctricos que se anunció en la Gazeta de la
Ciudad de México, hemos identificado cierta confusión sobre los beneficios aplicables a los vehículos
híbridos eléctricos, y justo por eso quiero preguntarte si te gustaría tener una entrevista
con un vocero de Toyota para que tu audiencia pueda tener la información clara, ya que el
único es que la vigencia holograma ahora es de seis años, en lugar de ocho, con una posibilidad de
renovación de hasta 12 años. O sea, me parece interesante el tema, yo creo que sí podríamos
darle a Toyota una entrevista la próxima semana, porque si todo el mundo está medio confundido con
la parte de la verificación cero y la calcomanía y todo lo demás, ¿te parece? Me parece perfecto.
Muy bien. Oye, pues ya estarán con la próxima semana hablando de este tema. ¡Oye, ya nos vamos!
Vaya bien, adiós, buenas noches. Adiós, que le vaya bien, oiga. Ya, bien, ya aquí, puta,
voy a salir al frío ahorita a cenar, voy aquí a una taquería que está aquí en la
esquina y va a ver si no me congelan. Taquería, ¿dijiste? Claro que no, cómo va a ver taquería,
o sea, ¿cómo me crees todo? Pues sí, ¿qué tal que es taquería de carne de reno? Un trompo de reno.
Aquí no hay nada, nada. El pueblo, la villa le llama, está aquí nada más a 30 kilómetros,
o sea, estoy en 30 kilómetros, no hay un alma más que los que estamos aquí en el hotel. Llega el
hazaja y nos agarra y aquí nos deja. Ok, no, pues no. No, pues no. Muy bien,
buenas noches. Gracias. Gracias a todo el equipo, oigan, échenle amor a mi, a mi último
reel, la llena roba, soy Cocheramón, no sean codos, dejen su corazóncito, yo ya les dejé el mío
haciendo el reel, ahora ayuden ustedes con el suyo allá en mi cuenta de Instagram. Vaya bien,
es la estación del motor. Así que no te pierdas la voz de José Razabala en nuestros espacios en
vivo y pon tu alarma para que mañana nuevamente seas parte de Autosimás 2.0 en punto de las 8 de la noche.
About this episode
Exploring the Toyota Highlander, the episode delves into its significance in the Canadian automotive market, discussing recent updates and features. Host José Razabala shares personal experiences from Canada, including a snowmobile adventure and insights on the local automotive scene. The conversation touches on the Highlander's spaciousness, performance, and design, while also highlighting its competition in the three-row SUV segment. Listeners can expect a blend of humor, automotive insights, and cultural anecdotes from the host's travels.
En esta emisión de Autos y Más, arrancamos con las noticias más relevantes del mundo del motor, dimos las características de la nueva versión Toyota Highlander eléctrica, generando una potencia de 243 caballos de fuerza, integrando la tecnología de vanguardia.
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