Lexus made a significant impact at the Japan Mobility Show by unveiling bold new LS concepts that redefine luxury and innovation. Ian Carpagliano from Calty discusses the evolution of the LS brand, emphasizing its historical importance and the shift towards a more avant-garde design philosophy. The episode highlights unique features like a six-wheeled concept aimed at maximizing interior space and luxurious elements inspired by architecture. The conversation also touches on the introduction of the Century brand, which represents ultra-luxury and bespoke craftsmanship, setting the stage for Lexus's future direction.
In this episode, we’re in Tokyo for the 2025 Japan Mobility Show, joined by Ian Cartabiano, President of Calty Design Research. He reveals the story behind a stunning series of Lexus concept vehicles inspired by the groundbreaking original LS — the flagship sedan that redefined automotive luxury 36 years ago. Discover how Lexus is reimagining its heritage for the future and why these new LS concepts are capturing global attention.
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"...esto es el concepto de Lexus. Y el caro original de Lexus era el Lexus LS400."
The 'concepto de Lexus' is about how Lexus wants to be seen as a luxury brand that focuses on high quality and great customer service. It's what makes Lexus different from other car brands.
The 'concepto de Lexus' refers to the brand's philosophy of luxury, quality, and customer service, which aims to provide a premium experience for its customers. This concept was foundational in establishing Lexus as a competitor in the luxury vehicle market.
"...el caro original de Lexus era el Lexus LS400. Así que, dame un comentario sobre cómo venimos con esta idea de regresar esa llamada."
The Lexus LS400 is a luxury sedan that started the Lexus brand in the late 1980s. It was praised for being comfortable and well-made, appealing to those looking for a high-end car.
The Lexus LS400 was the first model introduced by Lexus in 1989, marking the brand's entry into the luxury car market. It was known for its smooth ride, high-quality interior, and advanced technology for its time.
"Es confirmado que este año fue la producción del último año para el currente LS. Pero, LS..."
The Lexus LS is a large luxury car made by Lexus, which is Toyota's luxury division. It's known for being very comfortable and packed with features, making it a popular choice for those looking for a high-end vehicle.
The Lexus LS is a full-size luxury sedan that has been a flagship model for Lexus since its introduction in 1989. It is known for its high-quality interior, advanced technology, and smooth ride, often competing with other luxury brands like Mercedes-Benz and BMW.
"Era un caro de mejor luxurio que cualquier otro caro de luxurio en el mundo. Es mejor diseñado, mejor construido."
A luxury car is a fancy car that usually has a lot of extra features, comfort, and style. They tend to be more expensive than regular cars and are made to provide a better driving experience.
A luxury car is a vehicle that provides a high level of comfort, equipment, and performance, often at a higher price point than standard vehicles. These cars typically feature premium materials, advanced technology, and superior craftsmanship.
"Por ejemplo, el concept LS. Es realmente un espacio de luxurio,"
A concept LS is a type of car that is still in the idea stage. It's like a preview of what a new luxury car might look like and what features it might have, but it's not yet available for sale.
The concept LS refers to a prototype or design study for a luxury vehicle, showcasing new features and design elements that may be included in future production models. It's often used by manufacturers to gauge consumer interest and gather feedback before finalizing a design.
"...ue la experiencia de dirigir es muy smooth y muy serena. Y para algunos,"
The Nissan Serena is a roomy family car that is easy to drive and comfortable for long trips. It has a lot of space inside for passengers and luggage, which makes it a good option for families.
The Nissan Serena is a multi-purpose vehicle (MPV) that is particularly popular in Japan and other Asian markets. It is known for its spacious interior, practicality, and smooth driving experience, making it a great choice for families and those needing extra room.
The Lotus Exige is a small, fast sports car that is really fun to drive. It's built to be light and quick, which makes it great for racing or just enjoying the drive on twisty roads.
The Lotus Exige is a lightweight sports car known for its exceptional handling and performance on the track. With a focus on driving dynamics, it features a minimalist design and powerful engine, making it a favorite among driving enthusiasts.
"...including Century, which is another luxury brand. Very traditional here in Japan. I think that was a model with the Toyota brand."
The Toyota Century is a very luxurious car made by Toyota, mainly for people in Japan. It's known for being very comfortable and well-made, often used by important people.
The Toyota Century is a luxury sedan produced by Toyota, primarily aimed at the Japanese market. It is known for its high level of craftsmanship, comfort, and traditional design, often used by executives and dignitaries.
"And that's why we... Century, the coupe is beautiful. The coupe is beautiful."
The Buick Century is a car that many people liked for its comfort and smooth driving. It has a classic look and was popular for a long time, making it a good choice for families or anyone who wants a reliable vehicle.
The Buick Century is a mid-size car that was produced by General Motors from 1936 to 2005. Known for its comfortable ride and spacious interior, it has been a popular choice among families and older drivers, often praised for its classic styling and reliability.
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¿Sabes? AT&T cree que escuchar la voz de una persona querida puede cambiarlo todo.
Y tú que amas los podcasts, ¿sabes qué es así?
Escuchar la voz de alguien que amamos es único.
Por eso guardamos sus mensajes.
Significan mucho, ¿verdad?
Para mí, si necesito ánimos en las fiestas, sé a quién llamar.
Marisol. Escuchar su voz se siente como estar en casa.
Y si necesito contarle algo a alguien, llamo Eric.
Es mi mejor amigo.
Escucharlo es como un alivio que no sabía que necesitaba.
AT&T sabe que estas fiestas son perfectas para compartir tu voz.
Si llevas tiempo sin llamar a alguien, es el momento.
Porque más que una conversación, es tu oportunidad para decir algo que recordarán para siempre.
En estas fiestas, comparte amor con una llamada.
Felices fiestas, te desea AT&T.
Conectar lo cambia todo.
Bueno, hoy estamos aquí dentro de este gran sitio.
El sitio para el...
Tokyo... no, el show de Japón.
El show de Japón.
¿Te has cambiado?
Yo no tengo que llamar al show de Tokyo.
Pero es Japón.
Exacto.
Y eso ha cambiado.
Y eso ha cambiado.
El nombre de la llamada se va a hacer todo con lo que estamos haciendo aquí.
Estamos con Ian Carpagliano.
Estás con Calty en el U.S.
¿Tienes presidente?
No, soy presidente de Calty.
Perdón, me aburre.
Es ok.
No quiero la emoción.
Tal vez después de hoy, yo lo llevo.
No, no, no, absolutamente no.
Entonces, tuvimos la presentación.
Dónde nos dieron el backdrop sobre los conceptos de Lexus.
Y creo que esto es perfecto.
Porque vamos a regresar a la historia de Lexus desde el principio.
Porque esto es el concepto de Lexus.
Y el caro original de Lexus era el Lexus LS400.
Así que, dame un comentario sobre cómo venimos con esta idea de regresar esa llamada.
Que es...
Hay rumores.
Creo que he escuchado que el Cedan está saliendo.
Tal vez porque la tasa del consumidor ha cambiado.
Sí.
Creo que...
Es confirmado que este año fue la producción del último año para el currente LS.
Pero, LS...
LS como el signo para Lexus es muy importante.
Porque fue el principio de nuestra marca.
Y fue lo que...
fue lo que se apartó Lexus, ¿no?
Era innovativa, desafortunada.
Era un caro de mejor luxurio que cualquier otro caro de luxurio en el mundo.
Es mejor diseñado, mejor construido.
Pero, 20% menos costo, ¿no?
Y eso fue el genio de ese caro.
Entonces, cuando pensamos en reinventar Lexus,
queremos regresar a...
¿Qué significa Lexus?
Y eso regresa a...
Bueno, Lexus es LS en su genio.
Así que...
Pero lo que hicimos es...
Bueno, por qué no solo un vehículo,
por qué no...
por qué no un grupo de flagships
bajo el monaco LS
que crea este ecosistema de 360°
en el espacio de luxurio.
Y eso es muy único para Lexus.
Y podemos hacer eso como una marca
porque Lexus no está relacionado
con una...
una gran era de tradición.
Lexus siempre ha estado sobre innovación.
Y siempre es sobre llevar nuevos productos
al mercado y probar nuevas cosas.
Y eso es lo que somos como una marca.
Y eso es lo que queremos hacer
es crear una variedad de productos
que encuentran los necesarios de nuestros clientes
que también son una variedad de personas.
Por ejemplo, el concept LS.
Es realmente un espacio de luxurio,
no el espacio de luxurio.
Como la original.
Como la original.
Así que el espacio de luxurio
significa cómo podemos maximizar el diseño y el diseño
para crear un espacio totalmente inmersivo
para el interior.
Bueno, eso significa 6 wheeles.
Ya lo sabía.
Ya lo sabía.
Cuando las personas escuchan el concept 6 wheeles
en Lexus,
ok, ¿qué es eso?
Pero se ve bien.
6 wheeles es loco, ¿verdad?
Pero lo que realmente hace es
maximizar el espacio interior
en el río, porque no hay una intrusión de wheelhouse.
Así que le permite un espacio de luxurio en el río
y lo hace que la experiencia de dirigir
es muy smooth y muy serena.
Y para algunos,
mayores,
mayores, hay personas que están cansados de sedans,
mayores, están cansados de SUVs,
y quieren estar fuera
y intentar algo diferente.
Y especialmente en otras partes del mundo,
como Asia,
Tokio, Shanghai,
o Manila,
o Brunei,
esto es realmente un vehículo de luxurio
que se encuentra,
incluso en New York,
sería perfecto.
Sería perfecto,
o Miami,
Miami sería increíble.
¿Puedes imaginar que están cansados de sedans?
Pueden mostrarlo,
este carro realmente está cansado.
Bueno,
cuando escuchan el concepto
de un vehículo con 6 wheeles,
se ve como un minimón,
pero luego,
déjame un poco de los detalles
del exterior y del interior.
Porque la luz, por ejemplo,
es realmente increíble.
La luz LED también te permite,
como diseñador,
ir con una nueva fiesta.
Sí, el carro, básicamente, ¿verdad?
Así que,
tanto en el concepto de ls,
tanto en el concepto de ls,
en el concepto de ls,
usamos el lampo de la día-time
para reframar la identidad de la espina,
así que,
no es más
una brilla de espina,
es como una fría de espina,
y movimos la espina al exterior,
la parte del exterior,
lo iluminamos,
y se reframan los centros
de la brilla,
que no hay más brilla,
es solo una escultura hermosa.
Y luego,
hablamos del interior,
por ejemplo,
en el concepto de ls,
la luz movida
alrededor del vehículo,
es como...
Lleva a la opening de la puerta,
¿verdad?
Hay un ring de luz alrededor de la puerta.
Entonces, cuando la puerta abierta,
hay un bici
que le parece
decirle,
venga a la espina,
es realmente cool.
Lo mismo,
en el concepto de ls,
usamos la luz exterior
y interior
para crear una lucha.
Hay una lucha lucha
de ls,
en el concepto de ls,
y en el concepto de ls,
en el concepto de ls,
también.
y,
hablamos de
diferentes buyers,
así que,
algunas personas
still want driving performance,
de nuevo,
no quieren un vehículo tradicional.
Así que,
vamos a combinar el mejor,
vamos a combinar el mejor
de una lucha lucha
de ls,
con una lucha lucha de ls.
Así que,
la lucha lucha de ls
y lc,
es el concepto de ls.
Así que,
el volumen interior
exige
una lucha lucha de ls
en todo el camino,
pero el exterior
es muy lucho
y poderoso,
como una lucha lucha.
Y,
finalmente,
hablamos de
qué podemos,
en el ecosistema,
y,
quizás,
hay personas
que están en áreas
donde
caras
no están permitidas
a través del centro urbano
o ruedas
muy pequeñas,
como el centro de Tokio.
Y así,
hemos creado
el concepto de ls.
Y,
realmente,
esa es la esencia
del concepto de lc.
Pero,
por uno,
por una persona,
es una movilidad individual,
que es la lucha lucha ultimate.
Así que,
vean el interior de esa cosa.
Un poco de bamboo, ¿verdad?
Sí, es definitivamente...
Es una tradición japonesa
o de carros.
Sí,
gracias, señor.
Es definitivamente,
como un interior,
como un hotel de ultra-luxurismo,
es lo que ha hecho
muy bien con el bamboo
y el fabrico,
y el espacio dentro
es increíble.
Es increíble,
rumo y espacioso,
y es difícil de imaginar
eso,
pero lo que me gusta
sobre ese vehículo
es,
en nuestra línea,
como el concepto de lc.
El lenguaje de diseño
es basado en,
o inspirado,
la arquitectura.
Sí.
Y le dije al equipo de diseño,
no diseño de carro.
No diseño de automotivo.
Wow, es interesante.
No...
Esto es diseño automotivo, ¿verdad?
Sí, el coche.
Sí.
Sí, es sexo,
fuerte,
fuerte,
grande,
grande.
Esto,
el equipo de diseño automotivo,
no diseño automotivo.
Quiero ser
arquitecturalmente dirigido.
Sí.
Entonces,
está en casa
y en el ambiente,
reflejando sus circunstancias.
Por eso,
incluso en el río
de ese concepto micrófono,
el baje es vertical.
Sí.
Que es muy bueno.
Y...
Entonces,
dentro de nuestra serie de teléfonos,
podemos crear
estos diferentes tastos
para diferentes clientes,
pero,
parece que es uno de ellos.
Parece que es una marca.
Absolutamente, sí.
Y es lo que es muy grande.
Y también es la identidad de la identidad.
Eso es lo que es muy grande.
Entonces, también tienes
una versión marina,
una versión marina.
Sí.
Una versión marina,
una versión marina
para el aeropuerto
con Jove,
que es esta compañía
de Southern California
que ha sido desarrollada
en esta tecnología.
Sí.
Sí.
360 movilidad,
¿verdad?
Sí.
cuando hablamos
de movilidad,
desde el principio,
en realidad,
no nos enfocamos
en el río,
en el río.
También nos enfocamos
en el río,
en la casa.
Entonces,
nos diseñamos
en el río
Y bueno,
a ver qué,
le dará
resistencia.
Entonces esas
El interior usa los mismos materiales que hemos usado en el concepto Coupe y en el concepto LS
que son bamboos reciclados, bamboos, leather, fibras de carbono.
Entonces, de nuevo, todo es unificado como un single statement.
Y cada idea, estos son conceptos, pero Alexis ha sido tradicional
y la toda Toyota Group ha sido muy consistente en mostrar conceptos
y luego de lo que se trata de la realidad.
Y no te voy a preguntar por qué.
No, porque lo sé.
Pero es muy bueno ver cómo el plan Lexus es evolucionado,
porque, como decías, el LS, que, por lo tanto, he cobrado un par de años atrás,
incluso el original, y todavía lo ha hecho.
Entonces, si lo tomas para una marca que es solo 36 años,
el automotivo no es muy viejo, pero lo ha evolucionado tremendamente.
Así que creo que hemos hablado un poco de los detalles.
No es la verdadera justicia de todo el esfuerzo.
Pero no creo que nos introduzcamos,
que eres el equipo, porque siempre digo a las personas,
que veas el carro, veas el diseño, veas el coche,
pero no escuchas mucho de las personas detrás.
Es como un gran grupo de talentos trabajando en estas cosas.
Entonces, dame un poco sobre cómo todas estas cosas,
es un año de trabajo.
Years of work, but it's really,
I think the Lexus ecosystem that you're seeing today is,
honestly, it's very driven by design,
you know, led by Simon Humphries.
He's got a strong hand in this company,
and he's really got a great knack of letting designers create
to build out a bigger vision.
And so, we started this ecosystem a few years ago,
and we had multiple ideas,
but in the end we honed down, we tuned,
and we have a small team, honestly.
Oh, really?
Lexus design globally is not that big,
but we all were working together,
the technology today allows us to work together seamlessly,
even though we're across continents,
and we can make decisions quicker,
but we all really,
I mean, I would say this is the most cohesive teamwork
with all the other studios that I've ever been involved with.
It's definitely different.
But you know, my team is here today,
the Calty team, they're here.
Calty is in Southern California, right?
Calty, yeah, well, we have two studios,
we're the North American Advanced Design Studio
for Toyota and Lexus,
and we're one company, but two locations.
We have Advanced Design in Newport Beach, California,
and we have Production Design in Ann Arbor,
but I have nine designers with me today.
So Calty Design, we did the LS Coupe Concept,
and the LS Micro Concept,
and the Lexus House,
and the Lexus Hub,
which you saw in the movies today.
So we're reaching into architecture as well,
which is really great,
because it expands our horizons as a design team.
And you, as a designer,
your background was automotive always?
Always automotive.
But I always loved architecture.
When I was a little kid,
I always dreamed of making a skyscraper and putting my name.
Maybe you can still do it.
It's a little late for me,
I think I'm definitely dedicated to the automotive space.
But again, I see this evolving,
and it's getting into other areas.
I mean, I wouldn't see...
I mean, there's other brands that are building towers in Miami.
I just visited a couple like this month.
So I don't know, I'm not trying to put anything...
Yeah, no.
But the way I see the company evolving
is like almost endless possibilities.
I think that's what's so exciting about today,
is I think we're opening a book.
It's like starting a new chapter,
and then this is just the start.
And maybe all of these designs get realized,
maybe they don't.
But there are cool ideas that are getting to something.
I think it opens the door for us to keep trying
and see something new and maybe...
I don't know, maybe some of these things
will make it to market,
and then we try other things.
But I think technology today
is allowing us this ecosystem to actually happen.
So...
So here at the Japan Mobility Show,
we have other news from the Toyota Group,
including Century,
which is another luxury brand.
Very traditional here in Japan.
I think that was a model with the Toyota brand.
But now, I'm not going to say it's competition,
but it's like a new division.
So explain that concept, please.
So what's really great about it is
Century is definitely above Lexus.
100%.
There's no crossing over.
There's no diluting the brands.
So Century is definitely...
It's definitely ultra luxury.
And it's bespoke.
It's one of one.
It's definitely handmade.
It is a handmade car.
We make three of them a day.
You can spec the Century to however you want.
So that's a totally different level
of luxury that's above Lexus.
But it's so far above where we were
that we still have space to move Lexus up,
but in a different direction.
So where we're trying to move it is more...
A little bit more avant-garde.
A little bit more risk taking.
More adventurous.
More innovative.
And that's why we...
Century, the coupe is beautiful.
The coupe is beautiful.
And that's a bespoke artisan statement.
Okay, this is my one car.
Completely different than anything else out there.
But Lexus today, it's all about the entire ecosystem
and making something new.
Is there any news to share about Century?
Like in the U.S., do you have any information about that?
No, there's no news yet.
I actually don't have any of those plans.
But you can try to get Nause on
to try to give you some dirt.
But it's there.
I mean, we saw it.
We saw the concepts and beautiful work.
Well, thank you very much for your time.
I really enjoyed looking at everything here.
Yeah.
I mean, you have a choice now like online.
Sea, air, water, maybe a building one day.
You never know.
Thank you very much.
It's great to see you again.
I appreciate it.
Thank you so much.
Thanks for the interview.
No, thank you.
That's a wrap for this episode of the Total Car Score podcast.
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See you next time.
¿Verdad?
Para mí, si necesito ánimos en las fiestas,
sé a quién llamar.
Marisol.
Escuchar su voz se siente como estar en casa.
Y si necesito contarle algo a alguien,
llamo Eric.
Es mi mejor amigo.
Escucharlo es como un alivio que no sabía que necesitaba.
AT&T sabe que estas fiestas son perfectas para compartir tu voz.
Si llevas tiempo sin llamar a alguien,
es el momento.
Porque más que una conversación,
es tu oportunidad para decir algo que recordarán para siempre.
En estas fiestas, comparte amor con una llamada.
Felices fiestas, te desea, AT&T.
Conectar lo cambia todo.
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