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Cadillac Lyriq V 2026
About this episode
The episode dives into the exciting launch of the 2026 Cadillac Lyriq V, highlighting its impressive features and specifications. The hosts celebrate International Electric Vehicle Day while discussing the importance of sustainable transportation. Special guests from Toyota join to discuss their partnership with the Teletón foundation, emphasizing the impact of mobility on children with disabilities. The conversation also touches on the latest automotive news, including a new electric vehicle from BMW and the significance of electric cars in the current market. Listeners can expect a mix of humor, insights, and engaging discussions.
Topics:
cadillac lyriq v
electric vehicles
teletón foundation
toyota partnership
bmw electric vehicle
sustainable transportation
automotive news
mobility for disabilities
Cars:
Acura Integra
Cadillac Escalade
Cadillac Lyriq
Daihatsu Materia
Lamborghini Huracan
Land Rover Range Rover
Nissan Maxima
Toyota Tundra
En esta emisión de Autos y más, arrancamos explicando por qué se celebra el día mundial del auto eléctrico, su finalidad es concientizar la movilidad más verde. También, hablamos de la importancia del genoma humano, o sea el conjunto completo de nuestro ADN, y ha permitido desarrollar nuevas formas de diagnosticar, tratar y prevenir diferentes patologías como el cáncer. Finalizamos, dando las características de Cadillac Lyriq V 2026, una SUV que ha llegado a territorio mexicano.
Recuerda escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FM.
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Cadillac Lyric
"...do. Llega también una nueva versión para Cadillac Lyric, que también está muy interesante. Es correcto."
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Land Rover Range Rover
"...eno, oigan, mientras les cuento que en septiembre Range Rover con memoria de 55 años de liderazgo en el lujo mo..."
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Lamborghini Huracan
"un solo peso por el acceso. Un estadounidense logró recuperar su Lamborghini Huracán Evo gracias a la inteligencia artificial."
Car
Daihatsu Materia
"este país no sería el mismo en materia de discapacidad y de inclusión sin el esfuerzo qu..."
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Este programa puede tener contenido no apto para todo público, adicción de los autos, cachomdeo,
Basilón y cosas peores.
Así que no te vayas, quédate en autos y más bajo tu propio riesgo.
Con su equipo de colaboradores para acompañarte con información, lanzamientos, música, consejos, pruebas de manejo, buen humor y lo mejor de la radio en vivo.
Autos y más, 2.0, comenzamos.
Señores, señores, como les va, muy buenas noches, muy buenas noches y felicidades a todos los bellos y las bellas, porque hoy es nuestro día,
señores, señores, hoy es día internacional de la belleza, pero para celebrar la belleza interior y exterior de las personas,
así como la importancia de la industria de la belleza a nivel mundial, así es que felicidades a todas, todos y todos los que somos bellos,
porque hoy es día internacional de la belleza y también hoy es día internacional del vehículo eléctrico para conmemorar la transición hacia los vehículos más sostenibles,
así es que, bueno, pues hoy hay algo importante.
Tenemos música para iniciar porque queremos festejar a esta canta autora mexicana de origen guajaqueño,
que de verdad tiene una voz maravillosa, una presencia, una presencia en el escenario fantástica y ella es mi querida Lilada.
Feliz cumpleaños, Lila.
Bueno y saludo también a un enorme gusto a Sopita de Lima.
¿Cómo están?
Feliz día de la belleza.
Muy buenas noches.
Todos somos bonitos, todos son bellos.
Feliz día a ti también.
Igualmente.
Pues si no, no te oleamos nosotros quien nos da chulia.
Exactamente, me parece bien.
Oye, fíjate que hoy estoy muy emocionado porque nos acompaña la fundación Teletón en el programa junto con Toyota.
Vamos a hablar de lo que hace Toyota en el Teletón y ya viene el Teletón que cambió de fecha y hablaremos hoy acerca de el Teletón en unos momentos más para que ustedes,
señores, vayan preparando su mochada porque ya viene el Teletón.
¿Qué más tenemos hoy, mi querida Lanz?
Bueno, hoy vamos a estar platicando también de por qué se celebra el día mundial del coche eléctrico como ya lo mencionaste.
También tenemos...
Hablaremos de la forma de manejo del IX que tuviste en el garage por parte de BMW.
Ya lo regrese con lágrimas en los ojos.
Ya se te entiendo.
Llega también una nueva versión para Cadillac Lyric, que también está muy interesante.
Es correcto.
Vamos a seguir con pruebas de manejo.
Por ahí queda pendiente platicarte cómo me fue con esta RAM 1500 RHO, es la versión, y más.
De verdad es una cosa enorme.
Pero vamos a comenzar, señores, teléfono en cabina.
55, 51, 6605.
Quiero escucharlos.
El tráfico en esta ciudad está hecho un cagadero.
Entonces, usted aproveche que viene el coche y marque ahora al 55, 51, 6605.
Porque llegamos a la sección más esperada de la noche que usted es a la gorra.
A la gorra?
Miren quién la corra.
El momento en el que Autosimasta invita a los mejores eventos y espectáculos.
Marca ahora.
55, 51, 66, 125.
Bueno, señores, señores, hoy tenemos dos pases dobles para Marrano Rosa, para la experiencia de Sinépolis,
para la filarmónica de las artes, para Jacob Kohler, para no concreto, pero también para el Rey León.
Así es que, si ustedes quieren ir a ver el Rey León por una cortesía de MBS 102.5 de Autosimasta,
tienen que marcar ahora al 55, 51, 66, 125.
Daphne, nos vamos con las llamadas, porque les haremos una pregunta random.
Entre más difícil, mejor.
Si la contestan, bien.
La jueza?
La jueza implacable?
Sopita de Lima.
Ya tiene las preguntas y estamos esperando sus llamadas al 55, 51, 66, 125.
En este preciso instante.
Porque hay boletos para the Lion King.
Ahí es cuando tú haces...
Oh we ma way, oh we ma way.
¿Lista?
No.
Risa.
Stand.
Oh we ma way.
No.
Qué malísimo.
Tenemos que hacerle de todo aquí, porque la productora no...
Sí, pero...
¿Qué?
¿Cómo que esa no es del Rey León?
¿De quién es?
No, esa no.
Oh we ma way, oh we ma way.
Hay claro, es que la cantan Timoni Pumba por vida de Dios.
Bueno, ya tenemos llamadas.
Yo creo que no.
Hay claro.
Hola.
Hola, buenas noches.
Hola, ¿quién habla?
Israel, contesto.
Israel, ¿cómo estás? Buenas noches.
Se te oye en medio poscaguado, compadre, ¿qué tienes?
Ah, yo no salí de trabajar en una hora, una jornada muy pesada de trabajo.
Uy, pues a ver si no te agarramos en medio tarugado y no contestas.
¿Estás listo para la...
Para la pregunta random y perdifícil, tienes una oportunidad de cinco segundos.
¿Estás listo?
Ok.
Ok, ¿en qué presa trabajas?
En el Poder Judicial de la Federación.
Ah, no, pues con razón.
Oye, a ver, ahí te va la pregunta hipercañona y si la puedes contestar te vas a ver el Rey León
para que te olvides del Poder Judicial un ratito, ¿ah?
Venga, venga Sopita, venga Israel.
Ay, estoy nerviosa.
¿Por qué? Si tú no vas a contestar.
Pero, estoy nerviosa de cuál pregunta.
Pero, estoy nerviosa de cuál preguntarte.
Ya, échala.
A ver, ahí te va.
Una cañona.
Acaba con él.
Mátalo.
Ya.
Ok.
¿Cuál es la...
¿Cuál es la montaña más alta del mundo?
Ay, ya ganó.
¿Ya ganó?
Sí.
Ay, muy bien Israel.
Muy bien.
¿Ya te ganaste ya ves cómo no todos los días tienen que ser tan malos?
No, claro, claro.
Ya estás, ¿se escucha que estás sonriendo?
Me da gusto, o sea, hay que participar, hay que ver el punto bueno de la vida
y enfrentar los retos.
No, muy bien.
Barco de Lima.
¿Por qué dijo barco de Lima?
No, Sopita Lima, ¿no?
Oye, no, si fuiste muy barco.
¿Por qué?
Pero bueno, no, está bien, ganó, ganó.
Fue le ganó, fue le ganó.
No, si sabía pudo haber dicho el Popocatepet.
No, el...
No.
El pico de Orizaba.
Exacto.
¿Tú, a su cuenta?
El cerro de la silla ahí con el gober...
El cerro de la estrella.
El cerro de la estrella.
No.
Allá el cerro de Tenayuca.
Ajá.
La pirámide de Tenayuca.
Opciones había.
Claro, pudo haber, pudo haber puesto el Chiquiwite ahí como uno de los...
¿Ves?
Fabritos.
Sabe.
No cuelges Israel, ya tienes boletos para ver el rey león.
Gracias.
Bueno, tenemos una llamadita o ya no.
Bueno, oigan, mientras les cuento que en septiembre Range Rover
con memoria de 55 años de liderazgo en el lujo moderno con
de Range Rover Event.
Durante 30 días la marca ofrece condiciones exclusivas
en su gama completa.
Evoke Velar.
Range Rover Sport y Range Rover.
Cada modelo representa un legado de distinción, visión y confianza.
Diseñado para quienes entienden que el verdadero liderazgo
no necesita anunciarse, visita LandRover.com diagonal Range Rover
y conoce todas las etapas o todos los conceptos que tiene Range Rover
con Evoke Velar, Range Rover Sport y Range Rover, que son de verdad
una joya únicamente durante el mes de septiembre.
¿Una llamadita más?
¿Una más?
Venga de ahí.
Hola, buenas noches.
¿Quién habla?
¿Quién habla?
Hola, buenas noches.
¿Quién habla?
Llamamoto.
Habló el señor japonés.
Llamamoto.
Bueno, vamos a un corte comercial porque hoy quiero dedicarle buen tiempo
al teletón que es una acción que me encanta.
He tenido la oportunidad de estar varias veces en el teletón
y me encanta.
Así es que hoy platicaremos en unos momentos más con Toyota
y la fundación Teletón pues con esta acción tal loable
que ya tiene muchos años en México y que por supuesto apoyamos
y queremos con desde el fondo de nuestros corazones.
Vamos a un corte comercial, soy José Rasabala, no te vayas.
Esta es una parada técnica para el chequeo del día.
Ante la creciente demanda de boletos para el próximo mundial
y tras una disputa de poco más de 18 meses
una resolución final dará a los propietarios de palcos
en el estadio Azteca la oportunidad de asistir
a los partidos de la Copa del Mundo sin pagar
un solo peso por el acceso.
Un estadounidense logró recuperar su Lamborghini Huracán Evo
gracias a la inteligencia artificial.
Su auto había sido robado en 2023
pero usando información clave proporcionada por ChatGPT
logró rastrear pistas que lo llevaron directo a su vehículo
no cabe duda que a veces la realidad supera la ficción.
La Junta Directiva de Tesla ha propuesto un nuevo plan de pago
para Elon Musk que de acuerdo con su desempeño
podría convertirlo en la primera persona del planeta
en acumular un capital tri-millonario.
Con el fin de cerrar exitosamente el tercer encuentro mundial
sobre la fraternidad humana
el Baticán nos celebrará el Grades for the World
un evento musical que será transmitido en vivo
a través de diversas plataformas de streaming
con la participación de artistas como
Andrea Bocelli, Jennifer Hudson, John Legend
y muchos artistas más.
En breve continuamos con más de Autos y Más 2.0
la primera revista sobre ruedas
que no podrás dejar de escuchar.
Whatsapp 5532651146
déjanos un mensaje y forma parte de la comunidad
de Autos y Más 2.0
con José Razabala
y a estamos de regreso.
8 de la noche con 14 minutos
8 de la noche con 14 minutos
escuchamos la rola del teletón
2025, señoras y señores
que ya viene el teletón
y la verdad es que es una causa
que MBS siempre ha apoyado
donde hemos estado muy muy muy de cerca
con la fundación Teletón
hemos participado de muchas muchas maneras
y además siempre a quien apoya el teletón
son amigos de MBS
y aquí doblemente porque hoy se encuentra
Marisol Blanco
la mera mera de relaciones públicas
y gubernamentales
y sustentabilidad de Toyota Motor de México
¿Cómo estás querida Marisol? Buenas noches
bienvenida.
Muy feliz de estar aquí contigo
José Ra contigo Zopita
y no para hablar de Toyota
osea si para hablar de Toyota
pero no de coches
o si un poquito de coches
pero un poquito
sobre todo para hablar de teletón
es esta gran causa que como bien
creo que desde hace 27 años
ellos han estado trabajando muchísimo
para ver de una manera diferente
la discapacidad en este país
este país no sería el mismo
en materia de discapacidad y de inclusión
sin el esfuerzo que ha hecho teletón
desde hace estos 27 años
y nosotros desde hace 10
la verdad es que yo no estoy
desde el principio con teletón
porque tengo 25 al aire apenas
a los 14
pero si desde hace muchos años
he tocado ir a los crits
a Radio Teletón
cuando lo hacían en el Estadio Azteca
bueno hemos vivido con MBS
de la mano del teletón
¿Qué significa hoy para Toyota
tener ya 10 años apoyando
esta maravillosa causa del México?
Pues son 10 años José Ra y Zopita
de refrendar este compromiso
de Toyota por la movilidad
En Toyota vemos a la movilidad
más allá de mover a las personas
a través de nuestros vehículos
vemos a la movilidad
como la capacidad
de poder movernos
de poder dar las oportunidades
de movimiento y de libertad a las personas
y estos 10 años en México
eso han significado
generar alianza y generar colaboración
con una de las fundaciones
con un mayor grado de transparencia
en la manera en que hacen
el manejo de los recursos
con una fundación
cuyo fin es la inclusión
y que es la movilidad
de los niños y niñas con discapacidad
niños con cáncer
y niñas con cáncer, autismo
y entonces eso nos ha dado la oportunidad
de expandir muchísimo más
muchas cosas que de pronto se quedan
en la filosofía de las marcas
pues en poderlos hacer tangibles
y una fundación que tiene como
causa algo que no puede decir que no
no hay nadie que no puede decir
alguna cosa que quieras y puedas
decir si no
no le podemos decir que no
y además José Rap
porque creo que ha sido
esta institución que en México
nos ha enseñado que
se puede colaborar
no importa desde dónde
si eres gobierno, si eres
iniciativa privada, si eres
ciudadano, si eres medio de comunicación
no importa que seas medio de
comunicación competencia
y además me encanta que sea tan fácil
donar y tan accesible
y tan sencillo, oye, tú
llevas desde el principio en este proyecto
con Toyota, que has aprendido tú Marisol
personalmente después de 10 años
de trabajar en el televisor, no Toyota
Marisol, Marisol, pues Marisol ha
aprendido a eso, a entender
que cuando hay un fin
común y cuando hay un fin mucho
más grande, no importan
los colores, no importan
los intereses, no importa
absolutamente nada
se unen estas fuerzas, se unen
estas voluntades para algo mucho mejor
y sobre todo he aprendido mucho
de
la inclusión en este país
de ser mucho más sensibles
todos pensemos en eso
cuando entremos a un restaurante
hay espacio para qué pasen las sillas de ruedas
dejen ustedes ya las rampas
pero hay espacios entre las mesas, entre las sillas
cuando llegamos a una oficina
los baños están
adecuados para
una persona que tiene discapacidad
o no, y creo que
eso es lo que me ha enseñado a mi
teletón en este tiempo, a ver la
vida y a ver los espacios
con unos ojos completamente distintos
yo las he desqueído ahí, he colaborado
ahí con teletón, lo que me ha enseñado a mi
teletón es una palabra mágica que se llama empatía
es decir, si yo soy empático
con quien hoy tiene
un problema con la discapacidad
ya estamos como el otro lado
cuantos vehículos han donado a teletón
y qué uso les dan los vehículos de Toyota
en estos 10 años han sido
más de 100 vehículos
para toda la red de
centros de rehabilitación infantil e inclusión
teletón y
para qué funcionan estos vehículos
bueno uno es para la movilidad de los niños
niños con discapacidad
sus familias que eso es importantísimo
también no solamente pensar en las personas
que tienen la discapacidad sino también
en quienes su red de apoyo más cercano
y cómo se trasladan
otra de las cosas para los que se utilizan
estos vehículos es por ejemplo
en lados estados
en donde
las comunidades están muy alejadas
o la gente no puede bajar
de una manera tan fácil a los grits
que normalmente están en ciudades mucho más
urbanas evidentemente
pues entonces estas
normalmente son halléis
y las bautizaron
las teletonas
unas tacomitas para que pasen por todo lado
pues ahí van médicos
por ejemplo
en halléis
hacer como sus jornadas médicas a estas
comunidades
también hay high looks por ejemplo
en los donativos hay halléis
high looks avanzas
dependiendo de las necesidades que tiene cada crit
son los vehículos que
se les donan
está bien padre
alguna vez platiqué con el señor
Toyota que es el mero patrón
y decía
que nunca sabía por qué es Toyota
y Toyota pero otro día
pero si porque es el señor
aquí o Toyota
y es el mero
mero fundador y presidente patrón
de Toyota pero me decía
es que para nosotros
Toyota es pensar global
pero actual local
¿cómo traduces eso en el caso del apoyo
con teletón? pues así
globalmente en Toyota
tenemos en que la movilidad
nos da libertad
y ese es un concepto
muy general, muy global y muy etéreo
¿cómo lo aterrizamos localmente?
pues así, hoy en México
hay una necesidad importantísima
de atender la discapacidad
¿cómo podemos hacerlo nosotros en México?
pues a través de esta fundación
de fundación teletón de generar este tipo de alianzas
y no solamente en México
también en cada una de las comunidades
no es lo mismo la necesidad que tiene
el crit guerrero que está en Acapulco
a la necesidad que tiene el crit
en Tlapa que también está en Guerrero
que está en la montaña
entonces ahí es cómo vamos adaptando también
todas las necesidades y las circunstancias
en las que podemos nosotros apoyar
y colaborar con teletón
pensamos global pero actuamos completamente
con las necesidades locales
Oye Mari y bueno
sabemos que este año la campaña tiene como
protagonista a Angel Camacho
es un atleta para Límpico que inició
su camino en teletón
¿qué representa para Toyota ser parte
de su historia?
pues mira más que para Toyota
con Toyota es parte de esta culminación
de los esfuerzos que hemos hecho
con teletón pero Angel
inició su vida y su carrera en teletón
o sea Angel
fue y seguirá haciendo siempre un niño
teletón ¿sabes?
son los frutos
totalmente y hoy tenemos
a un atleta para Límpico
etcétera y de alguna manera
se vincula con Toyota porque
en Toyota tenemos una campaña global
que se llama Start your impossible
que es comienza tu imposible
empieza a ver qué es lo que pensaste
que nunca podía realizar o lograr
y lo puedes lograr puedes hacer todo
para lograrlo y entonces Angel
cuando se hace toda esta búsqueda
de atletas o para atletas en México
que han roto estos imposibles
descubrimos a Angel y en el camino
descubrimos que la historia de Angel
y eso estuvo increíble porque es la forma
de decir claro
estamos en el lugar correcto
las instituciones haciendo lo correcto
o sea con valores muy similares
o sea teletón
apoyando a Angel
desde muy niño Angel
con esta fuerza
con este impulso
y Toyota con valores
muy cimentados en lograr
y en romper estos imposibles
y entonces cuando se uní
todo hacia sentido
eso es lo que significa
qué buena historia, finalmente de eso vivimos
de crear historias y nosotros
de contarlas, que es parte
de nuestra chamba, ustedes la crean, nosotros la contamos
y qué padre que nos permitan ser
parte de ello, oye
qué balance hace Toyota después de 10 años
y que sigue para esta
alianza teletón Toyota
qué balance, primero es un camino
de aprendizaje
en Toyota buscamos que todos los proyectos
en nuestro país por lo menos tengan 5 años
porque es la única manera
de poderlos medir, de poder saber
si están funcionando y de realmente
incidir en un proyecto porque si apoyamos
un proyecto un año y luego nos salimos
y nos retiramos y tal pues entonces
pierde como tracción
estos 10 años es
como la culminación de dos ciclos
ya de Toyota en la visión de
Toyota de aprendo, observo
mejoro, implemento
y estandarizo
el PDCA, es plan
du check act, que
normalmente dura estos 5 años
y entonces ya son
dos ciclos de este
PDCA de Toyota
y pues qué viene, pues viene
seguir mejorando esta alianza
seguir impulsándola y seguir pensando
en cómo podemos
nosotros incidir en la movilidad
de las personas más allá
de solamente pensar en los autos
en un producto
y en moverlos de un punto a un punto
más allá de vender coches, no venden coches
nada más, crean
sueños y crean historias
y aquí estamos para contarlas Marisol, muchísimas gracias
¿cuándo es el teletón chavos?
11 de octubre
lo cambiaron, bueno
porque en diciembre ya estaba uno en las posadas
11 de octubre
9999
a donar, mocharse, señores
invítenme ¿no?
ya sé dónde va a ser allá por el sur
de las mexicas que invítenme, vamos
sí, ahí estaremos
vamos en una
en una tundra
en una tundra
en una highlander
en una highlux
en México
marisol, mil gracias
gracias a ustedes
el contrario, 11 de octubre
no se les olvide teletón, no sean codos
donen, miren lo que das
siempre se regresa, tanto bueno como malo
y escribir una historia como estas
es responsabilidad nuestra como ciudadano con lo que puedas
con tiempo, con dinero
con un peso, con 100 mil o con
mil millones, con lo que puedas
lo que das se regresa y creo que hacerlo
con el teletón, vale mucho la pena
voy a un corte comercial, no se vaya
regreso con mucho más
y nos vemos en el próximo vídeo
si, si, si
como vieron esta enteradita
ella se llama Teres Montclair
es una chica canadiense
que tiene la borra esposa así como la hija del agua
del cinco, cantando esta versión
te acordarán de esta versión
de los dreams
de los erudmics
vale la pena que la oiga
de los erudmicos
bien donde andas chino
daba hasta mi azicale para recibirte y no estas
fíjate que
venimos invitados
de Hombros de Gigantes
aquí a Monterey Caltech de Monterey
porque tenemos temas interesantísimos
que vamos a tocar a las nueve de la noche
acabando el segundo mejor programa de la radio
que es Autos y más
de los esclaves
en Hombros de Gigantes
aquí desde el tech de Monterey
con un tema interesantísimo
del genoma humano
sobre todo del genoma mexicano
escuché al señor Barba
hablando con Luis Cardenas Ayer
yo he con Manuel Opsan-Martín
no me correjas al aire por favor
porque tengo toda razón de n genetics
por favor
que interesante que un investigación
del tech de Monterey
este hoy presente en en en la agenda nacional y cuéntanos un poco de qué
trata este tema del genoma mexicano porque sabemos todos que el tema de los
genes es súper importante que define muchas partes de nuestra vida y nuestra
historia, sin embargo el que sea mexicano tiene aún más incidencia en
algunas cosas como la diabetes, la obesidad, etcétera, etcétera, ¿no?
Exactamente, imagínate, José Raquel, todos los humanos somos más o menos
iguales, pero hay una pequeña diferencia debido a las etnias del punto 1% o
99.9 somos todos iguales, pero esta pequeña diferencia del punto 1% que es
por nuestras etnias es lo que nos hace diferentes y esa información es la que
requerimos nosotros como país para desarrollar por supuesto situaciones
científicas que nos ayuden para nuestros problemas propios, el cáncer de mama
en México por ejemplo se presenta 10 años antes por nuestra genética, ¿no? o lo
que decías con mucha razón la diabetes en México es muy alta porque eso está en
nuestro genoma, ¿cómo lo sabemos? Si hay un desarrollo por decirte americano de
de esto que le llaman la medicina genómica, si hay un desarrollo en
Estados Unidos pues no necesariamente se aplica la realidad del
mexicano, entonces verdaderamente es muy relevante, muy importante que el
Tec de Monterrey invierta, invierta en esto para tener información mucho más
precisa y concisa de nuestras necesidades que nos hacen únicos
diversos, que nos hacen mexicanos. Oye, entonces qué bueno caíste
información. Sí, por supuesto que sí te digo que me interesó mucho cuando
escuché Arturo Barba con Luis Cardenas, pero ¿cuál sería el beneficio que
podemos ver y leer como mexicanos ante una investigación de esta
envergadura? Hombre, los beneficios es que sabríamos qué tipo de medicina son mucho
más eficaces para nosotros debido a nuestro ADN, a la molécula de la vida
tan particular nuestra necesitamos atacarla de alguna manera, en especial y
solamente es con información. No hay milagros, no hay milagros, aquí la
ciencia es el único futuro que nos puede llevar a un mejor mañana. Entonces
con eso podremos para temas en específico mexicanos como decían
la diabetes, no, cáncer de mama, tantos otros temas, el cáncer en general que
podamos verlo como mexicanos, porque de nada nos sirven o poco nos sirven las
investigaciones de los holandeses o de los chinos. Tenemos que hacer nuestro
propio desarrollo en esta base tecnológica y científica. Oye, hay que meterle
el anem, qué bueno que lo está haciendo esta institución. Oye, dime una
cosa y qué va a pasar esta noche, qué pasó el día de hoy, cómo se
presentó, qué sucedió. Hoy presentaron el proyecto, imagínate
que le hicieron muestras de sangre a cien mil mexicanos para poder tener un
promedio general y mucho más amplio de este genoma. El genoma es algo muy
nuevo, José Rengenoma, después en el dos mil uno como tal se empieza a
leer de este pan genoma humano, qué somos de nuestro ADN. Y ahora en
veinticuatro años se empiezan a hacer ya especificaciones mucho más
locales, de acuerdo a las etnias, antes se decía razas, maldichos son
etnias, de acuerdo a las distintas etnias, aplicaciones mucho más locales y no
nos podemos quedar atrás como México, qué bueno que alguien invierte y que
invierte en esto, que es una base de datos importantísima para el
desarrollo de nuestras propias soluciones a nuestros problemas muy
propios, no? Entonces sí es un gran futuro, es un gran futuro y qué bueno
que esto se hace. La verdad es que sí, qué bueno, en hora buena y
entonces en unos veinticinco minutos tendremos aquí al aire desde
Monterrey, hablando de esta investigación del tech de Monterrey,
creo Chino, muchísimas gracias. Así es, así es, estaremos en
Hombres de Gigantes, pero yo te trae otra cosa, hablando de
movilidad a saliendo nos de las motos hoy un poquito, porque está
súper interesante, en verdad está súper interesante también de
desarrollo del tech de Monterrey y que nos abre sus puertas para
compartir algo que es verdaderamente histórico en innovación de
movilidad, la participación de un convoy autónomo en la edición de
75 de la carrera panamericana, José. Esto de la carrera y el tech
presenta un coche autónomo, este lo están haciendo desarrollando
con el Politécnico de Milán. Está súper interesante. Traigo aquí
al doctor M. Catronica, Jorge Lozoya, que nos puede
platicar de este proyecto en especial, que yo sé que a ti,
ya la audiencia de autos y más, que tanto le gusta la
rodada, ya sea de cuatro o dos ruedas, le va a llamar la
atención, porque así allá vamos José Raquéramos o no?
Claro, doctor, ¿cómo estás? Muy buenas noches, de salud a José Ramón
Sabala. Este, no te está viendo el doctor, permíteme, sí, sí,
sí, ya está. A ver, pásamelo, por favor, doctor, ¿cómo
estás? Muy buenas noches, de salud a José Ramón Sabala.
Hola, buenas noches, ¿qué tal? José Ramón, mucho gusto.
Oye, cuéntanos sí, lo vimos en el anuncio de la carrera
panamericana, la semana pasada en el castillo de Chapultepec,
esta participación del tech del tech de Monterrey, con un
vehículo autónomo, siguiendo la carrera, no diríamos
corriendo, pero sí siguiendo la carrera panamericana, cuéntanos
de qué va el proyecto, cómo va y qué desarrollo han tenido
con un vehículo autónomo. Sí, mira, como bien menciona
José Antonio, por primera vez en los setenta y cinco
años, vamos a correr un vehículo autónomo en
carretera pública en México, que es un objetivo de, pues
llevar desde laboratorios a las calles esta
tecnología, eh, estamos demostrando que México no
solo tiene tradición automotísima, también capacidad de
generar esta innovación, ¿no? Al nivel de los principales
centros de investigación en el mundo, es un convoy de dos
vehículos, un vehículo autónomo que va guiado por un
vehículo líder, los dos vehículos son de marca
Maserati el vehículo autónomo que vamos a probar en
la carrera, ya corrió las mil millas italianas dos
veces, y entonces el reto aquí es cómo lo vamos a
hacer, precisamente hablando del Jeroma, ¿no? Y de los
retos para la nación, como un vehículo autónomo puede
correr en nuestras carreteras, y ahí es donde entra el
Tegre de Monterrey, estamos haciendo una mezcla de
nuestros desarrollos tecnológicos con nuestro vehículo
autónomo de ciudad, con el vehículo de carreras, y en
este convoy, pues, vamos a mezclar, eh, pues ese
conocimiento, esa tropicalización de las
soluciones, y llevar a otro nivel a la
tecnología mexicana, a la universidad en México, y
por supuesto, el liderazgo del Tegre de Monterrey en
estas tecnologías. Oye, o sea, ese vehículo ya
corrió la mil, la mil emiglia? Ya corrió la mil
emiglia, veinte veintitrés, veinte veinticuatro, y
veinte veinticinco, ahí estuvimos llegando, eh, a la
meta en Roma, arriba de un gran cabrio folgore.
¡Guau! Este mayo pasado. Oye, pues eso sí, es una
gran noticia, y cuéntale un poco al auditorio,
¿cómo es que un vehículo autónomo, y quién lo
vaya, de qué manera estarán asistiendo, cómo
garantizan la seguridad, la seguridad de los otros
participantes que corren un coche clásico, que es
lo que va a pasar? Mira, vamos a estar en la
categoría de exhibición, el vehículo autónomo va a
estar limitado a sesenta kilómetros por hora, cuando
esté en modo autónomo. Ok. Siempre va a ir yado por
un vehículo líder manejado, en este caso el
Chapulín Díaz va a ser nuestro capitán de
pilotos, va a manejar. Ah, mi querido, mi
querido Luis, Luis el Chapulín Díaz, mi
querido Chapul, claro. Es correcto, es correcto,
y entonces el vehículo autónomo pues tiene
tres capas principales, tiene la capa de
percepción a través de cámaras y otros
sensores, tiene la capa de inteligencia
artificial y procesamiento, que decide
cuando acelerar, cuando frenar, cuando dar
vuelta, y por supuesto la capa de energía
y detracción, que es la que decide hacia
atrás hacia adelante o hacia donde se
dirige el vehículo. Entonces con el
vehículo adelante siempre va a ser
guiado este vehículo, dado que pues
no aseguramos la conectividad en todas
las carreteras de México, en todos los
lugares. Claro, claro. Y necesita
este, esta referencia, ¿no? Para seguir
adelante. Oye pues qué interesante y
cómo ves tú ya hablando en términos
reales, como investigador del tech de
Monterrey, este tema de los
vehículos autónomos, o sea, ¿cuándo
pueden hacer la proyección ustedes como
científicos? De cuando veremos, no en
México, pero por lo menos ya en algunos
países como Estados Unidos, Europa,
Japón, vehículos ya autónomos
circulando por las calles normales,
por las calles de una ciudad o de una
carretera. Eso mismo preguntaba José.
Muy buena, muy buena. Siendo líder de un
grupo de investigación de movilidad con
parientes perto en todo el tegro de
Monterrey y con una experiencia ya de
un weymo en Tempe, Arizona que ya me
subí, mira yo creo que en un tiempo de
cinco años yo probamos hasta teniendo
este tipo de tecnologías probadas
dando este servicio en ciudades de
México, pero. En cinco años en
México y los baches es no hay
inteligencia artificial que lo
resista, doctor, no fríegues. Bueno,
va a estar por algunas algunas zonas,
¿no? No creas que también el weymo en
Estados Unidos anda por todos lados,
entonces yo creo que vamos a empezar
por zonas acotadas, son situaciones
realmente que tenemos que
cuidar mucho, sobre todo con la
seguridad, la interacción con otros
vehículos y el principal reto, como
bien lo dices, es como este vehículo
va a interactuar con otros vehículos
donde hay personas manejando y pues
no tienen esta capacidad de reaccionar
de forma segura, ¿no? Pero en resumen
el vehículo automo ya está en nuestros
vehículos, solamente que pues hay que
irlo desbloqueando poco a poco, ¿no?
Hasta que ya estemos en un nivel
donde todos los vehículos puedan ser
autónomos y circular en pues en casi
todas las calles del mundo. Oye doctor,
el tema es amplio y el tiempo es
corto, pero me gustaría que le des
tu teléfono al maestro Vega, porque
creo que me encantaría armar aquí
al aire un panel para discutir esta
parte, ¿no? O sea, la parte de la
regulación que es súper importante, la
parte de la tecnología de la
conectividad del 5G, del IoT o el
internet de las cosas, el IoT, ¿no? Y yo
creo que son como factores
fundamentales para discutir nosotros
como sociedad, tal vez alguna
autoridad, ustedes como investigadores,
etcétera, sobre cuál es el futuro
real en México de los vehículos
autónomos. Doctor, ¿qué damos
emplazados para eso? De hecho,
José Rá, vamos a ir al TEC, la
carrera panamericana sale del TEC de
Monterrey en México, Santa Fe, vamos
a ir ese día, te parece, con autos y
más, galabamos, vemos que hay, hacemos
las entrevistas y todo lo que se
requiera. Me parece muy bien, pero sí
me gustaría una mesa así redonda,
aquí en el estudio, con calma para
analizar el tema que sin duda
alguna da para mucho, mi querido
Chino. Sí, por supuesto, yo me
encargo. Y fíjate que para
terminar el objetivo de este
ejercicio y los que siguen, porque
vamos a estar en tres carreras más, es
crear este reporte de
recomendaciones para regulaciones,
modelos de negocio, oportunidades en
seguridad vial, y bueno, viene mucho
más y pues nos vemos en ese
próximo panel. Seguro, nos vemos en
ese panel y los invitamos a
festejar 25 años de autos y más en
el mes de diciembre, aquí en Ciudad
de México, para que nos traigan
los vehículos, para que participen
sobre todo, para que el público en
general, empiece a convivir con
esta parte de los vehículos
autónomos. Doctor Chino, muchas
gracias. Gracias. Gracias.
Gracias por la invitación. Al
contrario, es su casa, bueno, son
las ocho de la noche con 43
minutos en cada pase y en cada
jugada, hay protección que no se
detiene. Así, también trabaja tu
motor con Full Synthetic Pro de
Quacker State diseñado para
ofrecer potencia y rendimiento y
desempeño en cada kilómetro, su
tecnología protege contra el
desgaste y mantiene tu auto
siempre listo para ganar
yardas. Full Synthetic Pro de
Quacker State, protección que
llega directo a la zona de
notación, Quacker State
patrocinador oficial de la
NFL. Volvemos.
Esto fue en dos.
Nueva Seulo.
Viaja Feliz.
Instagram, José Antonio Vega
Mijares, sin espacios y
sin pena.
José Razabala, sopita de lima,
harán que tu noche brille.
En un momento regresamos.
Queremos escucharte, llámanos
al cincuenta y cinco, cincuenta y uno,
seis, seis, ciento, dos, cinco
y forma parte de la escudería
Autosimás, Continuamos.
Bueno, señores y señores,
ocho en la noche con cuarenta y
siete minutos, hoy un día
especial para Autosimás, porque
hoy nuestra señora productora
Joselyn Cervantes, sobrina
de Jessy Cervantes, cumple
tres años en Autosimás.
Un aplauso para
Joselyn Cervantes, que ha sido
de lo mejor que nos ha pasado
en este mundo mundial.
Sí, es cierto.
¿No estás de acuerdo?
Totalmente.
No, hombre, tiene una energía,
una pila, casi como nuestro
anterior productor, pero,
pero le chané, casi, casi, casi.
No te emociones, tanto joven.
No le llegas todavía la pila
del productor, pero,
pero ahí la llevas, mi chula.
Ah, la llevas.
Oigan, les tenemos una sorpresa
que vamos a escenar esta noche
un teaser de lo que será
algo que va a...
Espera un tantito, espérame.
Con calma, con calma.
Un momento, déjenme encontrarlo.
Este...
Les tenemos una sorpresa de un teaser
de algo que va a suceder muy pronto
en MBS, en MBS Radio.
Le pido, por favor, que suban
el volumen de su auto,
de su casa o de la oficina,
porque algo muy importante
va a pasar con el equipo de Autosimás
y toda la relación que tenemos
con la máxima categoría.
Corre video, audio.
Música
La máxima categoría del automovilismo
es enorme
y por ello
somos la estación de la...
Otra oportunidad, otra oportunidad,
algo pasó, algo pasó,
ya le dio artritis a alguien, venga, va.
Vamos a hacer como que no pasó nada.
Señoras y señores, algo importante,
está a punto de pasar en MBS Radio
y la máxima categoría
para que usted esté pendiente
pronto de lo que vamos a anunciar
para usted, para usted
que le gustan la Fórmula 1.
Tenemos preparada una grata, grata, grata sorpresa
dentro de lo que sucederá
en, para el cierre de esta temporada
2026, 2025...
que ha sido bastante intrincada.
Música
Nuestra pasión
por la máxima categoría del automovilismo
es enorme
y por ello
somos la estación de la Fórmula 1.
Muy pronto nuestra parrilla se fortalece
para acelerar a fondo
y llevarnos el campeonato.
Una de las voces más reconocidas
del automovilismo
se integra la escudería
Autos y más
para este fin de temporada.
Esperálo.
Can, can, can, can.
Y ya.
Y ya. No puedo decir nada más porque
pero estamos muy contentos
con este nuevo fichaje.
Fichaje.
Ah, si, es claro,
si Cádilac fichó a Checo
porque nosotros no íbamos a fichar a...
Alguien más.
Alguien más que no es Daniel Richardo.
No es Daniel Richardo, claro.
Por supuesto, alguien mucho más agradable
que Daniel Richardo. Por supuesto.
Y mucho más cuate que Daniel Richardo.
Y más conocedor.
Y más conocedor que Daniel Richardo.
Sí, es que saben que nos ardimos
aquí en el mes y dijimos a ver
si Cádilac fichó a Checo.
Y forma Daniel Richardo.
Fichar a una personalidad del mundo de la fórmula 1.
Y pum, quedó el fichaje.
Órale. Órale, quedó el fichaje.
Bueno, ya, ya, empezarán pronto.
Pronto sabrán.
Nos pueden, si quieren adivinar,
mandenos un mensaje a nuestra cuenta de Instagram.
Hagan su quiniela.
Arroba su hoy coche Ramón y la tuya.
Arroba su pita de lima.
Este, arroba su hoy coche Ramón
y arroba su pita de lima.
Chequen nada más quién es el nuevo fichaje
de autos y más.
Ya casi nos vamos, pero
les contaba en un inicio que
llega una nueva versión por parte
de Cádilac que está incorporando
en su ejuvisión por ciento eléctrica
Lyric.
De hecho, creo que ya la manejaste y es la
Lyric B-Series.
¿La manejaste en Las Vegas o esa no fue?
No, en Las Vegas manejé
la Escalade B-Series.
No, no, no, no.
Ok, ok.
Bueno, pues llega esta nueva versión
a México que se distingue por
una fase frontal baja.
Estribos laterales, molduras inferiores
al color de la carrocería.
Asentos disponibles en fibra de carbón.
El emblema, por supuesto, B-Series
en las puertas traseras.
Rines de veintidós pulgadas con acabado
deportivo oscuro y cálipersen color
rojo para resaltar la tonalidad,
por supuesto, de este tipo de versiones
deportivas.
También cuenta con características
especiales al interior.
Algunas ya conocidas, por ejemplo,
23 pulgadas 9K.
Tiene, si,
una palanca de aluminio.
También, por supuesto,
tiene detalles bordados
con la V en los respaldos de los asientos.
El volante también cuenta con el logo.
Una
placa iluminada que hace alusión
a la gama deportiva y bueno,
todo el equipamiento que ya conocíamos
para este modelo.
Para esta versión tiene dos motores eléctricos
que se apoyan de una batería de 102 kWh.
¿Qué en total nos da 615 caballos?
Madre mía,
615 caballos.
650 libras pie de torque con una
autonomía estima de 458
que claramente puede ser mucho
menos si le sacas el jugo.
Si, si le sabes pisar como
sabe uno pisar. Si, ya en este tipo de
versiones, ya lo de menos
es la autonomía. Es correcto. Ya es
como para darle duro.
Es correcto. O sea, te permite hacer eso.
El precio de este modelo es
$1.999.000 pesos
y ya está disponible
en México. Pues miren, la verdad es que
yo te digo algo, ahora en serio, ya con
el fichaje, no el de MBS, sino el de
Cadillac.
La gente va a comenzar
a voltear a ver mucho más a Cadillac.
Sí, totalmente. Y bueno, esta
es una camioneta increíble
pero
yo creo que es una marca que merece ser vista.
O sea, el desarrollo tecnológico
que he tenido Cadillac de diseño,
la modernización,
el quitarle un poco
el coche de señor, ya sabes
muy mayor, ha
tenido esta visión Cadillac
y ahora pues con la incorporación a F1
yo estoy seguro que las ventas
de Cadillac en Estados Unidos evidentemente
van a subir
increíblemente, pero también en México y
en otros países van a tener
un mejor desempeño porque
cuando tú sabes
que el coche que estás comprando
ha desarrollado en una pista de fórmula,
uno dices, ah mira, sí, confío más.
Ya hay una diferencia.
Y a ver, tener como embajador a Checo Pérez
para el mercado latino
y estadounidense
es un trancaso. Digo, Walter Ibotas
está bien, pero
tener a Checo en Cadillac
está muy cañón. Sí, totalmente. Y bueno,
de hecho, recién que hicieron el anuncio
de Checo, me encontré por ahí
algunas imágenes que hacían la comparativa
de cuántos seguidores tenía la cuenta
del equipo de Cadillac
Cadillac F1 y subió
en un día muchísimo
digo, no recuerdo exactamente cuál fue la diferencia
pero dije. No, no, muchos millones,
muchos millones o algo así. Exactamente
en un día, después de el anuncio de Checo.
Sí, y eso se convierte en un valor
para, para la marca.
Oye, te manda saludos carolinarias
barbosa
este colaboradora
de este equipo. Se le quiere, se le aprecia.
Y dice, me van a llevar a fórmula uno. Claro que sí.
Ya estás. Así ya. Ya.
Hasta bien. Ya, tú ya, ya.
Ya, ya la invito yo. Sí, en la comadre.
Ana Pao. Ana Pao.
Ana Pao, no sé.
Ana Pao, no ha hecho, no ha hecho
todavía los méritos necesarios.
Pininos. No ha hecho los méritos necesarios
Ana Pao. Pero bueno, saludos a las
dos. Oigan, pues llegamos al final
muchísimas gracias, señoras, señores
que tengan una muy linda
noche. Pásala muy bien, salimos
con el promo otra vez, por favor, para
escrenarlo, mi querida Yosef
y que no se escriban para ver quién
escribamos en Arroba, soy Cocho Ramón, Arroba,
Sopita y Lima, quién será este nuevo fichaje
de MBS Radio muy pronto
se van a enterar. Gracias, mi querida Sopita
y Lima. Gracias. Gracias, mi nombre
es José Razabala y ahí los dejo con este
promo de la nueva contratación
para la parrilla, para la escudería
de Autos y más, enfocado 100%
en fórmula uno, una de las voces
más reconocidas y de los expertos
número uno en nuestro país
en fórmula uno, gracias, buenas noches
adivine quiénes
no te pierdas la voz de José
Razabala en nuestros espacios
en vivo y pongo
alarma para que mañana
nuevamente seas parte de
Autos y más
para este fin de temporada
esperalo
ahora sí
descansa
pero recuerda que MBS
102.5
es la estación del motor
así que
seas parte de Autos y más
2.0
en punto de las ocho de la noche
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