00:07
Ja, dat ging even iets mis, maar hij liep er iets vast.
00:13
Jij bent nog steeds een beetje aan het schokken en zo, volgens mij.
00:18
Ja, maar volgens mij mijn internetverbinding randorde uit.
00:25
Hier ga ik even stopsen, ik kan er een heuze in doen.
00:28
Dus ik ben nu op mijn hotspot.
00:30
Ik denk dat gewoon met mij de niet-gespondende zikko-internet eruit lag of zo, vloog.
00:37
Dus ook wel een ramp dat ze dat op vrijdagavond gebeurt.
00:39
Dus ik ben nu op mijn hotspotje.
00:41
Dus we moeten snel kunnen gaan.
00:44
Nederlandse V1-port verdubbeld in 2026.
00:47
Nou, dat hadden we inderdaad gezegd omdat iedereen zo'n ding wil nu.
00:53
Kijk, steigende benzineprijzen.
00:54
Kijk, de casus voor en de auto wordt ook anders.
00:58
Nou, heb ik daar zelf ook wel op zit te rekenen.
01:01
Kijk, als je natuurlijk met een tijd kan natuurlijk gedaan.
01:03
Dat je denkt, ja, het heeft eigenlijk helemaal financieel geen zin om daar echt daadwerkelijk serieus aan te kijken.
01:08
Maar als je toch een nieuwe auto wil, dan kan je me voorstellen dat je denkt, ja, het is nu tijd.
01:14
En er kwam ook veel Noorwegen, zeg maar.
01:17
Veel Chinese, leuk.
01:19
Die zei lekker goedkoop.
01:21
Met de rest waarde van die Chinese is het niet fantastisch.
01:26
Dus weet wat je in huis haalt.
01:28
Dat zeg je wel altijd maar.
01:31
Oh, hey, dat is leuk.
01:34
Dan moeten we nu meteen al...
01:41
Ja, de nieuwe Toyota MR2 in het Franse Stade Merde.
01:48
Krijgt iets wat puuristen gaan haten.
01:52
Ja, dat is wel een goeie naam voor een Frankrijk.
01:53
Ze krijgen een elektromoteur.
01:56
Een hybride middenmotor.
02:00
Ja, weet je, natuurlijk, het is zwaarder.
02:04
Maar als je ziet hoeveel meer performance je kan halen.
02:06
Zal ik je onderstopelen houden?
02:07
Ja, als komen die auto's gewoon...
02:09
Dan komen ze Zeekr niet in Nederland.
02:12
Dan is het gewoon onbetaalbaar.
02:14
Dus laten we dit maar gewoon doen.
02:16
En je moet hopen dat ze het allemaal zo licht mogelijk maken.
02:20
En de MR2, weet je, we hebben het toch al 100 jaar niet.
02:23
Dus als het überhaupt terugkomt, dan is het onwist.
02:27
Ik zag vandaag zo'n MG rijden.
02:29
O, het is zo'n ding van Velostart.
02:31
Dat is een Hyundai.
02:38
Alleen achterkant is het nog minder, maar verder.
02:41
Het was er maar zo slecht.
02:46
Je zit veel te hoog.
02:48
Weet je, je zit op het accu-pakket.
02:50
Want ze kon geen ander accu-pakket ontwikkelen.
02:52
Dus hij heeft gewoon het accu-pakket uit de MG ZS.
02:54
Dat klopt car-form niet met de rest van de auto.
02:58
Heel veel vermogen.
03:00
Maar dan ook gewoon heel slecht onderstel.
03:02
Zo je gewoon het 4-wiel en drijving.
03:05
Op de kaart dat ding, dat weet ik niet eens meer.
03:07
Maar dan, weet je, wielspin op het rechter, binnenste voorwiel en zo, weet je wel.
03:13
Je weet het niet, denk ik.
03:14
Ja, maar dat is gewoon niet goed ge-engineerd.
03:16
Heel veel body-movements.
03:18
Ik ging één keer op het gas en één keer remmen.
03:20
Toen dacht ik, laat maar.
03:22
Ik denk niet nog een keer doen, want ik denk dat dit volgende keer echt niet stopt.
03:26
Het is best zonde, want de ijzer ziet er mooi uit.
03:29
En op zichtelijk ga je gewoon elektrisch kruiden.
03:32
En de Peugeot E208 GTI, die is onthuld.
03:35
Want een Peugeot met een 2N GTI.
03:40
Is er wat, denk ik?
03:43
Ja, alles op één ding na.
03:45
We gaan het zo over.
03:46
Nee, weet je, kijk.
03:49
De hot hatch met verbrandingsmotor, dat blijft natuurlijk gewoon lastig.
03:53
Niet meer te pedalen in Europa en in de CO2.
03:55
Je moet hem bla bla bla bla.
03:56
Dus dit is altijd die wat we gewoon krijgen.
03:58
Hebben jullie allemaal voorgestemd, he?
04:00
Moet je maar anders stemmen.
04:01
Allemaal jullie schuld.
04:02
Allemaal jullie stemmen voor de next sit.
04:04
Dan gaan we bij de EU weg en dan kunnen we gewoon weer eigen auto's.
04:07
Eigen auto's eerst.
04:09
Eigen auto's eerst, precies.
04:13
Technisch identiek aan al die andere standaardse producten.
04:16
Hot hatch, landje IBSON HF, Alfa Romeo Jr.
04:21
Dat is de eerste waar ik mee reed.
04:22
Dit heb je wel leuk gedaan.
04:24
280hp op de voorwielen.
04:30
Tenminste, dat het onderstel ook bij die Peugeot zit.
04:35
5,5 seconden naar de 100.
04:39
51 kilo wat uur akkerpakket.
04:41
365 kilometer wild per minst.
04:43
Nou, dat houd ik natuurlijk al niet over.
04:49
Die eerste G2, waar ben jij dan met je vriendinnetje?
04:54
Of je vriendje en je vriendinnetje?
04:55
Dan even lekker naar z'n kankerlijk uit.
05:03
Het kan allemaal wel, maar het gaat niet zo makkelijk.
05:06
Nee, snel even door hond.
05:11
Oké, probleem van deze auto.
05:14
43.000 euro in Frankrijk.
05:16
Mon voel ik in Nederland ietsje goedkoper.
05:21
Maar misschien ook niet.
05:23
Dat is wel serieus veel geld.
05:25
Voor gevoelsmatig zou die ver onder de 40's moeten zitten.
05:32
Cupra-Raval, minder vermogen.
05:35
Maar iets meer range.
05:38
Ik vond het al niet een prijspakker.
05:40
Ik kan eigenlijk ook niet heel moestje doen.
05:44
En het zit me namelijk ook gewoon in die range.
05:46
Je denkt ja, verder is het hartstikke leuk.
05:48
Het stuur denk ik leuk.
05:50
Want dan doen al die andere auto's op hetzelfde platform ook.
05:53
Ja, je gaat er echt niet mee op vakantie.
05:58
Je kan ook op fietsvakantie.
06:00
We hebben er nog geen ogen nodig.
06:02
Nee, ik vind dit serieus geld.
06:06
Als je kijkt wat je bij Tesla kan gaan.
06:08
We hebben ook een Volvo EX30.
06:11
Of die heeft 390 pk of 490 pk.
06:15
Nou, je vond belachelijk veel pk.
06:18
Die gaat dan in onder de 4 seconden aan 100.
06:21
En het stuurt ook niet leuk.
06:22
En verder zit er echt geen GTI-batches enzo.
06:24
Maar denk ik, ja, dit is wel echt een serieus duur apparaat.
06:29
En als ik altijd wel een beetje ben hotte,
06:31
is ik eigenlijk een beetje te veel betaald voor wat echt is.
06:33
Maar ik heb hier wel moeite mee.
06:40
En dan komt het woord dat in één keer een op-mars maakt op onze site.
06:46
En in de slag genomen.
06:47
Ja, gefandaliseerd.
06:48
Ze hebben er één keer twee keer met gefandaliseerd in de kop.
06:51
Ze heeft in de slag genomen.
06:52
De kop bij de Belgische overheid.
06:56
Waar het geveilig is.
06:56
De Belgische fin-shop.
06:57
Dat is het domeinen.
06:58
Tegenwoordig zit het ook geen domeinen meer bij ons.
07:03
Vraagstens, laagvraagprijs.
07:05
Een auto die helemaal gesloopt is.
07:07
Met het motorlampje wat brandt.
07:10
Dat is bij Porsche.
07:11
Ik bedoel, die motor is een bulletproof.
07:14
Dat zal er niks zijn.
07:16
We rijden gewoon door.
07:17
Ja, we rijden gewoon door.
07:18
En onderhuis, verrassend, voordelig.
07:20
En bij Porsche, weet je ook.
07:21
Ja, dat is absoluut waar.
07:23
Hij lijkt geen nieuwe remmen kopen.
07:27
Nou ja, je kan hem voor heel weinig kopen.
07:31
Spookremmen, dat is een probleem.
07:32
Ja, dat was al een beetje.
07:35
Ja, maar dat is wel echt irritant.
07:39
Dat is dat je auto met zo'n systeem, ten enkele...
07:42
Out of the Blue, bam, vol in z'n remmen duikt.
07:48
Zeekr Tesla's hebben er ook wel last van.
07:50
Volkswagen hebben een paar al die jaren daar ook last van.
07:55
Ik heb er zelf nog nooit in een Volkswagen gehad dat hij dat heel veel deed.
07:59
Maar ik weet van anderen dat het echt wel zo is.
08:00
En ook van mensen van ik denk, ja, ik heb geen enkele reden om daar over te liggen.
08:06
Ik heb het doen in de Tesla Model 3, die niet meer standard heeft, maar Rear World Drive.
08:11
Dat hele goedkoop bediening gereden met die wieldopper, zo.
08:13
Slaanverleden had ik ook zo'n wieldoeper gereden.
08:15
Ik deed dat dus ook al.
08:17
En ik reed een weekje in zo'n ding.
08:19
Ik heb gewoon drie of vier keer gehad.
08:21
Dit is echt gevaarlijk.
08:23
Op de A2 met mijn pak.
08:28
Zijn er ongelukken mee gebeurd al.
08:30
En snap ik dat je gaat in één keer aardig te bloeven met 120.
08:35
Maar dat wordt dus een groot probleem.
08:39
Een groot probleem in de verkeers-specialistische juristen.
08:43
Vinds mij was dit een fantastische rechtsbijstand die daar iets over deed.
08:47
Als het auto rempt, zeggen ze.
08:49
Ja, dat is een makkelijk jij.
08:50
Uitwijdig niet rempt.
08:51
In principe jij die achterop knal.
08:53
Maar als het natuurlijk een goede tip om te proberen...
08:59
Ja, je bent weer weg.
09:02
Nou, ik ben weer weg.
09:03
Ik was er even niet.
09:05
Maar in principe natuurlijk, als je achterop iemand klapt,
09:07
dan ben jij aansprakelijk.
09:08
Maar als zo'n auto natuurlijk uit het niks gewoon remt,
09:10
ja, dat is natuurlijk ook niet goed.
09:12
Dus dit krijgt misschien wel een staartje.
09:15
Dat is een kopstaartje.
09:19
Alfa Romeo tonaal, ik krijg de kortste carrière van Stellantis ooit.
09:24
De tonale wordt al gestopt.
09:27
Ja, maar die feest heeft ze net anderhalf jaar.
09:29
Ik dacht, oh, jij zat zo.
09:32
Ze willen dit fabriek ergens anders voor inzetten.
09:36
Hier kom ik dan ook altijd wel weer slecht bij, hoor.
09:38
Dat ik denk, volgens mij is al die fabrieken er een soort halve kracht.
09:42
Zijn er overal auto fabrieken over.
09:44
En dan, nee, deze moeten we stoppen, want we hebben die fabriek nodig.
09:48
Misschien een andere fabriek pakken die je toch ook hebt enzo.
09:52
Maar ja, blijkbaar is dit toch gewoon nodig.
09:55
Nou, de tonalen we zullen missen.
09:56
Niet de meeste carrière van de afgelopen 20 jaar.
10:00
Maar ja, goed, we zullen hem inderdaad heel erg missen.
10:06
Auto-blog, verroe je er één nieuws.
10:09
Nieuws, nieuws, nieuws, nieuws, nieuws.
10:14
Ik weet het zo, maar mooi dat jij zo blij wordt van je eigen jingle.
10:18
Misschien moet je een jingle produceren en wie ons ook kunnen afspelen.
10:24
Heb je het gezien, Monaco?
10:26
Ja, het was best een leuke race weer.
10:28
Een beetje gehaald zou ik van.
10:31
Ja, het is Monaco altijd gewoon, weet je.
10:34
Iemand kwalificeert op pole position, heeft een goede start, rijdt op nummer 1 weg.
10:39
Nou, en de rest rijdt er achteraan.
10:41
Ze doen pitstops en iedereen rijdt nog in dezelfde volgorde.
10:44
Nou, als je Maslow hebt, valt er één iemand uit voor iemand crashder.
10:47
Dan doet iedereen onder de safety-card de pitstop.
10:50
En dan blijft de volgorde ongewijs.
10:52
Nou, dan was het dan weer.
10:52
En nu, ja, als auto's niet uitviel, mag ze niet meteen uitviel.
10:57
Uitviel, ieder geest heeft verziekt in haar start.
10:59
Dan denk ik, ah, wel een probleemtje.
11:01
En dan al die straffen voor te hard rijden in de pit lane.
11:06
Hoe kan dat dan dat ze allemaal te hard rijden?
11:10
Nou, de VIA zette ze achteraf.
11:13
Misschien was die tijd geregeld straatje toch niet helemaal goed in de pit lane.
11:18
Dus ze hebben het niet eigenlijk helemaal niet te hard gereden.
11:22
En daardoor heeft Gasly, die dus...
11:25
Ik weet niet wat hij eigenlijk in de uitslag was,
11:28
maar nu is hij dus derde, zeg maar, omdat ze een...
11:30
Zal vierig geweest zijn, denk ik, of zo?
11:32
Ja, dat weet ik niet.
11:33
Want hij had volgens mij al die meerdere keren dat...
11:35
Dat was ook zo vreemd.
11:37
Maar ik kijk eens naar de eerste tartheid.
11:40
En ik denk, oh, domme rukker.
11:41
En de entry in de pit lane met Monarchs,
11:45
Dus ja, ik was, ah, jongens, niet te veel risico nemen.
11:48
Maar hij stond gewoon niet goed.
11:50
En het podium is dus aangepast, is best wel unieke.
11:53
Dat gebeurt niet zo vaak,
11:54
dat achteraf nog die uitslag wordt aangepast.
11:57
Wel jammer voor Hartjar, want hij stond 3 en die gaat niet naar 4.
12:00
Dat vind ik ook, dat vind ik ook.
12:02
Nee, dat is ook, weet je, wat zijn eerste podium.
12:04
Dat is natuurlijk toch jammer als dat niet...
12:07
De erwaaring nemen ze er nooit meer.
12:10
Nee, hij heeft gewoon op het podium gestaan.
12:13
Ze moesten wachten met het openmaken van het Japanje,
12:15
met de Koningin van Monaco, die stond er nog.
12:17
De print is de Koningin zijn koningin.
12:21
Printselijk, zeggen ze altijd.
12:22
Printselijke familie.
12:24
Printselijke familie.
12:25
Ja, mocht geen Japanje overheen.
12:28
Volgens mij doen, ja.
12:29
Ja, volgens mij ook.
12:30
Ja, oké, misschien is het logisch.
12:32
Als je daar netjes staat,
12:33
dat je dan denkt, na, doe mij niet die Japanje eroverheen.
12:36
Doe maar even niet.
12:37
Nee, dat zijn zomers.
12:38
Doe maar even niet.
12:39
Ja, maar dus de definitieve uitslag is geworden
12:42
is Antonelli Hamilton uit Gasly.
12:48
Tijsje Timmermans ook weer bezig geweest, he?
12:52
Gelaten publiciteiten.
12:54
Tijsje zit niet mee met Tijsje, he?
12:55
Want Tijsje had die Ferrari 812...
12:58
Met twee toonbetellen.
13:01
Nee, we hadden dingen opgevouwen.
13:03
Ja, we hadden dingen opgevouwen.
13:04
Ja, dat was een bijzondere 812.
13:05
Competitie of zel, ik weet niet.
13:08
Paars, opgeheel, tof ding.
13:12
Dat had hij twee weken geleden.
13:14
Nu, hij had een leuk idee, weet je,
13:17
AMG GT2, weet je wat ik doe daar?
13:19
Een verstappen lieverie op.
13:21
Omdat onze max natuurlijk op de Nürburgring
13:25
met de AMG GT3 race...
13:28
Dat was echt een één-op-een kopie van de racewagen.
13:31
Dit is overigens...
13:33
Had ik hier wel van verwacht
13:35
dat de familie verstappen,
13:37
dus waarschijnlijk niet eens max zelf,
13:39
maar in ieder geval de verstappen BV,
13:41
hier wel fel op zou reageren,
13:42
dan mag je dus niet,
13:43
het is allemaal hun copyright.
13:48
Drijg brieven van jongens,
13:49
jullie hebben indruk gemaakt
13:51
op het intellectueel eigendomende merkrecht
13:53
en daar wil jij geld aan verdienen,
13:55
dat willen wij niet.
13:57
Ja, snap ik ook wel.
14:01
Dat is altijd een beetje dubbel, vind ik.
14:03
Je moet toch wel hard blijven,
14:04
het is in zo'n wereld,
14:05
je wordt niet voor niks of stinken drijkt,
14:07
dan moet je gewoon af en toe
14:08
ook aan onze pedieke klantzak zijn.
14:12
Nou, ja, maar hij heeft dat niet meer nodig.
14:15
Aan de kanten is er natuurlijk ook,
14:17
Thijs Timmermans probeert hier natuurlijk
14:18
een beetje geld mee te verdienen,
14:20
hij heeft je aandacht,
14:21
hij heeft je aandacht gekregen
14:22
en nu kom je op de Autoblog Podcast.
14:24
Dit is een goed doorbraak terecht.
14:26
Jongen, graag gedaan.
14:28
Geen vondig een auto.
14:32
Ja, we hebben er tegen verstaan.
14:36
Er is geen verstappen gezegd,
14:37
je mag hem ook gebruiken
14:38
voor demos en reclame,
14:39
maar goed, dat hadden ze allemaal geen zin in.
14:43
Er zit daar niet meer op.
14:44
De auto staat nu te koop zonder rap.
14:48
En de Autoblog-kop-autohandlaar verstapt zich.
14:55
Ja, de beste gelezen.
14:59
We gaan nu gaan wij doen.
15:08
Welke tweede hands ga je nou weer kopen?
15:11
Jij moest weer in het woorden.
15:13
Aan een oude Frikandel.
15:18
12 cilinders, V12, handbak, achterwiel en rijving.
15:22
Auto die jullie denk mooi vinden.
15:24
We hebben er soms eens op de call lang gezien.
15:32
Ja, die is zelfzaam.
15:34
Ja, en die vond ik ook.
15:35
Ik heb ook een keer in een 850 ingereden.
15:38
Dat was ook zo'n geval dat je van, ja, never meet your heroes.
15:41
Want ik denk, ja, het zal niet heel sensationeel zijn, maar wel leuk.
15:45
Dat was eigenlijk misschien zelfs maar matig met de automa.
15:49
Dat is gewoon een BMW 750i, maar dan met twee deuren minder.
15:52
Dit is, ja, het is niet een M8, maar het zit er wel dichtbij.
15:56
En dan met handbak, gewoon leuk.
15:58
En hij heeft dus een heel bijzonder achterals.
16:05
AHK, actieve interact kinematiek of zo.
16:10
En wat er dan neer komt, dat hebben ze alleen maar op die auto.
16:14
Eigenlijk alleen maar op de 8-serie gelever.
16:15
850-CSI, het standard 850-CI heette toen kwijt als optie.
16:22
De achterals stuurde zelf tegen, omdat je overstuur dreigt te krijgen.
16:28
Dus gewoon door dat je de kacht die erop kwam, stuurt hij dan gewoon tegen.
16:33
Dus dat is eigenlijk ingehaald door ESP.
16:37
Maar daar kunnen we dat gewoon met elektronica beter regelen.
16:40
Maar het is schijnbaar, zeg maar, toen echt wel journalisten die er mee reden.
16:46
Ik voelde het om een gevent ook.
16:47
Ik denk, ja, die achterals doet toch iets geks.
16:53
Maar journalisten die daarmee hadden getest waren gewoon veel sneller
16:55
met dat systeem op de achteras.
16:58
Omdat het gewoon, weet je, als je dan tegenoverstuur aanzit,
17:01
dat hij dan gewoon tegenstuurt en dan kan je gewoon op het gas blijven en zo.
17:05
Dat is wel erg grappig.
17:06
Maar gewoon leuke auto.
17:11
Als het een V12 is, ja, ik heb geen idee.
17:14
Die collectabel is gewoon blind bieden.
17:16
Gewoon die biedrobot aanzit, maximaal op een ton.
17:19
Dan ben je denk, sowieso wel.
17:22
Nee, ja, dit is, kijk, die 8-serie, zeg maar,
17:27
die waarom geemt u echt geen Frikandel meer waard?
17:29
Ik hoor echt letterlijk raar uit en Frikandel.
17:32
De 850CSI, daar zijn er maar 1500, 60 of zo van gebouw.
17:36
Dit is wel echt andere koek.
17:39
Ik vond het echt erg leuk.
17:41
Nou, ik wil hem even acten.
17:44
Ik ook wil hem even.
17:45
Nou, dan doen we daarna ook weer nog een V12.
17:50
Ja, de Lamborghini Aventador SVE, op marktplaats.
17:59
Ja, dat is heel erg.
18:02
Op marktplaats, prijs is navendant.
18:05
Ik weet niet hoe hoog navendant is in deze, volgens de EI.
18:09
Nee, ik doe niet nee.
18:09
Het is mat zwart, is die.
18:13
Deze hoef ik dan niet.
18:15
Maar ik denk dat Batman hem gaat kopen dan binnenkort.
18:19
Hij is wel echt zwart.
18:23
Hij is een mooie uitvoer.
18:28
Maar je kan er zo lastig zochters heel voorzichtig mee wegrijden.
18:32
Want hij maakt herrie.
18:36
En ik kan hem niet betalen.
18:42
Jeetje, dit is bijna een miljoen.
18:45
Ja, dit is wel buiten.
18:46
Ik vind dat veel geld voor een Audi.
18:50
Nou, dat is niet helemaal Audi, hè?
18:54
En wat ook Zeekr geen Audi is,
18:55
van deze week in de occasion aankoptvis,
19:00
De EUP-uitroepteken.
19:04
Het aankoptvis van collega Magiel.
19:07
Ja, dus wat staat er?
19:10
De occasion die je wil, maar niet het duur betalen.
19:12
De EUP-uitroeptek is één van de liefste kleine auto's ooit.
19:19
Die worden gewoon langzaam meer geld waard.
19:21
Dat wordt natuurlijk niet meer gemaakt, EUP.
19:23
En alle zustermodellen ook niet.
19:25
En ook bijste land is alle kleintjes niet meer.
19:27
Je hebt alleen nog maar...
19:30
Kia, Hyundai, die dat soort kleine apparaat-leven.
19:35
Je hebt dus geen nieuwe aanwas.
19:36
En mensen willen het wel, want je hebt lage wegenbelasting.
19:41
Fijn dat het niet onzuinig onderhoud valt om mee.
19:45
Parkeertje makkelijker zo.
19:46
Nou, dit is dan ook de elektrische.
19:48
Maar je hebt ook gewoon de benzineversio.
19:49
Het is eigenlijk best wel geinig.
19:50
En de GT hier had je ook...
19:52
De GT, die was leuk, ja.
19:56
115 HP, geloof ik maar.
19:57
Maar toch, dat is echt wel een lekkering.
20:01
Welke zei ik open dan?
20:03
Als je die EUP zou kopen, welke wordt het?
20:08
Het gaat om weer in.
20:09
De exemplaar uit 2020, of later, met de grotere 233.
20:13
Ja, je bent de glotsuur.
20:16
Nou, ben ik dat ook gehad.
20:18
Ik ben er wel klaar mee.
20:20
Een stukje dansen vanavond.
20:26
Nee, ik kan niet dansen.
20:28
Ik mag ook beter niet dansen van de mensen om ons heen.
20:32
Nou, Wouter, dan wens ik jou een hele fijne week.
20:35
Dan sprikken we elkaar volgend week weer.
20:37
Hij is goed gezellig.
20:40
Oh ja, moeten we dan ook nog wat zeggen of niet?
20:42
Van luisteren de autoblogspotcast naar je?
20:44
Ja, dus stuur hem door in hij vrienden.
20:47
Dat is de verkeerde.
